皇家加勒比郵輪的海洋神話號(hào)將于今年7月回歸中國(guó),以廈門作為出發(fā)港走日韓航線,此外,皇家加勒比的另外一艘海洋航行者號(hào)從香港出發(fā)的航期會(huì)選擇廈門作為停靠港口,安排岸上觀光!
船票官網(wǎng)的郵輪中心廈鼓碼頭指的是東渡國(guó)際郵輪中心碼頭(國(guó)際郵輪城),位于廈門島東側(cè)的東渡港,緊鄰東渡路,有 4、26、31、59、84、107、139、655、841 路公交車和旅游觀光巴士從此經(jīng)過?! ∽ⅲ涸撎釂枒?yīng)該不是知識(shí)型提問吧?
快艇12 學(xué)生票8 普通船10 學(xué)生6 最早的好像是7點(diǎn)的 最晚的是9點(diǎn)班 白天15分鐘一班 下午晚些時(shí)候是半小時(shí) 買船票的地方有寫時(shí)間表 具體再看吧
一個(gè)人五塊錢,也就是一票五塊錢,都是整點(diǎn)起航,例如1點(diǎn),兩點(diǎn)。。。以此類推。
廈門健康步道郵輪碼頭至土地公廟大概差不多有22.2公里的哦!廈門健康步道起源于郵輪碼頭,止于觀音山夢(mèng)幻沙灘! 垍頭條萊
廈門郵輪中心廈鼓碼頭就是東渡碼頭
廈門郵輪中心廈鼓碼頭,本地人稱東渡碼頭。2014年兩個(gè)碼頭合并了,所以現(xiàn)在這兩個(gè)碼頭就是一個(gè)碼頭了。
游客07:10-17:30在郵輪中心廈鼓碼頭坐船去鼓浪嶼。
題主住在中山路,在鷺江賓館隔壁的輪渡公交場(chǎng)站乘坐51路公交車,直達(dá)郵輪中心廈鼓碼頭。
坐標(biāo)廈門,親測(cè)推薦路線:東渡郵輪廣場(chǎng)——濱北和美橋(和美園)
路線特色:狐尾山片區(qū)全線打卡。
作為步道的起始線,也是步道初體驗(yàn)經(jīng)典打卡路線。途經(jīng)“網(wǎng)紅大螺旋”和熙樓頂層觀山望海,在氣象主題公園了解氣象文化知識(shí),在觀景平臺(tái)一覽鷺島城市風(fēng)光,還可以沉醉在狐尾山櫻花谷的浪漫花田“仙境”,同時(shí)游覽海上明珠塔。最后,可以漫步在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)背索張拉實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換的和美橋上。
櫻花谷▲
和美橋▲
路線時(shí)長(zhǎng):全程僅漫步約60分鐘,深度打卡游玩需100分鐘起。
交通建議:
★地鐵:2號(hào)線郵輪中心站6號(hào)口
★公交:郵輪中心站、東渡狐尾山站、海山東渡路口、東渡站
★鷺島觀光旅游巴士:1線山海健康步道站
★停車場(chǎng):廈門國(guó)際郵輪中心廈鼓碼頭停車場(chǎng)、郵輪母港臨時(shí)停車場(chǎng)、廈門市國(guó)際郵輪城二期商場(chǎng)廣場(chǎng)地面停車場(chǎng)(廈門港國(guó)際)
從三丘田碼頭出島
三丘田碼頭-郵輪中心廈鼓碼頭
7:20-17:40(冬季)
7:20-18:40(夏季)
三丘田碼頭-廈門輪渡碼頭
18:00-次日7:00(冬季)
19:00-次日7:00(夏季)
注:夏季時(shí)間從6月1日至9月30日,冬季時(shí)間從10月1日至次年5月31日。
從內(nèi)厝澳碼頭出島
內(nèi)厝澳碼頭-郵輪中心廈鼓碼頭
7:20-17:40(冬季)
7:20-18:40(夏季)
內(nèi)厝澳碼頭-海滄嵩鼓碼頭
7:20-17:20(冬季)
7:20-18:20(夏季)
注:夏季時(shí)間從6月1日至9月30日,冬季時(shí)間從10月1日至次年5月31日。
01.上海吳淞口國(guó)際郵輪港
