東澳島離珠海市區(qū)較遠(yuǎn),在東邊的海上,坐船要1個(gè)多小時(shí) 橫琴島和珠海的灣仔橋梁連接,和澳門隔河相忘,有公交14路到達(dá)
澳門和橫琴島之間的河叫豪江,太約187米寬。
珠海離澳門約11.8公里左右。
珠海到澳門典型路線是從拱北口岸通關(guān)前往。拱北口岸位于珠海市東南部,毗鄰澳門,陸路與澳門相連,地理位置特殊,是“一國兩制”的交匯點(diǎn),2011年首次超越羅湖口岸成為全國第一大陸路口岸,也是珠海市最繁華的城區(qū)。
澳門,簡稱“澳門”,全稱中華人民共和國澳門特別行政區(qū),位于中國南部,珠江三角洲西岸。北與廣東省珠海市拱北相連,西與珠海市灣仔、橫琴相連,東與香港、深圳隔海相望。相距60公里,在南海南部。
珠海!澳門的大多數(shù)外勞都是大陸過來的,這些外勞都是租住在珠海,從拱北口岸或者橫琴那邊過關(guān)就是澳門了,因?yàn)樵诎拈T打工的工資比內(nèi)地高很多 ,也不需要什么技能 !
澳門這邊的生活成本很高,這邊的居民大多都是去拱北地下超市買菜后過關(guān)回澳門,很方便的!
是澳門唯一一條可以行人的跨海大橋,騎車也是不能的,但可以在行人通道上推著我看到別人進(jìn)去過。對于在澳門買東西自行車的放置問題呢。你想想,澳門也是些
從地理上看,珠海的橫琴島與澳門的氹仔、路環(huán)僅一河之隔,近在咫尺,彼此的建筑、車輛清晰可見。一座蓮花大橋?qū)傻剡B接起來,人員往來密切,交流融合的歷史由來已久。
橫琴島面積約106平方公里,是澳門全部陸地面積的3倍多。橫琴開發(fā)面積不多,與澳門本島高強(qiáng)度的土地開發(fā)水平也形成鮮明對比,珠澳合作開發(fā)橫琴具有天然優(yōu)勢。正如施政報(bào)告所指出的,澳門本身受到空間和資源等方面的制約,需要透過區(qū)域合作,尤其是橫琴開發(fā),為經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展提供空間、創(chuàng)造條件。
從2009年國務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施《橫琴總體發(fā)展規(guī)劃》至今,作為國家戰(zhàn)略的橫琴開發(fā)開放已逾十年,借助身旁澳門的政策優(yōu)勢和輻射效應(yīng),橫琴的發(fā)展十分迅猛。而隨著橫琴開發(fā)力度不斷加大,澳門在橫琴的“存在感”也越來越強(qiáng)。如今,落戶橫琴的澳門企業(yè)已逾1900家,很多澳門居民在橫琴置業(yè)。
橫琴也不斷探索與澳門開展跨境民生領(lǐng)域合作,先后制訂和出臺了包括澳門單牌車入出橫琴、澳門專業(yè)人士跨境便利執(zhí)業(yè)、澳門常住居民參加珠海醫(yī)保試點(diǎn)、澳門企業(yè)跨境辦公等一系列措施。
更為人們熟知的范例,是澳門大學(xué)橫琴校區(qū)。2009年,全國人大常委會通過決議,授權(quán)澳門以租賃形式取得對橫琴澳大新校區(qū)的土地使用權(quán)。2014年,面積超過1平方公里的新校區(qū)建成,澳大整體搬遷到橫琴,成為校舍面積、硬件建設(shè)比肩國際的高校。澳大原校址則提供給澳門城市大學(xué)、旅游學(xué)院等高校,為其拓展了辦學(xué)空間。
習(xí)近平主席在慶祝澳門回歸祖國20周年大會暨澳門特別行政區(qū)第五屆政府就職典禮上明確指出,當(dāng)前,特別要做好珠澳合作開發(fā)橫琴這篇文章,為澳門長遠(yuǎn)發(fā)展開辟廣闊空間、注入新動(dòng)力。
《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出加快推進(jìn)珠海橫琴新區(qū)等重大平臺開發(fā)建設(shè),充分發(fā)揮其在進(jìn)一步深化改革、擴(kuò)大開放、促進(jìn)合作中的試驗(yàn)示范區(qū)作用。國家發(fā)展改革委會同有關(guān)方面積極支持在橫琴設(shè)立粵澳深度合作區(qū),構(gòu)建粵澳雙方共商共建共管的體制機(jī)制??梢哉f,在中央部署下,珠澳合作開發(fā)橫琴的方向已經(jīng)明確,萬事俱備。
在這樣的政策支持下,今年以來,珠澳合作開發(fā)橫琴的腳步明顯加快。3月,總面積為66428平方米的橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)旅檢區(qū)域正式移交澳門,適用澳門特區(qū)法律管轄;4月,珠海市橫琴新區(qū)管委會向澳門都市更新股份有限公司簽約出讓總占地面積約19萬平方米的項(xiàng)目用地,將在這里興建的“澳門新街坊”項(xiàng)目,可為澳門居民提供約4000套住宅,并設(shè)有生活、交通、教育、醫(yī)療、社區(qū)服務(wù)等配套設(shè)施。
