
從杭州出發(fā),至少要走八九千公里的路程,如果再去一趟珠峰大本營(yíng)就是上萬(wàn)公里,需要的時(shí)間大概是20天到25天之間,如果去珠峰大本營(yíng)就要安排30天,多預(yù)算點(diǎn)時(shí)間,路上旅游,不會(huì)焦慮,焦慮是安全的隱患之一,所以一定要多安排時(shí)間預(yù)算。
費(fèi)用的預(yù)算非常簡(jiǎn)單,車(chē)的費(fèi)用是每公里一塊錢(qián),1萬(wàn)公里,準(zhǔn)備1萬(wàn)塊錢(qián)就夠了,人的費(fèi)用是每天200到400塊錢(qián)之間,25天的時(shí)間,需要準(zhǔn)備8000到1萬(wàn),這些費(fèi)用也許用不了,但是必須準(zhǔn)備這么多。
杭州 → G25長(zhǎng)深高速 → G2501南京繞城高速 → G42滬蓉高速 → G40滬陜高速 → G70福銀高速 → G5京昆高速 → G30連霍高速 → 316國(guó)道 → G6京藏高速 → 109國(guó)道/青藏路 → 109國(guó)道/鹽橋南路 → 拉薩
走川藏線差不多要5天哦!
如果是這段時(shí)間紀(jì)要注意川藏線有沒(méi)有塌方,青藏線也差不多,只不過(guò)路比川藏線要好些!318川藏線塌方段:
第一段;理塘-----巴塘段.在下”海子山”后和“錯(cuò)普鄉(xiāng)”后,現(xiàn)在是在改道和加寬路面段.因新改道.山體不穩(wěn)定.和植被的破壞.第二段;巴塘----芒康段過(guò)了金沙江大橋.進(jìn)入西藏境內(nèi),就是著名的海通溝塌方區(qū).這一段有50公里.此路段.只要是下中雨和大雨.有幾處是必塌方之處.第三段;芒康-----左貢段出芒康后,就是翻4600的“拉烏山”,翻山后的前半段.是不塌方的.但在靠進(jìn)瀾滄江的幾公里.山體就是沒(méi)植被了.下雨就是滿路的大小石頭.第四段;左貢----幫達(dá)段。
此路段主要是前半段。緊靠河邊而行。如上游下雨。常常河水。
俺沒(méi)路面。但水下沒(méi)石。
第五段;幫達(dá)-----八宿段;翻過(guò)4800的業(yè)拉山后,下山就是怒江。過(guò)怒江大橋后。進(jìn)入著名地“怒江溝”。這里的地質(zhì)結(jié)構(gòu)是最松散的。土沒(méi)粘性,因是2000多米的海拔。
又是喜瑪拉雅山脈和橫段山脈的交匯點(diǎn),即又是干熱河谷地帶,山上沒(méi)樹(shù)。而河谷風(fēng)大,故此這里下雨,就是泥石流。
第六段;八宿----然烏段。此路段是新建油路。一般山體不靠公路。只是多注意下雨時(shí),公路排水不暢。而使路面積水。遇積水時(shí)。可慢行而過(guò)。
第七段;然烏----波密段。
此路段。前半程是靠湖邊而行。只是在2989公里樁后。就是易塌方的30公里土路段,一般通行沒(méi)問(wèn)題的。只是有一處翻水路面。過(guò)水時(shí)。慢行多留意就可了。
第八段;波密----八一
國(guó)道318也稱(chēng)為中國(guó)最美自駕公路。全程5000公里左右,起點(diǎn)是上海,終點(diǎn)是西藏的拉薩。一般家用小轎車(chē)十天左右就可以打來(lái)回。這里要說(shuō)明的是,如果遇到雨季或者自然天氣災(zāi)害,或者沿途走走停停,那半個(gè)月是不夠的。只要正常行駛半個(gè)月是夠的。開(kāi)車(chē)上路安全第一。千萬(wàn)切記,不要超速行駛。
走川藏線差不多要5天哦!
