騎車佩戴安全知識(騎車必須要知道哪些安全常識)
1.騎車必須要知道哪些安全常識
騎車如果要拿東西干嘛的，一定要先停下來，今天我就摔倒了，真倒霉。
第一，如果說孩子沒有滿十二周歲，那么，是不能夠在路上騎自行車或者是三輪車的；
第二，在拐彎之前必須要注意的是需要減速行駛，然后向后往往并且伸手示意，不能夠出現(xiàn)突然拐彎的情況；
第三，在騎車的時(shí)候不能夠雙手離開把手，也不準(zhǔn)攀扶其他的車輛或者在手里拿上一些東西；
第四，在騎車的時(shí)候要盡可能的避免跟車輛并行，不準(zhǔn)在騎車的過程當(dāng)中相互追逐，更不能夠有曲折騎車的情況發(fā)生；
第五，要經(jīng)常對自己的車輛進(jìn)行檢查，看自己的車輛性能到底好不好，車輛的響鈴或者是剎車亦或者是其他的不減有沒有問題等等，發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候一定要及時(shí)進(jìn)行修理避免發(fā)生事故；
第六，在騎車的時(shí)候不準(zhǔn)撐傘也不準(zhǔn)帶人騎車，如果是學(xué)車那么不能夠選擇在道路上面學(xué)車，不能夠在車行道上面停車也不能夠去跟機(jī)動車搶道。
2.騎行安全知識有哪些
關(guān)于騎行安全知識對于每位騎行者來說都是必須了解的，快樂總是與悲傷相伴，痛苦也總是與幸福如影相隨！騎行安全須知是每位騎友的必須課，要學(xué)懂、學(xué)好并且付之于日常的騎行活動才行。
騎行給每個(gè)騎行者帶來的是一種全新的體驗(yàn)。飛速前行時(shí)的緊張、刺激；奮力蹬坡時(shí)的疲憊，堅(jiān)持；悠閑騎行時(shí)的輕松、享受。青山，大海，藍(lán)天，白云，綠樹，紅花在眼前不斷切換，等等等等，那種樂趣真得不是語言所能表達(dá)的。正因?yàn)榇耍覀兝鄱豢?，樂而不疲?？墒俏覀冊谙硎茯T行帶給我們的樂趣時(shí)，一定不要忘了安全第一。頭腦中一定要時(shí)時(shí)刻刻蹦緊安全這根弦。
關(guān)于騎行安全問題，我想業(yè)內(nèi)人士肯定從專業(yè)的角度談了很多，筆者就自己想到的一些問題，寫下來，希望對每一個(gè)喜歡騎行的人都能有所幫助。
1、必須戴頭盔。頭部是我們身體中最為脆弱的部位，輕輕的一磕一碰就可能帶來嚴(yán)重的惡果。特別是喜歡騎行的人，追求享受那種風(fēng)一般飛翔的感覺，這時(shí)頭盔就顯得猶為重要，她成了我們生命的一道屏障。所以建議每個(gè)喜歡騎行的人必備一個(gè)頭盔。在市里騎行時(shí)，如果覺得戴著頭盔過于招搖，那就一定要控制車速，不能飆車，不要為了一時(shí)之興，而生一生之恨。
2、注意力集中。騎行時(shí)必須密切關(guān)注前方道路路況，尤其是下坡路，十字路口。拐彎路時(shí)，不要整理眼鏡，不要接電話，不要聽MP3，這些在騎車速度慢時(shí)看起來比較安全的事情，在這些特殊路段就有可能發(fā)生意外。我的一位朋友一年前也是在環(huán)海路上，因?yàn)橄缕聲r(shí)接聽電話，單手扶把，結(jié)果被路面一枚小石子顛了一下，車子失去平衡滑倒，人也嚴(yán)重擦傷。
3、保持穩(wěn)定的心態(tài)。在集體騎行時(shí)，拉開前后距離是很正常的事情，一般情況下，隊(duì)員都會在一個(gè)地方等待全體隊(duì)員會齊再出發(fā)。不要因?yàn)榕卤粍e人等而產(chǎn)生急躁情緒，無節(jié)制的加快車速。不管什么時(shí)候，車速一定要掌控在自己所能控制的范圍內(nèi)。任何時(shí)候都要保持一個(gè)穩(wěn)定的心態(tài)，這樣我們才能真正享受騎行帶給我們的樂趣。