澳門與橫琴雖然地理距離相近,經(jīng)濟(jì)、民生交流基礎(chǔ)也日益牢固,但在未來合作開發(fā)道路上,仍有諸多政策、法律方面的障礙,需要不斷探索和彌合。正如賀一誠所說,首要是做好頂層設(shè)計(jì),秉持進(jìn)一步解放思想、勇于變革創(chuàng)新的精神,用新思維、新方式在橫琴建設(shè)粵澳深度合作區(qū)。
澳門與橫琴的合作,必定是在服務(wù)國家全面改革開放中才能實(shí)現(xiàn)。賀一誠在施政報(bào)告中提出,要將澳門“一國兩制”和國際貿(mào)易自由港等優(yōu)勢與橫琴的資源和空間等優(yōu)勢結(jié)合起來,形成更高層次、更高水平的開放型經(jīng)濟(jì)體制,建立粵澳雙方共商共建共享的體制機(jī)制,打造具有中國特色、結(jié)合“兩制”優(yōu)勢的高水平開放區(qū),成為“一國兩制”下區(qū)域合作的先行示范區(qū),以及“一國兩制”實(shí)踐的新平臺。
為此,施政報(bào)告描繪了諸多澳門與橫琴協(xié)同發(fā)展的路徑和措施,如推進(jìn)澳門世界旅游休閑中心建設(shè),與橫琴國際休閑旅游島聯(lián)動(dòng)協(xié)同發(fā)展;調(diào)整粵澳合作中醫(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園發(fā)展路徑和模式,發(fā)展大健康產(chǎn)業(yè);爭取降低澳門銀行、保險(xiǎn)等金融機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入門檻,實(shí)現(xiàn)橫琴與澳門之間資金自由進(jìn)出等。
“經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展是澳門必定要走的路?!辟R一誠說,而橫琴是澳門未來發(fā)展新的出路、新的機(jī)遇、新的希望。經(jīng)過若干年的努力,橫琴有望建設(shè)成為高度自由開放、創(chuàng)新能力卓越、城市功能完善、生態(tài)環(huán)境良好的高質(zhì)量發(fā)展區(qū)和優(yōu)質(zhì)生活區(qū)。
藍(lán)圖繪就之后,澳門與橫琴的“距離”如何再拉近,人們拭目以待。
橫琴島面積約106萬平方公里,是澳門全部陸地面積的3倍多,而澳門只有32.9萬平方公里。澳門加橫琴面積約139萬平方公里。
快船一般是8:15和14:40發(fā)船,航程約40分鐘,價(jià)格56元。橫琴碼頭有不定期航班直達(dá)南沙灣碼頭(全程約35分鐘),價(jià)格約35元。珠海的香洲港碼頭及橫琴碼頭都有船到達(dá)南澳島,香洲港一般到達(dá)東澳碼頭。
一、澳門特別行政區(qū)位于珠江口西側(cè),北靠廣東,就是與珠海相連,東臨香港,由澳門半島,氹仔島,路環(huán)島三部分組成的.澳門半島與珠海拱北一江相隔.氹仔島也與珠海橫琴一江相隔.在珠海很多的地方都能看到澳門的風(fēng)景的.
二、距離17.23公里,駕車需要37分鐘。
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距離來說,橫琴口岸距離澳門機(jī)場近一點(diǎn),但是一個(gè)很大的問題就是你從哪里出發(fā),如果是從外地來珠海或者珠海市區(qū)/西區(qū)的人來說,肯定是拱北口岸方便(拱北口岸交通便利,橫琴口岸在遙遠(yuǎn)的橫琴島),從拱北口岸過關(guān)后坐公交車(AP1/AP1X)就能到澳門機(jī)場了4.2葡幣
拱北口岸:
距離珠海市區(qū)最近,且過境即為澳門半島,目前已經(jīng)是國內(nèi)最大的陸路口岸,人流較大,周末、節(jié)假日和每日出境高峰過境時(shí)間可能要30分鐘以上,正常開放時(shí)間為早6點(diǎn)至凌晨1點(diǎn)。
珠澳跨境工業(yè)區(qū)口岸:地處拱北口岸附近,對同時(shí)持有有效出入境證件和珠澳跨境工業(yè)區(qū)通行證的人員實(shí)行24小時(shí)通關(guān), 對 澳門居民、勞工或中國內(nèi)地留學(xué)生 于00:00-07:00期間開放通關(guān),對普通訪澳旅客并不開放。
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