滴滴打車創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目

1.滴滴,美團(tuán),餓了么創(chuàng)業(yè)初期是如何做地面推廣的

【滴滴推廣】

滴滴打車一開始只在一個(gè)城市（北京），用最精銳的部隊(duì)驗(yàn)證自己的模式，成功時(shí)再橫向復(fù)制，從而形成了今天的規(guī)模。但開拓北京的市場，卻不像滴滴創(chuàng)始人程維想象的那樣簡單。

推廣初期，沒有出租車公司愿意和滴滴合作，員工都很沮喪。程維鼓勵(lì)大家：再堅(jiān)持一下，跑完全部189家公司，沒有一家愿意跟我們合作，我們就認(rèn)了、放棄！

經(jīng)過不懈的努力，滴滴終于談下來第一個(gè)出租公司——只有200余輛車的銀山出租車公司，這家公司的老板允許程維他們在司機(jī)例會(huì)上演講15分鐘介紹產(chǎn)品。

那場推廣會(huì)有100個(gè)司機(jī)在場，但只有20位有智能手機(jī)。面對滴滴的講解，司機(jī)們面面相覷，這又是新騙術(shù)吧？

最后，有8位司機(jī)安裝了客戶端。程維拿著合同給其他出租車公司看——人家都做了，你們也可以嘗試一下啊！就是這樣，滴滴敲開了第二家、第三家公司。地推團(tuán)隊(duì)也開始有了干勁兒。

2012年9月，滴滴打車上線，有500位司機(jī)安裝了客戶端，但是上線的人數(shù)只有16個(gè)。程維給大家鼓勁：起碼有16個(gè)司機(jī)相信我們，我們不能讓這16個(gè)人失望！沒有訂單，我就找人去打車……

于是程維面試了一個(gè)人，每天給他400塊錢，讓他繞三環(huán)打車。當(dāng)時(shí)還特意囑咐：不要去昌平，資金有限，省著點(diǎn)花……

除了各個(gè)公司推廣，滴滴的地推團(tuán)隊(duì)還設(shè)立了線下服務(wù)點(diǎn)，分布在北京西站、南站、南苑機(jī)場等司機(jī)聚集的地方，他們每天7點(diǎn)抵達(dá)開始工作，一直持續(xù)到晚上10點(diǎn)。出租車師傅慢慢駛過去的時(shí)候，地推的小伙子就抱著筆記本沖過去：師傅，你有智能手機(jī)嗎？

為了保證體驗(yàn)，地推的小伙們會(huì)考慮到每個(gè)細(xì)節(jié)：他們把安裝時(shí)間控制在3、5分鐘，最后壓縮到1分鐘一個(gè)，否則司機(jī)會(huì)不滿。在司機(jī)方便的廁所發(fā)傳單時(shí)，他們會(huì)考慮是司機(jī)進(jìn)去的時(shí)候發(fā)傳單，還是出來的時(shí)候。因?yàn)槿绻沁M(jìn)去時(shí)發(fā)的傳單，出來時(shí)往往就被扔掉了……

就這樣，滴滴慢慢積累了第一批種子用戶。

【美團(tuán)推廣】

在推廣初期，團(tuán)購網(wǎng)對國內(nèi)商戶是一個(gè)全新概念，所以并不好談。第一單生意是一個(gè)舞蹈塑形班，女老板是飯否（美團(tuán)網(wǎng)創(chuàng)始人王興的另一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目）的用戶，覺得王興靠譜就答應(yīng)了。

那一單賣出了79份，距離美團(tuán)描述的“上千份”的藍(lán)圖有很大的距離，但也讓商戶們認(rèn)識(shí)到了團(tuán)購的價(jià)值。

那時(shí)的美團(tuán)只有十幾個(gè)人，團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張也比較慢，每天一單，一個(gè)月下來才三十單，由于篩選嚴(yán)格，談三四個(gè)單子才會(huì)有一個(gè)上線。美團(tuán)希望用這樣嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，來保證服務(wù)質(zhì)量。