如果是這段時(shí)間紀(jì)要注意川藏線有沒(méi)有塌方,青藏線也差不多,只不過(guò)路比川藏線要好些!318川藏線塌方段:
第一段;理塘-----巴塘段.在下”海子山”后和“錯(cuò)普鄉(xiāng)”后,現(xiàn)在是在改道和加寬路面段.因新改道.山體不穩(wěn)定.和植被的破壞.第二段;巴塘----芒康段過(guò)了金沙江大橋.進(jìn)入西藏境內(nèi),就是著名的海通溝塌方區(qū).這一段有50公里.此路段.只要是下中雨和大雨.有幾處是必塌方之處.第三段;芒康-----左貢段出芒康后,就是翻4600的“拉烏山”,翻山后的前半段.是不塌方的.但在靠進(jìn)瀾滄江的幾公里.山體就是沒(méi)植被了.下雨就是滿路的大小石頭.第四段;左貢----幫達(dá)段。
此路段主要是前半段。緊靠河邊而行。如上游下雨。常常河水。
俺沒(méi)路面。但水下沒(méi)石。
第五段;幫達(dá)-----八宿段;翻過(guò)4800的業(yè)拉山后,下山就是怒江。過(guò)怒江大橋后。進(jìn)入著名地“怒江溝”。這里的地質(zhì)結(jié)構(gòu)是最松散的。土沒(méi)粘性,因是2000多米的海拔。
又是喜瑪拉雅山脈和橫段山脈的交匯點(diǎn),即又是干熱河谷地帶,山上沒(méi)樹(shù)。而河谷風(fēng)大,故此這里下雨,就是泥石流。
第六段;八宿----然烏段。此路段是新建油路。一般山體不靠公路。只是多注意下雨時(shí),公路排水不暢。而使路面積水。遇積水時(shí)??陕卸^(guò)。
第七段;然烏----波密段。
此路段。前半程是靠湖邊而行。只是在2989公里樁后。就是易塌方的30公里土路段,一般通行沒(méi)問(wèn)題的。只是有一處翻水路面。過(guò)水時(shí)。慢行多留意就可了。
第八段;波密----八一
如果是從浙江杭州到西藏去自駕游,全程公里為四千零五十多公里。路上開(kāi)車(chē)的時(shí)間大約要兩天。十小時(shí)。郵費(fèi)大約要2000多,高速路過(guò)橋過(guò)路費(fèi)1000。多總計(jì)路費(fèi)開(kāi)銷(xiāo)大概要快4000元了。干了,這也是比較一個(gè)大概的數(shù)字,如果路上還要碰到一點(diǎn)事情的話,大約要五六千了。自駕游方便,實(shí)惠。
從杭州出發(fā),至少要走八九千公里的路程,如果再去一趟珠峰大本營(yíng)就是上萬(wàn)公里,需要的時(shí)間大概是20天到25天之間,如果去珠峰大本營(yíng)就要安排30天,多預(yù)算點(diǎn)時(shí)間,路上旅游,不會(huì)焦慮,焦慮是安全的隱患之一,所以一定要多安排時(shí)間預(yù)算。
費(fèi)用的預(yù)算非常簡(jiǎn)單,車(chē)的費(fèi)用是每公里一塊錢(qián),1萬(wàn)公里,準(zhǔn)備1萬(wàn)塊錢(qián)就夠了,人的費(fèi)用是每天200到400塊錢(qián)之間,25天的時(shí)間,需要準(zhǔn)備8000到1萬(wàn),這些費(fèi)用也許用不了,但是必須準(zhǔn)備這么多。
杭州 → G25長(zhǎng)深高速 → G2501南京繞城高速 → G42滬蓉高速 → G40滬陜高速 → G70福銀高速 → G5京昆高速 → G30連霍高速 → 316國(guó)道 → G6京藏高速 → 109國(guó)道/青藏路 → 109國(guó)道/鹽橋南路 → 拉薩
杭州直飛拉薩要7個(gè)多小時(shí),杭州到拉薩的直線距離大約是2800公里。杭州飛拉薩的航班號(hào)中國(guó)國(guó)航CA3928 機(jī)型:319的飛機(jī)13:45從杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1起飛,21:05到達(dá)拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)。
從杭州出發(fā),至少要走八九千公里的路程,如果再去一趟珠峰大本營(yíng)就是上萬(wàn)公里,需要的時(shí)間大概是20天到25天之間,如果去珠峰大本營(yíng)就要安排30天,多預(yù)算點(diǎn)時(shí)間,路上旅游,不會(huì)焦慮,焦慮是安全的隱患之一,所以一定要多安排時(shí)間預(yù)算。
費(fèi)用的預(yù)算非常簡(jiǎn)單,車(chē)的費(fèi)用是每公里一塊錢(qián),1萬(wàn)公里,準(zhǔn)備1萬(wàn)塊錢(qián)就夠了,人的費(fèi)用是每天200到400塊錢(qián)之間,25天的時(shí)間,需要準(zhǔn)備8000到1萬(wàn),這些費(fèi)用也許用不了,但是必須準(zhǔn)備這么多。
杭州 → G25長(zhǎng)深高速 → G2501南京繞城高速 → G42滬蓉高速 → G40滬陜高速 → G70福銀高速 → G5京昆高速 → G30連霍高速 → 316國(guó)道 → G6京藏高速 → 109國(guó)道/青藏路 → 109國(guó)道/鹽橋南路 → 拉薩
杭州自駕去西藏,由于路途遙遠(yuǎn),路況氣候變化復(fù)雜,時(shí)間還是放寬一些,特別星進(jìn)入云南省,旅游景點(diǎn)多,可去看看看,在滇藏路上邊走邊玩,一直到拉薩,然后從青藏線回杭州。
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