本月到5月,參賽團(tuán)隊(duì)可通過登錄“全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)服務(wù)網(wǎng)”、大賽APP(名稱為“大創(chuàng)空間”)報(bào)名。
初賽復(fù)賽安排在6至9月,全國(guó)總決賽將于10月中下旬在華中科技大學(xué)舉行。 2015全國(guó)大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽正式收官 首屆全國(guó)大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)文化節(jié)“2015全國(guó)大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”總決賽于3月2日完美落幕。
自2015年6月,網(wǎng)絡(luò)報(bào)名啟動(dòng)以來,大賽組委會(huì)收到來自全國(guó)31個(gè)省市202所高校共計(jì)722部作品。經(jīng)過層層選拔,來自電子科技大學(xué)、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)等六部作品從35支進(jìn)入決賽的優(yōu)秀隊(duì)伍作品中脫穎而出,進(jìn)入總決賽。
據(jù)悉,所有進(jìn)入決賽的35支參賽隊(duì)均可省去“上海市大學(xué)生科技創(chuàng)業(yè)基金會(huì)”所推出的“天使基金”項(xiàng)目的申請(qǐng)和初審環(huán)節(jié)并有機(jī)會(huì)享受“雄鷹計(jì)劃”和“雛鷹計(jì)劃”。 同時(shí),還有機(jī)會(huì)被推薦進(jìn)駐“飛馬旅”創(chuàng)業(yè)機(jī)構(gòu),獲得6個(gè)月的場(chǎng)地免費(fèi)使用期。
不僅如此,獲得前六名參賽隊(duì)伍還可得到楊浦區(qū)政府提供的5—20萬(wàn)元不等的創(chuàng)業(yè)基金贊助。
汪鴻雁在講話中指出,中國(guó)青年APP大賽是“創(chuàng)青春”中國(guó)青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽的四大賽事之一。她希望參賽選手以APP大賽為起點(diǎn),在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐中走在時(shí)代前列;希望大賽組織機(jī)構(gòu)齊心協(xié)力促進(jìn)大賽成果轉(zhuǎn)化,形成支持共青城發(fā)展的新亮點(diǎn);希望各級(jí)團(tuán)組織總結(jié)辦賽機(jī)制,不斷完善促進(jìn)青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的服務(wù)體系。
總決賽期間,來自全國(guó)的120個(gè)APP項(xiàng)目參賽,它們經(jīng)過了省級(jí)初賽、全國(guó)半決賽的角逐,從全國(guó)5000多個(gè)APP項(xiàng)目中勝出。共有10個(gè)項(xiàng)目獲得APP應(yīng)用類的一、二、三等獎(jiǎng),4個(gè)項(xiàng)目獲得APP創(chuàng)意類一、二、三等獎(jiǎng)。其中,“郵寶智能快遞”和“圖樣單詞APP”分別獲得應(yīng)用類和創(chuàng)意類項(xiàng)目一等獎(jiǎng)。
據(jù)悉,大賽為進(jìn)入總決賽的項(xiàng)目設(shè)置了近200萬(wàn)元的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)、100萬(wàn)元的落地孵化獎(jiǎng)勵(lì)和法律咨詢、人力資源管理、財(cái)務(wù)管理、云存儲(chǔ)等四大方面的綜合性創(chuàng)業(yè)服務(wù)。大賽共推動(dòng)60多家風(fēng)投機(jī)構(gòu)與80多個(gè)參賽項(xiàng)目達(dá)成投資意向近8000萬(wàn)元。
