旅游車司機(jī)工資

1.旅游車司機(jī)工資

一、2020年以后駕駛大客車a1前景還是非常不錯(cuò)的，因?yàn)閍1可以說(shuō)是駕駛員里面最優(yōu)秀的那一種，所以說(shuō)他們的教師技術(shù)是屬于第一流的，所以說(shuō)駕駛室還是非常有前途的。

二、車險(xiǎn)相關(guān)內(nèi)容:1.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)即“車險(xiǎn)”，是以機(jī)動(dòng)車輛本身及其第三者責(zé)任等為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種運(yùn)輸工具保險(xiǎn)。其保險(xiǎn)客戶，主要是擁有各種機(jī)動(dòng)交通工具的法人團(tuán)體和個(gè)人；其保險(xiǎn)標(biāo)的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。機(jī)動(dòng)車輛是指汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)、各種專用機(jī)械車、特種車。2012年3月份，中國(guó)保監(jiān)會(huì)先后發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)條款費(fèi)率管理的通知》和《機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)示范條款》，推動(dòng)了車輛保險(xiǎn)的改革。

2.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)，即汽車保險(xiǎn)，簡(jiǎn)稱車險(xiǎn)，是指對(duì)機(jī)動(dòng)車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。汽車保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種，它伴隨著汽車的出現(xiàn)和普及而不斷發(fā)展成熟。

3.保險(xiǎn)基本職能就是組織經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)金的給付，同樣也是機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的基本職能。通過(guò)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)，將擁有機(jī)動(dòng)車輛的企業(yè)、家庭和個(gè)人所面臨的種種風(fēng)險(xiǎn)及其損失后果得以在全社會(huì)范圍內(nèi)分散與轉(zhuǎn)嫁，體現(xiàn)了“集合危險(xiǎn)，分散損失”的社會(huì)原理。

4.隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量不斷增加。當(dāng)前，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)已成為我國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中最大的險(xiǎn)種。機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)已涵蓋汽車危險(xiǎn)事故的大部分，中國(guó)交通部已強(qiáng)制購(gòu)車人員購(gòu)買機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)，以保證在車禍?zhǔn)鹿手?，受害人正?dāng)權(quán)益得到保障。比如交強(qiáng)險(xiǎn)就是以保證第三方的權(quán)益為目的險(xiǎn)種。而中國(guó)比較有名的汽車保險(xiǎn)公司有中國(guó)平安保險(xiǎn)公司、太平洋保險(xiǎn)公司、人保財(cái)險(xiǎn)等

2.旅游車司機(jī)工資一般多少

現(xiàn)在杭州大巴駕駛員都被公交公司招去了，一個(gè)月少的有七千多多的上萬(wàn)，開旅游車正規(guī)公司一般在六千左右，私人老板就更差五千出頭，還不交五險(xiǎn)一金，希望你來(lái)杭州找一個(gè)正規(guī)公司上班

3.旅游車司機(jī)工資分配方案

我覺(jué)得挺好的，但是有點(diǎn)辛苦，有的時(shí)候沒(méi)有旅游團(tuán)隊(duì)接的話就沒(méi)有事做了，那么多，很忙的時(shí)候就很辛苦，有的時(shí)候就這這樣兩個(gè)極端

4.旅游車司機(jī)工資高嗎

看你開什么車了，開出租車每個(gè)月幾千塊，但自己的能力和運(yùn)氣一般公司開班車，2000多塊吧，高的3000多開旅游車的話，7、8千也有可能開卡車也不低，開集卡就更厲害了，5000左右給領(lǐng)導(dǎo)開車，那要看哪一層領(lǐng)導(dǎo)，而且混吃混喝，灰色收入不少

