新疆西線旅游線路
1.新疆西線旅游線路
果子溝的另一個(gè)名字是“塔勒奇達(dá)坂”，是一條北上賽里木湖，南下伊犁河谷的著名峽谷孔道，全長(zhǎng)28千米。1218年成吉思汗西征，命次子察合臺(tái)臺(tái)率軍，鑿石理道，刊木為橋，始成車道。該溝古為我國(guó)通往中亞和歐洲的絲路北新道的咽喉，有“鐵關(guān)”之稱?，F(xiàn)為312國(guó)道（烏伊公路一級(jí)公路段）所經(jīng)。果子溝以野果多而得名，溝內(nèi)峰巒聳峙、峽谷回轉(zhuǎn)、松樺繁茂、果樹叢生、野花競(jìng)放、飛瀑涌泉、風(fēng)光秀麗，被清人祁韻士稱為“奇絕仙境”?！ ⌒陆訙弦嗝掌鏈匣蚍Q塔勒奇山峽，是一條北上賽里木湖，南下伊犁河谷的著名峽谷孔道，全長(zhǎng)28千米，1218年成吉思汗西征，命次子察合臺(tái)臺(tái)率軍，鑿石理道，刊木為橋，始成車道。該溝古為我國(guó)通往中亞和歐洲的絲路北新道的咽喉，有“鐵關(guān)”之稱?，F(xiàn)為312國(guó)道（烏伊公路一級(jí)公路段）所經(jīng)。果子溝以野果多而得名，溝內(nèi)峰巒聳峙、峽谷回轉(zhuǎn)、松樺繁茂、果樹叢生、野花競(jìng)放、飛瀑涌泉、風(fēng)光秀麗，被清人祁韻士稱為“奇絕仙境”。果子溝素有“伊犁第一景”之稱，古人賦詩(shī)贊其“山水之奇，媲于桂林，崖石之怪，勝于雁巖”。 又名為塔勒奇溝。她被譽(yù)為“伊犁第一景”，古人賦詩(shī)贊其“山水之奇，媲于桂林，崖石之怪，勝于雁巖”；她被眾多旅游者稱為春夏時(shí)節(jié)新疆西線最美麗的山谷；進(jìn)入其中，只見塔勒奇河從谷中奔流而出，奇楊怪柳交織，野蘋果樹、野杏子樹漫布山坡……一面是險(xiǎn)，是難，一面是奇，是美，一路是擔(dān)驚受怕，一路又贊嘆不絕…… 果子溝素有“伊犁第一景”之稱，古人賦詩(shī)贊其“山水之奇，媲于桂林，崖石之怪，勝于雁巖”。從烏魯木齊乘車到伊寧，果子溝是必經(jīng)之路，312國(guó)道就在山谷中曲折盤旋的延伸。到了春夏，這里是新疆西部最美麗的山谷，時(shí)間會(huì)從每年的5月下旬持續(xù)到9月份。登上果子溝的任一座斜坡都可以拍到林帶和山脊漫無(wú)邊際的層次。果子溝雄踞于天山西部的關(guān)隘之中，為進(jìn)入伊犁谷地的咽喉，自古以來以其位置險(xiǎn)要而見稱。據(jù)說在元代以前，果子溝還是一個(gè)不通輪轤的古牧道。南宋末年，成吉思汗揮兵四路西征時(shí)，為了加快迸軍步伐，他的二太子察合臺(tái)率部在果子溝境內(nèi)“鑿石理道，刊木為四十八橋”，終于鑿?fù)斯訙咸祀U(xiǎn)。這在當(dāng)時(shí)不僅加快了作戰(zhàn)步伐，為成吉思汗奪取軍事上的勝利做出了貢獻(xiàn)，更重要的是打開了中原通向伊犁河流域的孑L道，為古絲路新北道找到了一條捷徑。當(dāng)果子溝天險(xiǎn)未鑿?fù)ㄖ?，古絲路新北道是由現(xiàn)在的塔城和博爾塔拉境內(nèi)進(jìn)入楚河流域的碎葉等地；果子溝天險(xiǎn)鑿?fù)ê螅形魃搪煤陀押檬构?jié)，就取果子溝這條大道了。其后，元、清兩代政府都在果子溝駐軍把守，并設(shè)驛站為過往官兵、商旅效勞。特別是清代乾隆皇帝平定了盤踞伊犁河流域的準(zhǔn)噶爾貴族的叛亂，把新疆的政治、軍事中心設(shè)置于伊犁河畔的惠遠(yuǎn)城，建立了伊犁將軍府以統(tǒng)轄巴爾喀什湖以東以南和天山南北廣大地區(qū)之后，清政府又在這條溝谷中設(shè)立了頭臺(tái)、二臺(tái)兩座驛站，負(fù)責(zé)傳遞朝廷政令和邊防軍情。自此，果子溝更是車馬喧鬧，顯示了它的突出重要性。 有“伊犁第一景”之稱，它位于霍城縣城東北的40公里處，果子溝是312國(guó)道烏魯木齊-伊犁公路的必經(jīng)通道，它的北端出溝口便是著名的塞里木湖。