北京到廈門沿途旅游景點

1.北京到廈門沿途旅游景點

D746次列車是動車組列車。該車次由廈門北開往北京西，廈門北發(fā)車時間17點34分，次日11點15分到達北京西，全程運行17小時41分鐘。途經(jīng)：廈門北，莆田，三明北，泰寧，南昌，阜陽，菏澤，聊城，肅寧，北京西等十個站點，票價在最高軟臥864至最低無座票351元之間。

2.北京到廈門途徑好玩地方

K305次快速列車21:30從廈門火車站始發(fā)，07:10到終點北京西火車站，歷時33小時40分鐘，全程共有25個停靠站，分別是：廈門站、漳州東站、漳平站、永安站、來舟站、邵武站、資溪站、鷹潭站、東鄉(xiāng)站、進賢站、向塘站、九江站、黃州站、麻城站、潢川站、阜陽站、亳州站、商丘南站、菏澤站、聊城站、衡水站、肅寧站、任丘站、霸州站、北京西。

3.北京到廈門旅游攻略

從北京到廈門，如果坐飛機，飛行時間大約3小時，但如果坐火車，即使是高鐵，最快也需要10個多小時。高鐵二等座票價800元左右，而機票經(jīng)常有600－700元左右的折扣票。所以飛機既快還便宜，當然坐飛機好。

4.北京到廈門沿途旅游景點攻略

北京到廈門高鐵G355從北京南站出發(fā)，途徑滄州西站、德州東站、濟南西站、曲阜東站、徐州東站、蚌埠南站、淮南東站、合肥南站、巢湖東站、無為站、南陵站、績溪北站、黃山北站、婺源站、上饒站、五府山站、武夷山東站、古田北站、福州站、福清站、莆田站、泉州站，終點到達廈門北站。

5.北京到廈門路程

編號為745的目前只有d745次這一趟車次，為北京開往廈門的動車組列車，經(jīng)由京九線，浙贛線，鷹廈線運行。

d745次16：15分由北京西站始發(fā)，依次?？空军c有：衡水，聊城，菏澤，阜陽，九江，泰寧，三明北，莆田。在次日的10：04分抵達廈門北站。全程運行2149公里，歷時17小時49分鐘。

6.北京到廈門沿途旅游景點有哪些

北京到廈門的高鐵一共有G355，G323，G325

G355發(fā)車時間8：40-當天20:07，途經(jīng)天津南，德州東，濟南西，曲阜東，徐州東，宿州東，蚌埠南，合肥南，巢湖東，無為，南陵，績溪北，黃山北，婺源，上饒，五府山，武夷山東，古田北，福州，福清，莆田，泉州，廈門北

G323發(fā)車時間10:10-當天21:27，途經(jīng)廊坊，滄州西，濟南西，泰安，媵州東，徐州東，蚌埠南，水家湖，合肥南，長臨河，巢湖東，銅陵北，涇縣，旌德，歙縣北，黃山北，婺源，上饒，武夷山北，南平北，閩清北，福州，涵江，仙游，惠安，晉江，廈門北

G325發(fā)車時間12:05-當天22:44，途經(jīng)天津南，德州東，濟南西，徐州東，宿州東，淮南東，合肥南，巢湖東，銅陵北，歙縣北，黃山北，婺源，上饒，武夷山東，古田北，閩清北，福州，涵江，莆田，泉州，廈門北

7.北京到廈門攻略

從北京機場飛往廈門高崎國際機場的航班（一天有10個左右的航班往返），一般用時是：2小時到2個半小時之間，根據(jù)不同時段會有點差異。呵呵

希望能夠幫到你

8.廈門到北京沿途經(jīng)過的景點

廈門到北京K572的火車途徑站點：

1 廈門 發(fā)站 08:41 ----

2 漳州 09:26 09:28 2

3 龍巖 10:43 10:50 7

4 冠豸山 11:33 11:38 5

5 長汀南 12:07 12:13 6

6 瑞金 12:36 12:41 5

7 于都 13:23 13:26 3

8 贛州 14:01 14:40 39

9 吉安 16:39 16:45 6

10 新干 17:39 17:43 4

11 南昌 19:45 20:07 22

12 九江 21:24 21:28 4

13 麻城 23:48 23:54 6

14 潢川 01:08 01:11 3

15 阜陽 02:28 02:50 22

16 菏澤 05:40 05:44 4

17 聊城 07:28 07:38 10

18 臨清 08:18 08:21 3

19 衡水 09:28 09:32 4

20 任丘 11:03 11:15 12

21 北京西 12:56 終點

9.北京到廈門途徑的城市

K307K307次是由北京西開往福建省廈門高崎站方向的快速旅客列車，現(xiàn)由南昌鐵路局福州客運段負責客運任務。列車使用25G型車體，運行京九線、浙贛線、鷹廈線，途經(jīng)北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、福建一市七省。全程2317公里，運行32小時10分。