5.旅游車司機(jī)收入

車型運(yùn)價(jià)（含2%的旅客身體傷害賠償責(zé)任保障金）×旅客計(jì)費(fèi)里程（營(yíng)運(yùn)線路公路里程+城市市區(qū)里程）+旅客站務(wù)費(fèi)+車輛通行費(fèi)+燃油附加費(fèi)+其他法定收費(fèi)。 車型運(yùn)價(jià)是指按照不同類型、等級(jí)的客運(yùn)車輛所制定的每位旅客每千米的運(yùn)輸價(jià)格，由運(yùn)輸成本、合理利潤(rùn)、稅金等構(gòu)成。旅客站務(wù)費(fèi)是指客運(yùn)站具備站級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的設(shè)施、設(shè)備，為旅客提供候車、休息、治安保衛(wèi)、安全檢查、信息等基本客運(yùn)服務(wù)，按每人次在客票內(nèi)向旅客計(jì)收的費(fèi)用。　　車輛通行費(fèi)是指客車通過(guò)收費(fèi)公路、渡口、橋梁、隧道所發(fā)生的通行費(fèi)用，由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者代收代交。車輛通行費(fèi)計(jì)算公式為：每張客票通行費(fèi)＝單程通行費(fèi)用總額÷（核定載客量×實(shí)載率）。核定載客量是指營(yíng)運(yùn)座位數(shù)?！　∪加透郊淤M(fèi)是用于補(bǔ)償成品油價(jià)格上漲造成道路客運(yùn)成本增支的費(fèi)用。

6.旅游大巴車司機(jī)工資

這個(gè)我知道，我一個(gè)親戚在那，一個(gè)月大約6000左右，對(duì)你有用就給點(diǎn)個(gè)好評(píng)哈。

7.旅游車司機(jī)工資待遇

我認(rèn)為還是挺有出路的，現(xiàn)在人們的生活水平都提高了，外出旅游應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)很平常的事，喜歡旅游的人也非常的多。在旅游行業(yè)里開旅游大巴需要大量的司機(jī)，所以工作肯定是應(yīng)該是好找的，而且收入也應(yīng)該肯定會(huì)不錯(cuò)。不過(guò)在工作當(dāng)中一定要認(rèn)真仔細(xì)，你的這個(gè)工作，涉及到了許多人的身家性命，所以一定要小心駕駛。

8.旅游車司機(jī)工資多少

一萬(wàn)三千泰銖在泰國(guó)也就很一般的收入啊，比普通的藍(lán)領(lǐng)工人高一點(diǎn)點(diǎn)。按照現(xiàn)在泰銖和人民幣之間的匯率，一萬(wàn)三千泰銖也就比不多3000多塊。

像泰國(guó)最普通的酒店客房服務(wù)員大概的收入是4500泰銖，不含小費(fèi)。而像旅游車司機(jī)一個(gè)月工資收入大概是10000-12000左右，不含小費(fèi)。

9.旅游團(tuán)司機(jī)工資

樓主你好：

旅游大巴車包車租賃是根據(jù)行情來(lái)說(shuō)的，如果是旅游旺季，供不應(yīng)求，租賃費(fèi)就上漲。租賃費(fèi)一般是兩種收費(fèi)方式，一種是全包，就是車輛租賃費(fèi)、油費(fèi)、路橋費(fèi)、停車費(fèi)、司機(jī)食宿等一切費(fèi)用都包含，一天多少錢，總共幾天，這樣算。另一種是半包價(jià)，就是司機(jī)就收取每天的租賃費(fèi)，其他油路橋等費(fèi)用由租賃方負(fù)責(zé)。需要雙方協(xié)商，基本上兩種費(fèi)用一樣多，看租車方的意愿了。

首汽巴士25座35座45座金龍、宇通大巴，價(jià)格在800-1200元一天，公里數(shù)每天8小時(shí)100公里左右，具體價(jià)格根據(jù)行程、淡旺季報(bào)價(jià)，報(bào)價(jià)含油費(fèi)和司機(jī)工資，不含過(guò)橋路費(fèi)和司機(jī)食宿費(fèi)。

希望我的回答對(duì)您有所幫助！

10.旅游公司司機(jī)工資多少

通過(guò)旅游顧客的車票減去人工成本（司機(jī)和售票員的工資及管理人員的工資）和汽車磨損、汽油等成本，就是公司的盈利。流程：售票——運(yùn)營(yíng)…要有A照的駕駛員，如果自己沒(méi)有大巴車駕駛證，還得聘1一一2名駕駛員，這費(fèi)用也是不低的。線路50萬(wàn)，車、其它50萬(wàn)。收益相當(dāng)好。最好合伙，一個(gè)人干不來(lái)…