勞斯萊斯典故(勞斯萊斯的故事)
1.勞斯萊斯的故事
“世界汽車中可稱為貴族的，惟有勞斯萊斯?！眲谒谷R斯成為英國(guó)王室專用車已有數(shù)十年歷史，愛(ài)德華八世、女王伊麗莎白二世、瑪格麗特公主、肯特公爵等眾多英王室成員的座駕都是勞斯萊斯。沙特國(guó)王、日本王子都對(duì)勞斯萊斯情有獨(dú)鐘。
名車的誕生
1904年的春天，磨坊主的兒子亨利·萊斯與貴族出身的查利·勞斯在一個(gè)很偶然的機(jī)會(huì)相遇了。他們當(dāng)時(shí)誰(shuí)也沒(méi)想到，這次偶然的相遇使兩個(gè)天才的人物攜手共同創(chuàng)造出一輛名車，一個(gè)神話。
亨利·萊斯出生于1863年，由于家境并不富裕，他十幾歲就在一家鐵路公司做學(xué)徒工。19歲那年他就在一家電氣公司當(dāng)上了工程師。他對(duì)任何事都精益求精，而且很善于用維多利亞式的警句格言把自己的思想表達(dá)出來(lái)。他常說(shuō)：“小事產(chǎn)生完美，但完美卻絕非小事?！彼€說(shuō)：“只要是做得正確的事情，不管它多么卑賤，它也是高貴的?！?/p>
1903年，萊斯為自己買(mǎi)了第二輛法國(guó)Decauville轎車。但這輛車經(jīng)常出故障，讓萊斯非常失望，他發(fā)誓要自己設(shè)計(jì)出一輛2缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。1904年，第一輛完全是由萊斯自己設(shè)計(jì)制造的汽車駛出他自己工廠的大門(mén)。
查利·勞斯生于1877年，出生于英國(guó)貴族家庭。在劍橋讀書(shū)時(shí)他就買(mǎi)了一輛標(biāo)致轎車。當(dāng)他從劍橋大學(xué)畢業(yè)時(shí)，他已是一名駕車高手。他曾率先完成了一項(xiàng)1000英里的可靠性實(shí)驗(yàn)，1903年，他駕駛一輛功率為80HP的轎車在都柏林創(chuàng)造了一項(xiàng)時(shí)速150公里的世界紀(jì)錄。
1902年勞斯開(kāi)始做汽車生意，他的“勞斯公司”很快成為英國(guó)最有實(shí)力的汽車經(jīng)銷商之一。但勞斯一直想把自己的名字與高質(zhì)量的汽車聯(lián)系在一起。直到1904年他在曼徹斯特看到萊斯生產(chǎn)出的2缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，受到極大震撼。這輛車用按鈕起動(dòng)，運(yùn)行十分平穩(wěn)流暢，噪音很小，而且不像當(dāng)時(shí)的汽車那樣經(jīng)常出現(xiàn)故障。勞斯一下子就意識(shí)到這就是他想要的高質(zhì)量的汽車。他立即把萊斯的這輛車借到倫敦，并介紹給他的合伙人克勞德·約翰遜。他們?cè)谛闹邪迪玻喝R斯先生就是他們發(fā)現(xiàn)的將要主宰世界的機(jī)械天才。
1904年12月，第一輛萊斯汽車在巴黎展覽會(huì)上展出，引起巨大轟動(dòng)。隨后，一項(xiàng)歷史性協(xié)議在英簽署，勞斯公司成為惟一有權(quán)在英銷售萊斯汽車的公司，萊斯汽車也正式更名為“勞斯萊斯”。
2.勞斯萊斯有什么背景故事
1904年曼徹斯特的工程師羅伊斯造出了他的第一批三輛汽車，他的一名身為英國(guó)皇家汽車協(xié)會(huì)會(huì)員的商業(yè)伙伴把這一消息告訴了其同會(huì)會(huì)員，兼營(yíng)汽車銷售的賽車手，英國(guó)貴族羅爾斯。
羅爾斯對(duì)此極感興趣，很快前往曼徹斯特。參觀了羅伊斯的汽車后，羅爾斯立刻感到這種汽車魅力無(wú)窮，日后一定有發(fā)展前途，與羅伊斯會(huì)面后，兩人決定共同組建勞斯萊斯（羅爾斯-羅伊斯）汽車公司，羅伊斯負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，羅爾斯負(fù)責(zé)銷售，汽車的名字就叫“勞斯萊斯”（另譯為：羅爾斯-羅伊斯），1906年勞斯萊斯汽車公司正式建立。
1907年他們推出了行駛噪音極低，簡(jiǎn)直就象幽靈一樣的新車，后來(lái)被人稱之為“銀色幽靈”，這是最早使用Rolls-Royce商標(biāo)的汽車。羅爾斯駕駛著“勞斯萊斯”，不斷地在汽車賽中獲勝。
