車站旅游調(diào)查是什么工作

1.車站旅游調(diào)查是什么

1．概念

（1）標準是對那些需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的重復(fù)性事物和概念所作的統(tǒng)一規(guī)定。它以科學(xué)技術(shù)和實踐經(jīng)驗的綜合成果為基礎(chǔ)，經(jīng)有關(guān)方面協(xié)調(diào)一致，由主管機構(gòu)批準，以特定形式發(fā)布，作為共同遵守的準則和依據(jù)。

（2）標準化是在經(jīng)濟、技術(shù)、科學(xué)及管理等實踐中，對重復(fù)性事物和概念通過制定、發(fā)布和實施標準，達到統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和社會效益的全部活動過程。

（3）服務(wù)標準就是針對客運服務(wù)工作中大量重復(fù)進行的作業(yè)、程序和方法，以現(xiàn)行規(guī)章為依據(jù)，利用科學(xué)原理，在深入調(diào)查研究、認真總結(jié)先進經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，遵循有關(guān)規(guī)定，為保證旅客安全運輸和提高客運服務(wù)質(zhì)量，而作出的統(tǒng)一規(guī)定和技術(shù)文件。

（4）服務(wù)標準化是客運服務(wù)部門推行標準化活動的總稱，是客運部門制定、發(fā)布服務(wù)標準，貫徹、落實、實施標準，不斷完善服務(wù)標準的全過程。

2．分類

（1）標準的分類。

按照標準的級別可以分為：

①國家標準，即由國務(wù)院標準化行政部門制定，由國家技術(shù)監(jiān)督局審查批準發(fā)布的，必須在全國統(tǒng)一執(zhí)行的標準。

②行業(yè)標準，即由國務(wù)院有關(guān)主管部門制定，由中央各有關(guān)部門或?qū)I(yè)化標準組織批準發(fā)布的，在該行業(yè)內(nèi)執(zhí)行的標準。

③地方標準，即由省、自治區(qū)、直轄市政府標準化行政部門制訂并批準執(zhí)行的標準。

④企業(yè)標準，即企業(yè)自己制訂的標準。企業(yè)標準又分為三類，即技術(shù)標準、管理標準、工作標準。

（2）服務(wù)標準的分類。

鐵路客運部門推行標準化活動，是以管理和組織工作為主，其工作重點應(yīng)放在服務(wù)組織、作業(yè)和管理上。因此，客運部門的服務(wù)標準基本上分為三類，即工作標準、作業(yè)標準和管理標準這三個標準之間是互相聯(lián)系、互相作用的。由于客運部門具有服務(wù)性強的特點，服務(wù)工作標準就是服務(wù)質(zhì)量標準，工作標準是作業(yè)標準和管理標準制定、實施的主要依據(jù)和基礎(chǔ)。

客運部門通過貫徹、實施作業(yè)標準和管理制度來保證工作標準的實現(xiàn)，通過實現(xiàn)工作標準來提高服務(wù)質(zhì)量，達到推行服務(wù)標準化的目的。

中國鐵路總公司、標準所、有關(guān)鐵路局共同修訂的《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》（鐵總運（2014）178號）自2015年1月1日起執(zhí)行，該規(guī)范由高鐵中型及以上車站服務(wù)質(zhì)量規(guī)范高鐵小型車站服務(wù)質(zhì)量規(guī)范、普速大型車站服務(wù)質(zhì)量規(guī)范、普速中型車站服務(wù)質(zhì)量規(guī)范、普速小型車站服務(wù)質(zhì)量規(guī)范、動車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范、空調(diào)列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范、非空調(diào)列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范8個部分組成。其中列車部分制定了安全秩序、設(shè)備設(shè)施、服務(wù)備品、車輛整備、文明服務(wù)、應(yīng)急處理、列車經(jīng)營、行包快件、人員素質(zhì)、基礎(chǔ)管理等方面的服務(wù)質(zhì)量要求。該規(guī)范的制定，體現(xiàn)了時代特色，是適應(yīng)市場、參與竟?fàn)幍男枰?，是樹立“以人為本旅客至上”的服?wù)理念，做到安全、準確、便利、優(yōu)質(zhì)地運輸旅客及行包、快件，也是塑造鐵路運輸企業(yè)新形象的需要。

2.車站旅游調(diào)查是什么職位

監(jiān)控室工作人員崗位職責(zé)：

1、監(jiān)控員應(yīng)按時上下班，當(dāng)值時不準睡覺，不得擅離崗位。

2、監(jiān)控員必須嚴格按照規(guī)定時間、范圍，集中精力嚴密觀察，對異常可疑情況作好記錄并錄像。

3、監(jiān)控員應(yīng)根據(jù)他人提供的情況及從屏幕中觀察到的可疑情況，進行定時、定位、定人及時錄像，并做好記錄。對電話報案及發(fā)現(xiàn)刑案、治安案件、火災(zāi)、事故等應(yīng)迅速按照程序上報處理。

