駕車路線:全程約889.7公里
起點(diǎn):福州市
1.福州市內(nèi)駕車方案
1) 從起點(diǎn)向西南方向出發(fā),沿烏山路行駛240米,過右側(cè)的美鬢榕約100米后,直行上匝道
2) 沿匝道行駛460米,直行進(jìn)入白馬中路
3) 沿白馬中路行駛90米,右轉(zhuǎn)進(jìn)入斗池路
4) 沿斗池路行駛1.2公里,直行進(jìn)入上浦路
5) 沿上浦路行駛5.6公里,直行進(jìn)入橘園洲特大橋
6) 沿橘園洲特大橋行駛5.2公里,朝南平/三明/連江/寧德方向,稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入上街互通
2.沿上街互通行駛280米,直行進(jìn)入福銀高速
3.沿福銀高速行駛149.1公里,過西芹茶果廠大橋約1.5公里后,直行進(jìn)入長深高速
4.沿長深高速行駛35.0公里,朝將樂/泰寧/南昌方向,稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入福銀高速
5.沿福銀高速行駛192.3公里,直行進(jìn)入濟(jì)廣高速
6.沿濟(jì)廣高速行駛5.0公里,直行進(jìn)入福銀高速
7.沿福銀高速行駛110.5公里,朝宜春/吉安/鷹潭/長沙方向,稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入昌東南樞紐
8.沿昌東南樞紐行駛2.3公里,直行進(jìn)入南昌繞城高速
9.沿南昌繞城高速行駛37.7公里,直行進(jìn)入厚田樞紐
10.沿厚田樞紐行駛1.2公里,直行進(jìn)入南昌繞城高速
11.沿南昌繞城高速行駛15.9公里,稍向右轉(zhuǎn)上匝道
12.沿匝道行駛1.8公里,直行進(jìn)入昌栗高速
13.沿昌栗高速行駛220.4公里,稍向右轉(zhuǎn)上匝道
14.沿匝道行駛580米,直行進(jìn)入上蓮高速
15.沿上蓮高速行駛2.7公里,直行進(jìn)入瀏洪高速
16.沿瀏洪高速行駛48.3公里,直行進(jìn)入長瀏高速
17.沿長瀏高速行駛39.4公里,直行進(jìn)入長瀏高速
18.沿長瀏高速行駛90米,直行進(jìn)入三一大道
19.長沙市內(nèi)駕車方案
1) 沿三一大道行駛12.4公里,
2) 行駛180米,左轉(zhuǎn)
3) 行駛50米,右前方轉(zhuǎn)彎
4) 行駛40米,左前方轉(zhuǎn)彎
5) 行駛70米,到達(dá)終點(diǎn)
終點(diǎn):長沙市
中國高鐵四縱
1.北京~上海客運(yùn)專線,包括蚌埠~合肥、南京~杭州客運(yùn)專線,貫通京津至長江三角洲東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。
2.北京~鄭州~武漢~廣州~深圳客運(yùn)專線,連接華北和華南地區(qū)。
3.北京~沈陽~哈爾濱(大連)客運(yùn)專線,包括錦州~營口客運(yùn)專線,連接?xùn)|北和關(guān)內(nèi)地區(qū)。
4.上海~杭州~寧波~福州~深圳客運(yùn)專線,連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區(qū)。
中國高鐵四橫
1.徐州~鄭州~蘭州客運(yùn)專線,連接西北和華東地區(qū)。
2.杭州~南昌~長沙~貴陽~昆明客運(yùn)專線,連接西南、華中和華東地區(qū)。
3.青島~濟(jì)南~石家莊~太原客運(yùn)專線,連接華北和華東地區(qū)。
4.南京~武漢~重慶~成都客運(yùn)專線,連接西南和華東地區(qū)。
