青島的碼頭有哪幾個(gè)
1.青島的碼頭有哪幾個(gè)
島海島資源豐富，有69個(gè)海島,目前，田橫島、靈山島建有部分旅游設(shè)施，游客可以乘船上島觀光度假。但由于青島的大多海島是無(wú)人島，環(huán)境容量很小，面積較小，生態(tài)環(huán)境脆弱，是過(guò)境候鳥(niǎo)和留鳥(niǎo)的重要棲息地.田橫島、大小管島、竹岔島等少數(shù)島嶼具備旅游開(kāi)發(fā)的環(huán)境條件和資源條件，多數(shù)島嶼尤其是無(wú)人島不具備開(kāi)發(fā)條件。
目前我市大公島、竹岔島和靈山島都建有碼頭，可以乘船到島上游玩
2.青島黃島碼頭有幾個(gè)
青島港最大，位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1892年，具有125年歷史，由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級(jí)公路與濟(jì)青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔(dān)著華北對(duì)外運(yùn)輸任務(wù)。
3.青島港有幾個(gè)碼頭
我國(guó)是一個(gè)海岸線漫長(zhǎng)的國(guó)家，沿岸有許多優(yōu)質(zhì)港口。但深水港，尤其是達(dá)到30萬(wàn)噸級(jí)別的并不多。尤其在進(jìn)口原油接卸碼頭30萬(wàn)噸級(jí)方面主要集中在北方。主要有：大連港、營(yíng)口港、錦州港、曹妃甸港、天津港、煙臺(tái)港、日照港、青島港、連云港、上海港、寧波港、福州港、鹽田欽州港等。
4.青島旅游碼頭在哪里
答案: 從新疆路那個(gè)港務(wù)局正門(mén)開(kāi)始,為一號(hào)碼頭,延后海一直到膠州灣高速出口的八號(hào)碼頭
5.青島有幾個(gè)港口碼頭
上海港控江襟海，地處長(zhǎng)三角水網(wǎng)地帶，水路交通十分發(fā)達(dá)。居我國(guó)18000 公里大陸海岸線的中部、扼長(zhǎng)江入?？?，地處長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是我國(guó)沿海的主要樞紐港，我國(guó)對(duì)外開(kāi)放，參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國(guó)沿海主要港口的20%左右。
2.深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入?？诹尕暄髺|岸，毗鄰香港，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。貨物以集裝箱為主，兼營(yíng)化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。
3.寧波港是中國(guó)大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存基地，華東地區(qū)主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉(zhuǎn)和儲(chǔ)存基地。舟山港位于浙江省舟山群島舟山市，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲，是江浙和長(zhǎng)江流域諸省的海上門(mén)戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優(yōu)越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里 ，其中水深大于10米的深水岸線183.2公里；水深大于20米以上的深水岸線為 82.8公里。
4. 青島港是國(guó)家特大型港口，由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。港口擁有碼頭15座，泊位 73個(gè)，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類(lèi)進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國(guó)際國(guó)內(nèi)客運(yùn)服務(wù)。
5.廣州港地處我國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)最活躍的珠江三角洲地區(qū)中心。港區(qū)分為虎門(mén)港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔港區(qū)和廣州內(nèi)港港區(qū)。廣州港國(guó)際海運(yùn)通達(dá)80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口，并與國(guó)內(nèi)100多個(gè)港口通航，是中國(guó)華南地區(qū)最大的對(duì)外貿(mào)易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸(包括碼頭、錨地過(guò)駁)和倉(cāng)儲(chǔ)、貨物保稅業(yè)務(wù)以及國(guó)內(nèi)外貨物代理和船舶代理；代辦中轉(zhuǎn)、代理客運(yùn)；國(guó)內(nèi)外船舶進(jìn)出港引航、水路貨物和旅客運(yùn)輸、物流服務(wù)等。
