國(guó)內(nèi)坐輪船旅游的路線(xiàn)
1.國(guó)內(nèi)坐輪船旅游的路線(xiàn)
2015年3月1日有上海出發(fā)歷經(jīng)86天環(huán)球，回到上海的行程，這是中國(guó)現(xiàn)有最長(zhǎng)的郵輪航線(xiàn)
2.輪船旅游國(guó)外路線(xiàn)
地中海的郵輪輪線(xiàn)路大致分為東西兩部分：東線(xiàn)多以威尼斯出發(fā)會(huì)經(jīng)過(guò)克羅地亞、希臘的各個(gè)島嶼還有土耳其，有些航線(xiàn)會(huì)到達(dá)埃及和以色列；西線(xiàn)的出發(fā)港口比較多，一般經(jīng)過(guò)羅馬、薩沃納、熱那亞、馬賽、巴塞羅那、突尼斯、西西里島、那不勒斯，有的還?？扛录{、尼斯或者經(jīng)直布羅陀海峽進(jìn)入大西洋的加那利群島。
3.國(guó)內(nèi)坐輪船旅游的路線(xiàn)有哪些
1、中美之間就沒(méi)有輪船客運(yùn)，只有中轉(zhuǎn)，需要15天到45天，主要是根據(jù)航線(xiàn)和停泊的口岸來(lái)決定。
2、如果由中國(guó)到美國(guó)西部，可選擇上海-橫濱，橫濱-火奴魯魯，火奴魯魯-洛杉磯（或西雅圖）路線(xiàn)。
3、如果由中國(guó)到美國(guó)東部，可選擇從北京坐火車(chē)到莫斯科，從莫斯科坐火車(chē)到巴黎，再經(jīng)過(guò)海底隧道到英國(guó)，從英國(guó)利物浦乘船到美國(guó)紐約
4.國(guó)內(nèi)旅游游輪路線(xiàn)
國(guó)內(nèi)郵輪航線(xiàn)主要在長(zhǎng)江，一般都是宜昌重慶、上海重慶、上海武漢、武漢重慶，另外還有宜昌-奉節(jié)-宜昌的線(xiàn)，萬(wàn)州茅坪的線(xiàn)。宜昌、重慶、武漢、上海、萬(wàn)州、茅坪都是發(fā)船港口，但是最常跑的線(xiàn)路是宜昌重慶段的，因?yàn)殚L(zhǎng)江三峽最美的景點(diǎn)就在這兩個(gè)港口城市之間。
5.國(guó)內(nèi)坐輪船旅游的路線(xiàn)怎么走
中國(guó)坐船到迪拜，要經(jīng)過(guò)太平洋和印度洋。路線(xiàn)是：經(jīng)過(guò)南海，和馬六甲海峽，這是屬于太平洋，過(guò)了馬六甲海峽，就進(jìn)入印度洋了。最后到達(dá)位于阿拉伯半島的迪拜。其實(shí)如果有飛機(jī)的話(huà)，我們可以選擇飛機(jī)，不要坐船了，坐船暈，沒(méi)有幾個(gè)人受得了的，還是坐飛機(jī)吧。
6.國(guó)內(nèi)哪有輪船旅游
可以的，當(dāng)然做船去新西蘭很慢了。
上海和香港都有輪船到新西蘭。大概需要21天的時(shí)間到奧克蘭，是休閑旅游的好選擇。中間會(huì)停靠東京，仁川，關(guān)島等地。只是價(jià)格偏貴，現(xiàn)在有特價(jià)，單程是3萬(wàn)人民幣多一點(diǎn)。雖然比飛機(jī)貴，但是可以玩很多地方。這個(gè)價(jià)格很不錯(cuò)了，可以考慮。下一班船會(huì)在11月到上海。
7.國(guó)內(nèi)坐輪船旅游的路線(xiàn)圖
坐游輪旅游，是與眾不同的一種體驗(yàn)，在路上的時(shí)候，可以玩游輪上的各種娛樂(lè)設(shè)施，靠岸可以下船游覽，比坐汽車(chē)，火車(chē)旅游，路上的活動(dòng)更豐富。
一、三亞到西沙群島
西沙群島近幾年剛剛開(kāi)放旅游，旅客從三亞鳳凰島郵輪碼頭出發(fā)，經(jīng)過(guò)一夜的航行，抵達(dá)西沙群島，乘坐快艇登島游覽三個(gè)島嶼，在西沙玩兩天，第三天晚上返航，第四天早上回到三亞。
8.國(guó)內(nèi)坐船旅游哪里有
一定要有大陸居民往來(lái)臺(tái)灣通行證大陸游客可坐船經(jīng)金門(mén)、馬祖、澎湖赴臺(tái)灣本島旅游游客可先到廈門(mén)再坐船到金門(mén)，然后進(jìn)入臺(tái)灣本島（建議直航比較便捷，走廈門(mén)線(xiàn)還要轉(zhuǎn)，且手續(xù)的處理還不明確，坐船還要考慮天氣因素）到臺(tái)灣旅游一定要跟團(tuán)，目前好像只開(kāi)放北京、上海個(gè)旅臺(tái)幣和人民幣匯率大概是1：4.6-5
9.哪里可以坐輪船旅游
游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線(xiàn)路航行，在一個(gè)或數(shù)個(gè)觀光地停泊，以便讓游人參觀游覽。普通客輪兼用于旅游或經(jīng)改裝后專(zhuān)用于旅游均可稱(chēng)游輪。20世紀(jì)60、70年代以后，隨著旅游事業(yè)的發(fā)展，為觀光游覽而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)建造的游輪越來(lái)越多，這些游輪除具備一般客輪的基本功能外，大多提供專(zhuān)門(mén)的觀景、娛樂(lè)設(shè)施和服務(wù)項(xiàng)目。
由于在郵遞服務(wù)的初期，洲際的郵遞服務(wù)，都是依靠郵務(wù)輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸，這些英國(guó)輪船往往須要懸掛英國(guó)皇家郵政的信號(hào)旗。在1850年以后，英國(guó)皇家郵政，允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式，幫助他們運(yùn)載信件和包裹。這個(gè)轉(zhuǎn)變，令一些原本只是載客船務(wù)公司旗下的載客遠(yuǎn)洋輪船，搖身一變，成為懸掛信號(hào)旗的、載客遠(yuǎn)洋郵務(wù)輪船。遠(yuǎn)洋郵輪一詞，便因此誕生
10.國(guó)內(nèi)輪船旅游航線(xiàn)
坐游輪旅游，是與眾不同的一種體驗(yàn)，在路上的時(shí)候，可以玩游輪上的各種娛樂(lè)設(shè)施，靠岸可以下船游覽，比坐汽車(chē)，火車(chē)旅游，路上的活動(dòng)更豐富。
一、三亞到西沙群島
西沙群島近幾年剛剛開(kāi)放旅游，旅客從三亞鳳凰島郵輪碼頭出發(fā)，經(jīng)過(guò)一夜的航行，抵達(dá)西沙群島，乘坐快艇登島游覽三個(gè)島嶼，在西沙玩兩天，第三天晚上返航，第四天早上回到三亞。