G5068次列車是由萍鄉(xiāng)北開往福州的高鐵旅客列車,途經(jīng)站點(diǎn):萍鄉(xiāng)北(起點(diǎn))-新余北-南昌西-豐城東-吉水西-吉安西-泰和-贛縣北-于都-會(huì)昌北-瑞金-長汀南-冠豸山南-龍巖-南靖-廈門北-莆田-福州(終點(diǎn))。全程運(yùn)行時(shí)間是8小時(shí)。
萍鄉(xiāng)北站,位于中國江西省萍鄉(xiāng)市,是中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司管轄的客運(yùn)站,也是滬昆高速鐵路上的中間站。
武南高鐵是湖北省與江西規(guī)劃建設(shè)的一條高速鐵路通道,連接湖北省、江西省兩省湖北綜合運(yùn)輸通道的組成部分,未來武漢到南昌只需一個(gè)小時(shí)即可到達(dá),三個(gè)小時(shí)到達(dá)福州。作為絲綢之路西福高鐵的重要組成部分,是“八縱八橫”高鐵主通道(銀)西武通道的組成部分,作為江西城際鐵路網(wǎng)中近期實(shí)施四條城際項(xiàng)目之一,南昌至修水城際鐵路項(xiàng)目,鐵路總公司與地方政府合作為輔。西安至十堰段已開展前期工作,武漢至十堰段在建。為系統(tǒng)形成能力,發(fā)揮路網(wǎng)整體效益,推進(jìn)西安至武漢至福州高鐵前期工作取得進(jìn)展,進(jìn)一步深化線路走向方案研究,故由江西組織開展項(xiàng)目前期工作。
高鐵301次列車是由北京南站開往福建站的列車,列車運(yùn)行里程是1808公里,運(yùn)行時(shí)間9小時(shí)05分鐘,早10點(diǎn)26分從北京南站開車,途經(jīng)德州東,濟(jì)南西,曲阜東,徐州東,蚌埠南,淮南車,水家湖,合肥北城,合肥南,無為,銅陵北,南陵,績(jī)溪北,黃山北,婺源,德興,上饒,武夷山北,延平,福州,于晚上19點(diǎn)51分到達(dá)福州南站
福州都市圈陸域面積2.6萬平方公里!
福州都市圈由以福建省福州市為中心、聯(lián)系緊密的周邊城市共同組成,主要包括:福州、莆田兩市全域,寧德市蕉城區(qū)、福安市、霞浦縣、古田縣,南平市延平區(qū)和建陽區(qū)、建甌市部分地區(qū),及平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū),陸域面積2.6萬平方公里,2020年常住總?cè)丝诩s1300萬人,地區(qū)生產(chǎn)總值約1.5萬億元,分別占福建省的21.5%、33.5%和34.5
%。
G1696/G1697 (高速動(dòng)車)
運(yùn)行時(shí)間:11:11-22:02 共10小時(shí)51分
始終站點(diǎn):昆明南-福州
站次 車站 到達(dá) 發(fā)車 里程(公里)
1 起點(diǎn) 11:11 0
2 11:46 11:48 128
3 12:12 12:14 212
4 13:00 13:02 362
5 13:32 13:38 463
6 14:16 14:18 590
7 14:54 14:56 730
8 15:05 15:07 749
9 15:31 15:35 837
10 15:55 15:57 898
11 16:22 16:24 992
12 16:40 16:42 1044
13 17:17 17:21 1169
14 17:45 17:47 1245
15 17:57 17:59 1274
16 18:27 18:29 1384
17 19:01 19:12 1511
18 19:47 19:49 1651
19 20:19 20:23 1752
20 20:53 20:55 1867
21 21:22 21:24 1971
