孝感交通施工單位有很多:
孝感市交通運輸局
孝感路達交通設(shè)施有限公司
孝感市孝南區(qū)交通局
湖北孝城交通建設(shè)發(fā)展有限公司
7月23日上午九時,孝感交警直屬一大隊聯(lián)合城管部門對城區(qū)未經(jīng)審批,未上牌登記投放的共享電動自行車進行集中整治,共清理違規(guī)運營的共享電動自行車300余輛。此次行動共組織交警,城管執(zhí)法人員30余人,分為四個執(zhí)法小組,對在城區(qū)嚴管街,商圈,醫(yī)院等人員集中區(qū)域發(fā)現(xiàn)的300余輛違規(guī)共享電自行車進行清理,有效凈化道路交通安全環(huán)境,促進共享電動車規(guī)范運營和管理。
孝感河口大橋建于1964年,為中蘇友好合作期間蘇聯(lián)援建的重點工程項目之一,歷史兩年建成,至今已有58個年頭,建設(shè)時間久遠。
經(jīng)孝感市公路管理局勘探,孝感河口大橋已存在較大安全隱患,為確保人民群眾生命財產(chǎn)安全,市交通運輸局報市政府同意后,市公路管理局聯(lián)合市交通綜合執(zhí)法支隊、交警部門,自今年1月16日起對該橋采取應急處置措施實施交通管制,在橋兩頭分別設(shè)置“危橋限行”標志牌,在長湖公交路口設(shè)置限寬墩,限制貨車及7座以上客車通行,引導其進出城繞行S419或316復線。
10月15日,武西高鐵孝感南綜合交通樞紐站項目建議書獲孝感市發(fā)改委批復。
孝感南綜合交通樞紐站項目總投資30000萬元,選址最終確定,位于孝感市孝南區(qū)臥龍鄉(xiāng)臥龍?zhí)洞?,建設(shè)時間為36個月。
武西高鐵孝感南綜合交通樞紐站位于武西高鐵孝感南站旁,是集高鐵、汽運、公交、出租車和社會車輛等各種交通換乘功能于一體的現(xiàn)代化綜合交通樞紐。
武西高鐵
武西高鐵是連接湖北省會武漢和陜西省會西安的一條重要鐵路,是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》福銀高鐵的組成部分。
武西高鐵由由西十高鐵和漢十高鐵組成。2019年11月29日,漢十高鐵正式通車。
武西高鐵全線建成后西安東至漢口的運營里程為717公里,運行時間可縮短至3小時以內(nèi)(比現(xiàn)有縮短時間約1.5小時)。
交通路全名為交通大道,原理絲路,屬于孝感市孝南區(qū),但西部處在孝感市開發(fā)區(qū)境內(nèi),東部處在孝感市東城區(qū)(規(guī)劃中)。
孝感合一湖不錯,交通便利在孝漢大道上,從市區(qū)來只要十分鐘,而且還有8路公汽直到。釣魚很便宜,還可以叫廚房幫你烹飪!
駕車路線:全程約296.8公里
起點:宜昌市
1.宜昌市內(nèi)駕車方案
1) 從起點向西南方向出發(fā),行駛30米,左轉(zhuǎn)進入沿江大道
2) 沿沿江大道行駛7.4公里,左轉(zhuǎn)進入江景三街
3) 沿江景三街行駛210米,右轉(zhuǎn)進入夷陵大道
4) 沿夷陵大道行駛1.3公里,左轉(zhuǎn)進入白沙路
5) 沿白沙路行駛210米,右轉(zhuǎn)進入東山大道
6) 沿東山大道行駛150米,左轉(zhuǎn)進入桔城路
7) 沿桔城路行駛1.4公里,過花艷大橋,朝漢宜高速/S58/三峽壩區(qū)/G50方向,稍向右轉(zhuǎn)上匝道
8) 沿匝道行駛1.0公里,過花艷大橋,右前方轉(zhuǎn)彎進入三峽高速公路
9) 沿三峽高速公路行駛10.3公里,直行進入滬渝高速公路
10) 沿滬渝高速公路行駛370米,直行進入滬渝高速公路
11) 沿滬渝高速公路行駛70米,朝荊門/襄陽武漢北/上海/G42方向,稍向右轉(zhuǎn)上匝道
12) 沿匝道行駛340米,直行進入老石高速公路
2.沿老石高速公路行駛18.8公里,過黃家沖大橋約1.6公里后,直行進入滬蓉高速公路
3.沿滬蓉高速公路行駛218.2公里,過東汊湖大橋,在郎君/麻河/長江埠/東馬坊出口,稍向右轉(zhuǎn)上匝道