另外，新疆果子溝已經(jīng)沒有任何果樹，野果已經(jīng)不是其特征。而中國(guó)安陽(yáng)果子溝卻是名副其實(shí)的果子溝，溝里引入了世界各國(guó)主要的果樹，而且冬天有高科技溫室果棚，是真正的果子溝。由于果子溝地扼交通要沖，古代一些親蒞伊犁的政治家、旅行家曾路過于此。他們流連于谷中山水，并寫下不少贊美的詩(shī)文。李志?！堕L(zhǎng)春真人西游記》中描繪果子溝“左右峰巒峭拔，松樺陰森，高逾百尺，自巔及麓，何啻萬(wàn)株。眾流人峽，奔騰洶涌，曲折彎環(huán)可六七十里”。清林則徐“荷戈萬(wàn)里”行經(jīng)果子溝，也在日記中留下“峰回路轉(zhuǎn)”的記趣，稱其“天然畫景……步步引人入勝”。清洪亮吉過此，更有詩(shī)吟詠：“看山不厭?cǎi)R蹄遙，笠影都從云外飄，一道驚流直如箭，東西二十七飛橋?！边@些令人讀之神往的風(fēng)光，今日依然歷歷在目，而且山谷中還增添了許多新穎的景物：現(xiàn)代化的瀝青寬道、鋼鐵飛橋，川流不息的各種汽車、馬車，中西合璧的木屋、別墅，深山勘探者的標(biāo)桿、帳篷，還有那深藏于翠谷曲澗之中，專供旅人中途休憩或盛夏避暑的新興小鎮(zhèn)二臺(tái)……都賦予這個(gè)人間仙境以社會(huì)主義時(shí)代的新風(fēng)貌?！ ≈袊?guó)·安陽(yáng)果子溝是中國(guó)最大的人工果子溝，是安陽(yáng)市政府投資規(guī)模最大的旅游項(xiàng)目。 果子溝景區(qū)從龍泉鎮(zhèn)白龍廟水庫(kù)開始，沿白龍河上溯到石巖村白龍河發(fā)源處，全長(zhǎng)八公里，市區(qū)乘9路30分鐘即可到達(dá)。 景區(qū)集生態(tài)瓜果觀光、山水文化旅游和狩獵三大功能于一體，分別由“果子溝五十八果子主題園”、“白龍河十八景”和“野狼谷狩獵場(chǎng)”三個(gè)主體景群組成。 當(dāng)然，盡管野果已經(jīng)不是新疆果子溝的賣點(diǎn)，新疆果子溝仍不失為一處無(wú)與倫比的美景。果子溝風(fēng)景秀麗，景觀奇異，歷來被視為新疆的名勝之地，素有伊犁“第一 景”之美稱。它縱貫北天山，是312國(guó)道烏魯木齊——伊犁公路的必經(jīng)通道，也是 伊犁的天然門戶。果子溝全長(zhǎng)28公里，沿著烏─伊公路的大致走向，就是新疆古絲 綢之路的北道。松樹頭，是果子溝的絕頂之處，北下直達(dá)賽里木湖畔，南下直入果子溝峽谷。賽里木湖，亦稱三臺(tái)海子，與果子溝唇齒相依，亦為新疆名勝之一。由松樹頭南下二臺(tái)林場(chǎng)，山路盤旋崎嶇，一落幽谷， 是果子溝的險(xiǎn)峻之處。落谷傍山，有一高山瀑布凌 空奔瀉而下，狀如白練懸空，壯觀異常。二臺(tái)，是由清代軍臺(tái)、驛站得名。此處草原木屋交相輝映， 是游客的最佳休息處。從二臺(tái)南下，山勢(shì)漸低，谷口漸開，公路兩只見云杉疏透，奇楊檉柳交柯，山杏、野果，滿眼新綠。果子溝是大自然賦予的天然寶庫(kù)，以野果分布廣闊而聞名， 藥材資源也很豐富，自春至秋香草馥郁，野花爛漫，艷麗多姿。果子溝給游人帶來想象，也帶來美的享受，她將為更多的想往伊犁的海內(nèi)外游客帶來美的升華。
2.新疆西線景點(diǎn)
后峽天山隧道于2020年正式開工計(jì)劃施工工期6年預(yù)計(jì)2025年建成通車
隧道全長(zhǎng)318.5公里，設(shè)計(jì)雙向四車道。該項(xiàng)目起自烏魯木齊繞城高速(西線)的西山南互通立交，從白楊溝至巴侖臺(tái)穿越天山，終點(diǎn)在尉犁縣附近。該項(xiàng)目是國(guó)家公路網(wǎng)G7北京至烏魯木齊高速公路烏魯木齊至若羌展望線的重要組成部分，建成后，將打通南北疆交通運(yùn)輸屏障，烏魯木齊至庫(kù)爾勒駕車時(shí)間可縮短4個(gè)小時(shí)左右，對(duì)于推動(dòng)新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)，促進(jìn)南疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)均有重要意義。