廣東力奧盈輝投資公司董事總經(jīng)理尹玉龍以創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師的身份參加了此次大賽。他表示,設(shè)計(jì)一個(gè)APP不僅僅是一項(xiàng)技術(shù)活,創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)還要理解APP背后的商業(yè)邏輯、明確市場(chǎng)需求以及目標(biāo)客戶,他鼓勵(lì)有夢(mèng)想的年輕人在創(chuàng)業(yè)時(shí)要堅(jiān)定信念,因?yàn)檎嬲齽?chuàng)業(yè)成功的例子不多。
來自南京理工大學(xué)的“賽圈(參賽助手)”獲得了此次大賽創(chuàng)意類三等獎(jiǎng),團(tuán)隊(duì)成員劉婷婷告訴中國(guó)青年報(bào)記者,“這次比賽提供了和全國(guó)各地青年創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)交流學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),在交流中我們就發(fā)現(xiàn)自己團(tuán)隊(duì)的架構(gòu)和分工還有待調(diào)整”,他們的APP現(xiàn)在還處于研發(fā)階段,回到學(xué)校后他們會(huì)把這次比賽的收獲和其他成員分享,繼續(xù)完善應(yīng)用的各項(xiàng)功能。
另?yè)?jù)了解,在總決賽前夕,江西省政府出臺(tái)了《關(guān)于大力推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新若干政策措施的實(shí)施意見》,從降低準(zhǔn)入門檻、激發(fā)主體活力、加大資金扶持、提升服務(wù)水平等四個(gè)方面有針對(duì)性地提出了28條舉措,向創(chuàng)業(yè)者派送“紅包”,扶持創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目孵化成長(zhǎng)。同時(shí),為吸引優(yōu)秀APP項(xiàng)目、人才和團(tuán)隊(duì)落地孵化,共青城市從平臺(tái)建設(shè)、公共服務(wù)、金融扶持、孵化扶持4個(gè)方面,為APP產(chǎn)業(yè)量身定制了專屬扶持政策。
全國(guó)青少年科技創(chuàng)新大賽獲獎(jiǎng)作品選(二)(論文類)物理學(xué)科論文對(duì)自行車前后輪受摩擦力方向的研究湖北省黃石市第七中學(xué)徐晶晶 輔導(dǎo)教師 徐艷紅(全國(guó)一等獎(jiǎng))摘要:在研究性學(xué)習(xí)課中,我在徐艷紅老師指導(dǎo)下進(jìn)行了對(duì)自行車前后輪受地面摩擦力方向的實(shí)驗(yàn)研究,經(jīng)過反復(fù)的實(shí)驗(yàn)探索和思考,我總結(jié)出六種有趣有效的判斷方法,并充分認(rèn)識(shí)到摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反。
自行車能前進(jìn)靠的是地面的摩擦力。我們要了解自行車的運(yùn)動(dòng)原理,首先就要了解當(dāng)我們騎自行車沿直線正常前進(jìn)時(shí),地面對(duì)車輪的摩擦力情況。
用怎樣的方法,能夠判斷出地面對(duì)車前后輪的摩擦力方向呢?在研究性學(xué)習(xí)課中,我們以此為課題進(jìn)行了多次實(shí)驗(yàn)研究。以下是我們總結(jié)出的幾種實(shí)驗(yàn)判斷方法,非常有趣和有效。
一、打滑判斷法 寒冷的冬天,讓自行車行駛在冰面上,由于冰的表面很光滑,車難以向前運(yùn)動(dòng),而只是在原地打滑,我們發(fā)現(xiàn)車傾倒之前,只有后輪在原地打滑,而前輪并不旋轉(zhuǎn)打滑??梢?,后輪是主動(dòng)向后“蹭”地面,所以地面對(duì)后輪的摩擦力方向是向前;而前輪,除非當(dāng)自行車向前運(yùn)動(dòng)時(shí)地面會(huì)“主動(dòng)”去“蹭”前輪,才能使它轉(zhuǎn)動(dòng),可以看出地面對(duì)前輪的摩擦力向后。
