你好,你可以選擇國內(nèi)旅行社過去,那樣會比較劃算性價比也高。價格的話應該是在1-2千左右
當然可以了,只要你不怕慢就可以,原來沒有飛機的時候都是坐船的,菲律賓離我們不算遠,就是隔海相望,是我們的鄰居,要想坐船回來就做游輪回來,一路走一路玩就回來了。菲律賓是一個群島國家,雖然經(jīng)濟還不是很發(fā)達,但是還在努力奮斗著。
中國陸路與新加坡不相連。
中國陸地的邊界線總長高達2.2萬公里,接壤的國家高達14個,目前,中國的14個鄰國分別為:朝鮮、蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊爾、不丹、緬甸、老撾、越南等14個國家。
同中國隔海相望的國家有6個。1、東面同中國隔海相望的2 個國家為韓國、日本。2、東南面同中國隔海相望的1個國家:菲律賓。3、南面同中國隔海相望的國家為 3個國家:馬來西亞、文萊、印度尼西亞。
新加坡位于馬來半島最南端,陸上與中國隔著馬來西亞,泰國和老撾,陸上不相連。
上海到馬來西亞海運時間:上海到西馬海運時間大概為期半個月左右
中國和菲律賓有客船,航線為三亞一菲律賓
由“中華泰山號”郵輪于2017年12月22日從三亞首次出發(fā)至菲律賓,??狂R尼拉和長灘島。
據(jù)悉,“中華泰山號”郵輪定員960個客位。郵輪配套設施非常完善,備有389間歐式風格、裝修精良、設備齊全的客房,有露天套房、海景套房、迷你套房供游客選擇。郵輪還設有劇院、大型娛樂場、免稅店、鋼琴休閑中心、迪斯科舞廳、游泳池、溫泉池、SPA會館、日光浴場、各式餐廳、酒吧、棋牌室、兒童護幼中心、健身房、醫(yī)院等,可以滿足船上乘客各項生活和娛樂需求。
新世紀的船其實是一艘賭船,長期在馬來西亞、新加坡和印尼三國交界處間的公海漂,船上的乘客從新加坡經(jīng)印尼搭小船往返這艘船。這船大約每兩周進新加坡剛一次,早上入港,下午出港。這公司有三艘船,一艘在檳城,兩艘在新、馬、印之間。我個人的觀察是,只要你不是在船上的娛樂場(賭場)或廚房工作,你的工作應該會比其他郵輪輕松許多。我注意到的還有:這艘船上大部分船員是跟乘客共用一個餐廳的,而且還有船員保留座和船員專用取餐區(qū),吃的食物也跟乘客的食物一樣。船上大部分的客人是當天上船,當天下船,只有少數(shù)會訂個客艙過夜,因此服務客艙的服務員也看起來比其他船上的輕松多 -- 他們就是每天中午清理那些有人住過的客艙,到兩點左右新一批客人(如果有人訂的話)進來,然后就沒事做了。有次去過夜,發(fā)現(xiàn)入夜后,船上的公共區(qū)域,如船尾甲板,酒廊,泳池等都是船員在用,幾乎沒有乘客使用 -- 我還記得當時去甲板,十幾個船員在甲板踢球。對這個行業(yè)的工資水平,我并不熟悉,只能分享我看到的。
香港到馬來西亞坐船的話需要12個小時左右
海南島四面環(huán)海,東部南部是南洋,可以坐船到日本韓國,菲律賓印尼等國。還可以去西沙南沙群島,就是三沙市。北面是瓊州海峽,可以坐大型輪渡船或滾裝船去廣東省雷州半島,廣西的合浦港欽州港北海港等地,西面是北部灣,可以坐船去越南的海防市等地,總之海囗基本上可以坐船到世界各地。
中國和菲律賓有客船,航線為三亞一菲律賓
由“中華泰山號”郵輪于2017年12月22日從三亞首次出發(fā)至菲律賓,??狂R尼拉和長灘島。
據(jù)悉,“中華泰山號”郵輪定員960個客位。郵輪配套設施非常完善,備有389間歐式風格、裝修精良、設備齊全的客房,有露天套房、海景套房、迷你套房供游客選擇。郵輪還設有劇院、大型娛樂場、免稅店、鋼琴休閑中心、迪斯科舞廳、游泳池、溫泉池、SPA會館、日光浴場、各式餐廳、酒吧、棋牌室、兒童護幼中心、健身房、醫(yī)院等,可以滿足船上乘客各項生活和娛樂需求。
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