4.沿匝道行駛1.5公里,左轉(zhuǎn)進入漢長線
5.孝感市內(nèi)駕車方案
1) 沿漢長線行駛9.6公里,右轉(zhuǎn)進入東方大道
2) 沿東方大道行駛850米,過右側(cè)的曹家塆,進入S107
3) 沿S107行駛210米,左轉(zhuǎn)進入S211
4) 沿S211行駛3.8公里,直行進入世紀大道
5) 沿世紀大道行駛620米,右轉(zhuǎn)
6) 行駛100米,左轉(zhuǎn)進入沙隔線
7) 沿沙隔線行駛11.2公里,右轉(zhuǎn)進入G316
8) 沿G316行駛60米,進入辛安村
9) 沿辛安村行駛600米,進入G316
10) 沿G316行駛1.1公里,直行進入槐蔭大道
11) 沿槐蔭大道行駛5.0公里,左轉(zhuǎn)進入城站路
12) 沿城站路行駛660米,右轉(zhuǎn)
13) 行駛20米,到達終點
終點:孝感市
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擬建項目起于京港澳高速公路孝昌段,終于洪監(jiān)高速公路,位于湖北省中東部,南北走向,由大洪山、大別山余脈的丘陵崗地逐漸向南過渡到江漢平原水網(wǎng)地區(qū),沿線經(jīng)過孝感市的孝昌、安陸、云夢、應城、漢川及仙桃等縣市,推薦路線全長約180km。 擬建項目采用雙向四車道高速公路標準設(shè)計,設(shè)計行車速度100km/h,路基寬26m。估計2010年開工建設(shè)!孝感段線路走向孝感市境起于孝昌縣小河鎮(zhèn)北接京港澳高速公路,終于漢川市漢江橋,跨漢江而進入仙桃境內(nèi),與武漢城市圈環(huán)線高速公路仙桃市境段對接。里程約135.397 公里,路線主要控制點:起點(京港澳高速公路)、衛(wèi)店、李店、倒店,孝襄高速交叉節(jié)點、府河大橋、辛榨、應城及其礦產(chǎn)規(guī)劃區(qū)、陳河、垌冢、中洲、沉湖(福星開發(fā)區(qū))、終點(沉湖漢江橋)。全線擬采用雙線四車道高速公路標準建設(shè),設(shè)計車速為100公里/小時,路基寬度26.0米。主線全長135.397公里,特大橋25798.5米/8座,大橋10478米/32座,中小橋70米/1座,路基土石方12563.261千m3,防護工程460.501千m3,互通式立交12處。本項目計劃2010年年底開工,2014年通車運營,建設(shè)工期48個月。該項目建成后將大大有利于武漢城市圈交通一體化!仙桃段線路走向起于項目擬建沉湖附近的漢江大橋,經(jīng)長埫口鎮(zhèn)以西的張家灣后上跨318國道,設(shè)置仙桃東互通,經(jīng)湯家灣東后跨越杜家臺分洪道,走西流河化工園區(qū)西,至南側(cè)劉家臺處與漢宜高速公路交叉,設(shè)置仙桃樞紐互通,在其南 1.5公里 處設(shè)置西流河互通,并新建 7.272公里 仙桃連接線(其中一級公路 5. 228 公里 連接仙桃南城新區(qū),二級公路 2. 044 公里 連接仙西公路),走胡家臺,經(jīng)沙湖鎮(zhèn)東北側(cè)的下余家?guī)?,設(shè)置仙桃南服務區(qū),在通順河北岸設(shè)置沙湖互通,并新建 3.946公里 沙湖互通連接線(二級公路)連接省道仙漢線,而后路線過通順河、跨東荊河至本項目終點(仙桃與洪湖縣界)。全線擬采用雙線四車道高速公路標準建設(shè),設(shè)計車速為 100公里 /小時,路基寬度 26.0米 。主線全長約 41. 10 5 公里 ,本項目推薦路線方案共設(shè)置橋梁 26243.5米 /27座,長度占公路總里程的63.85%。本項目于2010年底開工建設(shè),2015年全線建成通車,建設(shè)工期42個月。
本數(shù)據(jù)來源于地圖,最終結(jié)果以地圖最新數(shù)據(jù)為準。
駕車路線:全程約298.0公里
