318國道川藏線自駕線路圖
1.318國道川藏線自駕線路圖
318國道（或“國道318線”、“G318線”），是一條從中國華東穿過華中和西南地區(qū)到達青藏高原的一條公路交通運輸線。其起點為上海市黃浦區(qū)，終點為日喀則市聶拉木縣，全程5476千米。
318國道經過上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏等八個省區(qū)直轄市。 途經大的景觀景點有：長江口、錢塘江、西湖、太湖、黃山、廬山、鄱陽湖、洞庭湖、九華山、天柱山、神農架、三峽、中國后花園——恩施、長陽清江畫廊、張家界、武陵源、黃龍洞、峨眉山、牛背山、貢嘎山、海螺溝千米大冰瀑、折多山、稻城、珠穆朗瑪峰，以及還有許多有名的、無名的雪山和冰川在這條大道的兩旁。
318國道全程路線及里程如下：
地名 距起點距離（單位：km） 上海 0
上海青浦 38
浙江湖州 158
浙江長興 185
安徽廣德 240
安徽宣州 308
安徽南陵 356
安徽青陽 423
安徽貴池 466
安徽安慶 534
安徽懷寧 571
安徽岳西 651
湖北英山 761
湖北羅田 801
湖北新洲 874
湖北黃陂 926
湖北武漢 979
湖北仙桃 1090
湖北潛江 1146
湖北荊州 1218
湖北枝江 1265
湖北猇亭 1306
湖北宜昌 1330
湖北恩施 1618
湖北利川 1721
重慶萬州 1871
重慶梁平 1953
四川大竹 2051
四川渠縣 2095
四川蓬安羅家鎮(zhèn) 2153
四川南充 2198
四川蓬溪 2251
四川遂寧
四川成都 2526
四川雙流 2540
四川新津 2562
四川邛崍 2599
四川名山 2654
四川雅安 2674
四川天全 2711
四川瀘定 2837
四川康定 2886
四川雅江 3037
四川理塘 3174
四川巴塘 3345
西藏芒康 3450
西藏左貢 3608
西藏八宿 3809
西藏波密 4026
西藏林芝 4240
西藏工布江達 4386
西藏墨竹工卡 4592
西藏達孜 4639
西藏拉薩 4670
西藏堆龍德慶 4682
西藏曲水 4731
西藏尼木 4807
西藏日喀則 4966
西藏拉孜 5123
西藏定日 5214
西藏聶拉木 5431
西藏友誼橋 5476
318國道是中國目前最長的國道。因其橫跨中國東中西部，攬括了平原、丘陵、盆地、高原景觀，包含了江浙水鄉(xiāng)文化、天府盆地文化、西藏人文景觀，擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀，被中國國家地理雜志評為中國人的景觀大道。
2.國道318進藏自駕游攻略
不太合適。
過年的時候是冬天，318國道進入四川省后，海拔逐漸升高，冬天道路上是有雪有冰的，而且從四川到西藏全是山路，爬坡路居多，在這樣的路上行駛是非常危險的，除非你做好充分的準備，輪胎上要裝防滑鏈，還要讓車況保持非常良好的狀態(tài)，這個時候，不要單車進藏，最后能結伴而行，保證安全！
3.自駕318國道川藏線自駕游
1、川藏318國道上最理直氣壯的話：老板，加飯。
2、川藏318國道上最震驚的話：騎車時見到三步一拜的朝拜者，就把吃的喝的全扔給他們，因為他們更牛。有一次有個朝拜者遠遠攔住我，我以為他要東西，他居然遞給我一瓶可能是前面騎友給的礦泉水，他說，你需要。
3、川藏318國道上坑紅牛的最高招：騎的慢點，自駕車的第一個看見你 很興奮 會給你紅牛 會找你合影 會表示驚嘆 等多開會 發(fā)現(xiàn)全是騎車的 就見怪不怪了 撈不著紅牛了
4.自駕318川藏線地圖
導航設置318川藏線，車輛開到成都后可直接設置終點拉薩市：也可以你每天休息點為目的地，這樣就完成了設置。川藏線是一條進藏的獨路，所以設置好了后不會有分叉路線可以走了，當?shù)竭_新都橋后有個分路如果你要想走北線的話，導航就要改變目的地了，設道孚就行，再設昌都市，再設拉薩市。
5.318國道川藏線自駕游攻略大全