快樂總是與悲傷相伴，痛苦也總是與幸福如影相隨！為了您的快樂和幸福，一定要注意騎行安全??！并一定要落實(shí)到行動上，頭盔非常重要，騎行經(jīng)驗(yàn)，控制車速，不盲目飚車，不走夜路，騎行前偵查路況，熟悉自己的車子，不隨便和別人換車，遠(yuǎn)看75，近看7米5，每一項(xiàng)都很重要，都關(guān)系著你的生命安全！
簡單介紹一下關(guān)與自行車在環(huán)山公路上騎行的注意事項(xiàng)： 1、一般情況下，如果對面方向沒有來車時(shí)，可以在路中部或靠山邊騎行。但是，進(jìn)入彎道前必須靠右騎行。
2、下坡時(shí)，不管坡度大小，都要控制好速度，不能一溜到底，車速太快不好掌握，易出事故。
3、如果路面有碎石泥土，一定要減速慢行，防止滑倒。
4、注意路邊的信號和標(biāo)志，隨時(shí)改變行駛方案。
5、盡量必免夜間上路，如果上路需穿著反光強(qiáng)的服裝，加備車燈。
6、在彎道上行駛時(shí)，一定要減速慢行。轉(zhuǎn)彎速度的快慢決定于彎度大小緩急，坡度大小，視線好壞及路面好壞等因素。彎度大而急，視線差，就必須慢速，反之，可以稍快，并與相應(yīng)的車身傾斜角相配合。
7、雨天騎行最好穿著緊身雨衣，穿著雨披是不明知的，易被山風(fēng)刮起，導(dǎo)致被后面的車輛掛住，出現(xiàn)危險(xiǎn)。
8、前輪抱死會前滾翻，后輪抱死會側(cè)滑漂移。下坡最好一直帶著煞車，控制速度最安全 。
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3.騎自行車的同學(xué)應(yīng)注意哪些安全知識
自行車作為現(xiàn)金比較環(huán)保和方便的出行，娛樂方式，正在逐漸興起。
騎車，不是說只看前面就可以了，騎車也是要眼觀六路耳聽八方的。一、我們在道路上騎車要學(xué)會打手勢，給予后車轉(zhuǎn)向的信號。
一定要有扭頭向后瞥的意識，我們要觀察后車的動向。二、我們騎車要佩戴護(hù)具，頭盔手套是必備的，這是保護(hù)你的東西，頭盔戴著或許會熱一些，或許會弄亂你的發(fā)型，但這是保證安全的裝備，一定要的。
三、自行車在夜間應(yīng)該配備燈光提示裝置。騎車要買前燈和尾燈。
前燈盡量選黃光的，色溫低一些的；色溫太高也是不安全，那么前燈就喪失了作用，變成晃眼的機(jī)器了。尾燈還是選傳統(tǒng)的紅色的吧。
這些燈具的電池要經(jīng)常檢查，以免亮度不夠造成安全性下降。四、我們要注意從路口出來的車和行人，路邊停的車我們也要注意不要離得太近。
總之燈光備齊了可以避免很多意外情況的發(fā)生。要有在不良天氣就開燈的意識。
燈具很重要的一個(gè)作用就是用來提示別人，而不是單純的讓你看清道路。五、騎車前檢查車子，看有無輪胎漏氣，有無螺絲松動等等。
最后就是不要怕捏前剎車。人們說不要捏前剎那是他們不懂轉(zhuǎn)移重心。
剎車時(shí)我們應(yīng)該重心靠后的，也就是說向后坐，向后靠。記住這些的話我相信你在道路上騎車安全系數(shù)會提升不少的。
4.小學(xué)生安全知識——騎車安全小常識有哪些
要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大車。
不要在馬路上學(xué)騎自行車；未滿十二歲兒童，不要騎自行車上街。
騎自行車要在非機(jī)動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減速，看清四周情況，以明確的手勢時(shí)以后在轉(zhuǎn)彎。
經(jīng)過交叉路口時(shí)，要減速慢行，注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了在繼續(xù)前行。
騎自行車時(shí)不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不相互追逐、打鬧。
