4s店安全知識的培訓(xùn)資料(汽車4s店安全培訓(xùn))

1.汽車4s店安全培訓(xùn)

汽車商貿(mào)園2007年安全生產(chǎn)工作計劃 根據(jù)公司2007年工作目標(biāo)，公司結(jié)合園區(qū)的特點，制訂了相應(yīng)的安全生產(chǎn)工作計劃，為完成公司年度總體目標(biāo)做好各方面的配套服務(wù)工作。

一、抓消防安全、治安安全、生產(chǎn)安全 1、加強安全隊伍建設(shè)，健全和完善各項規(guī)章制度，明確保安、值班人員的工作職責(zé)和范圍。 2、落實專業(yè)維保單位對園區(qū)的消防，防盜設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)。

3、每月召開一次安全工作會議。 4、公司管理人員夜間查崗每月不少于二次。

5、安全生產(chǎn)月期間的宣傳發(fā)動、檢查工作。 6、重大節(jié)假期間安全檢查工作。

7、安全管理人員每月對消防設(shè)施進(jìn)行一次檢查。 8、下半年火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案小組成員進(jìn)行一次消防演練。

9、保持園區(qū)道路暢通，杜絕違章停車，消除交通事故隱患。 10、加強食品安全管理，嚴(yán)抓園區(qū)食堂原料進(jìn)貨關(guān)。

11、組織全員職工進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)。 嘉興市汽車商貿(mào)園投資有限公司 （借鑒參考吧） 。

2.4s保潔安全培訓(xùn)內(nèi)容

你好，1）有健全的保潔制度，清潔衛(wèi)生實行責(zé)任制，有明確的分工和責(zé)任范圍；

(2)設(shè)定垃圾集納地點，并每日將服務(wù)范圍內(nèi)的垃圾歸集到垃圾樓、站，對垃圾（專用）樓、站、箱、道、桶及垃圾進(jìn)行管理；

(3)每日對保潔服務(wù)范圍內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行一次清掃，做到服務(wù)范圍內(nèi)無廢棄雜物；

(4)對樓梯間、門廳、電梯間||、走廊等的門、窗、樓梯扶手、欄桿、墻壁等，進(jìn)行一周一次清掃；

(5)按政府有關(guān)規(guī)定向服務(wù)范圍內(nèi)噴灑、投放滅鼠藥、消毒劑、除蟲劑；

(6)在雨、雪天氣應(yīng)及時對區(qū)內(nèi)主路、干路積水、積雪進(jìn)行清掃；

(7)發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，應(yīng)迅速組織人員對物業(yè)的共用部位共用設(shè)施設(shè)備進(jìn)行通風(fēng)、清洗和消毒，加強對業(yè)主的宣傳，維持正常的生活秩序。

經(jīng)濟(jì)適用房、直管和自管公房、危舊房改造回遷房保潔服務(wù)的工作內(nèi)容和要求包括：

(1)設(shè)定垃圾集納地點，并每日將服務(wù)范圍內(nèi)的垃圾歸集到垃圾樓、站，對垃圾（專用）樓、站、箱、道、桶及垃圾進(jìn)行管理；

(2)每日對保||潔服務(wù)范圍內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行一次清掃，做到服務(wù)范圍內(nèi)基本無廢棄雜物；

(3)按規(guī)定進(jìn)行消毒、滅鼠等活動；

(4)在雨、雪天氣應(yīng)及時對區(qū)內(nèi)主路、干路積水、積雪進(jìn)行清掃；

(5)發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，應(yīng)迅速組織人員對物業(yè)的共用部位共用設(shè)施設(shè)備進(jìn)行通風(fēng)、清洗和消毒，加強對業(yè)主的宣傳，維持正常的生活秩序。

保潔的范圍是：小區(qū)規(guī)劃紅線以內(nèi)，業(yè)主戶門以外。

3.如何預(yù)防火災(zāi)的方法和措施4s店

您好！汽車4S店是一種以“四位一體”為核心內(nèi)容的汽車經(jīng)營方式，主要包括：整車銷售、零配件、售后服務(wù)以及信息反饋，通常有辦公區(qū)、展示區(qū)、維修區(qū)以及庫存區(qū)等區(qū)域。

