一般都是6天5晚。
“南沙-沖繩-宮古島-南沙”航次為6天5晚行程,逢周日出發(fā)
據(jù)悉,該日本航次為6天5晚行程,逢周日出發(fā),周五中午返回南沙港結束行程。該航次將替代目前正在執(zhí)航的“南沙-下龍灣峴港-三亞-南沙”航次。
游客無需提前簽證
游客無需提前簽證,只需持有有效期在半年以上的護照原件,即可報名出發(fā);而游客出發(fā)時,則需要攜帶護照原件、身份證及戶口本本人頁復印件。
按到達地點不同,游輪的海上航程略有遠近,34小時左右。比如去最熱門的這幾個地方:日本福岡,第一天傍晚17點起航,第三天早上7點才能到港;去鹿兒島的話,第一天傍晚16點起航,第三天早上7點到港;去沖繩縣那霸的話,第一天傍晚17點起航,第三天早上8點到港。而飛機單程只需不到3小時,除了自助餐廳和露天泳池,其它所有船上設施都是需要另外付費。就算上岸,每天也只有幾個小時的岸上活動時間。
根據(jù)2019年12月份價格,去日本坐游輪大概需要15000至20000元人民幣的等值日元。 在申請日本簽證時,申請人須先電話咨詢代辦機構或旅行社,了解需要準備的具體資料并送交代辦機構即可,無須親自去使領館排隊申請。 原則上,簽證申請人具備日本入境所有要求的條件,符合要求即予以發(fā)給簽證。赴日簽證申請者應該根據(jù)護照的類型、訪問日本的目的、逗留時間等,注意受理機構、辦理手續(xù)和所提交的材料的不同。
遠洋集裝箱貨船出海的平均時間和船舶到底的目的地有關系。
例如:國內出發(fā)到日本大概有800海里,現(xiàn)在的集裝箱船高速狀態(tài)有30海里/小時,大概需要28小時。
國內出發(fā)到美洲大概有5400海里,按照集裝箱高速30海里/小時,大概需要180小時,即7.5天,往返需要15天,但是實際上中途可能遇到壞天氣(如臺風),需要船舶避航,繞航,另外需要中途掛靠港口,上補給,所以往返美洲至少需要25天左右。
中國-日本航線,除了5-10月是旺季其他日子(天冷的時候)均是淡季。淡季郵輪最便宜1000多內艙房也不是不可以。淡季均價2000-3000左右就可以上陽臺房了,也就是一般郵輪上性價比高一點的艙房。(以上指的是九州島或者沖繩島5-6天左右的航線)
去程海上巡航一天,回來海上巡航一天,整個航程幾天要看你購買的線路是幾天的,岸上一個城市的基本上也就是5天4晚,兩個城市的6天5晚,以此類推
1、全海上路線。從上海坐客輪到日本橫濱,再由橫濱坐客輪到美國火奴魯魯(需要三周至四周時間)。
2、半陸地半海上路線。從北京乘火車到莫斯科,再坐歐洲快車到法國巴黎,再坐歐洲之星到英國倫敦,最后坐船直到紐約(沿途風景很好但花費很高,時間兩周左右)。
遠洋集裝箱貨船出海的平均時間和船舶到底的目的地有關系。
例如:國內出發(fā)到日本大概有800海里,現(xiàn)在的集裝箱船高速狀態(tài)有30海里/小時,大概需要28小時。
國內出發(fā)到美洲大概有5400海里,按照集裝箱高速30海里/小時,大概需要180小時,即7.5天,往返需要15天,但是實際上中途可能遇到壞天氣(如臺風),需要船舶避航,繞航,另外需要中途掛靠港口,上補給,所以往返美洲至少需要25天左右。
按到達地點不同,游輪的海上航程略有遠近,34小時左右。比如去最熱門的這幾個地方:日本福岡,第一天傍晚17點起航,第三天早上7點才能到港;去鹿兒島的話,第一天傍晚16點起航,第三天早上7點到港;去沖繩縣那霸的話,第一天傍晚17點起航,第三天早上8點到港。而飛機單程只需不到3小時,除了自助餐廳和露天泳池,其它所有船上設施都是需要另外付費。就算上岸,每天也只有幾個小時的岸上活動時間。
回答:需要3天。(1)第1天中國,大連 。(2)第2天 海上巡游。(3)第3天 日本,福岡 。(4)第4天 日本,佐世保市 。(5)第5天 海上巡游。(6)第6天 中國,大連。(7)大連到日本的游輪大概費用為3599元,總游輪從中國大連出發(fā)到日本再回到中國的時間為6天5夜,3599元費用包含歌詩達郵輪船票,含5晚郵輪住宿、指定郵輪餐廳免費膳食、指定的郵輪上設施、郵輪上娛樂節(jié)。(8)郵輪稅收、港務費、全程領隊服務費用,日本免簽船舶觀光上陸許可證費用,岸上觀光費用。(9)費用不包含:此產品不含郵輪服務費,4周歲以下兒童可免,滿4周歲至不滿13周歲的乘客,普通房型6.75美元/人/晚,套房8.25美元/人/晚;滿13周歲及以上乘客,普通房型13.5美元/人/晚,套房16.5美元/人/晚。
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