3.新疆西線旅游線路規(guī)劃圖
后峽天山隧道于2020年正式開工計(jì)劃施工工期6年預(yù)計(jì)2025年建成通車
隧道全長(zhǎng)318.5公里，設(shè)計(jì)雙向四車道。該項(xiàng)目起自烏魯木齊繞城高速(西線)的西山南互通立交，從白楊溝至巴侖臺(tái)穿越天山，終點(diǎn)在尉犁縣附近。該項(xiàng)目是國(guó)家公路網(wǎng)G7北京至烏魯木齊高速公路烏魯木齊至若羌展望線的重要組成部分，建成后，將打通南北疆交通運(yùn)輸屏障，烏魯木齊至庫(kù)爾勒駕車時(shí)間可縮短4個(gè)小時(shí)左右，對(duì)于推動(dòng)新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)，促進(jìn)南疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)均有重要意義。
4.新疆西線旅游線路圖
后峽天山隧道于2020年正式開工計(jì)劃施工工期6年預(yù)計(jì)2025年建成通車
隧道全長(zhǎng)318.5公里，設(shè)計(jì)雙向四車道。該項(xiàng)目起自烏魯木齊繞城高速(西線)的西山南互通立交，從白楊溝至巴侖臺(tái)穿越天山，終點(diǎn)在尉犁縣附近。該項(xiàng)目是國(guó)家公路網(wǎng)G7北京至烏魯木齊高速公路烏魯木齊至若羌展望線的重要組成部分，建成后，將打通南北疆交通運(yùn)輸屏障，烏魯木齊至庫(kù)爾勒駕車時(shí)間可縮短4個(gè)小時(shí)左右，對(duì)于推動(dòng)新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)，促進(jìn)南疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)均有重要意義。
5.新疆南線旅游線路圖
318國(guó)道起點(diǎn)和終點(diǎn)
318國(guó)道起點(diǎn)是上海黃浦區(qū)，終點(diǎn)是日喀則市聶拉木縣。1、全程5476千米，歷經(jīng)上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏8個(gè)省份；2、318國(guó)道華東、華中部分增進(jìn)資源東西向流動(dòng)，川藏部分針對(duì)西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展有積極意義，極大支持當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)。
這個(gè)是“我國(guó)的景觀大道”，這個(gè)是“1條比記憶還要長(zhǎng)的路”，這是在上海人民廣場(chǎng)到西藏中尼友誼橋的318國(guó)道。這世上值得大家不懼艱苦和磨煉去面對(duì)的路真的不多，踏入了這一條名字叫做318國(guó)道的道路，才感觸到什么叫做“朝圣者一樣的孤獨(dú)”。你沿路遇上過許多在這路上匆忙奔碌的身影，有徒步的朝圣者，騎行進(jìn)藏的真漢子，多種機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，這條道路盡管很長(zhǎng)，可是卻阻擋不了你與你們執(zhí)著前行的腳步。