4、監(jiān)控員在當(dāng)班時不準做與工作無關(guān)的事，嚴守工作紀律。監(jiān)控室禁止無關(guān)人員入內(nèi)，其他部門確因工作需要來監(jiān)控室的人員也應(yīng)作好登記。

3.關(guān)于旅游的社會調(diào)查

根據(jù)國家旅游局和國家統(tǒng)計局同制定的旅游統(tǒng)計調(diào)查制度，將地方接待游客人數(shù)按國別分為國內(nèi)游客和入境游客，其中，共國內(nèi)游客指，我國大陸居民，不以謀求職業(yè)或獲取報酬為目的，離開慣常居住地，在外停留超過6小時，但不足12個月，到其他地方(旅行距離超過10公里)參觀、游覽、度假、探親訪友、療養(yǎng)、出差(包括考察、參加會議、商務(wù)銷售等)或從事經(jīng)濟、科技、文化、教育、宗教等方面活動的人。

4.旅游情況調(diào)查問卷

可以通過官方網(wǎng)站進行出通知

5.旅游市場調(diào)查內(nèi)容有哪些

一、組織管理重大文化活動，廣大群眾進行三個文源明建設(shè)宣傳教育。

二、負責(zé)文化隊伍建設(shè)和人才培養(yǎng)。

三、負責(zé)精神文明建設(shè)工作，負責(zé)引導(dǎo)開展健康向上的文化娛樂活動。

四、協(xié)助進行綜合協(xié)調(diào)和督促檢查；制訂內(nèi)部規(guī)章制度和年度工作計劃。調(diào)查研究文化市場的發(fā)展態(tài)勢，制定全鎮(zhèn)文化市場管理辦法并組織實施。定期組織召開會議，協(xié)調(diào)推動各村社會文化事業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。

五、承辦鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府交辦的其他事項

6.旅游市場調(diào)研可以調(diào)查什么

抽樣問卷調(diào)查，針對不同年齡、性別，職業(yè)的人群進行調(diào)查。也可以釆用訪談法。

7.旅游市場調(diào)查的意義是什么

1、主干學(xué)科：經(jīng)濟學(xué)、工商管理

2、主要課程:管理學(xué)、微觀經(jīng)濟學(xué)、宏觀經(jīng)濟學(xué)、管理信息系統(tǒng)、統(tǒng)計學(xué)、會計學(xué)、財務(wù)管理、市場營銷、經(jīng)濟法、旅游學(xué)概論、旅游經(jīng)濟學(xué)、飯店管理原理、旅游資源與開發(fā)。

3、主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括旅游行業(yè)調(diào)查和旅游企業(yè)實習(xí)，一般安排10--12周。

4、修業(yè)年限：四年

5、授予學(xué)位：管理學(xué)學(xué)士

6、培養(yǎng)目標:本專業(yè)培養(yǎng)具有旅游管理專業(yè)知識，能在各級旅游行政管理部門、旅游企事業(yè)單位從事旅游管理工作的高級專門人才。

7、培養(yǎng)要求:本專業(yè)學(xué)生土要學(xué)習(xí)旅游管理方面的基本理論和基本知識，受到旅游經(jīng)營管理方面的基本訓(xùn)練，具有分析和解決問題的基本能力。

8、畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：

（1）掌握旅游管理學(xué)科的基本理論、基本知識；

（2）掌握有關(guān)旅游管理問題研究的定性和定量分析方法；

（3）具有運用旅游管理理論分析和解決問題的基本能力；

（4）熟悉我國關(guān)于旅游業(yè)發(fā)展的方針、政策和法規(guī)；

（5）了解旅游業(yè)的發(fā)展動態(tài)；

（6）掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學(xué)研究和實際工作能力。

擴展資料：

發(fā)展前景

旅游產(chǎn)業(yè)是欣欣向榮的產(chǎn)業(yè)，因此旅游管理專業(yè)也是朝陽專業(yè)，隨著旅游管理體系的逐漸完善，把理論與實踐更好地結(jié)合起來后，旅游管理專業(yè)的前景非常光明。

隨著旅游業(yè)的興旺發(fā)達，我國旅游業(yè)存在十大增長點：新型住宿接待業(yè)、特色餐飲業(yè)、旅游景區(qū)景點開發(fā)、旅游商品生產(chǎn)與銷售、旅游農(nóng)業(yè)、旅游工業(yè)、旅游新興服務(wù)業(yè)、旅游文化娛樂業(yè)、旅游交通運輸業(yè)、旅游勞務(wù)輸出。

