高鐵旅游線路推薦

1.高鐵旅游線路推薦

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中部城市在交通上走公交是非常方便的，因?yàn)橹胁康貐^(qū)與全國相連，中國地域遼闊，無論東西南北都要經(jīng)過中部地區(qū)。因此，中部城市不僅要發(fā)揮交通樞紐的作用，還要發(fā)揮中途站的作用。因此，這些城市不僅經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，而且文化包容性極強(qiáng)，平靜地面對不同文化的碰撞，從不排斥來自其他地方的熙熙攘攘的人群。華中地區(qū)最著名的兩個(gè)交通勝地是“火車?yán)恰焙幽鲜嵵莺汀熬攀⊥ㄡ椤焙蔽錆h。讓我們看看新鐵路通向哪里。

邊肖了解到的連接武漢和杭州的新高鐵線路被稱為武杭高鐵，位于中國南方，預(yù)計(jì)將于2022年通車。武杭高鐵充滿了特殊性，其中一條就是由幾條高鐵路段組成，加強(qiáng)了城市之間的聯(lián)系，最出彩的是這條線路經(jīng)過的城市都是旅游極其發(fā)達(dá)的城市，迸發(fā)出來的旅游色彩讓人想知道這條鐵路開通后會是一條多么輝煌的旅游線路。

鐵路兩端的城市不需要打小系列的字。一個(gè)是浙江杭州，有著得天獨(dú)厚的旅游資源。有美景，有美景，讓人永遠(yuǎn)忘不了回歸生活。從著名的西湖到充滿歷史和現(xiàn)代色彩的宋城，從古色古香的何方街到靈氣靈隱寺，是一個(gè)非常受歡迎的景點(diǎn)；而武漢，則是自古以來人杰地靈的城市。不僅有學(xué)者們喜聞樂見的黃鶴樓，還有櫻花盛開的武漢大學(xué)。不管哪個(gè)地方被游客拒絕。

鐵路沿線城市也不遜色，湖北省黃梅縣也是人才濟(jì)濟(jì)。聽名字就知道這是中國著名的黃梅戲最早畫的地方；然后進(jìn)入安徽省，到達(dá)池州市，這里的九華山是著名的佛教名山，不僅是國家5A級重要景區(qū)，也是有佛教信仰的朋友去拜佛的好去處；如果你再往東走，你將到達(dá)黃山市。黃山風(fēng)景區(qū)的魅力無法阻擋。從山腳下的樹到山中翻滾的云，再到山頂，可以看到山的壯麗景色。說起來你也知道這條線有多厲害。

武杭高鐵兩年后開通。如果你熱愛旅行，一定要記住這句話，開始你的旅程。

2.高鐵旅游線路推介

高鐵的推薦詞，用精準(zhǔn)的詞匯賦予它們生命力，深深地印在我們的腦海里。以下是例句:

1、路通人合，福至閩贛。

2、贛風(fēng)閩韻，魅力合福。

3、神州天佑，閩贛合福。

4、合諧千萬家，福氣傳天下。

5、閩山贛水變通途，合福高鐵一線牽。

6. 成渝美畫廊，高鐵新詩行。

7. 成?筑蜀道高鐵，渝?你精彩相約。

8. 成渝高鐵，巴山蜀水只等閑。

9. 熊貓，來一碗竹葉小面嘗嘗。

10. 傾情成渝高鐵，領(lǐng)略無縫對接的和諧速度。

11. 巴山蜀水成渝間，火鍋茶館一線牽。

12. 成(城)際高鐵渝(愉)悅?cè)f家。

13. 高鐵心連心，成渝一家親。

14. 成渝高鐵快到嗨，川東美景任你來。

15. 高鐵如風(fēng)達(dá)，渝蓉隨心行。

3.國內(nèi)高鐵游推薦線路

中國高鐵中位居第一位的車次是是G17和G39次列車，它們分別在19點(diǎn)和19點(diǎn)04分離開北京南站，然后高速行駛1021公里到達(dá)南京南站，這段行程用時(shí)僅僅3小時(shí)13分鐘，平均速度為317.7公里/小時(shí)。之后G17開往上海，而G39則駛向杭州。當(dāng)你意識到這兩列火車以每小時(shí)350公里速度相距21公里運(yùn)行時(shí)，時(shí)隔四分鐘發(fā)出的高速路程就顯得微不足道了。

中國第二快的高鐵運(yùn)行在濟(jì)南西和南京南之間，6個(gè)車次在1小時(shí)57分鐘內(nèi)以315.9公里/小時(shí)的平均速度行駛。此外每條線路還有9列時(shí)速超過300公里的車次。

