福州出發(fā)高鐵旅游攻略
1.福州出發(fā)高鐵旅游攻略
天氣/穿衣：貴州比較多雨，春季還是比較涼爽的，薄外套還是要準(zhǔn)備好。夏季早晚溫差大也要注意穿衣。（更好是問(wèn)當(dāng)?shù)厝?，因?yàn)橘F州的天氣受山地影響較大，天氣預(yù)報(bào)不準(zhǔn)）
當(dāng)前特殊時(shí)期，還是必須要備好“貴州健康碼”，支付寶搜索“貴州健康碼”，如實(shí)填報(bào)就可以了，景區(qū)和住宿、高鐵飛機(jī)都需要的
交通建議
1、一般以貴陽(yáng)為中轉(zhuǎn)站，因?yàn)橘F陽(yáng)交通方便（飛機(jī)、火車(chē)、動(dòng)車(chē)、汽車(chē)均有）
2、到其他景點(diǎn)建議找靠譜的導(dǎo)游帶玩，方便劃算一些。否則自己去的話，班車(chē)是有，但是時(shí)間不好控制，找拼車(chē)的話，坐地起價(jià)是很正常的，不劃算
3、同時(shí)，找導(dǎo)游帶玩的話，享受全程專(zhuān)車(chē)接送，接機(jī)送機(jī)，巨方便
2.從福州出發(fā)的高鐵
G5264次列車(chē)始發(fā)站是福州站
G5264次高鐵列車(chē)每日17：30從福州站始發(fā)，全程總運(yùn)行時(shí)間為二小時(shí)四十六分鐘，沿途經(jīng)過(guò)閩清北站（17：49），延平站（18：11），延平西站（18：24），三明北站（18：42），三明站（18：58），永安南站（19：16），雙洋站（19：33），漳平西站（19：50），終點(diǎn)龍巖站（20：16）。
3.福州出發(fā)高鐵旅游攻略路線
推薦你去平潭島玩，我剛從平潭島回來(lái)，個(gè)人感覺(jué)平潭島風(fēng)景很美，值得一去。
平潭島首推仙人井（東海仙境）景區(qū)，東海仙境”景區(qū)位于流水鎮(zhèn)王爺山南麓海濱，綿延數(shù)里的險(xiǎn)崖峻峰臨海而立，東海巨浪滔天，如千軍萬(wàn)馬奔騰而來(lái)，大有“驚濤拍岸,卷起千堆雪”的氣勢(shì)，是難得的觀潮好去處。
此間有一口仙人井，井深超過(guò)47米，井口直徑超過(guò)50米，井中水猶如兩條蛟龍撲騰，噴起簇簇白色浪花。井里發(fā)出呼嘯聲，響徹云霄。坊間流傳的“龍宮奏樂(lè)”、“海怪出沒(méi)”、“峭壁無(wú)瑕”等傳說(shuō)為仙人井增添了一層神秘色彩。
從平潭市區(qū)座18路公交車(chē)到終點(diǎn)站下車(chē)。門(mén)票15元。仙人井景區(qū)不算大，主要有：仙人井、仙人谷等。
我們還去了北港魚(yú)村和海壇古城。
北港村位于平潭島流水鎮(zhèn)，背靠平潭最高山“君山”，面朝大海，這里有美麗的海景，也有著濃濃的鄉(xiāng)土氣息?！栋职秩ツ膬骸饭?jié)目在這里取景拍攝過(guò)。從平潭汽車(chē)站可以坐25路公北交到港文創(chuàng)村或26路公交坐到山門(mén)前車(chē)站，后步行過(guò)去，目前環(huán)島巴士也有經(jīng)過(guò)北港村。
除此之外平潭島還有龍王頭海濱浴場(chǎng)、壇南灣、將軍巖景區(qū)等!
4.福州出發(fā)的高鐵有哪些
1、福州到北京K46次火車(chē)途經(jīng)以下地方：福州、南平、順昌、邵武、鷹潭、景德鎮(zhèn)、黃山、績(jī)溪縣、宣城、蕪湖、馬鞍山、南京、蚌埠、徐州、泰山、濟(jì)南、德州、滄州、北京。
K46次列車(chē)18:12自福州始發(fā)開(kāi)往北京方向，第三日05:07到達(dá)終點(diǎn)站北京，運(yùn)行時(shí)間為34小時(shí)55分。
2、福州到北京Z60次火車(chē)途經(jīng)以下地方：福州、南平、武夷山、鷹潭、南昌、阜陽(yáng) 、衡水、北京。
Z60次列車(chē)由福建省福州市福州站發(fā)往北京市北京站，列車(chē)全程2077公里，于下午16點(diǎn)57發(fā)車(chē)在第二天中午13點(diǎn)16到達(dá)北京，全程時(shí)長(zhǎng)20小時(shí)19分，途經(jīng)福建、江西、安徽、三個(gè)省。擴(kuò)展資料福州鐵路交通截至2019年，福州已有至溫州溫福鐵路、至廈門(mén)福廈鐵路、至江西上饒橫峰峰福鐵路（外福鐵路） 、西接鷹廈鐵路，福馬鐵路線、經(jīng)過(guò)福州的向莆高速鐵路（2013年9月26日開(kāi)通）、經(jīng)過(guò)福州的杭深鐵路（2013年12月28日全線貫通）、至合肥的合福高鐵（2015年6月28日開(kāi)通）。
共開(kāi)行K快速火車(chē)、T特快火車(chē)、Z直達(dá)火車(chē)、D動(dòng)車(chē)和G高速火車(chē)，全路43個(gè)較大車(chē)站。
福州站與福州南站組成連接京滬、東南沿海、中西部的客運(yùn)樞紐之一。
5.福州高鐵旅游線路推薦
