高鐵旅游線路推薦

1.高鐵旅游線路推薦

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中部城市在交通上走公交是非常方便的，因?yàn)橹胁康貐^(qū)與全國(guó)相連，中國(guó)地域遼闊，無(wú)論東西南北都要經(jīng)過中部地區(qū)。因此，中部城市不僅要發(fā)揮交通樞紐的作用，還要發(fā)揮中途站的作用。因此，這些城市不僅經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，而且文化包容性極強(qiáng)，平靜地面對(duì)不同文化的碰撞，從不排斥來(lái)自其他地方的熙熙攘攘的人群。華中地區(qū)最著名的兩個(gè)交通勝地是“火車?yán)恰焙幽鲜?huì)鄭州和“九省通衢”湖北武漢。讓我們看看新鐵路通向哪里。

邊肖了解到的連接武漢和杭州的新高鐵線路被稱為武杭高鐵，位于中國(guó)南方，預(yù)計(jì)將于2022年通車。武杭高鐵充滿了特殊性，其中一條就是由幾條高鐵路段組成，加強(qiáng)了城市之間的聯(lián)系，最出彩的是這條線路經(jīng)過的城市都是旅游極其發(fā)達(dá)的城市，迸發(fā)出來(lái)的旅游色彩讓人想知道這條鐵路開通后會(huì)是一條多么輝煌的旅游線路。

鐵路兩端的城市不需要打小系列的字。一個(gè)是浙江杭州，有著得天獨(dú)厚的旅游資源。有美景，有美景，讓人永遠(yuǎn)忘不了回歸生活。從著名的西湖到充滿歷史和現(xiàn)代色彩的宋城，從古色古香的何方街到靈氣靈隱寺，是一個(gè)非常受歡迎的景點(diǎn)；而武漢，則是自古以來(lái)人杰地靈的城市。不僅有學(xué)者們喜聞樂見的黃鶴樓，還有櫻花盛開的武漢大學(xué)。不管哪個(gè)地方被游客拒絕。

鐵路沿線城市也不遜色，湖北省黃梅縣也是人才濟(jì)濟(jì)。聽名字就知道這是中國(guó)著名的黃梅戲最早畫的地方；然后進(jìn)入安徽省，到達(dá)池州市，這里的九華山是著名的佛教名山，不僅是國(guó)家5A級(jí)重要景區(qū)，也是有佛教信仰的朋友去拜佛的好去處；如果你再往東走，你將到達(dá)黃山市。黃山風(fēng)景區(qū)的魅力無(wú)法阻擋。從山腳下的樹到山中翻滾的云，再到山頂，可以看到山的壯麗景色。說(shuō)起來(lái)你也知道這條線有多厲害。

武杭高鐵兩年后開通。如果你熱愛旅行，一定要記住這句話，開始你的旅程。

2.高鐵旅游線路推介

高鐵的推薦詞，用精準(zhǔn)的詞匯賦予它們生命力，深深地印在我們的腦海里。以下是例句:

1、路通人合，福至閩贛。

2、贛風(fēng)閩韻，魅力合福。

3、神州天佑，閩贛合福。

4、合諧千萬(wàn)家，福氣傳天下。

5、閩山贛水變通途，合福高鐵一線牽。

6. 成渝美畫廊，高鐵新詩(shī)行。

7. 成?筑蜀道高鐵，渝?你精彩相約。

8. 成渝高鐵，巴山蜀水只等閑。

9. 熊貓，來(lái)一碗竹葉小面嘗嘗。

10. 傾情成渝高鐵，領(lǐng)略無(wú)縫對(duì)接的和諧速度。

11. 巴山蜀水成渝間，火鍋茶館一線牽。

12. 成(城)際高鐵渝(愉)悅?cè)f家。

13. 高鐵心連心，成渝一家親。

14. 成渝高鐵快到嗨，川東美景任你來(lái)。

15. 高鐵如風(fēng)達(dá)，渝蓉隨心行。

3.國(guó)內(nèi)高鐵游推薦線路

中國(guó)高鐵中位居第一位的車次是是G17和G39次列車，它們分別在19點(diǎn)和19點(diǎn)04分離開北京南站，然后高速行駛1021公里到達(dá)南京南站，這段行程用時(shí)僅僅3小時(shí)13分鐘，平均速度為317.7公里/小時(shí)。之后G17開往上海，而G39則駛向杭州。當(dāng)你意識(shí)到這兩列火車以每小時(shí)350公里速度相距21公里運(yùn)行時(shí)，時(shí)隔四分鐘發(fā)出的高速路程就顯得微不足道了。

中國(guó)第二快的高鐵運(yùn)行在濟(jì)南西和南京南之間，6個(gè)車次在1小時(shí)57分鐘內(nèi)以315.9公里/小時(shí)的平均速度行駛。此外每條線路還有9列時(shí)速超過300公里的車次。