6. 天津港地處渤海灣西端，位于海河下游及其入海口處，是環(huán)渤海中與華北、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口，是首都北京的海上門(mén)戶，也是亞歐大陸橋最短的東端起點(diǎn)。擁有各類(lèi)泊位140余個(gè)，其中公共泊位76個(gè)，岸線總長(zhǎng)14.5公里，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位55個(gè)。
7. 大連港位居西北太平洋的中樞，是轉(zhuǎn)運(yùn)遠(yuǎn)東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陸地面積10余平方公里，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產(chǎn)品、客貨滾裝等80來(lái)個(gè)現(xiàn)代化專(zhuān)業(yè)泊位，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位40多個(gè)。
8.廈門(mén)港是我國(guó)東南沿海的天然深水良港，為我國(guó)東南海疆之要津，是我國(guó)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐、集裝箱運(yùn)輸干線港、東南沿海的區(qū)域性樞紐港口
6.青島碼頭叫什么碼頭
青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1892年，具有124年歷史。是我國(guó)重點(diǎn)國(guó)有企業(yè)，中國(guó)第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。港內(nèi)水域?qū)捝?，四季通航，港灣口小腹大，是我?guó)著名的優(yōu)良港口。2014年全年實(shí)現(xiàn)港口貨物總吞吐量4.65億噸，位列寧波舟山、上海、天津、唐山、廣州、蘇州之后，位居全國(guó)第七。在全球排名中，位列寧波舟山、上海、新加坡、天津、唐山、廣州、蘇州之后，位居世界第九。在2014全球集裝箱吞吐量排名中，位居上海、新加坡、深圳、香港、寧波舟山、釜山之后，是世界集裝箱吞吐量第七大港口。
由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級(jí)公路與濟(jì)青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔(dān)著華北對(duì)外運(yùn)輸任務(wù)。青島港是晉中煤炭和勝利油田原油的主要輸出港，也是我國(guó)僅次于上海、深圳、寧波-舟山的第四大集裝箱運(yùn)輸港口。
青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成?，F(xiàn)有職工24000多人，擁有碼頭15座，泊位72個(gè)。世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭，包括可?？?9100TEU船舶的世界最大的集裝箱碼頭、40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭、30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭。其中，可?？?萬(wàn)噸級(jí)船舶的泊位有6個(gè)，可?？?0萬(wàn)噸級(jí)船舶的泊位有6個(gè)，可?？?0萬(wàn)噸級(jí)船舶的泊位有2個(gè)。主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國(guó)際國(guó)內(nèi)客運(yùn)服務(wù)。與世界上130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的450多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)，被國(guó)務(wù)院明確定位為現(xiàn)代化的綜合性大港和東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐港。2014年港口完成貨物吞吐量達(dá)到4.65億噸，集裝箱吞吐量突破1658萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，進(jìn)口原油吞吐量居中國(guó)港口第一位，集裝箱裝卸效率、鐵礦石卸船效率始終保持世界第一。
青島港前灣四期位于前灣新港區(qū)南岸，是青島港集團(tuán)一次性建設(shè)規(guī)模最大的集裝箱碼頭，碼頭岸線全長(zhǎng)3420米，規(guī)劃建設(shè)10個(gè)水深負(fù)18米至負(fù)20米大型順岸集裝箱泊位，同時(shí)配套建設(shè)一個(gè)國(guó)內(nèi)最大的鐵路多式聯(lián)運(yùn)物流中心。碼頭配置起重量最大、外伸距最長(zhǎng)、裝卸效率最高的30多臺(tái)裝卸橋，前四個(gè)泊位計(jì)劃于2008年底完工，其中6月底1、2號(hào)泊位將建成投產(chǎn)，配備世界上最先進(jìn)8臺(tái)的雙吊具雙小車(chē)裝卸橋與16臺(tái)軌道吊。5年內(nèi)（至2013年）10個(gè)泊位全部建成投產(chǎn)，工程建成后，四期碼頭集裝箱吞吐能力為640萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，可?？慨?dāng)今最大的裝載1.5萬(wàn)標(biāo)箱的巨型集裝箱船。