根據(jù)世界旅游組織的統(tǒng)計，目前旅游業(yè)已經(jīng)成為世界最大的產(chǎn)業(yè)，每年還以兩位數(shù)的速度在增長。在中國，2003年我國旅游業(yè)的固定資產(chǎn)達到8439億人民幣，年營業(yè)收入約2308億人民幣，創(chuàng)造就業(yè)機會約6487400個，據(jù)世界旅游理事會在wto召開的世界大會上宣布，中國旅游就業(yè)是世界第一位的，根據(jù)世界旅游組織的研究結(jié)果，到2020年，中國將成為世界第一大旅游目的地，年接待1．37億人次的入境旅游者，同時2020年出境人數(shù)1億，位列世界第四。因此我國對旅游管理人才需求有很大的缺口。

8.車站旅游調(diào)查是什么工作

崗位職責(zé)是：

（1）

列車運行計劃的編制

主要依托于列車運行圖來實現(xiàn)。包括列車運行日常計劃的編制和節(jié)假日、特殊情況下列車運行計劃的調(diào)整等。

（2）

列車運行調(diào)度工作

由調(diào)度控制中心實施，是地鐵系統(tǒng)運行的核心。它實行各部門各工種高度集中的統(tǒng)一指揮，保證列車運行安全、準點，及時調(diào)整與實現(xiàn)各種情況下的乘客運輸任務(wù)。

（3）

車站行車組織工作

在中心控制權(quán)轉(zhuǎn)移為車站控制時，實現(xiàn)車站所轄范圍內(nèi)的列車進路的辦理及信號開放等行車作業(yè)。

（4）

客運組織工作

完成客運計劃的編制及實施，客流調(diào)查工作，票務(wù)工作的計劃和實行及特殊情況下的客運組織預(yù)案的制定實施等。

（5）

票務(wù)管理工作

包括制定票制票價、售檢票作業(yè)管理等票務(wù)系統(tǒng)管理。

（6）

車輛基地行車組織工作

實現(xiàn)車輛基地內(nèi)的列車進出庫作業(yè)，轉(zhuǎn)線作業(yè)等。

（7）

運行安全工作

包括行車安全問題、客運安全問題及自然災(zāi)害問題的系統(tǒng)運行安全體制的建設(shè)和管理。

9.旅游調(diào)查的意義

旅游策劃在本質(zhì)上是對當(dāng)?shù)氐馁Y源進行深度的挖掘和考察，用所得資料進行整合，形成獨一無二的項目數(shù)據(jù)庫，將山水自然與人文民俗相結(jié)合來實現(xiàn)旅游業(yè)市場發(fā)展定位的創(chuàng)造。在這個過程中起到至關(guān)重要作用的歸根結(jié)底在于創(chuàng)意二字。創(chuàng)意是旅游策劃的掌中寶。

景區(qū)策劃一個重要部分就是景區(qū)管理模式的策劃，如今的景區(qū)管理，正在進入一個流程再造的全新時代，從國有事業(yè)單位正逐步走向市場化、民營化，需要有科學(xué)的流程與規(guī)范。旅游開發(fā)與經(jīng)營中管理流程的科學(xué)設(shè)計，都是項目設(shè)計應(yīng)該特別重視的部分，只有遵循好的流程進行管理，才可能形成良性的旅游運作。

俗話說：三分長相，七分打扮。在景區(qū)策劃中項目設(shè)計機構(gòu)應(yīng)該對投資商及銀行等資金資本擁有者非常了解，資源再好，不轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品也沒用；產(chǎn)品再好，不包裝也無法融資。對于產(chǎn)品的包裝來說，無論是政府進行招商引資，還是企業(yè)融資，都具有特別重要的意義。堅持以投資商和銀行的思維方式及理念為前提，以他們的需求為導(dǎo)向，進行產(chǎn)品的招商及融資包裝。

景區(qū)策劃旅游項目是以景區(qū)的開發(fā)、利用和發(fā)展為預(yù)設(shè)目標所制定的方案和采取的措施。而資源創(chuàng)新法，就是景區(qū)策劃旅游項目的方法之一，是指通過各種方法，增加景區(qū)的資源含量，從而使景區(qū)的內(nèi)容更加豐富，特色更加鮮明，具有更強大的競爭力，那么景區(qū)策劃如何入手呢？

