離普陀山最近的旅游城市有哪些
1.離普陀山最近的旅游城市有哪些
浙江省舟山市普陀區(qū)的，普陀山，周邊城市，沈家門城區(qū)，臨城定海城區(qū)等，以及其他各島嶼，舟山大小島嶼有一百多個，再有就是寧波市，杭州市了，這兩個屬于浙江省的，離舟山市普陀山最近一點的城市了，普陀山是一個神圣之地，佛教信仰者全國各地都來此地，敬仰神靈。
2.普陀山旅游攻略在哪個省
島上沒有出租車，各個景點之間都有旅游巴士和機動車輛，車子都是豐田空調(diào)中巴車，景點與景點根據(jù)遠近不同，2-10元不等。車票價格明碼規(guī)定。車況不錯。只售座位票，不售站票。
旅游巴士夏秋季節(jié)的運營時間為6:00-18:00；冬春季節(jié)運營時間為7:00-17:00?；旧咸旌谥奥糜伟褪繒懤m(xù)停開，所以一定要根據(jù)你的住宿地合理安排游程，掌握游玩時間。
旅游專線共設1（11）、2（12）、3（13）路及合興、洛橋班車、夜班車（括號內(nèi)為往返程），具體起始、途經(jīng)站及發(fā)車時間如下：
1路（11路）旅游專線：西天渡口至百步沙
西天渡口（普濟寺西）（首6：35，末17：00）—金融街（西天景區(qū)）—海防新村—客運碼頭—入三摩地（南天門）—紫竹林（南海觀音）—百步沙（普濟寺東）
2路（12路）旅游專線：碼頭至索道
客運碼頭—入三摩地（南天門）—紫竹林（南海觀音）—百步沙（普濟寺） —仙人井（朝陽洞）—大乘庵—法雨寺（千步沙）—飛沙岙—寶月庵—古佛洞—客運索道（坐纜車上佛頂山）
3路（13路）旅游專線：碼頭至梵音洞
客運碼頭—入三摩地（南天門）—紫竹林（南海觀音）—百步沙（普濟寺）—仙人井（朝陽洞）—大乘庵—法雨寺（千步沙）—飛沙岙—祥慧庵—梵音洞
三路旅游專線的返程路線即為十三路旅游專線路線
根據(jù)營運工作需要結合季節(jié)特點，2（12）、3（13）路專線車可合并進行，合并為2路、12路，其中祥慧庵、梵音洞為途經(jīng)站。
首末班時間根據(jù)季節(jié)的變化作變動。除專線車外，各停車場還設有機動車輛，用于包車或拉載散客。
洛橋龍沙班車：
自7:00起，逢整點由龍沙發(fā)車。
合興班車：
第1班：6:15從合興村委發(fā)車，途經(jīng)法雨寺、普濟寺、碼頭。
第2班：17:25大酒店門口發(fā)車，途經(jīng)碼頭（17:30）、普濟寺、法雨寺、合興村委。
夜班車：營運至夜班船結束為止。
其中輪船碼頭、紫竹林、普濟寺東（百步沙）、法雨寺（千步沙）是普陀山島上比較大、車次較多的換乘車站，實際坐車的時候，完全沒有必要分班次，只要告訴車站調(diào)度員你所去的目的，他們會根據(jù)乘客的需求，合理調(diào)度安排車輛，引導乘客盡快上車。如果不趕時間，天氣適宜，建議車費在2-4元之間的路程可以考慮步行，既可以領略沿途風景，呼吸新鮮空氣，又可以鍛煉身體。
纜車
佛頂山有索道鏈接，上下山索道70元(上、下山各40元)。70周歲以上半票。
運營時間：7:10-16:30
到達交通：普陀山景區(qū)班車2路直達
3.離普陀山最近的旅游城市有哪些自駕游