上海吳淞口國(guó)際郵輪港位于上海長(zhǎng)江海岸線上的水域,公司碼頭水域規(guī)劃海岸線總長(zhǎng)1500米,一期海岸線長(zhǎng)774米。港號(hào)游輪于2008年12月20日開工建設(shè),2010年4月27日成功試航11.6萬(wàn)噸“鉆石“公主號(hào)”,2011年10月正式開通港試運(yùn)行,2012年接收62艘大型游輪,2013年接收127艘,2014年接收217艘,2015年接收283艘。
02.上海港國(guó)際客運(yùn)中心
上海港國(guó)際客運(yùn)中心位于黃浦江西岸外灘附近,黃金沿江岸線長(zhǎng)達(dá)880米,上海港國(guó)際客運(yùn)中心國(guó)際客運(yùn)站占地約2萬(wàn)平方米,水深9-13米。可同時(shí)??咳液廊A郵輪,年吞吐能力100萬(wàn)人次。其主要設(shè)施布置在近5萬(wàn)平方米的綠地下,而地上部分是漂浮在綠化帶上的不規(guī)則玻璃球。在提供客運(yùn)服務(wù)的同時(shí),它也成為黃浦江旁邊的另一處美麗風(fēng)景
03.天津國(guó)際郵輪母港
天津國(guó)際郵輪母港位于天津港區(qū)南端,毗鄰中國(guó)目前最大的保稅港區(qū)之一,并于2010年6月26日在港正式開業(yè)??偨ㄖ娣e160萬(wàn)平方米,海岸線2000米,6個(gè)泊位,初步開發(fā)面積70萬(wàn)平方米,計(jì)劃建設(shè)2個(gè)大型國(guó)際郵輪泊位及配套客運(yùn)碼頭,海岸線長(zhǎng)625米,可停靠全球最大郵輪,設(shè)計(jì)年客運(yùn)量50萬(wàn)人次。
04.廈門國(guó)際郵輪之母港
廈門是中國(guó)大陸最早的國(guó)際郵輪港之母之一。2016年9月國(guó)際郵輪之母港,正式啟動(dòng)泊位升級(jí)改造。改造項(xiàng)目位于杜東港區(qū)0號(hào)至4號(hào)泊位。預(yù)計(jì)整個(gè)的泊位改造將于2018年底完成。改造后,其海岸線總長(zhǎng)1419米,改造建設(shè)了4個(gè)泊位。其中0 #-2 #泊位為郵輪泊位,3#泊位為2萬(wàn)噸滾裝船泊位。
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05.青島郵輪母港
青島郵輪母港位于膠州灣東岸,青島港起步區(qū)占地35公頃,總建筑面積約50萬(wàn)平方米,投資約50億元。青島郵輪母港的海岸線全長(zhǎng)966米。目前有3個(gè)郵輪泊位,其中碼頭長(zhǎng)490米,陸深95米,有一個(gè)吃水-13.5米的大型郵輪泊位,可??渴澜缟献畲蟮?2.5噸“海洋綠洲”和“海洋魅力”郵輪;碼頭長(zhǎng)約476米,有2個(gè)吃水-8.0米的中小型郵輪泊位。
06.舟山國(guó)際郵輪港
舟山國(guó)際郵輪港是舟山群島新區(qū)唯一的國(guó)際客運(yùn)港。目前已建成10萬(wàn)噸(和15萬(wàn)噸)碼頭,總長(zhǎng)356米,寬32米,引橋長(zhǎng)188米。設(shè)計(jì)年客運(yùn)量50萬(wàn)左右,用于候船旅客綜合聯(lián)檢廳和出入境檢查。占地6200平方米,有10條雙向出入境檢查通道。
07.三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港
三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港于2007年正式通車。位于三亞灣“陽(yáng)光海岸”核心區(qū),是中國(guó)首個(gè)國(guó)際郵輪專用港港,海南省重點(diǎn)項(xiàng)目,二期工程建成后,鳳凰島可同時(shí)停靠5艘萬(wàn)噸級(jí)國(guó)際豪華郵輪,年接待游客200多萬(wàn)人次,成為亞洲最大的郵輪母港之一。