22 22:02 終點(diǎn) 2092
福建高鐵動(dòng)車網(wǎng)主要以,福州站,福州南站,廈門北站為輻射
①福平鐵路:福州站→福州南站一長樂站一長樂南站一平潭站
②杭深高速鐵路:詔安站,漳浦站,漳州站,廈門北站,晉江站,泉州站,惠安站,莆田站,仙游站,涵江站,福清站,福州南站,連江站,羅源站,寧德站,福安站,霞浦站,太姥山站,福鼎站
③合福高速鐵路:福州站,閩清北站,古田北站,延平站,建甌西站,南平市站,武夷山北站
④昌福鐵路:福州站,永泰站,尤溪站,三明北站,將樂站,泰寧站,建寧縣北站
⑤永浦鐵路:永泰站,涵江北站,莆田站
⑥贛瑞龍漳鐵路復(fù)線:漳州站,南靖站,龍山鎮(zhèn)站,龍巖站,古田會(huì)議站,冠豸山站,長汀南站
⑦南龍鐵路:龍巖站,雁石南站,漳平西站,雙洋站,永安南站,三明站,三明北站,延平西站,延平站
⑧福廈鐵路:福州站,福州南站,福清站,漁溪站,涵江站,莆田站,仙游站,惠安站,泉州站,晉江站,翔安站,廈門北站,杏林站,廈門高崎站,廈門站
⑧廈深鐵路:廈門站,廈門高崎站,杏林站,角美站,漳州站,漳浦站,云霄站,詔安站
以上如有遺漏,請(qǐng)補(bǔ)充!
G1696/G1697 (高速動(dòng)車)
運(yùn)行時(shí)間:11:11-22:02 共10小時(shí)51分
始終站點(diǎn):昆明南-福州
站次 車站 到達(dá) 發(fā)車 里程(公里)
1 起點(diǎn) 11:11 0
2 11:46 11:48 128
3 12:12 12:14 212
4 13:00 13:02 362
5 13:32 13:38 463
6 14:16 14:18 590
7 14:54 14:56 730
8 15:05 15:07 749
9 15:31 15:35 837
10 15:55 15:57 898
11 16:22 16:24 992
12 16:40 16:42 1044
13 17:17 17:21 1169
14 17:45 17:47 1245
15 17:57 17:59 1274
16 18:27 18:29 1384
17 19:01 19:12 1511
18 19:47 19:49 1651
19 20:19 20:23 1752
20 20:53 20:55 1867
21 21:22 21:24 1971
22 22:02 終點(diǎn) 2092
我個(gè)人去過的經(jīng)歷,只供參考。
福建的氣候非常好,森林覆蓋率也高,公路建設(shè)也很給力。福州火車站基本上是所有外出旅游的首出發(fā)站,南通北達(dá),出行便利。三天的時(shí)間,南至廣州,北至寧波,時(shí)間都很寬松。建議路線:
線路1.福州——深圳路線。 動(dòng)車259元,5個(gè)小時(shí)。
深圳的世界之窗、大梅沙公園,水世界,蓮花山等。
線路2.福州南——寧波——普陀山
上午9:00或9:30 在福州火車南站乘D3216(09:54/13:48)或D3218(10:19/14:16)或D3120(09:42/13:40)或D3208(10:37/14:36)或D3214(11:43/15:43)車次
當(dāng)日去博物館和老外灘。附近寧波南塘油贊子,十六格混沌,烤豬手還比較符合我們的口味,簡(jiǎn)直好吃到爆。
D2 乘快艇或輪渡赴中國佛教四大名山之一 ——普陀山,游覽洛迦山、法雨寺,中餐后朝拜佛頂山(慧濟(jì)寺索道上下20分鐘、朝拜45分鐘)。梵音洞、善財(cái)洞、大乘庵,步行西天景區(qū)(觀音古洞、二龜聽法石、磐陀石)、普濟(jì)寺。