蘇州自駕到普陀山沿路有很多不錯的風景。有2條線路，分別是1從蘇州出發(fā)途徑上海市，任何坐船去舟山普陀山。沿途可以游覽上海魔都的風采，黃浦江畔，南京路商業(yè)街，豫園，金貿(mào)大廈，東方明珠等等，然后坐船感受大海的浩瀚無邊，最終到達舟山。
2是從蘇州出發(fā)途徑嘉興市，寧波市，到達舟山市普陀山。嘉興南湖，杭州灣跨海大橋，寧波舟山輪渡等等不錯的風景
4.離普陀山近的旅游的地方
回答如下，太原站坐出租車到太原南站大約需要1小時稍多點，從太原南站坐高鐵到長治東站需1個半小時，在長治東站坐高鐵到寧波需要近9小時左右，到達寧波租車到普陀山景區(qū)需要2小時15分鐘左右，如果你自駕的化，用導航儀指示，從太原到寧波市大約需要18小時。全程1460公里。
5.普陀山在哪個省哪個市 離哪個大城市最近
浙江省，舟山市，普陀區(qū)
6.普陀山旅游在哪個城市
上海有普陀區(qū)位于上海中心城區(qū)西北部，是滬寧發(fā)展軸線的起點，也是上海連接長三角及內(nèi)地的重要陸上門戶和交通樞紐。普陀區(qū)是上海市西部的水陸交通要道，以境內(nèi)普陀路而得名。
普陀山位于浙江省舟山市舟山群島東部海域，是舟山群島1390個島嶼中的一個小島，整個島呈長條狀，形似蒼龍臥海，以其神奇、神圣、神秘，成為馳譽中外的旅游勝地。
7.去普陀山附近經(jīng)過哪些城市
13小時19分鐘 1208.5公里
途經(jīng)：寧洛高速、滬蓉高速
新鄉(xiāng)
從新鄉(xiāng)市到平原路，行駛50米
右轉，進入平原路，行駛420米
右轉，進入新中大道(中)，行駛920米
左轉，進入金穗大道東，行駛3.2公里
靠右前方行駛，從金穗大道東到京港澳高速，行駛490米
靠左前方行駛，進入京港澳高速，行駛5.6公里
靠右前方行駛，進入長濟高速，行駛57.5公里
靠右前方行駛，從長濟高速到大廣高速，行駛290米
靠右前方行駛，進入大廣高速，行駛49.4公里
靠右前方行駛，進入連霍高速，行駛136.6公里
靠右前方行駛，從連霍高速到濟廣高速，行駛400米
靠右前方行駛，進入濟廣高速，行駛41.5公里
靠右前方行駛，進入亳州樞紐，行駛860米
靠左前方行駛，進入永登高速，行駛56.9公里
靠左前方行駛，進入宿登高速，行駛52.7公里
靠右前方行駛，進入宿州樞紐，行駛470米
靠右前方行駛，進入京臺高速，行駛86.0公里
靠右前方行駛，進入大劉郢樞紐，行駛390米
靠左前方行駛，進入寧洛高速，行駛201.4公里
靠右前方行駛，進入馬群樞紐，行駛300米
靠左前方行駛，進入滬蓉高速，行駛151.4公里
靠左前方行駛，進入京滬高速，行駛45.8公里
靠右前方行駛，進入蘇州北樞紐，行駛1.9公里
靠右前方行駛，進入常臺高速，行駛80.0公里
靠左前方行駛，進入乍嘉蘇高速，行駛22.1公里
靠左前方行駛，進入沈海高速，行駛99.7公里
靠右前方行駛，進入甬舟高速，行駛21.0公里
靠右前方行駛，進入蛟川樞紐，行駛410米
靠左前方行駛，進入甬舟高速，行駛45.4公里
請直行，進入鴨東線，行駛7.3公里
請直行，進入杭沈線，行駛26.8公里
左轉，進入興普大道，行駛1.7公里
三岔路靠最左側行駛，進入杭沈線，行駛6.0公里
靠右前方行駛，進入朱烏線，行駛870米
請直行，進入機碼線，行駛690米