在擴(kuò)張到其他城市時(shí)，美團(tuán)在上海和天津選擇了直營方式，其他多為代理或收購。就像哈爾濱、太原、唐山、東莞都是收購本地團(tuán)購網(wǎng)站轉(zhuǎn)化成美團(tuán)分站的。這奠定了美團(tuán)的基礎(chǔ)。

而運(yùn)營上，美團(tuán)有的放矢，十分注重目標(biāo)人群的用戶體驗(yàn)。

以鎮(zhèn)江為例，美團(tuán)主抓年輕消費(fèi)者——教師、大學(xué)生、公務(wù)員、銀行員工，這樣喜歡時(shí)尚品類的群體。在團(tuán)購品類上，也投其所好，主推韓國料理、日本料理、自助餐、火鍋、電影之類的。

與此同時(shí)，鎮(zhèn)江的客服也做得很好，建立了很多會(huì)員群，會(huì)員有任何投訴，銷售人員騎著電動(dòng)車，15分鐘內(nèi)就會(huì)趕到處理。

不過與對手相比，美團(tuán)顯然不夠瘋狂。不僅在收購時(shí)經(jīng)常被競爭對手截胡，市場上被對手瘋狂進(jìn)攻，連團(tuán)隊(duì)成員也經(jīng)常被對手以兩三倍的工資挖走。

當(dāng)然，這并不合理，首先這些人員并不值這個(gè)價(jià)。其次，對方給這么高的工資勢必會(huì)引起老員工反感，引發(fā)內(nèi)斗。對此，美團(tuán)的對策是，你要挖人，我就想辦法拖、挽留，等過一兩個(gè)月，先去的人感到問題了，這件事也就解決了。

這時(shí)美團(tuán)士氣很低落，內(nèi)部質(zhì)疑是不是融不到錢了？同行都在打廣告，在挖人，美團(tuán)卻一點(diǎn)動(dòng)作都沒有……甚至有員工當(dāng)面質(zhì)問美團(tuán)網(wǎng)副總裁王慧文：你別扯虛的，我就問你，到底投不投廣告？

這里有一個(gè)小插曲，美團(tuán)雖然沒有投廣告，但王興有一個(gè)判斷——用戶在線下看到了廣告，終究要來線上消費(fèi)，所以他在百度購買了團(tuán)購的關(guān)鍵詞。用戶搜索團(tuán)購，出現(xiàn)的第一位就是美團(tuán)。

對此美團(tuán)高層有自己的判斷——瘋狂燒錢，不理性競爭不會(huì)持續(xù)太久，團(tuán)購資本市場的冬天很快就要到了。所以，在賬面上還有1200萬美元的情況下，美團(tuán)按兵不動(dòng)，繼續(xù)融資儲(chǔ)備資金，靜靜等待戰(zhàn)機(jī)到來。

2.美團(tuán),滴滴打車這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)創(chuàng)業(yè)起步是如何開始的

除了各個(gè)公司推廣，滴滴的地推團(tuán)隊(duì)還設(shè)立了線下服務(wù)點(diǎn)，分布在北京西站、南站、南苑機(jī)場等司機(jī)聚集的地方，他們每天7點(diǎn)抵達(dá)開始工作，一直持續(xù)到晚上

為了保證體驗(yàn)，地推的小伙們會(huì)考慮到每個(gè)細(xì)節(jié)：他們把安裝時(shí)間控制在3、5分鐘，最后壓縮到1分鐘一個(gè)，否則司機(jī)會(huì)不滿。在司機(jī)方便的廁所發(fā)傳單時(shí)，他們會(huì)考慮是司機(jī)進(jìn)去的時(shí)候發(fā)傳單，還是出來的時(shí)候。

為了保證體驗(yàn)，地推的小伙們會(huì)考慮到每個(gè)細(xì)節(jié)：他們把安裝時(shí)間控制在3、5分鐘，最后壓縮到1分鐘一個(gè)，否則司機(jī)會(huì)不滿。在司機(jī)方便的廁所發(fā)傳單時(shí)，他們會(huì)考慮是司機(jī)進(jìn)去的時(shí)候發(fā)傳單，還是出來的時(shí)候。因?yàn)槿绻沁M(jìn)去時(shí)發(fā)的傳