4.高鐵旅游最好的線路

三亞動車站一個(gè)在火車站，下車有很多公交車去市區(qū)。一個(gè)在亞龍灣，那里比較偏，可以先坐出租到吉陽鎮(zhèn)（也叫田獨(dú)）中轉(zhuǎn)，那里車多。在亞龍灣一線，離亞龍灣景區(qū)比較近，附近有熱帶天堂、亞龍灣，在吉陽鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)可以去海棠灣、蜈支洲島。在火車站下車，只要到市里，有很多公交可以去景點(diǎn)，16路可以去天涯海角、西島、愛心大世界動物園、南山寺，新國線也到這些地方，新國線是從亞龍灣-大小洞天的，吉陽鎮(zhèn)就有公交站。市區(qū)3路車可以去鹿回頭。

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做高鐵可以更好的欣賞窗外的風(fēng)景還能看到很多熱帶雨林

5.高鐵旅游線路推薦理由

按照一定的距離和人數(shù)來停留，主要是市級為一個(gè)站次。

6.廣州高鐵旅游線路推薦

包括廣州南站、廣州北站、清遠(yuǎn)站、韶關(guān)站、郴州西站、耒陽西站、衡陽東站、衡山西站、株洲西站

車次 發(fā)車 到達(dá) 發(fā)時(shí)—到時(shí) 車型 運(yùn)行時(shí)間 里程

G1024 廣州南 - 株洲西 07:55 - 10:04 高速動車 2小時(shí)9分鐘 655公里

G1028 廣州南 - 株洲西 08:43 - 11:01 高速動車 2小時(shí)18分鐘 655公里

G1032 廣州南 - 株洲西 09:28 - 11:44 高速動車 2小時(shí)16分鐘 655公里

G6008 廣州南 - 株洲西 10:50 - 13:14 高速動車 2小時(shí)24分鐘 655公里

G1040 廣州南 - 株洲西 11:12 - 13:29 高速動車 2小時(shí)17分鐘 655公里

G1044 廣州南 - 株洲西 12:17 - 14:27 高速動車 2小時(shí)10分鐘 655公里

G1046 廣州南 - 株洲西 13:00 - 15:04 高速動車 2小時(shí)4分鐘 655公里

G1054 廣州南 - 株洲西 15:58 - 18:06 高速動車 2小時(shí)8分鐘 655公里

G1060 廣州南 - 株洲西 17:27 - 19:44 高速動車 2小時(shí)17分鐘 655公里

G6006 廣州南 - 株洲西 18:15 - 20:32 高速動車 2小時(shí)17分鐘 655公里

G1070 廣州南 - 株洲西 19:15 - 21:39 高速動車 2小時(shí)24分鐘 655公里

G1074 廣州南 - 株洲西 20:06 - 22:23 高速動車 2小時(shí)17分鐘 655公里

G6002 廣州南 - 株洲西 20:37 - 23:15 高速動車 2小時(shí)38分鐘 655公里

7.高鐵旅游線路圖

高鐵g1974次列車是上海虹橋至重慶西站的列，全長2469公里。全程歷時(shí)13小時(shí)3分鐘。

路線為:上海虹橋、蘇州北、常州北、南京南、宿州東、徐州東、永城北、商丘　、蘭考南、鄭州東、洛陽龍門、華山北、西安北、阿房宮、漢中、廣元、江油北、綿陽、德陽、成都東、內(nèi)江北、榮昌北、永川東、重慶西。　