很快這種車名聲大振，二人在相輔相成中獲得成功。羅爾斯和羅易斯兩人的出身、愛(ài)好、性格完全不同，但對(duì)汽車事業(yè)的執(zhí)著和向往，使他們成為一對(duì)出色的搭檔。
羅爾斯大膽、有魄力、還有雄厚的財(cái)力，而羅易斯幼時(shí)的磨難使他養(yǎng)成了在工作中腳踏實(shí)地的好習(xí)慣，并在技術(shù)上總是追求精益求精。各有所長(zhǎng)的互補(bǔ)，使他們的公司終于日益發(fā)達(dá)起來(lái)。
斯圖爾特羅爾斯生于1878年。他酷愛(ài)帶有冒險(xiǎn)性、刺激性和高速運(yùn)動(dòng)的項(xiàng)目。
他經(jīng)常參加熱氣球和高速汽車賽車運(yùn)動(dòng)。1910年7月12日羅爾斯不幸在駕駛飛機(jī)時(shí)失事遇難。
亨利羅伊斯生于1863年。早年，他作為報(bào)童，還在鐵路公司當(dāng)過(guò)學(xué)徒工。
后來(lái)，他把注意力轉(zhuǎn)向了汽車。羅爾斯去世后，羅伊斯十分痛心，但他仍堅(jiān)持潛心研究，他的設(shè)計(jì)得到世界的公認(rèn)，為公司創(chuàng)造了光輝的業(yè)績(jī)。
羅依斯于1933年4月22日去世。勞斯萊斯（ROLLS ROYCE）的商標(biāo)是兩個(gè)重疊在一起的“R”，字，上面是ROLLS，下面是ROYCE。
這是以兩位創(chuàng)始人姓氏的第一個(gè)字母R，稍稍錯(cuò)開(kāi)的上下構(gòu)成，組合成優(yōu)美端莊的標(biāo)志圖案，體現(xiàn)了創(chuàng)始人你中有我、我中有你和團(tuán)結(jié)起來(lái)、共同奮進(jìn)的精神。這個(gè)商標(biāo)創(chuàng)意的確不同凡響，它不但寓意深遠(yuǎn)，而且在創(chuàng)意上采取了一種可以稱之為品牌名稱與企業(yè)名稱一致的商標(biāo)設(shè)計(jì)方式。
在兩位創(chuàng)始人相繼去世之后，他們的繼承人把車前代表他們名字的紅色雙R改為黑色，以示哀悼。隨后蒙塔古的藝術(shù)家朋友查爾斯塞克斯得知了他們的故事，他被這曲折的愛(ài)情深深打動(dòng)，1909年應(yīng)蒙塔古之請(qǐng)，以桑頓為原型創(chuàng)作了一個(gè)生動(dòng)的雕塑：一個(gè)年輕的女孩，迎風(fēng)而立，任憑裙裾在風(fēng)中飛揚(yáng)，卻把食指輕輕地點(diǎn)在自己的嘴唇上，這正象征著桑頓和蒙塔古之間不能言說(shuō)的秘密情感。
這個(gè)雕塑被命名為“私語(yǔ)”。蒙塔古將第一個(gè)“私語(yǔ)”放在他的勞斯萊斯銀魅轎車車頭，以此含蓄地宣示自己的愛(ài)情。
很快，這獨(dú)特的車標(biāo)竟被不明就里的上流社會(huì)的勞斯萊斯車主們引為風(fēng)尚。1911年2月6日，以“私語(yǔ)”為原型的鍍銀“飛翔女神”正式飛上了勞斯萊斯車頭，成為勞斯萊斯車的立體車標(biāo) 如果故事到這里就戛然而止，那這對(duì)眷侶將會(huì)永遠(yuǎn)快樂(lè)地生活在一起，但現(xiàn)實(shí)往往比童話要?dú)埧岬囟唷?/p>
在一次海難中，桑頓不幸罹難，蒙塔古雖然在海上漂了36個(gè)小時(shí)后獲救，但痛失愛(ài)人的心靈創(chuàng)傷卻再也無(wú)法修復(fù)。得知此事的勞斯先生決定用一種特殊的方式來(lái)?yè)嵛孔约旱呐笥选?/p>
從1915年開(kāi)始，勞斯萊斯將以桑頓為原型制造的“飛翔女神”車標(biāo)從銀白色改為鎳合金制作，以代表勞斯萊斯汽車無(wú)與倫比的品質(zhì)，以及蒙塔古與桑頓永不褪色的愛(ài)情。勞斯萊斯最與眾不同之處，就在于它大量使用了手工勞動(dòng)，在人工費(fèi)相當(dāng)高昂的英國(guó)，這必然會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價(jià)格驚人的原因之一。
直到今天，勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)還完全是用手工制造。更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來(lái)完成的，不用任何丈量的工具。