騎車時(shí)不攀扶機(jī)動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時(shí)戴耳機(jī)聽廣播。
要學(xué)習(xí)、掌握基本的交通規(guī)則知識。
騎車途中遇雨，不要為了免遇雨淋而埋頭猛騎。
雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。
不要猛捏車閘，不急拐彎，拐彎的角度也應(yīng)盡量大些。
應(yīng)與前面的車輛、行人保持較大的距離。
雨雪天氣，道路泥濘濕滑，騎車要經(jīng)歷更加集中，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)付突發(fā)情況，騎行的速度要比正常天氣時(shí)慢些才好。
5.騎自行車的安全常識
1：無論任何情況，穿著要專業(yè)。頭盔、騎行服、騎行褲最好。主要目的是要在騎車的人群中顯得與眾不同，讓人家注意你，同時(shí)不會把你和上學(xué)飆車制造麻煩的小朋友當(dāng)作一類。另外，一身專業(yè)裝備會讓你受到很多優(yōu)待。交警會擋住機(jī)動車給你打個(gè)手勢讓你先過，連卡車司機(jī)都會經(jīng)常主動減速，友好的看著你給你讓路。
2：紅色閃爍的尾燈：天色變暗、下雨、大霧時(shí)，尾燈必開。在沒有專用非機(jī)動車道的路段，白天也要開尾燈。當(dāng)你騎在混合車道的時(shí)候，司機(jī)完全有看不見你的可能。因?yàn)楫?dāng)人的注意力集中在打電話，聊天之類的事情時(shí)，有些大腦認(rèn)為的非關(guān)鍵信息就會被過濾掉。只有一些“特別”的信息才會被感知。這就是閃爍尾燈的必要性。
3：在機(jī)動車和非機(jī)動車混合的車道上，如果你準(zhǔn)備進(jìn)行半米以上的變線或者從外側(cè)超車，一定要先回頭看清后方的情況。而且，回頭的幅度一定要大，最好是把整個(gè)上半身夸張的轉(zhuǎn)過來。這樣做不但是讓你可以更清楚地看清后面，最關(guān)鍵是讓后面的機(jī)動車司機(jī)能夠清楚地看到你的動作，讓他們提前有所準(zhǔn)備。（在結(jié)隊(duì)騎行時(shí)也要注意這點(diǎn)，切不可突然轉(zhuǎn)向，這極易造成追尾事故！）
如果要轉(zhuǎn)彎，那么不但要回頭看，還要按照交通規(guī)則打轉(zhuǎn)向手勢。但是，轉(zhuǎn)身向后看的前提是，你要先確認(rèn)前方不會有物體在你轉(zhuǎn)身的時(shí)候突然出現(xiàn)或者剎車，這點(diǎn)很重要！（另外千萬不要長時(shí)間回頭注視！別怎么摔的都不知道。另外回頭時(shí)注意保持身體平衡和方向正直）
4：通過十字路口，先向左后方看，有沒有準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)的機(jī)動車，機(jī)動車司機(jī)往往想想不到你的速度和普通自行車相差甚遠(yuǎn)，總想搶在你前面右轉(zhuǎn)，而且，很多司機(jī)不打燈。
5：道路右邊的小區(qū)門口，單位門口和小巷子口弄堂口，是遠(yuǎn)比十字路口更危險(xiǎn)的地方！從這些口子突然殺出的車輛，行人，因?yàn)槁房诤苷詿o法提前觀察。通過這些路口，你只能假想每次都會有車輛突然殺出，自己提前做好所有的準(zhǔn)備。
6：逆行的自行車，助動車，這是你的真正敵人，他們是騎車安全的最大威脅。白天沒有啥特別的辦法，自己注意躲避。晚上的車前燈是對付逆行的最好的方法。效果最好的是高亮度LED的閃爍模式，正面來的人眼睛會很難受，但是不至于看不清路。有這個(gè)燈才能讓他們趁早躲開。