列車經(jīng)停站點及時刻:

每天11：55從北京西站發(fā)車，經(jīng)由12：50霸州、13：28任丘、14：53衡水、16：44聊城、18：22荷澤、19：36商丘南、20：20亳州、21：42阜陽、0：34麻城、3：04九江、6：48鷹潭、9：27邵武、13：04三明、13：58永安、16：22漳平、18：45漳州東等21個車站，第二天20：05到達廈門高崎站。

10.廈門到北京途經(jīng)哪些地方

從北京到福州的火車通常要經(jīng)過28個站，北京站（BeijingRailwayStation），位于北京市東城區(qū)，始建于清光緒二十七年（1901年），原址位于正陽門甕城東側(cè)，歷史上曾沿用前門站、北平站、興城站等站名，于1949年9月30日改稱“北京站”.頭條萊垍

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廊坊北站（LangfangbeiRailwayStation），原名廊坊站，位于中國河北省廊坊市，是中國鐵路北京局集團有限公司北京車務段管轄的二等站。萊垍頭條

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天津西站（TianjinxiRailwayStation），位于中國天津市紅橋區(qū)子牙河與南運河之間，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的客貨一等站，是天津鐵路樞紐的重要組成部分，是京滬高速鐵路的五大始發(fā)車站之一，是天津市規(guī)模最大的鐵路車站。垍頭條萊

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靜海站在天津市靜?？h靜海鎮(zhèn)。建于1910年。離北京站189公里，離上海站1274公里，隸屬北京鐵路局天津車務段管轄?，F(xiàn)為二等站條萊垍頭

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青縣站建于1910年。離北京站231公里，離上海站1232公里，隸屬北京鐵路局天津車務段管轄?，F(xiàn)為三等站?？瓦\：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：辦理整車貨物發(fā)到；不辦理零擔、罐裝危險貨物發(fā)到。萊垍頭條

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滄州站，是位于滄州火車站，現(xiàn)為一等站。隸屬北京鐵路局管轄。離北京站262公里，離上海站1201公里（京滬線）離神池南站489公里（朔黃線）離黃驊港站91公里（滄港線）頭條萊垍

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泊頭站原名泊鎮(zhèn)站，由泊鎮(zhèn)站改建而成。站址在河北省泊頭市勝利東路，離北京站303公里，離上海站1160公里頭條萊垍

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東光站原名東興縣站，站址在河北省東光縣城關(guān)鎮(zhèn)，郵政編碼061600。建于1910年。離北京站321公里，離上海站1142公里，隸屬北京鐵路局天津車務段管轄。現(xiàn)為三等站。頭條萊垍

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吳橋站，位于中國河北省滄州市，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的三等站，建于1910年。頭條萊垍

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德州火車站始建于1908年，至今已有99年的歷史。歷經(jīng)近百年的歲月滄桑，由一個只有5股線路，設施簡陋的小車站，逐步發(fā)展成為一個站區(qū)全長5.65公里，擁有上行、下行、直通、到達、客站5個車場、南北兩個貨場、19條專用線的集客運、貨運于一體的綜合性一等區(qū)段站萊垍頭條

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濟南站，位于山東省濟南市天橋區(qū)，隸屬中國鐵路濟南局集團有限公司管轄，現(xiàn)為特等站。萊垍頭條

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泰山站（TaishanRailwayStation），位于中國山東省泰安市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的二等站，建于1909年。萊垍頭條

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徐州站是京滬線、隴海線鐵路交會點，客運特等站，是全路較大客運站之一，擔負著徐州及周邊地區(qū)每年600多萬人次的旅客運輸任務。萊垍頭條

