高鐵的鐵軌與一般火車的鐵軌有區(qū)別,區(qū)別在于: 一、路基 1、普通鐵路軌道是在小塊石頭堆砌的基礎(chǔ)上,再鋪設(shè)枕木或水泥枕木,這稱為有碴軌道?! ?、高鐵由于速度較快,一般采用無砟軌道,它采用板式道床或整體式道床,沒有單獨(dú)的軌枕,軌道相對較穩(wěn)定,維修工作量小,乘坐舒適性更高?! 《?、長度 1、普通鐵軌每段長25米、重約1.5噸,鋪設(shè)完成后,鐵軌之間會留下一段空隙?;疖囋谛旭傔^程中,旅客每隔一段距離都會聽到“嗒嗒”聲,這正是列車行駛到焊接處的撞擊聲?! ?、高鐵全線由單段長為500米的鋼軌鋪設(shè)而成,全部為無碴軌道,整條線路水平誤差不超過0.1毫米。列車在飛速前行的同時(shí),乘客不會聽到“咔嗒”聲高鐵每小時(shí)行駛速度300公里
京九鐵路是普通鐵路,客貨混行,而京九高鐵只能跑動車組列車及高速動車組列車。
你好!京九其實(shí)目前也算是在修建,只不過是分段修建的近期線路由京滬高鐵京蚌段(北京-濟(jì)南-蚌埠 已建成)、合蚌高鐵(蚌埠-合肥 已建成)、合九客運(yùn)專線(合肥-安慶-九江 ),昌九城際鐵路(九江-南昌 已建成)、昌吉贛客運(yùn)專線(南昌-吉安-贛州)和贛深客運(yùn)專線(贛州-惠州-深圳)和廣深港客運(yùn)專線(深圳-九龍)接容而成。遠(yuǎn)期線路遠(yuǎn)期線路由北京至商丘高鐵(北京南-衡水東-菏澤東-商丘東站)、商合杭高鐵(商丘-阜陽-合肥)、合九客運(yùn)專線(合肥-安慶-九江),昌九城際鐵路(九江-南昌 已建成)、昌吉贛城際鐵路(南昌-吉安-贛州)和贛深客運(yùn)專線(贛州-惠州-深圳)和廣深港客運(yùn)專線(深圳-九龍)接駁而成。滿意請采納!謝謝!
京九通高鐵了呀,這是北京到深圳的兩趟高鐵時(shí)刻。
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