起點:孝感市
1.孝感市內(nèi)駕車方案
1) 從起點向西南方向出發(fā),沿城站路行駛620米,右轉(zhuǎn)進入槐蔭大道
2) 沿槐蔭大道行駛3.0公里,直行進入南幸線
3) 沿南幸線行駛2.1公里,直行進入福蘭線
4) 沿福蘭線行駛1.6公里,左轉(zhuǎn)進入沙隔線
5) 沿沙隔線行駛11.2公里,直行進入向陽街
6) 沿向陽街行駛680米,直行進入友誼街
7) 沿友誼街行駛590米,左轉(zhuǎn)進入S211
8) 沿S211行駛3.0公里,右轉(zhuǎn)進入東方大道
9) 沿東方大道行駛1.1公里,左轉(zhuǎn)進入S211
10) 沿S211行駛5.1公里,右轉(zhuǎn)進入漢長線
11) 沿漢長線行駛4.4公里,直行進入漢長線
2.沿漢長線行駛1.2公里,直行進入滬蓉高速
3.沿滬蓉高速行駛238.2公里,朝宜昌/三峽大壩/S58方向,稍向右轉(zhuǎn)上匝道
4.沿匝道行駛360米,直行進入三峽高速
5.宜昌市內(nèi)駕車方案
1) 沿三峽高速行駛18.6公里,在宜昌城區(qū)/夷陵/興山/神農(nóng)架出口,稍向右轉(zhuǎn)上匝道
2) 沿匝道行駛210米,右前方轉(zhuǎn)彎進入發(fā)展大道
3) 沿發(fā)展大道行駛2.4公里,直行進入東山隧道
4) 沿東山隧道行駛1.5公里,左后方轉(zhuǎn)彎進入東山大道
5) 沿東山大道行駛290米,右轉(zhuǎn)進入云集路
6) 沿云集路行駛1.6公里,左轉(zhuǎn)進入沿江大道
7) 沿沿江大道行駛270米,到達終點
終點:宜昌市
孝感市地勢北高南低,由大別山、桐柏山向江漢平原過渡呈坡狀地貌。
大體上一成低山、三成平原、六成丘陵。孝感市位于長江以北,大別山、桐柏山脈以南。
地跨長江、淮河兩大流域,其中長江流域8438.12平方公里,淮河流域471.88平方公里。桐柏山余脈和大別山余脈分別由西北向東南、東北向西南伸向北部,為長江、淮河兩大水系的分水嶺。
總體地勢走向為北高南低,其中淮河流域在境內(nèi)呈西南高東北低的地勢分布;長江流域在境內(nèi)呈北高南低分布。
境內(nèi)北部為低山區(qū),山峰高度一般在400~800米之間,境內(nèi)最高山峰在鄂豫交界處的五岳山,海拔高程880米和孝昌境內(nèi)的雙峰尖,海拔高程873.7米。
中部為丘陵地帶,地面高程在海拔50~150米之間。
南部為平原湖區(qū),屬江漢平原的一部分,地面高程在海拔50米以下,最低點(河床底部未統(tǒng)計)為孝南區(qū)的童家湖,海拔高程17.5米。
叫勁河高速入口
武漢市硚口至孝感高速公路是武漢城市圈中武漢(漢口中心城區(qū))至孝感(孝南區(qū))的快速通道,是武漢城市圈實施交通一體化建設(shè)的重要組成部分,同時也是武漢市西北方向環(huán)線公路之間的一條快速聯(lián)絡通道,沿線經(jīng)過武漢市下轄的硚口區(qū)、東西湖區(qū)以及孝感市下轄的孝南區(qū)。
硚孝高速公路一期已于2018年12月建成通車。 12月29日,硚孝高速公路二期工程開工建設(shè)。硚孝高速公路是被省政府納入高速公路三年(2018—2020年)攻堅計劃的重點項目,是武漢城市圈交通發(fā)展規(guī)劃中的十七條射線之一,將助力“漢孝一體化”發(fā)展戰(zhàn)略實施。
項目二期工程:起于東西湖區(qū)東山街京港澳高速燈塔互通,止于孝感市孝南區(qū)毛陳鎮(zhèn)焦湖,與孝感市正在建設(shè)的環(huán)城路孝硚大道銜接,路線全長12.01公里。由武漢港發(fā)集團旗下的港發(fā)建設(shè)集團投資建設(shè)。工程建設(shè)工期40個月,總投資概算16億元。硚孝高速二期通車后,漢孝之間34.1公里高速路程,僅需20分鐘左右。
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