二、“沙中受阻”判斷法 讓一個(gè)同學(xué)騎自行車在操場(chǎng)上的跳遠(yuǎn)沙坑中行駛,由于沙較深(約15cm),車輪會(huì)陷入沙中使行車?yán)щy,當(dāng)車停止向前運(yùn)動(dòng)以后,由于騎車人繼續(xù)奮力蹬車,旋轉(zhuǎn)的后輪使它底下的沙子不斷向后甩出,可見后輪對(duì)地面的摩擦力方向是向后的,根據(jù)牛頓第三定律,當(dāng)然地面對(duì)后輪的摩擦力方向是向前的。 我們還觀察到,車受阻后,前輪并不轉(zhuǎn)動(dòng),可見它的情況與后輪不一樣:自行車行駛時(shí),前輪受到地面給它的摩擦力方向是向后。
三、“膠布卷邊”判斷法在車的前、后橡膠輪胎外側(cè)(輪胎上能夠反復(fù)接觸到地面的部位)各牢牢貼上一塊醫(yī)用膠布,在自行車向前行駛一段路程后,我們檢察膠布,發(fā)現(xiàn)后輪所貼膠布是先挨地的一端起了卷邊,而前輪所貼膠布是后挨地的一端起了卷邊??梢韵氲剑?yàn)榈孛鎸?duì)后輪具有方向向前的摩擦力,對(duì)前輪具有方向向后的摩擦力,所以才有這樣的結(jié)果。
四、“雜技聯(lián)想”判斷法雜技高手可以使前輪騰空,只靠后輪著地向前行駛,只要他一直踩踏板,車就會(huì)一直向前,甚至可以加速,可見地面對(duì)后輪的摩擦力是向前。但是如果換成后輪騰空、前輪著地行駛,即使他一直踩踏板,自行車也會(huì)慢慢地停下,可見地面對(duì)前輪的摩擦力是向后。
在這里要注意,因?yàn)樘ぐ遢S鏈條是與后輪軸連接的,所以有這兩種不同情況。 五、車輪“長(zhǎng)”毛設(shè)想法如果將軟毛的刷子有毛的一面朝下,在桌面上拖動(dòng),那么軟毛伏倒的方向,就能表明毛刷受摩擦力的方向。
設(shè)想自行車前、后輪表面“長(zhǎng)”滿一圈短短的絨毛,那么這些絨毛在地面摩擦力作用下會(huì)倒向哪個(gè)方向呢?可想而知,前輪上一圈毛倒伏方向與后輪上一圈毛倒伏方向相反,如圖1所示。實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否與圖1相符呢?(本文為敘述方便,將后輪的毛倒伏方向稱為順時(shí)針方向,前輪的毛倒伏方向稱為逆時(shí)針方向。)
1.我們用萬(wàn)能膠將兩小塊毛皮都按順時(shí)針的毛方向分別粘牢在自行車前、后輪上。經(jīng)過騎一段路程后發(fā)現(xiàn),后輪順時(shí)針的毛依然服帖,而前輪上原來順時(shí)針的毛顯出不那么服帖。
2.我們用萬(wàn)能膠將兩小塊毛皮都按逆時(shí)針的毛方向分別粘牢在自行車前、后輪上。經(jīng)過騎一段路程后發(fā)現(xiàn),這次是前輪逆時(shí)針的毛依然服帖,而后輪上原來逆時(shí)針的毛顯出不那么服帖。
兩次實(shí)驗(yàn)結(jié)果印證了設(shè)想的圖1的結(jié)果,說明了自行車前、后輪受到地面摩擦力方向分別是向后和向前。六、“主動(dòng)、從動(dòng)輪”直接判斷法觀察普通的自行車,后輪胎是主動(dòng)輪(它與踏板軸的鏈條連接),是能“主動(dòng)”旋轉(zhuǎn)的輪子,是使得自行車前進(jìn)的“動(dòng)力之源”:而前輪是從動(dòng)輪,是“被迫”旋轉(zhuǎn)的,起輔助行駛和輔助平衡的作用。
主動(dòng)輪受地面摩擦力方向是與車運(yùn)動(dòng)方向相同(向前),從動(dòng)輪受地面摩擦力方向是與車運(yùn)動(dòng)方向相反(向后)。以上六種方法,是我們?cè)陂_展研究性活動(dòng)課中,通過自己觀察實(shí)驗(yàn)得出來的。
用類似的方法,我們還研究了汽車行駛時(shí)前、后輪受地面摩擦力的方向,人行走時(shí)前、后腳受地面摩擦力的方向等等,充分認(rèn)識(shí)到摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反。開展研究性學(xué)習(xí),既有趣又有效,同學(xué)們開動(dòng)腦筋,思維活躍,比坐在教室里光是聽老師講效果要好得多,我們的思維能力和創(chuàng)新能力得到很大的提高。
注:黃石七中徐晶晶已于2004年保送到武漢大學(xué)應(yīng)用物理專業(yè)。
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