我去酉藏自駕費用，是四個人一輛車，2.4排量的一百公里平均11個多油，油錢平均7.4一升，共三十一天，住宿平均一個房間一百左右，吃飯要_一天四個人一百伍拾左右，門票平均要一人二千左右，過路費高速伍千六百左右，共花了五萬八百，很節(jié)省了，主要是門票，從出青島到河南鄭卅開始住玩開始有景點的地方好就去。
6.川藏318國道旅游攻略
由江西贛州進藏，目前有兩條比較成熟的路線可以選擇，川藏線和滇藏線。這里建議走滇藏線。距離比較近，沿途景點眾多。滇藏線就是昆明到拉薩的線路，走滇藏線可以由贛州高速到昆明，到昆明后走G214國道，沿途經過大理、麗江然后順著G214國道到達進藏后第一個縣城芒康，走G318國道到達拉薩。
7.自駕游318國道川藏線路線圖
自駕318川藏線，費用明細如下：
1、油費：小轎車約0.6元/公里，越野車約1元/公里，通算0.8元/公里。自駕318川藏線一共2100公里，油費1680元。
2、過路費：318國道川藏線無需過路費，僅成雅高速、雅康高速收費，一共116元。
3、車輛保養(yǎng)費：自駕318川藏線，出發(fā)前應給汽車做一次大保養(yǎng)，約2000元。
4、維修預備金：因為藏區(qū)條件相對差，車輛出了毛病，維修起來將會不便。經驗之談，至少準備維修預備金5000元。
5、食宿費：318川藏線物資匱乏，沿途都不產水稻、瓜果、蔬菜，旅行者吃的食物大都由成都運送而來。因此，318川藏線沿途的伙食、住宿價格，都比市區(qū)同等水平的物資要貴。一碗小面18元，一晚3星級住宿400元;平均每天餐費100元/人，住宿費200元/人(拼房)，食宿費一共300元/人/天，10天則3000元/人。
6、景區(qū)門票費：318川藏線沿途自然風光秀美，但圈起來收費的景點較少，大都屬于免費觀光的自然風景。收費景點有：瀘定橋10元，稻陳亞丁350元，金沙江大拐彎30元，米堆冰川50元，總計約500元/人。
8.自駕西藏路線318國道
318國道經過的地方有：上海-蘇州-湖州-宣城-蕪湖-池州-安慶-黃岡-武漢-荊州-宜昌-恩施-重慶-達州-廣安-南充-遂寧-資陽-成都-雅安-甘孜-昌都-林芝-拉薩-日喀則。
318國道始建于1950年，1954年建成。起點為上海人民廣場，途徑江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、終點為西藏聶拉木縣樟木鎮(zhèn)友誼橋，全長5476千米，是中國目前最長的國道。
9.318國道全程地圖 川藏線
如果單指318川藏線，從成都至拉薩這段路程，平均海拔3—4000米左右，低一些的，康定、巴塘、波密、林芝等海拔不到3000米；海拔高一些的主要是高山埡口，川藏南線最高的東達山埡口5130米。海拔高一些的地市，理塘、芒康、左貢、然烏等基本都在4000米上下。
如果是318全程線路，海拔最高的應該是嘉措拉山口，在日喀則往珠峰沿途路上，海拔5200多米。
10.318國道全程線路圖
NO1：二郎山 海拔：2170米
位置：四川天全縣境內，位于天全縣城西50公里處，距離瀘定縣城30公里。
二郎山是318川藏線上需要翻越的第一座高山。“嚇死人的二郎山，翻死人的折多山”這句俗語足以說明二郎山的險。雖然二郎山是318川藏線上這些高山中海拔較低的山，但是山路難行，加上易起大霧，所以仍然具一定的挑戰(zhàn)性。
NO2：折多山 海拔：4298米
位置：四川甘孜州康定市境內。
“折多”在藏語中是彎曲的意思，所謂山路十八拐，似乎就是來形容它的。折多山作為是康巴第一關，是川藏線上第一個需要翻越的高山埡口。
NO3：高爾寺山 海拔：4412米
位置：四川省甘孜藏族自治州，位于國道318川藏線新都橋與雅江之間。
如果說折多山是康巴第一關的話, 那么高爾寺山則是康巴第二關。高爾寺山可以看草原，看山水，賞高原云霧自然風光。不過聽說高爾寺山有搶劫的人，不過通過的時候發(fā)現(xiàn)這似乎只是一個傳言，十分安全順暢。
NO4：剪子彎山 海拔：4659米
位置：剪子彎山位于318川藏線雅江縣香格宗鄉(xiāng)西側，雅江與理塘之間。
剪子彎山因翻越其驛道傍山成剪刀形彎曲而上故名，藏名“博浪貢”，意為全天有霧的山頂。川藏公路盤山翻越的剪子彎山口是318國道在康巴地區(qū)的最高山口之一。每年新年伊始到此掛經幡，路過這里的人就撒五色風馬紙，用風力飄動經幡、飄飛風馬紙，向神靈傳遞祈禱的語言。