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08.深圳蛇口郵輪中心
深圳蛇口郵輪中心位于廣東省深圳南山區(qū),占地面積4萬(wàn)多平方米,總建筑面積13萬(wàn)平方米,共12層。擁有12萬(wàn)GT郵輪泊位1個(gè),22萬(wàn)GT郵輪泊位1個(gè);客運(yùn)碼頭包括3個(gè)125米長(zhǎng)的碼頭、10個(gè)800噸級(jí)高速客船泊位(俗稱噴氣船)、4個(gè)其中,國(guó)內(nèi)航線泊位、6個(gè)港澳航線泊位和2個(gè)泊位。目前是中國(guó)唯一一個(gè)可以停靠22萬(wàn)噸游輪的碼頭。
09.廣州南沙國(guó)際郵輪母公司港
廣州南沙國(guó)際郵輪母公司港位于中國(guó)南沙灣區(qū)廣東自貿(mào)區(qū),位于地理幾何中心粵港澳大灣區(qū),規(guī)劃海岸線1600米。目前,項(xiàng)目一期海岸線總長(zhǎng)770米,其中22.5萬(wàn)總噸級(jí)郵輪一個(gè)泊位,10萬(wàn)總噸級(jí)郵輪一個(gè)泊位,建筑面積約6萬(wàn)平方米的航站樓,可??咳蜃畲筻]輪,年吞吐能力75萬(wàn)人次。南沙國(guó)際郵輪之母港號(hào)預(yù)計(jì)將于2019年11月17日正式開通港航線,歌詩(shī)達(dá)郵輪“新浪漫號(hào)”也將于當(dāng)天在南沙正式啟航。
10 寧波港
寧波港是世界五大港口,中國(guó)港前三大港口寧波港,是貨物吞吐量最大的港口中國(guó),中國(guó)集裝箱吞吐量第三大港口港。城市總面積為9365平方公里。位于長(zhǎng)江三角洲南部的浙東,北部與杭州灣接壤,西部與紹興接壤,南部與臺(tái)州接壤,東北部與舟山隔海相望。舟山,原名定海,被譽(yù)為“魚倉(cāng)”和“祖國(guó)的漁業(yè)之都
在廈門去鼓浪嶼分別由三個(gè)碼頭去鼓浪嶼上,每個(gè)碼頭所用的時(shí)間是不一樣的,最遠(yuǎn)的航程大約20分鐘。
1.東渡游輪碼頭到三丘田碼頭或者內(nèi)厝澳碼頭
因?yàn)槁每腿肆髁看?,本地居民和游客朋友是分流的。所以外地游客朋友需要從東渡廈鼓碼頭購(gòu)票乘船至鼓浪嶼,東渡碼頭到三丘田碼頭坐船大約20分鐘左右,東渡碼頭到內(nèi)厝澳碼頭大約也就20分鐘不會(huì)超過二十五分鐘,要注意的是東渡碼頭夜晚是停運(yùn)的,所以晚上要到輪渡碼頭2號(hào)廳搭船進(jìn)入鼓浪嶼,具體時(shí)間是冬季17:50分以后,夏季18:50分以后。
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2.嵩嶼碼頭到內(nèi)厝澳碼頭
游客朋友還可以在海滄區(qū)的嵩嶼碼頭搭乘輪渡到鼓浪嶼的內(nèi)厝澳碼頭,坐船時(shí)間也是差不多十分鐘左右。
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3.輪渡碼頭到鼓浪嶼鋼琴碼頭
有廈門戶口或者在廈門工作持有本地醫(yī)社??ǖ挠慰褪窃谳喍纱a頭買票驗(yàn)票登船的。從輪渡碼頭到鼓浪嶼鋼琴碼頭坐船所用時(shí)間大約十分鐘。
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當(dāng)然上面的時(shí)間是不包括我們購(gòu)票等候輪渡的時(shí)間的。要搭乘輪渡的時(shí)候,游客朋友們要合理的安排好自己的時(shí)間哦,不過輪渡的班次還是很多的。所以不用太過擔(dān)心。
游輪旅行在國(guó)內(nèi)發(fā)展了十幾年,剛剛開始,一線城市認(rèn)可度很高,但是二線以下城市民眾接受和認(rèn)可還需要時(shí)間,想真正形成郵輪消費(fèi)認(rèn)可還需要時(shí)間。
郵輪怎么玩?怎么選擇?