D3 凌晨自行至【普濟(jì)寺】紫竹林(約45分鐘)、南海觀音(約45分鐘),車上觀賞世界上規(guī)模最大、長度最長的跨海大橋——舟山跨海大橋:大橋全長約50公里,是中國乃至世界上規(guī)模最大的島陸聯(lián)絡(luò)工程。寧波乘D3119(15:41/19:39抵福州南)或D3117(15:50/19:48抵福州南)或D3121(16:16/20:13抵福州南)或D3305(17:05/21:07抵福州南)等車次返福州
線路3:福州——廈門——土樓
自駕或福州火車站D6207(07:25/09:32)赴廈門站,乘輪渡前往國家4A級(jí)風(fēng)景區(qū)、“海上花園” “鋼琴之島”——【鼓浪嶼】(游覽時(shí)間約5小時(shí)),龍頭路,自由品嘗閩南風(fēng)味特色小食,游覽 “萬國建筑博覽”建筑路線,薈萃了上千座風(fēng)格各異、中西合璧的中外建筑。有中國傳統(tǒng)的飛檐翹角的廟宇,有閩南風(fēng)格的院落平房,有中完合壁的八卦樓,有小巧玲瓏的日本屋舍,也有19世紀(jì)歐陸風(fēng)格的原西方國家的領(lǐng)事館,港仔后沙灘自由嬉戲,與大海零距離的親密接觸,遠(yuǎn)眺島上最高峰—日光巖。參觀為紀(jì)念人民醫(yī)生,鼓浪嶼優(yōu)秀女兒家而興建的紀(jì)念園—毓園,閑逛商業(yè)步行街;乘渡輪返回市區(qū),入住酒店,晚上可自由漫步中山路,感受海島的繁華夜色。
D2 乘車或自駕前往【洪坑土樓群】(車程約3個(gè)小時(shí));抵達(dá)后享受午餐,后游覽民俗文化村(世界文化遺產(chǎn)地、福建最美的鄉(xiāng)村、國家AAAA級(jí)景區(qū))洪坑村.游覽富麗堂皇的土樓王子---振成樓:建于1912年,懸山頂臺(tái)梁式構(gòu)架,分內(nèi)外兩圈,外圈4層,每層48間。此樓1986年4月在美國洛杉磯舉辦的世界建筑模型展覽會(huì)上,振成樓曾與雍和宮、長城并列展出。引人矚目,轟動(dòng)一時(shí)。游宮殿府第式杰作的---福裕樓:(純西洋式建筑風(fēng)格,前低后高,主次分明)。 遠(yuǎn)眺最小的袖珍式土樓---如升樓:(猶如古時(shí)量米的“米升”顯得小巧玲瓏)。游布達(dá)拉宮似的---奎聚樓:(依山就勢(shì),前高后低,遠(yuǎn)觀猶如猛虎下山)。
福建本地特色景區(qū)也很多,不過針對(duì)三天的旅游,基本可以安排這幾個(gè),不浪費(fèi)寶貴時(shí)間。
祝您出行愉快。
1、京滬高鐵:南北經(jīng)典線路
京滬高路,縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省,沿線擁有豐富的旅游資源,是高鐵旅游的一條經(jīng)典線路。
2、哈大高鐵:一路穿越冬夏奇景
北起黑龍江省哈爾濱市,南抵遼寧省大連市,線路縱貫東北三省。哈大高鐵開通后,說走就走的旅行不是夢(mèng)。
3、合福高鐵:穿行在畫里鄉(xiāng)村
全長850公里的合福高鐵,是從安徽合肥開往福建福州,線路跨越安徽、江西、福建三省。黃山、武夷山,山山靈秀;婺源、南平,村村風(fēng)景如畫,簡(jiǎn)直是一道流動(dòng)的風(fēng)景線!
4、貴廣高鐵:黔桂粵美景逐個(gè)數(shù)
從貴陽到廣州,途經(jīng)多處世界自然遺產(chǎn)、世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)地:群山茫茫,悠遠(yuǎn)寬廣的龍里大草原、布衣第一寨、車江大壩“萬畝良田”。
5、丹大高鐵:東北最美濱海鐵路線
丹大高鐵,從大連一路開往邊境小城丹東,是東北地區(qū)首條濱??焖勹F路,沿邊丹東美景也是讓人沉醉不已!
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