高鐵301次列車(chē)是由北京南站開(kāi)往福建站的列車(chē)，列車(chē)運(yùn)行里程是1808公里，運(yùn)行時(shí)間9小時(shí)05分鐘，早10點(diǎn)26分從北京南站開(kāi)車(chē)，途經(jīng)德州東，濟(jì)南西，曲阜東，徐州東，蚌埠南，淮南車(chē)，水家湖，合肥北城，合肥南，無(wú)為，銅陵北，南陵，績(jī)溪北，黃山北，婺源，德興，上饒，武夷山北，延平，福州，于晚上19點(diǎn)51分到達(dá)福州南站
6.福建高鐵游路線推薦
杭廣高鐵正線全長(zhǎng)約1121公里，由浙江境內(nèi)的滬昆高鐵杭金段、福建境內(nèi)的南平至龍巖擴(kuò)能線路（南三龍鐵路），廣東境內(nèi)的廣梅汕鐵路擴(kuò)能梅州至惠州段（梅惠高鐵）等線路組成。滬昆高鐵杭長(zhǎng)段已建成營(yíng)運(yùn)，浙江境內(nèi)計(jì)劃金遂龍城際鐵路，并向南接入福建境內(nèi)松溪縣，與南平市連通。
福建境內(nèi)：南平至閩浙省界暫無(wú)規(guī)劃，南平-三明-龍巖段（南三龍鐵路）2013年底前動(dòng)工，龍巖至閩粵段暫無(wú)規(guī)劃根據(jù)鐵道部規(guī)劃。
杭廣高速鐵路正線全長(zhǎng)約1121公里，全線為新建雙線，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。屆時(shí)，從杭州到廣州只需約4個(gè)小時(shí)，廣州到上海只需約4個(gè)多小時(shí)（杭州--金華--遂昌--龍泉--松溪--建甌--南平--沙縣--三明--永安--漳平--龍巖--永定--梅州--廣州），并盡快安排前期工作，使其成為杭州至廣州鐵路大通道的重要組成部分，形成“長(zhǎng)三角”經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)至“珠三角”最便捷的快速通道。
7.福州出發(fā)高鐵旅游攻略一日游
推薦你去平潭島玩，我剛從平潭島回來(lái)，個(gè)人感覺(jué)平潭島風(fēng)景很美，值得一去。
平潭島首推仙人井（東海仙境）景區(qū)，東海仙境”景區(qū)位于流水鎮(zhèn)王爺山南麓海濱，綿延數(shù)里的險(xiǎn)崖峻峰臨海而立，東海巨浪滔天，如千軍萬(wàn)馬奔騰而來(lái)，大有“驚濤拍岸,卷起千堆雪”的氣勢(shì)，是難得的觀潮好去處。
此間有一口仙人井，井深超過(guò)47米，井口直徑超過(guò)50米，井中水猶如兩條蛟龍撲騰，噴起簇簇白色浪花。井里發(fā)出呼嘯聲，響徹云霄。坊間流傳的“龍宮奏樂(lè)”、“海怪出沒(méi)”、“峭壁無(wú)瑕”等傳說(shuō)為仙人井增添了一層神秘色彩。
從平潭市區(qū)座18路公交車(chē)到終點(diǎn)站下車(chē)。門(mén)票15元。仙人井景區(qū)不算大，主要有：仙人井、仙人谷等。
我們還去了北港魚(yú)村和海壇古城。
北港村位于平潭島流水鎮(zhèn)，背靠平潭最高山“君山”，面朝大海，這里有美麗的海景，也有著濃濃的鄉(xiāng)土氣息?！栋职秩ツ膬骸饭?jié)目在這里取景拍攝過(guò)。從平潭汽車(chē)站可以坐25路公北交到港文創(chuàng)村或26路公交坐到山門(mén)前車(chē)站，后步行過(guò)去，目前環(huán)島巴士也有經(jīng)過(guò)北港村。
除此之外平潭島還有龍王頭海濱浴場(chǎng)、壇南灣、將軍巖景區(qū)等!
8.高鐵去福州
廣州南坐高鐵到福州經(jīng)過(guò)的站依次為：第一站是虎門(mén)、第二站是深圳北、第三站是鲘門(mén)、第四站是葵潭、第五站是潮陽(yáng)、第六站是潮汕、第七站是漳州、第八站是廈門(mén)北、第九站是泉州、第十站是莆田，然后就到福州。有的高鐵會(huì)在云霄、漳州和福清?？?，用時(shí)約6個(gè)小時(shí)。
9.福州高鐵旅游路線圖
京臺(tái)高鐵是“十三五規(guī)劃”（2016年到2020年）提出，“建設(shè)北京至臺(tái)灣（臺(tái)北）”的高鐵路線，是首都北京和臺(tái)灣省省會(huì)臺(tái)北的高速客運(yùn)專(zhuān)線，其并非一條單獨(dú)存在的鐵路，而是由數(shù)條鐵路線組成。大陸境內(nèi)包括京雄商高鐵的北京—商丘段、商杭高鐵的商丘至合肥段以及合?？瓦\(yùn)專(zhuān)線的合肥至福州段，這三段合稱(chēng)京福高速鐵路；大陸與臺(tái)灣將通過(guò)興建臺(tái)灣海峽隧道相連通。
京臺(tái)高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速300公里及以上，合肥至福州段已于2010年開(kāi)建，截至2015年底已基本完成。福州至臺(tái)灣的部分將由福州段預(yù)留的通道引出，計(jì)劃從福建平潭島經(jīng)海底隧道直通臺(tái)灣桃園海濱，進(jìn)而達(dá)到臺(tái)北。