而一臺(tái)散熱器需要一個(gè)工人一整天時(shí)間才能制造出來(lái)，然后還需要5個(gè)小時(shí)對(duì)它進(jìn)行加工打磨?，F(xiàn)在，勞斯萊斯汽車的年產(chǎn)量只有幾千輛，品牌的成功得益于它一直秉承了英國(guó)傳統(tǒng)的造車藝術(shù)：精練、恒久、巨細(xì)無(wú)遺。
因此令人難以置信的是，自1906年到現(xiàn)在，超過(guò)60%的勞斯萊斯仍然性能良好。勞斯萊斯的外表高貴，它的任何一個(gè)細(xì)節(jié)必須滿足兩個(gè)要求：1.從任何角度看，在美學(xué)上及視覺(jué)上都應(yīng)是完美的；2.任何部件的性能都必須是無(wú)可挑剔的。
目前勞斯萊斯有銀靈、銀刺、銀影、銀羽系列。
3.勞斯萊斯車標(biāo)的故事
勞斯萊斯（Rolls-Royce）的平面車標(biāo)采用兩個(gè)“R”重疊在一起，這是勞斯（ROLLS）與萊斯（ROYCE）兩人姓名的第一個(gè)字母，也象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。雙“R”車標(biāo)鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器格柵上部，與著名的“飛天女神”雕像相呼應(yīng)。
關(guān)于這個(gè)飛天女神的標(biāo)志的產(chǎn)生有兩個(gè)說(shuō)法：一說(shuō)其創(chuàng)意取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像，當(dāng)汽車藝術(shù)品大師查爾斯·塞克斯應(yīng)邀為勞斯萊斯汽車公司設(shè)計(jì)標(biāo)志時(shí)，深深印在他腦海中的勝利女神像立刻使他產(chǎn)生創(chuàng)作靈感，這樣，一個(gè)兩臂后伸，身帶披紗的女神像飄然而至；另一說(shuō)是查爾斯·塞克斯以《汽車畫(huà)報(bào)》的漂亮的職員，約翰遜的女友艾莉諾·索恩頓為模特，設(shè)計(jì)并雕琢了體態(tài)輕盈、風(fēng)姿綽約的“飛天女神”塑像，并于1911年正式成為勞斯萊斯的車徽。
據(jù)說(shuō)“飛天女神”的啟用典禮其隆重程度不亞于第一輛勞斯萊斯轎車下線。當(dāng)時(shí)的總經(jīng)理約翰遜撰文稱：“這是一位優(yōu)雅無(wú)比的女神，她代表著人類的崇高理想和生活的欣狂之魂，她將旅途視為至高無(wú)上的享受?！?/p>
每尊“飛天女神”采用傳統(tǒng)的蠟?zāi)９に?，完全用手工倒模壓制成型，然后再?jīng)過(guò)至少8遍的手工打磨，再將打磨好的神像置于一個(gè)裝有混合打磨物質(zhì)的機(jī)器里研磨64分鐘。事實(shí)上經(jīng)過(guò)最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一樣的，都是獨(dú)一無(wú)二的藝術(shù)品。“飛天女神”起初的標(biāo)配為銀白色，后來(lái)有的車主為了炫耀其尊貴地位，就完全采用黃金制作。
正如約翰遜所言：“‘飛天女神’降臨到勞斯萊斯身上，整個(gè)世界都沉浸在清新的空氣和羽翼振動(dòng)的美妙音樂(lè)旋律之中?！比A貴的勞斯萊斯征服了包括英國(guó)王室在內(nèi)的各國(guó)元首、貴族的心，也被稱為“帝王之車”。
第一輛作為英女王御用勞斯萊斯的車型，就是勞斯萊斯幻影五代。該車的雕塑型車標(biāo)，展示的是喬治屠龍的故事。這一形象相當(dāng)于中國(guó)的福神，能為女王和大英帝國(guó)帶來(lái)好運(yùn)的意思。這個(gè)車標(biāo)能裝配在每輛御用車庫(kù)中的典禮車上。
4.勞斯萊斯標(biāo)志的故事
1、勞斯萊斯標(biāo)志一個(gè)是雙“R”標(biāo)志，一個(gè)是飛天女神標(biāo)志。
