中國(guó)飛往新加坡的國(guó)際機(jī)場(chǎng)有:北京,天津大連青島,哈爾濱,長(zhǎng)春,沈陽(yáng),石家莊,濟(jì)南,鄭州南京,上海 ,杭州,廈門,??冢齺?,成都,重慶,武漢,西安,蘭州,昆明,貴陽(yáng),南寧,長(zhǎng)沙,南昌。新加坡是東南亞重要的國(guó)家 ,國(guó)土面積雖小,但是是世界金融經(jīng)貿(mào)航運(yùn)旅游中心。新加坡與中國(guó)有著密切的,源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的聯(lián)系往來(lái) 。
東方航空公司主要運(yùn)營(yíng)國(guó)際航線有:
東南亞:浦東至曼谷、吉隆坡、新加坡北京經(jīng)浦東至新德里北京經(jīng)昆明至達(dá)卡昆明至曼谷、加爾各答、曼德勒、新加坡昆明經(jīng)南寧至金邊韓國(guó)線:虹橋至金浦浦東至漢城、釜山、大丘、濟(jì)州,威海至漢城煙臺(tái)至漢城日本線:虹橋至羽田浦東至札幌、福島、福岡、廣島、大阪、金澤、名古屋、東京、沖繩、岡山北京經(jīng)浦東至東京、經(jīng)青島至福岡、經(jīng)青島至大阪、經(jīng)青島至名古屋西安經(jīng)浦東至名古屋、經(jīng)浦東至東京昆明經(jīng)浦東至大阪。
歐洲、美洲、澳洲線:浦東至巴黎、莫斯科、法蘭克福、紐約、悉尼、經(jīng)悉尼至墨爾本北京經(jīng)浦東至洛杉磯港澳臺(tái)地區(qū)線:浦東、西安、昆明、福州、杭州、南昌、寧波、青島、濟(jì)南、溫州、湛江至香港浦東至臺(tái)北。
目前就川航在飛 每周2班 周3和6 13:30-17:00 飛行時(shí)間3個(gè)半小時(shí)
北回歸線不在新加坡。地理常識(shí),北回歸線為北緯23.5度緯線,是熱帶與北溫帶的分界線,北回歸線穿過(guò)我國(guó)的云南省、廣西壯族自治區(qū)、廣東省和臺(tái)灣省的南部地區(qū)。新加坡是一個(gè)面積小國(guó),緯度位置大約在北緯1°18′,位于赤道附近,處于熱帶雨林氣候區(qū),氣候終年高溫多雨,是一座著名的花園式城市。
新加坡(Singapore) 面積 699.4平方公里 南寧市: 城市面積 全市國(guó)土面積22112平方公里,
中國(guó)與東盟國(guó)家運(yùn)輸大通道由多種運(yùn)輸方式組成,通道走向符合物資流動(dòng)的主要方向和運(yùn)輸需求,通道連接了中國(guó)與東盟國(guó)家的首都、主要城市、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地,集中大量的資源、人口、產(chǎn)業(yè),是形成多條跨國(guó)經(jīng)濟(jì)走廊的交通基礎(chǔ)。萊垍頭條
“四縱三橫”是指,一縱:中國(guó)—緬甸—安達(dá)曼通道。中緬通道是從中國(guó)云南省進(jìn)入緬甸境內(nèi),并通向印度洋的綜合運(yùn)輸大通道。二縱:中國(guó)—老撾—泰國(guó)—馬來(lái)西亞—新加坡通道。即昆明—曼谷—新加坡通道,是由新加坡至昆明的泛亞鐵路、昆明—曼谷公路、瀾滄江—湄公河航道等國(guó)際運(yùn)輸路線組成的綜合運(yùn)輸通道。三縱:中國(guó)—越南—老撾—柬埔寨通道。四縱:海上運(yùn)輸通道。一橫:馬六甲海峽及新加坡通道;二橫:越南—柬埔寨—泰國(guó)—緬甸通道。越南—柬埔寨—泰國(guó)—緬甸通道經(jīng)由胡志明市、金邊、曼谷、仰光。三橫:越南—中國(guó)—緬甸—孟加拉—印度通道。條萊垍頭
其中,二縱、三縱與二橫與南寧—新加坡通道建設(shè)密切相關(guān)。萊垍頭條
南寧—新加坡經(jīng)濟(jì)通道是以南寧、河內(nèi)、萬(wàn)象、金邊、曼谷、吉隆坡、新加坡等沿線大城市為依托,以鐵路、公路、水運(yùn)、航空為載體和紐帶,以人流、物流、信息流、資金流為基礎(chǔ),開展區(qū)域內(nèi)投資貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)合。頭條萊垍
南寧—新加坡交通走廊的走向是:南寧—友誼關(guān)—河內(nèi)—東河—沙灣那吉—穆達(dá)汗—孔敬—曼谷—新加坡。從南寧通往新加坡,鐵路主要利用泛亞鐵路東線,備選的公路線路主要有北、中、南三線,分別是:頭條萊垍
北線:南寧—河內(nèi)—萬(wàn)象—曼谷—新加坡,全長(zhǎng)約3560公里,是南寧—新加坡距離最短的線路。中線:南寧—河內(nèi)—東河(越南)—沙灣那吉(老撾)—孔敬(泰國(guó))—曼谷—新加坡,全長(zhǎng)約3880公里,都已有高等級(jí)公路貫穿。南線:南寧—河內(nèi)—胡志明市—金邊—曼谷—新加坡。所經(jīng)區(qū)域地勢(shì)平坦,現(xiàn)有公路路況較好,沿途經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)、商貿(mào)較繁榮。萊垍頭條
xz國(guó)際航線方面還有很大的發(fā)展空間,如南寧—胡志明市、南寧—吉隆坡、南寧—雅加達(dá)、南寧—曼谷、南寧—新加坡等航線。
隨著中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立和每年中國(guó)—東盟博覽會(huì)在南寧的舉辦,給南寧的航空市場(chǎng)帶來(lái)了無(wú)限商機(jī),也為南寧的航空運(yùn)輸事業(yè)營(yíng)造了前所未有的發(fā)展空間。