NO5：卡子拉山 海拔：4718米
位置：位于四川省理塘縣和雅江縣分界處。
卡子拉山 因海拔較高，樹木就更加稀少，主要是高山草甸。翻越卡子拉山時，霧氣開始散去，空中的云彩開始多起來，一會是潔白無瑕，一會是幽暗迷幻，瞬息萬變。
NO6：海子山 海拔：4500米
位置：位于理塘與稻城兩縣之間。
海子山平均海拔4500米，最高峰果銀日則海拔為5020米，共有1145個大小海子。其規(guī)模密度在我國是獨一無二的，故名海子山。其中最有名的海子就是姊妹湖，不少穿越318川藏線的朋友都會在姊妹湖合影留念。
NO7：宗拉山 海拔：4150米
位置：芒康境內。
位于國道318川藏線上的宗拉山山頂風馬旗隨風飄揚，翻過宗巴拉山就到芒康了。
NO8：拉烏山 海拔：4376米
位置：位于西藏自治區(qū)昌都。
拉烏山是川藏公路318國道西藏芒康境內的一個平緩的山口,在這個山頂有一個比較壯觀的經幡陣，這是目前看到以來最大的，整整占了一個山頭。 拉烏山口拔并不高，只有4338米，但站在埡口上如果有天眼的話就可俯看金沙江和瀾滄江了。
NO9：覺巴山 海拔：3930米
位置：位于四川西部的巴塘和西藏東部的左貢。
覺巴山又稱腳巴山。覺巴山是橫斷山區(qū)的著名險段之一，30公里盤山路，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費時的一座山，公路在絕壁上延伸，既沒有護欄也沒有路標，不少地方都是緊靠山體硬生生地開鑿出來的，上依絕壁，下臨深淵，讓人望而生畏。
NO10：東達山 海拔：5008米
位置：西藏左貢縣境內。
有人說東達山是國道318川藏線上最艱難的一座山，也是有其理由的。山路不再蜿蜒曲折，而是一條筆直的通向前方的大路，既緩且長，一眼看不到盡頭，這就是川藏線最長最纏綿的東達山了。東達山為川藏南線上第二高埡口，易發(fā)生高反，請帶上抗高原反應的產品。
NO11：業(yè)拉山 海拔：4658米
位置：昌都地區(qū)八宿縣內。
業(yè)拉山業(yè)拉山從4120米的邦達鎮(zhèn)過了埡口之后，便是著名的“怒江72拐”，又稱“九十九道拐”。這些拐又急又陡不說，大多都是U型彎。一不小心，怒江就在下面等著你。令人望而生畏，堪稱中國公路上的奇跡!
NO12：安久拉山 海拔：4468米
位置：昌都地區(qū)八宿縣。
4468米的安久拉山口有些讓人意外。與眾多名山大川的埡口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平緩得出奇。就是這座看上去不起眼的屬于伯舒拉嶺山脈的安久拉山埡口，是怒江和雅魯藏布江的分水嶺。翻越了埡口，也就由怒江流域進入了生長傳奇與神話的雅魯藏布江流域。
NO13：色季拉山 海拔：47280米
位置：位于西藏自治區(qū)林芝地區(qū)林芝縣以東。
登臨海拔4728米處的山口(會有高原反應，要預防缺乏內源氧)，可觀日出、云海、無際的林海和遠眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。
NO14：米拉山 海拔：5013米
位置：位于工布江達縣境內。
進入拉薩的最后一座山，也是川藏線上海拔最高的山。海拔5018米的米拉山(要防高原反應，避免內源氧缺乏癥)，這是拉薩與林芝地區(qū)的分界山口，也是其東南面的尼洋河水系和其西北面的拉薩河水系的分水嶺。翻過米拉山，圣城拉薩就即將出現(xiàn)在你的面前。
11.318國道川藏線自駕起點
NO1：二郎山 海拔：2170米
位置：四川天全縣境內，位于天全縣城西50公里處，距離瀘定縣城30公里。
二郎山是318川藏線上需要翻越的第一座高山?！皣標廊说亩缮剑廊说恼鄱嗌健边@句俗語足以說明二郎山的險。雖然二郎山是318川藏線上這些高山中海拔較低的山，但是山路難行，加上易起大霧，所以仍然具一定的挑戰(zhàn)性。
NO2：折多山 海拔：4298米
位置：四川甘孜州康定市境內。
“折多”在藏語中是彎曲的意思，所謂山路十八拐，似乎就是來形容它的。折多山作為是康巴第一關，是川藏線上第一個需要翻越的高山埡口。
NO3：高爾寺山 海拔：4412米