費(fèi)用包含
郵輪旅行費(fèi)用一般包含船上住宿、餐食、各種娛樂活動(dòng),一般不包含小費(fèi)和部分酒水費(fèi)用。
房型簡(jiǎn)介
住宿房型分為外艙,陽(yáng)臺(tái),內(nèi)艙,高級(jí)的套房等等,外艙通常是帶窗戶,但是沒有陽(yáng)臺(tái)的房間;陽(yáng)臺(tái)房的房間有個(gè)陽(yáng)臺(tái),可以到陽(yáng)臺(tái)上看大海;內(nèi)艙房間沒有窗戶,只有空氣循環(huán)系統(tǒng);套房就不用多說了。
一日三餐
郵輪的餐廳設(shè)置一般是中餐廳、西餐廳、自助餐廳,還會(huì)有一些特色餐廳、酒吧等等,大部分餐廳飲食都是不限制的,吃飯去哪個(gè)餐廳都可以,酒吧和一些特色餐廳有的需要付費(fèi)。
娛樂活動(dòng)
娛樂活動(dòng)通常有攀巖、健身、游泳、籃球等運(yùn)動(dòng)設(shè)施,大小劇場(chǎng)的演出和樂隊(duì)駐唱,KTV棋牌室休閑設(shè)施,游樂設(shè)施,購(gòu)物設(shè)施等等,比較豐富多彩,娛樂也是郵輪旅行的重要部分。
下船游覽
郵輪會(huì)中途停靠在港口,組織方會(huì)組織游客下船游覽,一般是下船后游覽完畢,當(dāng)天回到船上吃住,5-7天的航程一般會(huì)??苛硗?個(gè)港口,4天行程???個(gè)港口,8-10天一般會(huì)挺靠3-4個(gè)港口。(所說的港口不包括出發(fā)的港口)
購(gòu)物問題
船上免稅店品種一般不多,價(jià)格不如陸地的免稅商品有競(jìng)爭(zhēng)力,不會(huì)有什么強(qiáng)迫購(gòu)物。
簽證問題
郵輪航行停靠得港口一般是國(guó)外港口,目前的政策是免簽政策,但是要確保游客跟著郵輪走,按時(shí)上下船。
船上消費(fèi)
上船會(huì)憑護(hù)照給一個(gè)手環(huán)或者門卡,所有的消費(fèi)以及開門都會(huì)記賬刷卡,跟酒店一樣,最后下船的時(shí)候統(tǒng)一結(jié)賬。
日常提醒
船上的網(wǎng)絡(luò)由于是衛(wèi)星網(wǎng),需要付費(fèi),價(jià)格不便宜。船上都有暈船藥,有的免費(fèi)提供,有的付費(fèi),很便宜。遇到風(fēng)浪天氣,如果不是腦干特別強(qiáng)大,幾乎每個(gè)人都會(huì)有暈船癥狀,有的輕有的重。
中肯建議
盡量選擇噸位大的船,噸位越大舒適性越高,暈船的可能性更小,跟飛機(jī)一樣,而且娛樂設(shè)施、餐食選擇,更加豐富,越大越好!如果經(jīng)濟(jì)實(shí)力允許,盡量選擇帶窗戶的,到了船上就拋開世俗的一切,好好休息幾天吧。
國(guó)內(nèi)郵輪旅游近幾年發(fā)展迅速,目前有大的郵輪港的城市有天津、青島、上海、深圳、廈門、香港,大的郵輪港可以??恳痪€的郵輪,其他城市的港口只能??繃嵨徊淮蟮?,對(duì)保障要求不高的小噸位郵輪。
目前皇家加勒比公司的船是最好的,檔次最高;歌詩(shī)達(dá),麗星檔次中等,一些國(guó)內(nèi)的小噸位郵輪體驗(yàn)就一般了?;始壹永毡鹊牧孔犹?hào)是最先進(jìn)最好的船。
目前國(guó)內(nèi)的郵輪旅游市場(chǎng)比較混亂,在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的郵輪程指數(shù)型增長(zhǎng),短期內(nèi)供大于求,導(dǎo)致價(jià)格暴跌,底價(jià)甩賣,需要市場(chǎng)去逐步自我完善,而國(guó)內(nèi)居民的郵輪消費(fèi)觀念還需要時(shí)間和逐步認(rèn)可。
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