4.高鐵旅游最好的線路

三亞動(dòng)車站一個(gè)在火車站，下車有很多公交車去市區(qū)。一個(gè)在亞龍灣，那里比較偏，可以先坐出租到吉陽(yáng)鎮(zhèn)（也叫田獨(dú)）中轉(zhuǎn)，那里車多。在亞龍灣一線，離亞龍灣景區(qū)比較近，附近有熱帶天堂、亞龍灣，在吉陽(yáng)鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)可以去海棠灣、蜈支洲島。在火車站下車，只要到市里，有很多公交可以去景點(diǎn)，16路可以去天涯海角、西島、愛心大世界動(dòng)物園、南山寺，新國(guó)線也到這些地方，新國(guó)線是從亞龍灣-大小洞天的，吉陽(yáng)鎮(zhèn)就有公交站。市區(qū)3路車可以去鹿回頭。

海口往返三亞都是有東西兩線的，停靠的站是不相同的。二等座最便宜的79.5元，最貴的134.5元

做高鐵可以更好的欣賞窗外的風(fēng)景還能看到很多熱帶雨林

5.高鐵旅游線路推薦理由

按照一定的距離和人數(shù)來(lái)停留，主要是市級(jí)為一個(gè)站次。

6.廣州高鐵旅游線路推薦

包括廣州南站、廣州北站、清遠(yuǎn)站、韶關(guān)站、郴州西站、耒陽(yáng)西站、衡陽(yáng)東站、衡山西站、株洲西站

車次 發(fā)車 到達(dá) 發(fā)時(shí)—到時(shí) 車型 運(yùn)行時(shí)間 里程

G1024 廣州南 - 株洲西 07:55 - 10:04 高速動(dòng)車 2小時(shí)9分鐘 655公里

G1028 廣州南 - 株洲西 08:43 - 11:01 高速動(dòng)車 2小時(shí)18分鐘 655公里

G1032 廣州南 - 株洲西 09:28 - 11:44 高速動(dòng)車 2小時(shí)16分鐘 655公里

G6008 廣州南 - 株洲西 10:50 - 13:14 高速動(dòng)車 2小時(shí)24分鐘 655公里

G1040 廣州南 - 株洲西 11:12 - 13:29 高速動(dòng)車 2小時(shí)17分鐘 655公里

G1044 廣州南 - 株洲西 12:17 - 14:27 高速動(dòng)車 2小時(shí)10分鐘 655公里

G1046 廣州南 - 株洲西 13:00 - 15:04 高速動(dòng)車 2小時(shí)4分鐘 655公里

G1054 廣州南 - 株洲西 15:58 - 18:06 高速動(dòng)車 2小時(shí)8分鐘 655公里

G1060 廣州南 - 株洲西 17:27 - 19:44 高速動(dòng)車 2小時(shí)17分鐘 655公里

G6006 廣州南 - 株洲西 18:15 - 20:32 高速動(dòng)車 2小時(shí)17分鐘 655公里

G1070 廣州南 - 株洲西 19:15 - 21:39 高速動(dòng)車 2小時(shí)24分鐘 655公里

G1074 廣州南 - 株洲西 20:06 - 22:23 高速動(dòng)車 2小時(shí)17分鐘 655公里

G6002 廣州南 - 株洲西 20:37 - 23:15 高速動(dòng)車 2小時(shí)38分鐘 655公里

7.高鐵旅游線路圖

高鐵g1974次列車是上海虹橋至重慶西站的列，全長(zhǎng)2469公里。全程歷時(shí)13小時(shí)3分鐘。

路線為:上海虹橋、蘇州北、常州北、南京南、宿州東、徐州東、永城北、商丘　、蘭考南、鄭州東、洛陽(yáng)龍門、華山北、西安北、阿房宮、漢中、廣元、江油北、綿陽(yáng)、德陽(yáng)、成都東、內(nèi)江北、榮昌北、永川東、重慶西。　