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蚌埠火車站[1]位于京滬鐵路線上，地處安徽省蚌埠市，瀕臨淮河，是我國京滬鐵路運輸和水運的樞紐，皖北地區(qū)物資集散地，辦理客貨運業(yè)務垍頭條萊

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南京站（NanjingRailwayStation）位于江蘇省南京市玄武區(qū)，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運一等站，是南京鐵路樞紐的重要組成部分頭條萊垍

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蕪湖火車站站址在安徽省蕪湖市赭山路兩站廣場，郵政編碼241001。建于1933年。隸屬上海鐵路局南京鐵路辦事處管轄。萊垍頭條

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宣城站，位于中國安徽省宣城市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的二等站，途徑線路有皖贛鐵路、宣杭鐵路、商杭高速鐵路。條萊垍頭

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績溪縣站(Jixixian)，位于安徽省績溪縣揚之南路，郵編245300，1984年6月1日正式運營。垍頭條萊

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黃山站，原名屯溪站，1987年更名為黃山站，是皖贛鐵路的一座車站，位于安徽省黃山市，建于1981年，為上海鐵路局管轄的客貨運二等站條萊垍頭

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景德鎮(zhèn)站，又名景德鎮(zhèn)火車站，建于1973年，是皖贛鐵路上的一座重要二等客運、貨運車站垍頭條萊

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樂平市站，始建于1970年，后進行重建，原名樂平縣站，是皖贛鐵路上的一座客貨運車站，站址在江西省樂平市洎陽街道迎賓西路，郵政編碼333300。隸屬南昌鐵路局上饒車務段管轄，現(xiàn)為三等站。頭條萊垍

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鷹潭站（YingTanRailwayStation），是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的特等站，是集客運、貨運、公交為一體的大型樞紐站。萊垍頭條

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資溪站位于江西省中部偏東，撫州市東部的資溪縣，介于北緯27°28′-27°55′、東經(jīng)116°46′-117°17′之間。離鷹潭站73公里，離廈門站621公里，隸屬南昌鐵路局福州辦事處（原上海鐵路局福州鐵路分局）管轄。萊垍頭條

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光澤站位于中國福建省南平市，是中國鐵路南昌局集團有限公司南平車務段管轄的三等站，是鷹廈鐵路的中間車站垍頭條萊

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邵武站站址在福建省邵武市解放中路，是福建西北部主要站點，郵政編碼354000，建于1956年；離鷹潭站147公里，離廈門站547公里，隸屬南昌鐵路局福州辦事處（原上海鐵路局福州鐵路分局）管轄。萊垍頭條

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順昌站站址在福建省順昌縣雙溪街道中山東路，郵政編碼353200。建于1956年。如今每天約有17次列車，主要通往廈門，福州，北京，成都，徐州，南京等地。萊垍頭條

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南平南站，位于福建省南平市延平區(qū)，建于1991年，隸屬中國鐵路南昌局集團有限公司南平車務段管轄?，F(xiàn)為三等站。頭條萊垍

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福州站萊垍頭條

11.北京到廈門沿途旅游景點推薦

每年一兩次出游已經(jīng)是我們家的習慣了。在春暖花開的5月，通過精心比較，我們最終選擇了奔波較少、住宿較好、又比較有特色的廈門~~因為沒啥時間和精力做功課，所以我們就報了的一個半跟團的4日廈門游。

早上我們4點半起床，趕7點半起飛的飛機，9點半到廈門。等了一會之后坐上接機面包車，趕往心心念念的香克斯酒店,之前本想選別的,最后還是聽了朋友建議,選擇火車站這家。車子行駛到大門口我就已然被震撼,大氣而尊貴的感覺,到達大堂時候我是徹底興奮了,非常有設計感的酒店,風格更偏現(xiàn)代化,刷卡進了房間后,第一感覺是,我去,好大!好漂釀!雖然我們訂的只是普通房型,但沒想到級別這么高,奢華酒店該有的都有,陽臺外面的風景也好，關(guān)鍵是整個房間布置的好有情調(diào)?？蛷d的茶幾上擺著應季的水果,浴室里插著新鮮雅致的蝴蝶蘭,靠近落地窗還有個獨立浴缸,泡澡的時候可以品著美酒飲料,盡情舒展身體,選了還真是選對了。。

