實拍納多灰奧迪RS7內(nèi)飾圖及參數(shù)(奧迪rs6納多灰色)

近些年，很多人把那些外形看起來優(yōu)雅低調(diào)，但性能非常強(qiáng)悍的車稱之為“西裝暴徒”。它可以像普通家用車一樣“溫柔”，也可以像超跑那般“炸裂”，奧迪的RS7無疑就是其中的典型代表。今天就來聊一臺奧迪RS7，個人覺得它是最有資格被稱為“西裝暴徒”的車型：

這是一臺2022款奧迪RS7 Sportback，是我們的全新現(xiàn)車車源。從奧迪官方定價的角度看，現(xiàn)款RS7跟RSQ8并列為最貴奧迪RS，指導(dǎo)價均為146.88萬，門檻是非常高的。這臺車做了部分選裝，算上選裝后是153.52萬。不過這還沒完，奧迪RS7目前都是加價，一般都是加30萬左右，我們今天聊的這臺加的比較少，“只加”23萬（包含消費(fèi)稅在內(nèi)），加后總額176.52萬。落地的話還得交購置稅、車船稅、保險以及上牌等雜費(fèi)，全部辦齊得190多萬了。按理說這種車不應(yīng)該談“性價比”這三個字，但實事求是地說，在當(dāng)下這個時間節(jié)點，這臺RS7的確有成本優(yōu)勢。

如果說S7是A7的進(jìn)化版本，那RS7則是在S7基礎(chǔ)上進(jìn)一步進(jìn)化，RS就是奧迪車型進(jìn)階的盡頭。S7是2012年誕生的，所以奧迪RS7的歷史自然也不長，2013年開始研發(fā)生產(chǎn)，進(jìn)入國內(nèi)的第一批車是2014款。奧迪RS7被稱作“西裝暴徒”主要是初代時期，那會的外形確實很低調(diào)，跟A7、S7都非常像。而如今的奧迪RS7顯然不容易“扮豬吃老虎”了，因為看著就是“老虎”，即使不太懂車的人，也知道這車不簡單?？纯催@個前臉，是不是非常兇悍？這臺RS7外車身外觀選裝了奧迪專屬黑色高光標(biāo)識&銘牌4400、奧迪專享黑色高光外后視鏡1600、黑色高光風(fēng)格包9600。

車漆是納多灰，原廠標(biāo)配的，質(zhì)感一流。側(cè)面造型非常的漂亮，線條優(yōu)雅動感，大溜背式的車頂，無論是A7、S7還是RS7都是如此。只是RS7在細(xì)節(jié)上做的更為精致，看起來更高級?！白顑?yōu)美的溜背線條”也是奧迪“7”字系列車型的精華，比例完美，渾然天成，所以上汽奧迪推出加長的A7L后市場褒貶不一也在意料之中，打破了這種完美。RS7屬于中大型轎跑，車身尺寸5009x1950x1422，軸距2929，空載自重達(dá)到2160公斤。

雖說小編豪車見得多，但還是要夸一下這個車輪，太帥了！各位有沒同感？因為這是花了32400選裝的，Audi Sport 5輻V形設(shè)計、亮黑色風(fēng)格、 尺寸10.5J x 22輪轂，搭配RS紅色制動鉗，輪胎規(guī)格285/30 R22。運(yùn)動那是相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動，只是在過一些溝溝坎坎時就得特別注意了。

最佳觀賞角度來了。側(cè)后45°角望過去，是心動的感覺，如同奧迪官方所言：“將美學(xué)融入生活，時刻保持品位與格調(diào)”。尾箱上沿有一個可升降的電動擾流板，升起來后非常帥。這一代RS7尾燈是貫穿式設(shè)計，相比上一代的分體式尾燈科技感、豪華感都更強(qiáng)。內(nèi)部燈帶也是非常的炫酷，點亮后就是一道風(fēng)景。

底部是黑化的運(yùn)動包圍，排氣是雙邊兩出，外面有大尺寸橢圓形尾喉包裹，里面帶有調(diào)節(jié)閥門，可以通過開閉角度實現(xiàn)不同的聲浪效果。尾部相比A7更為飽滿，自帶一點寬體效果。雖說是溜背式轎跑，但這臺RS7后備箱容積達(dá)到535L，放倒后排的話可以擴(kuò)展到1390L，實用性相當(dāng)好。

內(nèi)飾是奧迪最新的設(shè)計語言，跟大部分奧迪高端車型類似，跟A7/S7就更相似了，只有少許細(xì)節(jié)上的差異。中控區(qū)域上下雙大屏設(shè)計，稍微偏向駕駛者的角度，全觸控操作，按鍵帶物理反饋效果。12.3英寸的全液晶儀表盤科技感很強(qiáng)，內(nèi)部UI針對RS系列做了專屬設(shè)計。車內(nèi)用料有真皮、Alcantara、鋼琴烤漆飾板、鋁材。車內(nèi)配置非常高，主要包括三幅平底多功能RS運(yùn)動方向盤（帶RS模式選擇）、自適應(yīng)巡航、智能自動泊車、MMI導(dǎo)航升級版、手機(jī)盒子(無線充電&藍(lán)牙&信號放大器)、奧迪互聯(lián)科技、奧迪contect導(dǎo)航&信息娛樂、平視顯示系統(tǒng)、Bang&Olufsen 音響系統(tǒng)、高級內(nèi)飾氛圍燈、四區(qū)自動空調(diào)。

這臺RS7原廠標(biāo)配RS運(yùn)動風(fēng)格座椅，座椅包裹感非常好，材質(zhì)是華格納真皮，帶蜂窩絎縫。前排座椅帶多向電動調(diào)節(jié)，4向腰部支撐、加熱、通風(fēng)，駕駛員座帶記憶功能。

后排空間在運(yùn)動型轎跑里算不錯的，畢竟超過5米的車長，2米9多的軸距在那擺著。后排看著有三個座位，不過最好只坐兩個人，中間座位因為地板凸起過高乘坐體驗不佳。后排左右座椅材質(zhì)跟前排一致，也做了蜂窩形紋路縫線，帶頭枕以及RS印花，配置了ISOFIX兒童座椅固定裝置。

動力是這臺RS7與A7/S7最大的差異所在，搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率600馬力，峰值扭矩800牛米。變速箱是8速Tiptronic，配合奧迪看家法寶quattro全時四驅(qū)，0-100km/h加速僅3.6秒，基本是入門級超跑的水平。要知道這臺RS7空載自重2噸多，能有這個成績已經(jīng)是相當(dāng)厲害。顏值超高、配置豐富、動力強(qiáng)勁、實用性也不錯，總體來說這臺RS7確實是比較完美的一臺車。如果非要說有啥“缺點”，那就是有點貴。咱們普通打工人，買個A4，最多A6差不多了，RS7真是不敢想的，歡迎有實力的大佬來研究研究。