青島港港口資產(chǎn)為110.4億元。擁有全國(guó)最大的集裝箱碼頭、原油碼頭、鐵礦碼頭和國(guó)際一流的煤炭碼頭、散糧接卸碼頭。有近20家合資企業(yè)，其中有6家世界500強(qiáng)企業(yè)與青島港合資。
7.青島漁港碼頭有幾個(gè)
1. 城陽(yáng)紅島東大洋漁港
碼頭集市一般從上午9點(diǎn)開(kāi)始，有海螺、蛤蜊、八帶、蝦虎等，基本都是幾塊到十幾塊錢(qián)一斤，城陽(yáng)的小伙伴有口福了~
2. 即墨鰲山衛(wèi)七溝碼頭
碼頭都是新鮮打撈上來(lái)的海鮮，較好的有螃蟹、刀魚(yú)、鲅魚(yú)等。一般下午2點(diǎn)左右適合去搶購(gòu)，想吃海鮮的即墨工友快來(lái)！
3. 嶗山沙子口中心漁港
這個(gè)漁港的海鮮都是近海捕撈，下午3、4點(diǎn)能買(mǎi)到新鮮的海鮮，比較好的有鲅魚(yú)、小黃花魚(yú)等，愛(ài)吃魚(yú)的工友這下有材料了！
8.青島有哪些碼頭
山東港口有：
1、青島港
青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1892年，具有125年歷史。是我國(guó)重點(diǎn)國(guó)有企業(yè)，中國(guó)第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。港內(nèi)水域?qū)捝?，四季通航，港灣口小腹大，是我?guó)著名的優(yōu)良港口。
青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級(jí)公路與濟(jì)青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔(dān)著華北對(duì)外運(yùn)輸任務(wù)。
2、日照港
日照港是伴隨著我國(guó)改革開(kāi)放誕生、成長(zhǎng)起來(lái)的新興沿海港口。1982年正式開(kāi)工建設(shè)，1986年投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的沿海20個(gè)主樞紐港之一，新亞歐大陸橋東方橋頭堡。
2003年，原日照港務(wù)局與嵐山港務(wù)局企業(yè)部分聯(lián)合重組為日照港（集團(tuán)）有限公司，子公司12個(gè)，現(xiàn)擁有13個(gè)部室、26個(gè)直屬單位，固定員工9000人，各類(lèi)用工形式共計(jì)約3萬(wàn)人，總資產(chǎn)達(dá)560多億元。
3、煙臺(tái)港
煙臺(tái)港位于山東半島北側(cè)芝罘灣內(nèi)，始建于1861年，港北由芝罘島與市區(qū)相連，相成天然屏障，扼守渤海灣口，隔海與遼東半島相望，與日本、韓國(guó)一衣帶水，位于東北亞國(guó)際經(jīng)濟(jì)圈的核心地帶，是中國(guó)沿海南北大通道（同江至三亞）的重要樞紐和貫通日韓至歐洲新歐亞大陸橋的重要節(jié)點(diǎn)。
煙臺(tái)港由芝罘灣港區(qū)、西港區(qū)、龍口港區(qū)、蓬萊港區(qū)四大港區(qū)組成。2016年8月18日，煙臺(tái)港至東南亞汽車(chē)滾裝運(yùn)輸航線正式開(kāi)通，這是中國(guó)第一條滾裝外貿(mào)自營(yíng)航線。
4、威海港
威海港位處我國(guó)山東半島東端，位于東北亞的中心地帶，東鄰日、韓、朝鮮，是山東半島通往朝鮮、韓國(guó)、日本等東亞國(guó)家便捷的出?？冢槐蓖麞|北老工業(yè)基地，處于海路進(jìn)入渤海的要沖，是進(jìn)出渤海和東北各港口的必經(jīng)之地。
威海港處于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，水陸交通十分便捷。水路距煙臺(tái)港47海里，大連港93海里，龍口港123海里，青島港200海里，距韓國(guó)仁川港136海里；威連（威海至大連）客貨滾裝班輪和威韓（威海至韓國(guó)仁川）客貨滾裝班輪業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大。
5、龍口港
始建于 1914年，龍口港地處渤海南岸、膠東半島西北部，與遼東半島隔海相望，是政府規(guī)劃建設(shè)的煙臺(tái)市三大核心港區(qū)和兩個(gè)億噸港區(qū)之一、中國(guó)沿海最大的對(duì)非散雜貨出口貿(mào)易口岸和鋁礬進(jìn)口口岸、國(guó)內(nèi)鋁土礦進(jìn)口第一港，我國(guó)首批對(duì)臺(tái)直航港口，國(guó)家擬設(shè)的北煤外運(yùn)裝船港。
2009年成國(guó)內(nèi)最大對(duì)非貿(mào)易港口。其吞吐量于2014年突破7000萬(wàn)噸，計(jì)劃于2020年內(nèi)達(dá)億噸港口。龍口港西港區(qū)于2011年一月實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。其鋁礬土進(jìn)口第一大港的地位穩(wěn)若磐石
9.青島的碼頭有哪幾個(gè)港口
會(huì)場(chǎng)碼頭、沙子口漁港、海上旅游碼頭、八號(hào)碼頭、正令碼頭、董家口碼頭、前灣新港碼頭，一共七個(gè)。
其中青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成。