到了酒店后因為又困又餓（早餐只吃了一個蘋果），于是決定先去吃飯。我們來到了室友安利的一家店 說要來廈門一定要去吃宴遇。坐公交車到中山路或者中華城站下車 走個大概五六分鐘就可以找到了。造型精致，味道上乘，很不錯的體驗，希望早日來北京開店。炭燒的鱈魚味道濃郁，肉質(zhì)松軟，檸檬汁打成泡沫狀使造型美觀，也解膩。宴遇是來廈門吃的第一餐正餐，本來想去嘗嘗本地菜，但是看看人氣排行霸占頭名，還是嘗嘗吧～確實也沒來錯，送了兩瓶飲品，用木匣子裝著神秘兮兮的。

吃完飯12點多，我們又回到酒店，于是我們好好睡了個午覺。

廈門大學

睡完午覺之后人終于精神了，按照未見其人先見聞其聲的導游的短信推薦，我們決定先去廈門大學逛逛。廈門大學工作日是限制游客進入的，只有中午12:00-14:00和晚上17:00以后短短幾個小時內(nèi)允許一定數(shù)量的游客可以進去，據(jù)導游說以前是沒有這個限制的，后來有一次在校園里，一個研究生被外面的汽車撞了之后不幸去世，學校才做了這個規(guī)定。還好這天是休息日，不限游客入內(nèi)。公交車坐到廈大西村站，從游客通道排隊進大門，發(fā)現(xiàn)居然要檢查身份證，而我們并沒有帶，還好門口的保安人員允許我們在本地上面登記名字和身份證之后就可以進去了。

一進廈大大門，是一條很寬的路，左手邊很多房子感覺都是專門對游客開放的。其中有一家裝飾很有特色的書店。還有一些展覽館之類的。

廈大的建筑都挺有特色的，黃白色的墻配上紅色的窗戶再配上綠色的樹很漂亮。

廈大的這個操場很漂亮，坐在操場旁邊的臺階上，吹著涼爽的微風，看著操場里面生龍活虎的運動著的人們，感覺心曠神怡。后來導游帶我們路過這里的時候說這里是他跟女朋友定情的地方，我立刻相信了——這兒的氛圍確實挺美好的。

這個宿舍樓雖然晾滿了衣服，卻依然別有一番味道。

校園中間的芙蓉湖邊有很多游客在喂黑天鵝，我才知道原來黑天鵝是吃草的。。

中山路

從廈大出來，已經(jīng)到了晚飯時間，按照導游的推薦，我們決定去中山路解決晚飯，順便逛街買衣服（因為氣溫不低，又太悶了，而我卻沒帶輕薄的衣服）。

回去的路上，我們來到一家叫楊小賢產(chǎn)品的甜品店，小賢家的燒仙草，有4種口味：奶茶燒仙草、紅豆燒仙草、蜂蜜燒仙草、冬瓜燒仙草~分量都很足！配料相當豐富：燒仙草、芋頭、芋圓、燕麥、大紅豆……對于小女生的胃來說，真的會吃飽哦~

第二天一大早跟團去云水謠看土樓。云水謠這個地方原來不叫這個名字，后來因為陳坤的那部電影在這里拍了以后這里的領(lǐng)導申請改名，于是大大增加了這里的知名度。不過我們知道土樓還是因為看了爸爸去哪兒。

這次我們參觀的土樓主要有兩個，一個是200多年的和貴樓，一個是100多年的懷遠樓。和貴樓的神奇在于它建在沼澤地上還能穩(wěn)固的屹立幾百年。我們跟著導游看過了，里面確實有一塊地面有人在上面跳一下就會陷下去，然后又彈回來，很是神奇。

游客只能參觀一樓，我們每人交了5塊錢上樓把整個樓都逛了一圈，里面有些房間確實是還住著人的樣子。

從和貴樓出來，我們要走過很長一段鵝卵石路去往懷遠樓。河邊很多好幾百年的大榕樹，很是漂亮。

第3天，我們一大早出發(fā)從內(nèi)厝澳碼頭登上鼓浪嶼島。

鼓浪嶼島上沒有自行車，也基本上沒有機動車，都只能靠走路，還好整個島不大。

爬到日光巖頂上，可以俯瞰整個鼓浪嶼島和對岸的廈門本島，風景還不錯。

旅行，便是心與體一同行走的方式。它沖走了疲憊，帶來回味。

也許，我們從旅行中什么也帶不走。

the end~