①雙“R”標(biāo)志故事 查理·勞斯（Charles Stewartrolls Rolles）和亨利·萊斯（Henry Royce）第一次握手距今已超過(guò)100年，根據(jù)兩人于1904年簽訂的協(xié)議，Royce先生負(fù)責(zé)造車，而Rolles先生則負(fù)責(zé)賣(mài)車。兩年之后二人的公司正式合并，立志生產(chǎn)“世界上最好的汽車”。
在此之前，出身貧寒的電氣工程師羅爾斯嘗試了各種辦法，他先從改裝一輛二手德科維爾（Decauville）起步，但最終結(jié)果令人失望。在幾個(gè)朋友的幫助下，他決定自己制造一部汽車。
這輛車與法國(guó)車有諸多相似之處：1.8升的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三擋變速箱，末級(jí)扭矩齒輪傳動(dòng)。羅爾斯先生的努力引起了來(lái)自倫敦上流社會(huì)的勞斯先生的高度重視，作為英國(guó)汽車俱樂(lè)部的創(chuàng)始人以及panhard公司的代理，他很快就與萊斯先生達(dá)成了協(xié)議，世界上最著名的雙“R”標(biāo)志就這樣誕生了。
②飛天女神標(biāo)志故事 已婚的蒙塔古瘋狂地愛(ài)著他的女秘書(shū)艾琳娜·桑頓（Eleanor Thornton），在購(gòu)買(mǎi)一輛勞斯萊斯10/HP后，他要求查爾斯·勞斯為他的愛(ài)車制作一個(gè)明顯的標(biāo)志，其制作費(fèi)用由自己承擔(dān)。蒙塔古找到了查爾斯·賽克斯希望將自己情人桑頓的形象設(shè)計(jì)成車標(biāo)。
蒙塔古將自己城堡中120間房子的兩個(gè)改造為一個(gè)雕刻工作室，漂亮的桑頓就在這里擺出各種姿勢(shì)來(lái)供查爾斯·賽克斯觀察雕刻。蒙塔古要求每一個(gè)雕塑上面都要使用幾塊實(shí)心的純銀，經(jīng)過(guò)幾星期的工作，六個(gè)小雕塑被制作了出來(lái)。
但是，這些雕像仍然不能讓蒙塔古滿意，他需要的東西是能充分展示情人獨(dú)特、超然的美。當(dāng)時(shí)巴黎的編舞家、舞蹈家珞伊·弗勒正在舞蹈界掀起一場(chǎng)革命，蒙塔古帶著桑頓來(lái)到巴黎的歌劇院觀看她的演出。
燈光中，一系列完美的舞姿展現(xiàn)出來(lái)的正是蒙塔古心中想要的形象：披著緊身長(zhǎng)紗的女人，若隱若現(xiàn)的絕妙身姿在長(zhǎng)紗的包裹下顯得更加唯美。幾經(jīng)修改，最后飛天女神的形象終于成型：彎曲著雙腿，頭向著前方伸去——似乎在凝視前方的路面，細(xì)紗長(zhǎng)裙隨風(fēng)而飄又緊緊的裹住曼妙的身軀。
1911年，它正式成為勞斯萊斯車的車標(biāo)。 蒙塔古與桑頓的關(guān)系開(kāi)始于1902年，蒙塔古的妻子塞西爾一直對(duì)這段婚外情持容忍態(tài)度，她甚至把桑頓當(dāng)成朋友對(duì)待。
然而，這段婚外情最終以悲劇收?qǐng)?。一?zhàn)期間，蒙塔古被派往印度考察機(jī)動(dòng)化部隊(duì)。
他與桑頓于1915年12月13日登船，后來(lái)船被德軍魚(yú)雷擊中，蒙塔古生還，而桑頓卻不幸隨輪船葬身海底。 這段故事并不像流傳的那樣完美，但是恰恰是蒙塔古的這段故事所展現(xiàn)出人性中純粹地、狂熱地和包容地愛(ài)是賦予飛天女神標(biāo)志的。
每輛勞斯萊斯車頭上的那個(gè)吉祥物：帶翅膀的歡樂(lè)女神，她的產(chǎn)生與制造的過(guò)程，更是勞斯萊斯追求完美的一個(gè)絕好的例證。勞斯萊斯車標(biāo)的設(shè)計(jì)者查爾斯·賽克斯這樣來(lái)描述他的設(shè)計(jì)理念：“風(fēng)姿綽約的女神以登上勞斯萊斯車首為愉悅之泉，沿途微風(fēng)輕送，搖曳生姿。”
這一理念與女神的造型正是勞斯萊斯追求卓越精神的絕佳體現(xiàn)。這尊女神像的制作過(guò)程也極為復(fù)雜。
它采用傳統(tǒng)的蠟?zāi)９に?，做好的女神像還要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)。 2、品牌簡(jiǎn)介 勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級(jí)豪華轎車廠商，1906年成立于英國(guó)，公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。
Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級(jí)汽車的杰出代表，以豪華而享譽(yù)全球。除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，它也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造者，著名的波音客機(jī)用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)。
2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。
5.勞斯萊斯的由來(lái)
1904年的春天，磨坊主的兒子亨利·萊斯與貴族出身的查利·勞斯在一個(gè)很偶然的機(jī)會(huì)相遇了。
他們當(dāng)時(shí)誰(shuí)也沒(méi)想到，這次偶然的相遇使兩個(gè)天才的人物攜手共同創(chuàng)造出一輛名車，一個(gè)神話。 亨利·萊斯出生于1863年，由于家境并不富裕，他十幾歲就在一家鐵路公司做學(xué)徒工。
19歲那年他就在一家電氣公司當(dāng)上了工程師。他對(duì)任何事都精益求精，而且很善于用維多利亞式的警句格言把自己的思想表達(dá)出來(lái)。
他常說(shuō)：“小事產(chǎn)生完美，但完美卻絕非小事?！彼€說(shuō)：“只要是做得正確的事情，不管它多么卑賤，它也是高貴的?！?/p>
1903年，萊斯為自己買(mǎi)了第二輛法國(guó)Decauville轎車。但這輛車經(jīng)常出故障，讓萊斯非常失望，他發(fā)誓要自己設(shè)計(jì)出一輛2缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。
1904年，第一輛完全是由萊斯自己設(shè)計(jì)制造的汽車駛出他自己工廠的大門(mén)。 查利·勞斯生于1877年，出生于英國(guó)貴族家庭。
在劍橋讀書(shū)時(shí)他就買(mǎi)了一輛標(biāo)致轎車。當(dāng)他從劍橋大學(xué)畢業(yè)時(shí)，他已是一名駕車高手。
他曾率先完成了一項(xiàng)1000英里的可靠性實(shí)驗(yàn)，1903年，他駕駛一輛功率為80HP的轎車在都柏林創(chuàng)造了一項(xiàng)時(shí)速150公里的世界紀(jì)錄。 1902年勞斯開(kāi)始做汽車生意，他的“勞斯公司”很快成為英國(guó)最有實(shí)力的汽車經(jīng)銷商之一。
但勞斯一直想把自己的名字與高質(zhì)量的汽車聯(lián)系在一起。直到1904年他在曼徹斯特看到萊斯生產(chǎn)出的2缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，受到極大震撼。
這輛車用按鈕起動(dòng)，運(yùn)行十分平穩(wěn)流暢，噪音很小，而且不像當(dāng)時(shí)的汽車那樣經(jīng)常出現(xiàn)故障。勞斯一下子就意識(shí)到這就是他想要的高質(zhì)量的汽車。
他立即把萊斯的這輛車借到倫敦，并介紹給他的合伙人克勞德·約翰遜。他們?cè)谛闹邪迪玻喝R斯先生就是他們發(fā)現(xiàn)的將要主宰世界的機(jī)械天才。
1904年12月，第一輛萊斯汽車在巴黎展覽會(huì)上展出，引起巨大轟動(dòng)。隨后，一項(xiàng)歷史性協(xié)議在英簽署，勞斯公司成為惟一有權(quán)在英銷售萊斯汽車的公司，萊斯汽車也正式更名為“勞斯萊斯”。
6.勞斯萊斯的來(lái)歷
勞斯萊斯公司（Rolls-Royce）是著名的豪華汽車生產(chǎn)商和世界最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商之一。