位置：四川省甘孜藏族自治州，位于國道318川藏線新都橋與雅江之間。
如果說折多山是康巴第一關的話, 那么高爾寺山則是康巴第二關。高爾寺山可以看草原，看山水，賞高原云霧自然風光。不過聽說高爾寺山有搶劫的人，不過通過的時候發(fā)現(xiàn)這似乎只是一個傳言，十分安全順暢。
NO4：剪子彎山 海拔：4659米
位置：剪子彎山位于318川藏線雅江縣香格宗鄉(xiāng)西側，雅江與理塘之間。
剪子彎山因翻越其驛道傍山成剪刀形彎曲而上故名，藏名“博浪貢”，意為全天有霧的山頂。川藏公路盤山翻越的剪子彎山口是318國道在康巴地區(qū)的最高山口之一。每年新年伊始到此掛經幡，路過這里的人就撒五色風馬紙，用風力飄動經幡、飄飛風馬紙，向神靈傳遞祈禱的語言。
NO5：卡子拉山 海拔：4718米
位置：位于四川省理塘縣和雅江縣分界處。
卡子拉山 因海拔較高，樹木就更加稀少，主要是高山草甸。翻越卡子拉山時，霧氣開始散去，空中的云彩開始多起來，一會是潔白無瑕，一會是幽暗迷幻，瞬息萬變。
NO6：海子山 海拔：4500米
位置：位于理塘與稻城兩縣之間。
海子山平均海拔4500米，最高峰果銀日則海拔為5020米，共有1145個大小海子。其規(guī)模密度在我國是獨一無二的，故名海子山。其中最有名的海子就是姊妹湖，不少穿越318川藏線的朋友都會在姊妹湖合影留念。
NO7：宗拉山 海拔：4150米
位置：芒康境內。
位于國道318川藏線上的宗拉山山頂風馬旗隨風飄揚，翻過宗巴拉山就到芒康了。
NO8：拉烏山 海拔：4376米
位置：位于西藏自治區(qū)昌都。
拉烏山是川藏公路318國道西藏芒康境內的一個平緩的山口,在這個山頂有一個比較壯觀的經幡陣，這是目前看到以來最大的，整整占了一個山頭。 拉烏山口拔并不高，只有4338米，但站在埡口上如果有天眼的話就可俯看金沙江和瀾滄江了。
NO9：覺巴山 海拔：3930米
位置：位于四川西部的巴塘和西藏東部的左貢。
覺巴山又稱腳巴山。覺巴山是橫斷山區(qū)的著名險段之一，30公里盤山路，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費時的一座山，公路在絕壁上延伸，既沒有護欄也沒有路標，不少地方都是緊靠山體硬生生地開鑿出來的，上依絕壁，下臨深淵，讓人望而生畏。
NO10：東達山 海拔：5008米
位置：西藏左貢縣境內。
有人說東達山是國道318川藏線上最艱難的一座山，也是有其理由的。山路不再蜿蜒曲折，而是一條筆直的通向前方的大路，既緩且長，一眼看不到盡頭，這就是川藏線最長最纏綿的東達山了。東達山為川藏南線上第二高埡口，易發(fā)生高反，請帶上抗高原反應的產品。
NO11：業(yè)拉山 海拔：4658米
位置：昌都地區(qū)八宿縣內。
業(yè)拉山業(yè)拉山從4120米的邦達鎮(zhèn)過了埡口之后，便是著名的“怒江72拐”，又稱“九十九道拐”。這些拐又急又陡不說，大多都是U型彎。一不小心，怒江就在下面等著你。令人望而生畏，堪稱中國公路上的奇跡!
NO12：安久拉山 海拔：4468米
位置：昌都地區(qū)八宿縣。
4468米的安久拉山口有些讓人意外。與眾多名山大川的埡口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平緩得出奇。就是這座看上去不起眼的屬于伯舒拉嶺山脈的安久拉山埡口，是怒江和雅魯藏布江的分水嶺。翻越了埡口，也就由怒江流域進入了生長傳奇與神話的雅魯藏布江流域。
NO13：色季拉山 海拔：47280米
位置：位于西藏自治區(qū)林芝地區(qū)林芝縣以東。
登臨海拔4728米處的山口(會有高原反應，要預防缺乏內源氧)，可觀日出、云海、無際的林海和遠眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。
NO14：米拉山 海拔：5013米
位置：位于工布江達縣境內。
進入拉薩的最后一座山，也是川藏線上海拔最高的山。海拔5018米的米拉山(要防高原反應，避免內源氧缺乏癥)，這是拉薩與林芝地區(qū)的分界山口，也是其東南面的尼洋河水系和其西北面的拉薩河水系的分水嶺。翻過米拉山，圣城拉薩就即將出現(xiàn)在你的面前。