7：從任何停止的車輛邊經(jīng)過時(shí)，一定要保留1.5米以上的安全距離。否則，一旦有人開車門……如果道路太窄無法保留足夠的安全距離，那么請把速度降到15km/h以內(nèi)，同時(shí)，要提前通過車窗和車輛的反光鏡觀察車內(nèi)的人的動作。（對于靠站的公交車以及出租車，一定要小心從下客門跳出的乘客！）
6.騎自行車的同學(xué)應(yīng)注意哪些安全知識
自行車作為現(xiàn)金比較環(huán)保和方便的出行，娛樂方式，正在逐漸興起。
騎車，不是說只看前面就可以了，騎車也是要眼觀六路耳聽八方的。
一、我們在道路上騎車要學(xué)會打手勢，給予后車轉(zhuǎn)向的信號。一定要有扭頭向后瞥的意識，我們要觀察后車的動向。二、我們騎車要佩戴護(hù)具，頭盔手套是必備的，這是保護(hù)你的東西，頭盔戴著或許會熱一些，或許會弄亂你的發(fā)型，但這是保證安全的裝備，一定要的。
三、自行車在夜間應(yīng)該配備燈光提示裝置。騎車要買前燈和尾燈。前燈盡量選黃光的，色溫低一些的；色溫太高也是不安全，那么前燈就喪失了作用，變成晃眼的機(jī)器了。尾燈還是選傳統(tǒng)的紅色的吧。這些燈具的電池要經(jīng)常檢查，以免亮度不夠造成安全性下降。四、我們要注意從路口出來的車和行人，路邊停的車我們也要注意不要離得太近?？傊疅艄鈧潺R了可以避免很多意外情況的發(fā)生。要有在不良天氣就開燈的意識。燈具很重要的一個(gè)作用就是用來提示別人，而不是單純的讓你看清道路。五、騎車前檢查車子，看有無輪胎漏氣，有無螺絲松動等等。最后就是不要怕捏前剎車。人們說不要捏前剎那是他們不懂轉(zhuǎn)移重心。剎車時(shí)我們應(yīng)該重心靠后的，也就是說向后坐，向后靠。記住這些的話我相信你在道路上騎車安全系數(shù)會提升不少的。
7.騎行上路有什么安全注意事項(xiàng)
說到上路的安全問題，分兩部分說，一個(gè)是裝備，一個(gè)是實(shí)際上路之后。
先說說裝備的問題，這里面會讓很多人走進(jìn)誤區(qū)卻渾然不覺，有時(shí)候?yàn)橘I到價(jià)格便宜的裝備沾沾自喜，殊不知危險(xiǎn)正在向你靠近。
頭盔一、必須佩戴頭盔：
這是你必須做的，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到你的生命，一般選購具備安全認(rèn)證的頭盔即可，同時(shí)還要注意頭盔是否佩戴正確、尺寸合適，佩戴的時(shí)候，頭盔不能再你的腦袋上自由旋轉(zhuǎn)。頭盔的差別主要在散熱和外觀設(shè)計(jì)，從幾十元到千元不等，選個(gè)100~400元左右的產(chǎn)品就可以了，一定要親自佩戴檢驗(yàn)。
墨鏡二、必須配戴眼鏡： 無論你是什么眼睛，我們都建議你佩戴防紫外線符合UV400安全標(biāo)準(zhǔn)的眼鏡，勸你不要購買便宜的號稱附贈好幾種鏡片的，而且價(jià)格幾十元的，要知道正經(jīng)廠家的正規(guī)產(chǎn)品是沒有這樣做的，眼鏡的佩戴一般是灰色鏡片較多，當(dāng)然還有其他色彩的，最好選用知名品牌的眼鏡，最起碼是品質(zhì)的保證，眼睛是人類心靈的窗口。
以上兩種裝備作為原則性的條款指出，也是說明其重要性，頭盔的佩戴不是每個(gè)人都樂于接受的，因?yàn)槟銜J(rèn)為他令你大汗淋漓、頭腦被其束縛，其實(shí)不然，只要你選擇到合適自己的頭盔，具備我們上面說的重要因素的，相信你對頭盔會有嶄新的認(rèn)知。眼鏡的問題，是我這些來自己的經(jīng)歷和自己對他人的所見所聞，我們需要購買的不是高昂價(jià)值的產(chǎn)品，但是也不能一味追求低價(jià)格而損傷自己的眼睛，好的鏡片會令你眼睛舒爽、清新，而且對所見事物的變形很小，同時(shí)在安全防護(hù)方面也是經(jīng)過安全認(rèn)證的，紫外線、有害光線的阻擋要符合國際UV400標(biāo)準(zhǔn)。