勞斯萊斯以一個(gè)“貴族化”的汽車公司享譽(yù)全球的。年產(chǎn)量只有幾千輛，連世界大汽車公司產(chǎn)量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。勞斯萊斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象征，是因?yàn)樵摴疽獙彶檗I車的購(gòu)買(mǎi)者的身份及背景條件。曾經(jīng)有過(guò)這樣的規(guī)定：只有貴族身份才能成為其車主。該公司的創(chuàng)始人羅爾斯和羅易斯兩人的出身、愛(ài)好、性格完全不同，但對(duì)汽車事業(yè)的執(zhí)著和向往，使他們成為一對(duì)出色的搭檔。
勞斯萊斯汽車公司是由亨利·萊斯（henry royce）和查理·史蒂華特·勞斯（charles stewart rolls）合作，在1904年創(chuàng)建的。大眾于1998年購(gòu)買(mǎi)了英國(guó)的勞斯萊斯轎車有限公司。
勞斯萊斯汽車的標(biāo)志圖案采用兩個(gè)“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。
勞斯萊斯的標(biāo)志除了雙R之外，還有著名的飛人標(biāo)志。這個(gè)標(biāo)志的創(chuàng)意取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像，她莊重高貴的身姿是藝術(shù)家們產(chǎn)生激情的源泉。當(dāng)汽車藝術(shù)品大師查爾斯·塞克斯應(yīng)邀為勞斯萊斯汽車公司設(shè)計(jì)標(biāo)志時(shí)，深深印在他腦海中的女神像立刻使他產(chǎn)生創(chuàng)作靈感。于是一個(gè)兩臂后伸，身帶披紗的女神像飄然而至。
“亨利·萊斯先生，見(jiàn)到您我深感榮幸?！?904年5月4日，在曼徹斯特大陸酒店的大廳里，查理·勞斯先生一邊這樣說(shuō)一邊緊握住終生合作伙伴亨利·萊斯先生的手。正是這次會(huì)晤埋下了汽車史上的一段傳奇的種子——兩年后，第一輛勞斯萊斯轎車誕生了。
查理·史蒂華特·勞斯（charles stewart rolls）和亨利·萊斯（henry royce）第一次握手距今已100余年，根據(jù)兩人于1904年簽訂的協(xié)議，萊斯先生負(fù)責(zé)造車，而勞斯先生則負(fù)責(zé)賣(mài)車。兩年之后二人的公司正式合并，立志生產(chǎn)“世界上最好的汽車”。
7.勞斯萊斯標(biāo)志的故事
1、勞斯萊斯標(biāo)志一個(gè)是雙“R”標(biāo)志，一個(gè)是飛天女神標(biāo)志。
①雙“R”標(biāo)志故事
查理·勞斯（Charles Stewartrolls Rolles）和亨利·萊斯（Henry Royce）第一次握手距今已超過(guò)100年，根據(jù)兩人于1904年簽訂的協(xié)議，Royce先生負(fù)責(zé)造車，而Rolles先生則負(fù)責(zé)賣(mài)車。兩年之后二人的公司正式合并，立志生產(chǎn)“世界上最好的汽車”。在此之前，出身貧寒的電氣工程師羅爾斯嘗試了各種辦法，他先從改裝一輛二手德科維爾（Decauville）起步，但最終結(jié)果令人失望。在幾個(gè)朋友的幫助下，他決定自己制造一部汽車。這輛車與法國(guó)車有諸多相似之處：1.8升的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三擋變速箱，末級(jí)扭矩齒輪傳動(dòng)。羅爾斯先生的努力引起了來(lái)自倫敦上流社會(huì)的勞斯先生的高度重視，作為英國(guó)汽車俱樂(lè)部的創(chuàng)始人以及panhard公司的代理，他很快就與萊斯先生達(dá)成了協(xié)議，世界上最著名的雙“R”標(biāo)志就這樣誕生了。
②飛天女神標(biāo)志故事