10.青島有幾個(gè)碼頭在哪里
在青島市區(qū)緊靠8號(hào)碼頭5號(hào)碼頭屬于軍用碼頭8號(hào)是民用就是青島港務(wù)局
11.青島的碼頭有哪幾個(gè)船
青島港、董家口港區(qū)、前灣港、黃島油港區(qū)、積米崖港區(qū)。
1、青島港
青島港始建于1892年，具有112年歷史。是我國(guó)重點(diǎn)國(guó)有企業(yè)，中國(guó)第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。
青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。現(xiàn)有職工1．6萬(wàn)人，擁有碼頭15座，泊位72個(gè)。其中，可?？?萬(wàn)噸級(jí)船舶的泊位有6個(gè)，可?？?0萬(wàn)噸級(jí)船舶的泊位有6個(gè)，可?？?0萬(wàn)噸級(jí)船舶的泊位有2個(gè)。
主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國(guó)際國(guó)內(nèi)客運(yùn)服務(wù)。與世界上130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的450多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)。2003年港口完成貨物吞吐量達(dá)到1．4億噸，集裝箱吞吐量突破400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，居世界集裝箱大港第14位，中國(guó)第3位。
青島港港口資產(chǎn)為110．4億元。擁有全國(guó)最大的集裝箱碼頭、原油碼頭、鐵礦碼頭和國(guó)際一流的煤炭碼頭、散糧接卸碼頭。有近20家合資企業(yè)，其中有6家世界500強(qiáng)企業(yè)與青島港合資。
2、董家口港區(qū)
青島市董家口港區(qū)靠近青島市與日照市分界，隸屬泊里鎮(zhèn)。董家口港區(qū)近海自然水深平均-15米，距岸1000米水深可達(dá)-20米，是不可多得的天然優(yōu)良深水港，港區(qū)規(guī)劃面積70平方公里、臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)規(guī)劃面積65平方公里，碼頭岸線長(zhǎng)約35.7公里，泊位數(shù)112個(gè)，建成后總吞吐能力將達(dá)到3.7億噸。
3、前灣港
前灣港是中國(guó)大陸最大的集裝箱中轉(zhuǎn)港、冷藏箱進(jìn)出口港、世界第14大集裝箱港口，目前集裝箱吞吐量為中國(guó)沿海港口第三位。前灣港擁有中國(guó)大陸沿海港口現(xiàn)代化的煤碼頭、前灣20萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭，
可接卸第六代大型集裝箱船舶的集裝箱專(zhuān)用深水泊位，主要開(kāi)展集裝箱裝卸、儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)、代理、拆裝箱、修洗箱、冷藏、危險(xiǎn)品儲(chǔ)存等全方位服務(wù)，承擔(dān)了青島港80%的吞吐量，成為以礦石、煤炭和集裝箱運(yùn)輸為主的大型現(xiàn)代化、多功能、高效率的貿(mào)易和物流中心。
4、黃島油港區(qū)
黃島油港區(qū)是中國(guó)最大的原油中轉(zhuǎn)基地，擁有1—5萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭和20萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭各一座，原油存儲(chǔ)能力達(dá)180萬(wàn)立方米。原油碼頭采用國(guó)際先進(jìn)的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，集原油進(jìn)出、中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存為一體，年通過(guò)能力3000萬(wàn)噸。
5、積米崖港區(qū)
積米崖港區(qū)地處青島市西海岸的膠南市東南部，位于山東半島膠州灣畔唐島灣內(nèi)，是國(guó)家一級(jí)群眾性漁港、國(guó)家二類(lèi)開(kāi)放口岸，現(xiàn)有碼頭 1403 米，碼頭水域面積 2 平方公里，平均水深 -7 米，最大水深 -10米。
隨著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，積米崖港的現(xiàn)狀已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足發(fā)展需要。其港池水位較淺、泊位較少，特別是深水泊位不多，港口基礎(chǔ)設(shè)施年久失修，這些成為制約港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，積米崖港擴(kuò)建已是勢(shì)在必行。
擴(kuò)建后可使停靠噸位達(dá)到 5000 噸級(jí)；可增加港口吞吐量 100萬(wàn)噸，新增漁貨卸港量3萬(wàn)噸，為投資商帶來(lái)豐厚的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也為當(dāng)?shù)卣峁┚薮蟮纳鐣?huì)效益。