以上說的是最重要的安全防護(hù)裝備，其他的如手套、騎行服也都是需要的，手套的選擇沒有什么特殊的，關(guān)于騎行服，主要說夏季的，還是那句話，不要圖便宜，上衣如果你穿著的好，可以用十年都是它，而短褲呢，你經(jīng)常騎車的話一般來說是1~2年的光景，因?yàn)閴|襠會被磨薄。上衣要透氣性能好，自己對這面料吹氣也能感覺到，短褲一般看拼接方式，推薦使用八塊布拼接的，自己數(shù)吧，呵呵~~~，主要目的是降低衣服對身體的壓迫力，墊襠目前最常見的是海綿類的，因?yàn)闉楸Ｗo(hù)動物所以不再使用麂皮，目前都是人工合成的新材料。
好！現(xiàn)在我們上路了，安全原則有以下的內(nèi)容，但是個(gè)人認(rèn)為最重要的是提高預(yù)防危險(xiǎn)意識是最重要的。
一、在城市道路中：我們都不可避免的在城市道路中穿行，首先我們應(yīng)當(dāng)遵守《交通安全法規(guī)》，說句不好聽的，如果發(fā)生交通事故或者意外，起碼還有法律保護(hù)你對嗎？
中國是世界上使用自行車作為交通工具最為廣泛的、擁有量最大的國家，自行車騎乘者不計(jì)其數(shù)，在道路上我們與其一同使用道路，由于我們的速度與其相差較大，所以建議最好遠(yuǎn)而避之，因?yàn)楹芏嗟缆飞系尿T車人可能會突然改變方向、吐痰、改變路線騎行（直線、曲線）、甚至突然停止登意外情況發(fā)生，這都是我們應(yīng)當(dāng)特別注意的，所以我們在超車的時(shí)候應(yīng)當(dāng)提前作出警示，并且至少要保持30厘米意外的安全距離超車，因?yàn)樵凇督煌ǚā分幸?guī)定，超車方應(yīng)該在保證對方安全的情況下進(jìn)行超車行為，否則發(fā)生事故，由超車方負(fù)責(zé)。
城市道路中，汽車也是高危險(xiǎn)的群體，我們應(yīng)當(dāng)盡量在自行車道行駛，如果遇到?jīng)]有劃分非機(jī)動車道的以路邊1.5米范圍內(nèi)計(jì)算默認(rèn)為非機(jī)動車道，我們在騎乘過程中，應(yīng)當(dāng)隨時(shí)注意各個(gè)方向的行駛車輛，真的需要做到眼觀六路，耳聽八方，許多車輛行駛在應(yīng)當(dāng)打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候卻沒有做，這是后也需要我們善于辨查，這也就是我們所說的要預(yù)知危險(xiǎn)，方可做到及時(shí)處理危險(xiǎn)的發(fā)生。騎乘過程中，多使用眼睛余光觀察后側(cè)方的動態(tài)，尤其是你需要改變騎乘路線的時(shí)候，如果不能保證觀察得很清楚，就需要回頭觀望，確保安全的情況下改變你的路線。
遇到路口，應(yīng)提前解開自鎖，以免失去平衡摔車，切忌遇到路口沖刺通過，往往事故都是這樣發(fā)生的。
二、國道騎乘： 國道，顧名思義是國家級道路，屬于重要運(yùn)輸干線，如果你看到到道路兩側(cè)劃有實(shí)線，每經(jīng)過一公里都會有路碑指示的，通常都是國道，一般來說國道沒有 劃分非機(jī)動車道，按照《交通法》規(guī)定，以路邊1.5米范圍內(nèi)默認(rèn)為非機(jī)動車道，即便如此我們也要更注意交通安全，尤其是從后方行駛的車輛，一般來說車速都 很快，更需要及時(shí)觀察后方狀況。
國道的交通狀況概括如下：車輛速度快，很多野蠻駕駛車輛，空氣較差。
三、省道、縣道騎乘： 省道、縣道屬于省級、縣級公路，車輛較少、空氣較好，甚至仙境一般的美妙，一般來說可以不必佩戴頭盔，預(yù)防危險(xiǎn)發(fā)生還是必要的。 共2頁： 上一頁12下一頁
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