已婚的蒙塔古瘋狂地愛(ài)著他的女秘書(shū)艾琳娜·桑頓（Eleanor Thornton），在購(gòu)買(mǎi)一輛勞斯萊斯10/HP后，他要求查爾斯·勞斯為他的愛(ài)車制作一個(gè)明顯的標(biāo)志，其制作費(fèi)用由自己承擔(dān)。蒙塔古找到了查爾斯·賽克斯希望將自己情人桑頓的形象設(shè)計(jì)成車標(biāo)。蒙塔古將自己城堡中120間房子的兩個(gè)改造為一個(gè)雕刻工作室，漂亮的桑頓就在這里擺出各種姿勢(shì)來(lái)供查爾斯·賽克斯觀察雕刻。蒙塔古要求每一個(gè)雕塑上面都要使用幾塊實(shí)心的純銀，經(jīng)過(guò)幾星期的工作，六個(gè)小雕塑被制作了出來(lái)。但是，這些雕像仍然不能讓蒙塔古滿意，他需要的東西是能充分展示情人獨(dú)特、超然的美。當(dāng)時(shí)巴黎的編舞家、舞蹈家珞伊·弗勒正在舞蹈界掀起一場(chǎng)革命，蒙塔古帶著桑頓來(lái)到巴黎的歌劇院觀看她的演出。燈光中，一系列完美的舞姿展現(xiàn)出來(lái)的正是蒙塔古心中想要的形象：披著緊身長(zhǎng)紗的女人，若隱若現(xiàn)的絕妙身姿在長(zhǎng)紗的包裹下顯得更加唯美。幾經(jīng)修改，最后飛天女神的形象終于成型：彎曲著雙腿，頭向著前方伸去——似乎在凝視前方的路面，細(xì)紗長(zhǎng)裙隨風(fēng)而飄又緊緊的裹住曼妙的身軀。1911年，它正式成為勞斯萊斯車的車標(biāo)。
蒙塔古與桑頓的關(guān)系開(kāi)始于1902年，蒙塔古的妻子塞西爾一直對(duì)這段婚外情持容忍態(tài)度，她甚至把桑頓當(dāng)成朋友對(duì)待。然而，這段婚外情最終以悲劇收?qǐng)?。一?zhàn)期間，蒙塔古被派往印度考察機(jī)動(dòng)化部隊(duì)。他與桑頓于1915年12月13日登船，后來(lái)船被德軍魚(yú)雷擊中，蒙塔古生還，而桑頓卻不幸隨輪船葬身海底。
這段故事并不像流傳的那樣完美，但是恰恰是蒙塔古的這段故事所展現(xiàn)出人性中純粹地、狂熱地和包容地愛(ài)是賦予飛天女神標(biāo)志的。
每輛勞斯萊斯車頭上的那個(gè)吉祥物：帶翅膀的歡樂(lè)女神，她的產(chǎn)生與制造的過(guò)程，更是勞斯萊斯追求完美的一個(gè)絕好的例證。勞斯萊斯車標(biāo)的設(shè)計(jì)者查爾斯·賽克斯這樣來(lái)描述他的設(shè)計(jì)理念：“風(fēng)姿綽約的女神以登上勞斯萊斯車首為愉悅之泉，沿途微風(fēng)輕送，搖曳生姿?！边@一理念與女神的造型正是勞斯萊斯追求卓越精神的絕佳體現(xiàn)。這尊女神像的制作過(guò)程也極為復(fù)雜。它采用傳統(tǒng)的蠟?zāi)９に?，做好的女神像還要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)。
2、品牌簡(jiǎn)介
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級(jí)豪華轎車廠商，1906年成立于英國(guó)，公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級(jí)汽車的杰出代表，以豪華而享譽(yù)全球。除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，它也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造者，著名的波音客機(jī)用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)。2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。
8.誰(shuí)能給我講講,勞斯萊斯車的具體來(lái)歷
Spirit of Ecstasy商標(biāo)勞斯萊斯（Rolls-Royce）是寶馬公司旗下的品牌，于1906年在英國(guó)正式成立。
勞斯萊斯以一個(gè)“貴族化”的汽車公司享譽(yù)全球，同時(shí)也是目前世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商之一。2003年勞斯萊斯汽車公司歸入寶馬集團(tuán)。
勞斯萊斯1907年推出的“銀靈”轎車，不久便被譽(yù)為“世界上最好的汽車”。很多人知道勞斯萊斯汽車，卻不知道羅羅（羅爾斯·羅伊斯）也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造者。
