15馬赫大概是多少公里每小時，多少米每秒？
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首先得明白，馬赫是什么。它是一個比值，也就是飛行器速度與音速的比值。
所以，馬赫大概是多少公里每小時，它不是固定不變的。
例如：
聲音在水中的傳播速度是1484m / s，假如外星人的潛艇在水中的速度也是1484m / s，那么，我們就可以說了，外星人的核潛艇在水中的速度為1馬赫。
因為此時的馬赫=外星潛艇速度÷水中音速=1（馬赫）
空氣中的聲音以343m / s傳播，假如Ｆ２２戰(zhàn)斗機在海平面附近的速度也是343m / s，那么：
Ｆ２２的馬赫數(shù)＝Ｆ２２速度÷空氣中聲速＝１馬赫。
瞧，同樣是１馬赫，但它在不同的環(huán)境中，其代表的數(shù)值卻是大相徑庭的。
再如，火箭發(fā)動機里面，高溫高壓，其在喉部的1馬赫也是非常驚人的，并不是我們想象的空氣中的1倍聲速。具體可參考這篇文章：
噴口越細(xì)射速越高，可火箭發(fā)動機為何都是大喇叭？
我想，你要問的是，空氣中，如果某個飛行器以15馬赫速度飛行，那么它大概是多少公里每小時？多少米每秒？
這就不難算了。正常情況下，我們?nèi)∫羲贋?43m / s。所以，可以這樣粗略地算（不同的海拔和溫度，音速不同，所以只能說是粗略）：
飛行器速度÷343m / s＝15馬赫
那么飛行器速度＝343m / s×１５＝5145米每秒
換算成公里數(shù)為：
5145米每秒×3600÷1000=18522公里每小時。
順便說一下，像15馬赫這種速度，它已經(jīng)被歸類到高超音速了。
先來了解一下馬赫。馬赫是一種表示速度的量詞，常用來表示飛機、導(dǎo)彈的飛行速度。
馬赫不是一個絕對速度，而是一種比率，飛行器在空氣中的運動速度與該高度遠(yuǎn)前方未受擾動的空氣中的音速的比值，1馬赫=1倍音速，表達(dá)式為Ma=V/a（Ma為馬赫，V表示飛行速度，a表示音速）。 而聲音的傳播速度并不固定，與介質(zhì)密度、性質(zhì)、狀態(tài)等因素有關(guān)，低溫下聲音的傳播速度相對低些，1馬赫對應(yīng)的具體速度也就低一些。
以1個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下15℃的條件下的音速為例，1倍音速大約340.3m/s，這樣算來15馬赫即15倍音速，大約是5104.5米每秒，換算成公里即為5100*3600/1000=18376.2km/h。如果介質(zhì)環(huán)境變化的話，15馬赫對應(yīng)的絕對速度也會發(fā)生變化。一般來說高空比低空更容易達(dá)到較高的馬赫，因為高空聲音傳播速度快。
那么馬赫數(shù)怎么理解，有什么實際意義嗎？馬赫數(shù)的命名是為了紀(jì)念奧地利物理學(xué)家恩斯特·馬赫，馬赫數(shù)是討論可壓縮氣體運動的重要的無量綱相似準(zhǔn)數(shù)。馬赫數(shù)是一個無量綱的數(shù)，馬赫數(shù)越大，介質(zhì)的壓縮性的影響越顯著。
當(dāng)飛行器當(dāng)?shù)伛R赫數(shù)M達(dá)到1時，形成激波，造成所謂“音障”。當(dāng)?shù)伛R赫數(shù)M小于1而接近1稱“亞音速”，當(dāng)?shù)伛R赫數(shù)M大于1稱“超音速”。馬赫數(shù)越大，表明氣體表現(xiàn)出的可壓縮性越大。從空氣動力學(xué)的觀點來看，馬赫數(shù)比流速能更好地表示流動的特點。
所以，嚴(yán)格來講，這道題目本身就是有問題的，不能將馬赫和音速混為一談，也不能簡單的將馬赫數(shù)換算為多少米每秒，因為在不同氣壓、不同溫度、不同氣象條件下的音速不同，馬赫數(shù)也不同。