xz國(guó)際航線方面還有很大的發(fā)展空間,如南寧—胡志明市、南寧—吉隆坡、南寧—雅加達(dá)、南寧—曼谷、南寧—新加坡等航線。
隨著中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立和每年中國(guó)—東盟博覽會(huì)在南寧的舉辦,給南寧的航空市場(chǎng)帶來(lái)了無(wú)限商機(jī),也為南寧的航空運(yùn)輸事業(yè)營(yíng)造了前所未有的發(fā)展空間。
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。一、東邊:
1、賀州:
賀州市,廣西壯族自治區(qū)下轄市,位于廣西東北部,于2002年撤地設(shè)市,地處湘、粵、桂三?。ㄗ灾螀^(qū))交界地,行政區(qū)域面積11753平方千米。賀州屬亞熱帶南部季風(fēng)氣候,具有日照充足,雨量豐沛,雨熱同季,干濕季節(jié)明顯,無(wú)霜期長(zhǎng)等特點(diǎn),是廣西重點(diǎn)林區(qū)之一。
2、梧州:
梧州,廣西下轄地級(jí)市。梧州位于廣西東部,扼潯江、桂江、西江總匯,自古以來(lái)便被稱作“三江總匯。
是廣西東大門,是中國(guó)西部大開發(fā)十二個(gè)省中最靠近粵港澳的城市,東鄰封開縣、郁南縣,東南與羅定接壤,南接容縣,西連平南縣,北通昭平縣、荔浦縣,東北與賀州接壤,西北與金秀縣毗鄰。
3、玉林:
玉林,是廣西壯族自治區(qū)下轄地級(jí)市,古稱郁林州,四周環(huán)山,中部高,向南北兩面傾斜;屬南亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),呈顯著的季節(jié)性變化,氣候暖熱,氣溫較高,熱量充足。地處桂東南,毗鄰粵港澳,前臨北部灣,背靠大西南,面向東南亞,處于華南經(jīng)濟(jì)圈與大西南經(jīng)濟(jì)圈結(jié)合部。
二、南邊:
1、崇左:
崇左市是中國(guó)通往東盟最便捷的陸路大通道,是中越兩廊一圈和南寧—新加坡經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點(diǎn)城市、廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)城市之一,設(shè)有國(guó)家一類口岸3個(gè)、二類口岸4個(gè)、邊民互市點(diǎn)13個(gè),是中國(guó)邊境口岸最多的城市。
2、欽州:
欽州,中華人民共和國(guó)廣西壯族自治區(qū)下轄地級(jí)市。依次隸屬?gòu)V東省欽廉專區(qū)(先駐北海市后駐欽州鎮(zhèn))、廣西省欽州專區(qū)、廣東省合浦專區(qū)(治所在廉州鎮(zhèn))、廣西壯族自治區(qū)欽州地區(qū)(治所在欽州鎮(zhèn)),1994年,設(shè)置欽州市 ,位于中國(guó)西南部,廣西壯族自治區(qū)南部,南海之濱。
3、防城港:
防城港是中華人民共和國(guó)廣西壯族自治區(qū)下轄的地級(jí)市,環(huán)北部灣城市群城市,是一座濱海城市、邊關(guān)城市、港口城市,位于中國(guó)大陸海岸線的最西南端,背靠大西南,面向東南亞,南臨北部灣,西南與越南接壤。
4、北海:
北海,別名“珠城”,是廣西壯族自治區(qū)地級(jí)市,地處廣西壯族自治區(qū)南端,北部灣東北岸。北海是我國(guó)最早的對(duì)外通商口岸和海上“絲綢之路”起點(diǎn)之一,歷史上是云貴、川、桂、湘、鄂等省與海外貿(mào)易的主要商品集散地之一。
2021南寧機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空貨郵吞吐量突破2萬(wàn)噸。
南寧2021年國(guó)際航空貨郵吞吐量突破2萬(wàn)噸,較2020年翻了一番,在全球疫情影響下實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。
今年,南寧機(jī)場(chǎng)陸續(xù)開通了南寧往返曼谷、吉隆坡、新加坡、達(dá)沃等城市的貨運(yùn)航線,加密了南寧往返吉隆坡、馬尼拉、胡志明等城市的貨運(yùn)航班,南寧國(guó)際貨運(yùn)航線的開通、航班的加密迎來(lái)了提速期。同時(shí),在當(dāng)前國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)運(yùn)力持續(xù)吃緊的情況下,成功引進(jìn)天津貨運(yùn)航空公司、杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司的駐場(chǎng)全貨機(jī)運(yùn)力,以此為支撐,開通了國(guó)際通單模式的空空中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),為布局南寧面向東盟等國(guó)家的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造了積極條件。
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