著名的波音客機(jī)用的就是羅羅的發(fā)動(dòng)機(jī)。二戰(zhàn)后勞斯萊斯的主業(yè)之一就是生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。
1971年負(fù)債虧損導(dǎo)致破產(chǎn)。后 車標(biāo)在英國(guó)政府干預(yù)下將勞斯萊斯公司一分為二，分為汽車與航空發(fā)動(dòng)機(jī)兩間公司。
勞斯萊斯品牌仍然由兩家公司在兩種產(chǎn)品上使用。羅爾斯·羅伊斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司恢復(fù)了生機(jī)，再次擠身于世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠家之列。
而勞斯萊斯汽車公司卻鮮有作為。1998年3月30日，美國(guó)維克斯集團(tuán)宣布，德國(guó)寶馬汽車制造公司將以10億馬克（約合5.71億美元）的價(jià)錢(qián)，買(mǎi)下集團(tuán)旗下的勞斯萊斯汽車制造公司。
自集團(tuán)1997年10月宣布將出售勞斯萊斯后，德國(guó)的寶馬和大眾公司爭(zhēng)相出價(jià)購(gòu)買(mǎi)，但勞斯萊斯最終還是看中了寶馬。 4月20日，對(duì)英國(guó)老牌名車勞斯萊斯情有獨(dú)鐘的大眾公司宣布將繼續(xù)與寶馬公司爭(zhēng)奪對(duì)勞斯萊斯公司的收購(gòu)權(quán)。
由于最終決定將由維克斯集團(tuán)4月底舉行的股東大會(huì)作出，對(duì)此，大眾公司表示將拿出更高的報(bào)價(jià)以及維護(hù)勞斯萊斯公司名牌產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)發(fā)展修改方案。果然，維克斯集團(tuán)中兩個(gè)較大的股東對(duì)將勞斯萊斯出售給寶馬公司表示不滿。
于是，維克斯集團(tuán)希望寶馬公司將報(bào)價(jià)提高，但遭到拒絕，并稱10億馬克是最高報(bào)價(jià)。7月3日，維克斯集團(tuán)決定以14.4億馬克把勞斯萊斯賣(mài)給大眾公司。
7月28日，大眾公司在花巨資購(gòu)買(mǎi)勞斯萊斯還不到一個(gè)月，便宣布將它讓給寶馬公司。寶馬撤銷不久前宣布終止為勞斯萊斯提供發(fā)動(dòng)機(jī)等配件的決定，并同意大眾生產(chǎn)勞斯萊斯直到2002年12月31日。
勞斯萊斯汽車公司（Rolls—Royce）是目前世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商之一。 勞斯萊斯幻影6.7元首型勞斯萊斯汽車公司年產(chǎn)量只有幾千輛，連世界大汽車公司產(chǎn)量的零頭都不夠。
但從另一角度看，卻物以稀為貴。羅爾斯·羅伊斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象征，是因?yàn)樵摴疽獙彶檗I車的購(gòu)買(mǎi)者的身份及背景條件。
曾經(jīng)有過(guò)這樣的規(guī)定：只有貴族身份才能成為其車主。該公司的創(chuàng)始人羅爾斯和羅易斯兩人的出身、愛(ài)好、性格完全不同，但對(duì)汽車事業(yè)的執(zhí)著和向往，使他們成為一對(duì)出色的搭檔。
勞斯萊斯汽車公司是由亨利.萊斯（F.Henry Royce）和貴族查理.勞斯（C.Rolls）合作，在1906年創(chuàng)建的。 勞斯萊斯汽車羅爾斯于1910年7月12日遭遇空難；羅依斯于1933年4月22日去世。
大眾于1998年購(gòu)買(mǎi)了英國(guó)的勞斯-萊斯轎車有限公司，隨后大眾宣布轉(zhuǎn)讓勞斯萊斯汽車給寶馬， 2003年勞斯萊斯汽車公司歸入寶馬集團(tuán)。 勞斯萊斯是汽車王國(guó)雍容高貴的唯一標(biāo)志。
無(wú)論她的款式如何老舊，造價(jià)多么高昂，至今仍然沒(méi)有挑戰(zhàn)者。 [編輯本段]車標(biāo)故事 羅爾斯·羅伊斯汽車的標(biāo)志圖案采用兩個(gè)“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。
