公海自由號是迄今為止世界上比較大的游輪,它重達(dá)16萬噸,有4個“瑪麗皇后二號”那么大,能容納3600名乘客,它擁有可以起降普通商用飛機(jī)的機(jī)場、1.8萬套客房、醫(yī)院甚至一個主題公園,是一座真正的“浮動城市”。
世界上最大的豪華游輪,可同時容納6000多人,還擁有一個公園。
“瑪麗王后二世”號為嘉年華丘納德航運(yùn)公司建造,是全球最大的豪華郵輪,排水量為15萬噸,總長約345米,高約72米,相當(dāng)于一幢21層樓高的“海上巨無霸”,該郵輪的建造費(fèi)用達(dá)13億美元。
瑪麗王后二世”號由法國重工業(yè)巨人阿爾斯通集團(tuán)的下屬船廠建造,據(jù)稱是世界上最大的,最豪華的郵輪。
瑪麗王后二號創(chuàng)造了豪華郵輪建造史上多個第一,其噸位為15萬噸,是有史以來噸位最大的郵輪;而耗資達(dá)8億美元,也是全球造價最高的郵輪;該船長345米,長過3個足球場;高度為71.9米,高過紐約的自由女神像;最多載客數(shù)達(dá)到2620人,也是有史以來載客量最大的郵輪。
公海自由號是迄今為止世界上比較大的游輪,它重達(dá)16萬噸,有4個“瑪麗皇后二號”那么大,能容納3600名乘客,它擁有可以起降普通商用飛機(jī)的機(jī)場、1.8萬套客房、醫(yī)院甚至一個主題公園,是一座真正的“浮動城市”。
世界上最大的豪華游輪,可同時容納6000多人,還擁有一個公園。
郵輪是郵政部門專用的運(yùn)輸郵件的交通工具之一,并且同樣運(yùn)送旅客。一般的郵輪均帶有游覽性質(zhì)。
由于在郵遞服務(wù)的初期,洲際的郵遞服務(wù),都是依靠郵務(wù)輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸,這些英國輪船往往須要懸掛英國皇家郵政的信號旗。
在1850年以后,英國皇家郵政允許私營船務(wù)公司以合約形式,幫助他們運(yùn)載信件和包裹。這個轉(zhuǎn)變,令一些原本只是載客船務(wù)公司旗下的載客遠(yuǎn)洋輪船,搖身一變成為懸掛信號旗的載客遠(yuǎn)洋郵務(wù)輪船?!斑h(yuǎn)洋郵輪”一詞,便因此誕生。
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擴(kuò)展資料:
郵輪在國外已經(jīng)有100多年歷史。19世紀(jì)初,由于飛機(jī)技術(shù)還不成熟,一些人開始登上郵輪漂洋過海,郵輪旅游開始發(fā)展;但是郵輪最重要的功能還是運(yùn)載郵件和移民。
當(dāng)飛機(jī)技術(shù)日益成熟,有錢休閑的貴族喜歡上航空快速的旅行方式,移民則選擇航空這種快速經(jīng)濟(jì)舒適的橫渡大洋的方式。1985年法國法蘭西號郵輪退出大西洋航線,郵輪退出歷史舞臺,標(biāo)志著一個偉大的航海時代的結(jié)束。
豪華客輪嚴(yán)格意義上只能算游輪,史上最后一艘郵輪是伊麗莎白皇后2號,另有一說是瑪麗王后2號。
目前世界上航速最快的載客船是丹麥的卡特林克五號,與1998年7月創(chuàng)下平均航速41.3節(jié)橫渡大西洋的最高紀(jì)錄,獲得跨洋航行最高獎項(xiàng)黑爾斯杯。 大型豪華郵輪有史以來最高航速由美國“合眾國”號創(chuàng)下,1952年月11日至7月15日“合眾國”號從畢曉普巖燈塔起航用時3天12小時12分,以34.51節(jié)平均速度航行2906海里抵達(dá)紐約安布羅斯燈塔,獲得了藍(lán)緞帶獎,“合眾國”號一生從未有過平均速度低于30節(jié)的時候,這個記錄在同等船只中目前無人打破,由于“合眾國”號仍然存,所以它還是世界最快的郵輪。 目前處在運(yùn)營狀態(tài)的最快速郵輪是美國嘉年華旗下英國丘納德公司的瑪麗王后二號,這艘船使用海軍常用的LM-2500燃?xì)廨啓C(jī)和柴油機(jī),全開時最高航速可達(dá)30節(jié)。 1節(jié)=1海里/小時=1.852公里/小時,34.51節(jié)航速等于一小時63.91252公里。
公海自由號是迄今為止世界上最大的游輪,它重達(dá)16萬噸,有4個“瑪麗皇后二號”那么大,能容納3600名乘客,它擁有可以起降普通商用飛機(jī)的機(jī)場、1.8萬套客房、醫(yī)院甚至一個主題公園,是一座真正的“浮動城市”。
中國也有很多游輪,用于旅游觀光,但并無最大最豪華等記載
全世界沒有600米長的游輪。
世界上最長的郵輪是瑪麗皇后二號?,旣惢屎蠖?RMS Queen Mary 2),一艘隸屬卡納德郵輪公司 (Cunard Line) 的豪華郵輪,由法國大西洋造船廠制造,造價8億美元。在2002年建造的時候,瑪麗皇后二號被公認(rèn)為世界上最長、最闊和最高的客輪。她亦曾是排水量最大的客輪,達(dá)到148,528噸?,旣惢屎蠖栭L345米,寬45米,總高72米,吃水10米。
全世界沒有600米長的游輪。
世界上最長的郵輪是瑪麗皇后二號?,旣惢屎蠖?RMS Queen Mary 2),一艘隸屬卡納德郵輪公司 (Cunard Line) 的豪華郵輪,由法國大西洋造船廠制造,造價8億美元。在2002年建造的時候,瑪麗皇后二號被公認(rèn)為世界上最長、最闊和最高的客輪。她亦曾是排水量最大的客輪,達(dá)到148,528噸?,旣惢屎蠖栭L345米,寬45米,總高72米,吃水10米。
“瑪麗王后二世”號為嘉年華丘納德航運(yùn)公司建造,是全球最大的豪華郵輪,排水量為15萬噸,總長約345米,高約72米,相當(dāng)于一幢21層樓高的“海上巨無霸”。該郵輪的建造費(fèi)用達(dá)13億美元,定于2004年初進(jìn)行處女航。
1972年版《海神號遇險(xiǎn)記》的原型是二戰(zhàn)期間被征用為運(yùn)兵船的英國皇家郵輪瑪麗王后號(RMSQueenMary)的真實(shí)遭遇。1942年12月瑪麗王后號運(yùn)送16,082名美國士兵從紐約起程去往英國,在距離蘇格蘭700英里處遭遇巨浪的突然襲擊,高達(dá)28米(92英尺)的巨浪砸在側(cè)舷。但區(qū)別在于歷史中瑪麗王后號并沒有翻,據(jù)事后核算,如果當(dāng)時船再偏轉(zhuǎn)20厘米便會傾覆。
2005年版《海神號》是以72版為靈感原型翻拍的,其中高達(dá)百米的“瘋狗浪”是海員中流傳多年的傳說,但現(xiàn)在已經(jīng)被證實(shí)確實(shí)存在。
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