靠右前方行駛，從機碼線到普陀山 ，行駛2.3公里
普陀山
8.離普陀山最近的旅游城市有哪些地方
普陀山離寧波近。普陀山至寧波走329國道和百丈路 98.9 公里 2 小時 53 分鐘 。杭州到普陀山是高速170+地面30，至少要200公里。
普陀山，位于錢塘江口、舟山群島東南部海域，普陀山是舟山群島1390個島嶼中的一個小島，形似蒼龍臥海，總面積41.95平方公里。其中普陀山本島12.5平方公里，最高峰佛頂山海拔292米。
2007年5月8日，舟山市普陀山風景名勝區(qū)，經(jīng)國家旅游局正式批準，為國家5A級旅游風景區(qū)。“海上有仙山，山在虛無縹緲間”，普陀山以其神奇、神圣、神秘，成為馳譽中外的旅游勝地。
9.離普陀山最近的旅游城市有哪些景點
普濟禪寺、法雨禪寺、慧濟禪寺 、多寶塔、楊枝觀音碑、九龍藻井等普陀山位于錢塘江口、舟山群島東南部海域，系中國佛教四大名山之一。景區(qū)包括普陀山、洛迦山、朱家尖，總面積41.95平方公里。其中普陀山本島12.5平方公里，最高峰佛頂山海拔292米。既有悠久的佛教文化，又有豐富的海島風光，古人稱之為"海天佛國"、"人間第一清境"。普陀山大海懷抱，金沙綿亙，景色優(yōu)美，氣候宜人。著名景點如潮音洞、梵音洞、朝陽洞、磐陀石、二龜聽法石、百步沙、千步沙、普濟寺、法雨寺、慧濟寺、南海觀音、大乘庵等。 改革開放以來，普陀山管理局帶領全山人民艱苦奮斗，創(chuàng)建了國家級文明山、安全山、衛(wèi)生山。內(nèi)外交通便捷，旅游環(huán)境良好。本島日舒適接待量為1萬人次。每年的農(nóng)歷二月十九、六月十九、九月十九是觀音香會、朝圣盛典，海內(nèi)外香游客摩肩接踵、蜂擁而之。
10.普陀山風景區(qū)是哪個城市
普陀山風景區(qū)位于浙江舟山群島，知名景點主要有：
普濟禪寺，也稱前寺，景區(qū)第一大寺。
法雨禪寺，又稱后寺，寺內(nèi)有景區(qū)三寶之一的“九龍藻井”。
惠濟禪寺，也稱佛頂山寺，是景區(qū)“佛光普照”所在地。
南海觀音大佛，是海天佛國的象征，也是觀音銅像之最。
楊枝庵，庵內(nèi)珍藏唐代畫家閻立本繪楊枝觀音碑。
洛迦山，傳說觀音大士最早修行處，形如一尊大佛仰臥海上。
多寶塔，又名太子塔，元代建筑，國家級文物。
不肯去觀音院，是觀音道場的發(fā)源地。
潮音古洞，位于紫竹林內(nèi)， 洞內(nèi)潮聲響如驚雷。
南天門，是景區(qū)山海景色最佳觀賞處。
。這些景點都和佛教南海觀音的傳說密切相關。
11.普陀山周邊旅游城市
碧海金沙”朱家尖
“蓬萊仙島”岱山
“列島風光”嵊泗
“漁港海鮮”沈家門
“東極之光”東極
基湖沙灘
情人島景區(qū)
舟山市位于浙江省舟山群島。地處我國東南沿海，長江口南側，杭州灣外緣的東海洋面上。地理位置介于東經(jīng)121°30′～123°25′，北緯29°32′～31°04′之間，東西長182千米，南北寬169千米。
舟山背靠上海、杭州、寧波大城市和 長江三角洲遼闊腹地，面向太平洋，具有較強的地緣優(yōu)勢，踞中國南北沿海航線與長江水道交匯樞紐，是長江流域和長江三角洲對外開放的海上門戶和通道，與亞太新興港口城市呈扇形輻射之勢。