8.最美高鐵線路旅游攻略

走京藏鐵路，可以從北京西站乘火車到西藏拉薩，大約需要40多個(gè)小時(shí)。京藏列車Z21，相信身為中國人都不陌生，應(yīng)該有很多人曾經(jīng)乘坐這條列車進(jìn)藏。這條列車被稱為“離天空最近的列車”。沿線所經(jīng)過的基本都是高原區(qū)、無人區(qū)、山脈、隧道，讓人體驗(yàn)建設(shè)這條鐵路的艱難，凝結(jié)了多少人的智慧與辛勞。這條鐵路全長近4000多公里，從1958年第一期開工到2007年第二期結(jié)束，總工期用了30多年，先后有近500名官兵犧牲。這條鐵路不僅得到越來越多的中國人的稱贊，而且成為世界上海拔最高的鐵路線，也憑借它本身的安全優(yōu)勢入選了世界最美鐵路之一。在高鐵和飛機(jī)越來越普遍的今天，仍然有很多進(jìn)藏人選擇乘坐京藏Z21。當(dāng)坐在這綠皮火車上，看到平原河流一點(diǎn)點(diǎn)變成山脈高原，當(dāng)人煙稀少，牲畜越來越多，當(dāng)天空仿佛觸手可及空氣逐漸稀薄，或許這樣才是最能夠感受西藏的純凈與真誠。從北京到西寧路過河北、山西、甘肅，跨過母親河黃河。從西寧發(fā)車后，東窗外的風(fēng)景就大不一樣了。列車途經(jīng)賀蘭山脈，雖然沒有樹木覆蓋，但那綠色的小草漫山遍野，綿綿的，甚是好看。列車路過青海湖，可以在到車上遙望青海湖，像一塊翡翠鑲嵌在茫茫大地上。列車晚上10點(diǎn)多到達(dá)格爾木后，開始供應(yīng)氧氣，每個(gè)車箱有一個(gè)手指粗細(xì)的管子往外供氣，白色的霧狀，很有意思。但如果高原反應(yīng)比較強(qiáng)烈的人，即使有這種氧氣也不管用。我去的時(shí)候，同車箱一個(gè)女學(xué)生從格爾木開始就高原反應(yīng)，到后半夜列車翻越念唐古拉山脈，病情加重，臉色鐵青、嘔吐不止，全車箱的人都很著急。列車上的隨車醫(yī)生做了緊急處理，也不見明顯好轉(zhuǎn)。列車長準(zhǔn)備在一個(gè)本該不停車的小站將她送下車，讓當(dāng)?shù)夭筷?duì)的人負(fù)責(zé)送回西寧，這個(gè)學(xué)生堅(jiān)決不肯下車，最后簽了“生死協(xié)議”，本人簽字，同伴也簽字方可繼續(xù)留在列車上。第二天早上醒來，窗外的風(fēng)景就非常美麗了，這時(shí)的列車應(yīng)該在海抜四千多米，開始進(jìn)入可可西里無人區(qū)，我們確實(shí)看到了成群的藏伶羊，大家都非常激動。進(jìn)入高原的第一站是那曲，有幾分鐘的停車時(shí)間，這時(shí)候下車就有高原反應(yīng)了，腿基本抬不起來了，好在有了一個(gè)晚上的適應(yīng)過程，喘氣還不算困難。在往前就是拉薩，這段路程一直是白天，列車將路過美麗的納木錯(cuò)湖，海拔逐漸升高，窗外的風(fēng)景無比壯觀，等到了終點(diǎn)拉薩，興奮之余就開始身不由己了。這種體味這才是我們所要的西藏之旅。

9.高鐵旅游線路推薦圖

1、京滬高鐵：南北經(jīng)典線路

京滬高路，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省，沿線擁有豐富的旅游資源，是高鐵旅游的一條經(jīng)典線路。

2、哈大高鐵：一路穿越冬夏奇景

北起黑龍江省哈爾濱市，南抵遼寧省大連市，線路縱貫東北三省。哈大高鐵開通后，說走就走的旅行不是夢。

3、合福高鐵：穿行在畫里鄉(xiāng)村

全長850公里的合福高鐵，是從安徽合肥開往福建福州，線路跨越安徽、江西、福建三省。黃山、武夷山，山山靈秀；婺源、南平，村村風(fēng)景如畫，簡直是一道流動的風(fēng)景線！

4、貴廣高鐵：黔桂粵美景逐個(gè)數(shù)

從貴陽到廣州，途經(jīng)多處世界自然遺產(chǎn)、世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)地：群山茫茫，悠遠(yuǎn)寬廣的龍里大草原、布衣第一寨、車江大壩“萬畝良田”。

5、丹大高鐵：東北最美濱海鐵路線

丹大高鐵，從大連一路開往邊境小城丹東，是東北地區(qū)首條濱海快速鐵路，沿邊丹東美景也是讓人沉醉不已！

10.高鐵旅游攻略

騰沖地處云南保山市西部，云南省的西南邊陲，與緬甸接壤。騰沖擁有和順古鎮(zhèn)、火山熱海、北海濕地等知名景點(diǎn)，是云南的旅游圣地。

騰沖并不通鐵路，從昆明去騰沖可以先乘坐動車到保山市，最快3個(gè)半小時(shí)左右到達(dá)，二等座票價(jià)174元。再從保山做汽車前往騰沖，距離140多公里，用時(shí)兩小時(shí)左右，過路費(fèi)70元。如果乘坐客車，票價(jià)83元。