旅游開發(fā)必須盡可能地避免與其他的同質(zhì)或重疊，打造自己的特色，推進區(qū)域旅游的，特色發(fā)展，達到“創(chuàng)意為先，融入規(guī)劃，指導(dǎo)實踐，差異發(fā)展”的目的。應(yīng)對項目的基礎(chǔ)情況。項目的政治、經(jīng)濟環(huán)境作詳細的調(diào)查，對同類旅游資源進行橫向和縱向的比較，并結(jié)合各種區(qū)位條件從而確立旅游策劃的核心內(nèi)涵。強調(diào)特色，使其更具有市場競爭力和發(fā)展?jié)摿?。?chuàng)意是旅游策劃中具有重要的地位。

創(chuàng)意能力挽狂瀾，重獲品牌競爭力。大部分的博物館都是以陳列展示物品供游客參觀，互動性和趣味性較少，因此游客的逗留和再次觀看的可能性較小。而在布萊克博物館的前期策劃中，將其定位于“讓游客認識布萊克的人民與工業(yè)”，以工業(yè)體驗性為主打的旅游項目。主要展示18世紀初期以來的布萊克歷史。布萊克區(qū)的古建筑經(jīng)過巧妙的規(guī)劃，營造出一個真實生動的村莊與工業(yè)社區(qū)。游客從中能夠體驗出布萊克區(qū)制造工藝的特點在英國工業(yè)革命時期的作用。在創(chuàng)意中不斷強調(diào)“用一切手段向游客詮釋歷史”很好的滿足了博物館市場游客的需求。

在景區(qū)策劃中可以利用已有的、不出名的風(fēng)景、人文資源，通過豐富的內(nèi)容，增加設(shè)施，加大宣傳，從而擴大影響，提高效益。在景區(qū)策劃中小題大作必須注意小與大的關(guān)系，要通過小景點折射大內(nèi)容，帶來大開發(fā)，創(chuàng)造大效益。

10.車站旅游調(diào)查是什么崗位

一般在公交車的起點站才設(shè)管理員，主要工作內(nèi)容大概是：調(diào)度車輛、對車輛進行安全例檢、核查當(dāng)班車輛的營運收入、處理調(diào)查公交車之間乘客與公交車之間的矛盾糾紛等等。

如果是汽車客運站，因崗位較多，工作內(nèi)容也不一樣。

11.旅游情況調(diào)查

1.初步普查

調(diào)查初期要對調(diào)查區(qū)進行全面普查，以對該區(qū)旅游資源有個概貌的了解，大致掌握哪些資源具有開發(fā)價值。并可將有關(guān)的旅游資源點標繪在大比例尺地形圖上，了解旅游資源分布和聚集情況。這一階段的工作因空間涉及面廣，在進行大規(guī)模野外實地調(diào)查的同時，為防止遺漏，應(yīng)盡量利用有關(guān)部門現(xiàn)有的資料（如航空相片）和組織熟悉了解當(dāng)?shù)厍闆r的人召開座談會，有的要進行個人專訪。

2.系統(tǒng)調(diào)查

普查是調(diào)查區(qū)“面”上的調(diào)查，在此基礎(chǔ)上采用“線路”調(diào)查法，對旅游資源進行系統(tǒng)的調(diào)查，包括旅游資源的規(guī)模、質(zhì)量、美感、特色、可能的客源分析等方面，并將文字描述和數(shù)量指標填在調(diào)查表格上，并將調(diào)查結(jié)果標注在地形圖上。

3.詳細勘查

在“面”和“線”的工作基礎(chǔ)上，經(jīng)篩選，初步擬定出具有開發(fā)價值的重點資源類型和重點資源區(qū)，對此需要詳查。詳查須組織多學(xué)科力量集中進行野外實地勘查，以弄清資源的成因、現(xiàn)狀、歷史演變及發(fā)展趨勢，與同類資源相比較的特色所在，資源的類型結(jié)構(gòu)和空間組合特點等。同時也需要弄清開發(fā)該旅游資源的自然、社會和經(jīng)濟環(huán)境條件，包括具體的交通、能源、水源、環(huán)境質(zhì)量、生活供應(yīng)能力的調(diào)查。并對投資、客源、收益及旅游業(yè)的發(fā)展給區(qū)域的經(jīng)濟、社會和生態(tài)帶來的影響作出預(yù)測，從而確定該區(qū)旅游發(fā)展的方向和重點項目。此階段應(yīng)特別注意詳細的文字描述、數(shù)據(jù)測量、圖像資料的獲取和現(xiàn)場的詳細填圖。

4.專題深查

對具有開展專業(yè)或科普旅游意義的旅游資源，需要深入專業(yè)調(diào)查。如具有國際學(xué)術(shù)價值的地質(zhì)剖面、珍稀瀕危動植物、恐龍等珍貴化石，就需要專業(yè)人員進行專業(yè)調(diào)查，為科考旅游提供科學(xué)依據(jù)。