8.最美高鐵線路旅游攻略

走京藏鐵路，可以從北京西站乘火車到西藏拉薩，大約需要40多個(gè)小時(shí)。京藏列車Z21，相信身為中國(guó)人都不陌生，應(yīng)該有很多人曾經(jīng)乘坐這條列車進(jìn)藏。這條列車被稱為“離天空最近的列車”。沿線所經(jīng)過的基本都是高原區(qū)、無(wú)人區(qū)、山脈、隧道，讓人體驗(yàn)建設(shè)這條鐵路的艱難，凝結(jié)了多少人的智慧與辛勞。這條鐵路全長(zhǎng)近4000多公里，從1958年第一期開工到2007年第二期結(jié)束，總工期用了30多年，先后有近500名官兵犧牲。這條鐵路不僅得到越來(lái)越多的中國(guó)人的稱贊，而且成為世界上海拔最高的鐵路線，也憑借它本身的安全優(yōu)勢(shì)入選了世界最美鐵路之一。在高鐵和飛機(jī)越來(lái)越普遍的今天，仍然有很多進(jìn)藏人選擇乘坐京藏Z21。當(dāng)坐在這綠皮火車上，看到平原河流一點(diǎn)點(diǎn)變成山脈高原，當(dāng)人煙稀少，牲畜越來(lái)越多，當(dāng)天空仿佛觸手可及空氣逐漸稀薄，或許這樣才是最能夠感受西藏的純凈與真誠(chéng)。從北京到西寧路過河北、山西、甘肅，跨過母親河黃河。從西寧發(fā)車后，東窗外的風(fēng)景就大不一樣了。列車途經(jīng)賀蘭山脈，雖然沒有樹木覆蓋，但那綠色的小草漫山遍野，綿綿的，甚是好看。列車路過青海湖，可以在到車上遙望青海湖，像一塊翡翠鑲嵌在茫茫大地上。列車晚上10點(diǎn)多到達(dá)格爾木后，開始供應(yīng)氧氣，每個(gè)車箱有一個(gè)手指粗細(xì)的管子往外供氣，白色的霧狀，很有意思。但如果高原反應(yīng)比較強(qiáng)烈的人，即使有這種氧氣也不管用。我去的時(shí)候，同車箱一個(gè)女學(xué)生從格爾木開始就高原反應(yīng)，到后半夜列車翻越念唐古拉山脈，病情加重，臉色鐵青、嘔吐不止，全車箱的人都很著急。列車上的隨車醫(yī)生做了緊急處理，也不見明顯好轉(zhuǎn)。列車長(zhǎng)準(zhǔn)備在一個(gè)本該不停車的小站將她送下車，讓當(dāng)?shù)夭筷?duì)的人負(fù)責(zé)送回西寧，這個(gè)學(xué)生堅(jiān)決不肯下車，最后簽了“生死協(xié)議”，本人簽字，同伴也簽字方可繼續(xù)留在列車上。第二天早上醒來(lái)，窗外的風(fēng)景就非常美麗了，這時(shí)的列車應(yīng)該在海抜四千多米，開始進(jìn)入可可西里無(wú)人區(qū)，我們確實(shí)看到了成群的藏伶羊，大家都非常激動(dòng)。進(jìn)入高原的第一站是那曲，有幾分鐘的停車時(shí)間，這時(shí)候下車就有高原反應(yīng)了，腿基本抬不起來(lái)了，好在有了一個(gè)晚上的適應(yīng)過程，喘氣還不算困難。在往前就是拉薩，這段路程一直是白天，列車將路過美麗的納木錯(cuò)湖，海拔逐漸升高，窗外的風(fēng)景無(wú)比壯觀，等到了終點(diǎn)拉薩，興奮之余就開始身不由己了。這種體味這才是我們所要的西藏之旅。

9.高鐵旅游線路推薦圖

1、京滬高鐵：南北經(jīng)典線路

京滬高路，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省，沿線擁有豐富的旅游資源，是高鐵旅游的一條經(jīng)典線路。

2、哈大高鐵：一路穿越冬夏奇景

北起黑龍江省哈爾濱市，南抵遼寧省大連市，線路縱貫東北三省。哈大高鐵開通后，說(shuō)走就走的旅行不是夢(mèng)。

3、合福高鐵：穿行在畫里鄉(xiāng)村

全長(zhǎng)850公里的合福高鐵，是從安徽合肥開往福建福州，線路跨越安徽、江西、福建三省。黃山、武夷山，山山靈秀；婺源、南平，村村風(fēng)景如畫，簡(jiǎn)直是一道流動(dòng)的風(fēng)景線！

4、貴廣高鐵：黔桂粵美景逐個(gè)數(shù)

從貴陽(yáng)到廣州，途經(jīng)多處世界自然遺產(chǎn)、世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)地：群山茫茫，悠遠(yuǎn)寬廣的龍里大草原、布衣第一寨、車江大壩“萬(wàn)畝良田”。

5、丹大高鐵：東北最美濱海鐵路線

丹大高鐵，從大連一路開往邊境小城丹東，是東北地區(qū)首條濱?？焖勹F路，沿邊丹東美景也是讓人沉醉不已！

10.高鐵旅游攻略

騰沖地處云南保山市西部，云南省的西南邊陲，與緬甸接壤。騰沖擁有和順古鎮(zhèn)、火山熱海、北海濕地等知名景點(diǎn)，是云南的旅游圣地。

騰沖并不通鐵路，從昆明去騰沖可以先乘坐動(dòng)車到保山市，最快3個(gè)半小時(shí)左右到達(dá)，二等座票價(jià)174元。再?gòu)谋Ｉ阶銎嚽巴v沖，距離140多公里，用時(shí)兩小時(shí)左右，過路費(fèi)70元。如果乘坐客車，票價(jià)83元。