隨著汽車4S店數(shù)量逐年遞增，火災(zāi)防控形勢也日益嚴(yán)峻。面對頻頻發(fā)生的汽車4S店火災(zāi)事故，只有準(zhǔn)確掌握其火災(zāi)隱患，才能有針對性地進(jìn)行消防安全檢查，做好該類場所的火災(zāi)防控工作。

一、汽車4S店常見火災(zāi)隱患分析 （一）可燃物多、耐火性差。汽車4S店存在大量的可燃、易燃物，如辦公區(qū)存放的辦公用品，展示區(qū)的車輛輪胎、內(nèi)飾，庫存區(qū)存放的汽車零配件，維修區(qū)使用的油漆、汽油、有機溶劑等，這些都是引發(fā)火災(zāi)的危險因素。

一旦遇到明火，這些物品極易發(fā)生燃燒甚至爆炸。再加上汽車4S店多采用鋼建筑結(jié)構(gòu)和玻璃幕墻，耐火性較差，火災(zāi)中易坍塌、爆裂，嚴(yán)重威脅被困人員和救援人員的生命安全。

（二）消防設(shè)施配備不合格。由于汽車體積較大，車輛維修用到的零部件、材料等又非常多，所以，一些企業(yè)為追求空間利用率的最大化，可能會遮擋、圈占甚至損壞消火栓、滅火器、疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急照明燈等消防設(shè)施。

另一方面，根據(jù)規(guī)范要求，維修車位在15個以上則應(yīng)設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)，但是大部分4S店為了節(jié)約投資，往往將維修車位設(shè)計在15個以下，以規(guī)避安裝自噴系統(tǒng)，但是在實際經(jīng)營中出現(xiàn)維修車位不夠的情況時，企業(yè)常常擅自增加維修車位，而原有的消防設(shè)施就無法滿足保護(hù)要求，火災(zāi)危險系數(shù)大大提高。（三）防火分隔不到位。

一是展示區(qū)和維修區(qū)分隔不到位。很多4S店為了向顧客更直觀地展示維修技術(shù)和服務(wù)，在展示區(qū)和維修區(qū)之間設(shè)置客戶休息區(qū)，并用玻璃進(jìn)行分隔，不符合分隔要求；二是有機溶劑清洗區(qū)與維修車間分隔不到位。

規(guī)范要求，維修車間面積超過2000m2時，要采用防火墻進(jìn)行分隔，實際上很多4S店未達(dá)到要求；三是烤漆車間與維修車間分隔不到位。4S店通常采用成品組合式烤漆房，并將出入口設(shè)置在維修車間內(nèi)部，且不進(jìn)行防火分隔，不符合規(guī)范要求。

（四）員工消防意識淡薄。汽車4S店的員工消防意識不強，無形中增加了火災(zāi)危險性。

主要表現(xiàn)在：一，在維修車間隨意堆放大量溶劑、汽油、油漆等易燃易爆物品，且管理不到位，導(dǎo)致修理間布局擁擠，消防設(shè)施被阻擋、埋壓；二，有些員工為了工作方便，占用疏散通道來囤積貨物。在待修車輛過多時，甚至將待修車輛?？吭谙儡嚨郎希坏┌l(fā)生火災(zāi)，會嚴(yán)重阻礙消防車的通行。

三，有些4S店的員工不會使用基本的消防設(shè)施，如消火栓、滅火器、報警器等，未掌握基本的疏散逃生技能，缺乏基本的消防安全常識。二、汽車4S店常見火災(zāi)隱患的成因分析 （一）規(guī)范制定的滯后性。

汽車4S店是近年來新興的一種經(jīng)營管理模式，我國現(xiàn)行規(guī)范中還未出臺專門的條款進(jìn)行說明。因此，辦公區(qū)、展示區(qū)通常依據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》來進(jìn)行考慮，而維修區(qū)和庫存區(qū)通常依據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》來進(jìn)行考慮，這就導(dǎo)致在實際的消防監(jiān)管中存在制度上的漏洞。

（二）經(jīng)營模式的制約性。汽車4S店必須按照經(jīng)銷商的要求來進(jìn)行內(nèi)部布局裝飾，因此會更多的考慮顧客的需求和經(jīng)濟(jì)效益，常常忽略了消防安全設(shè)計要求，甚至私自采用不符合防火要求的裝修、裝飾材料、防火涂料等，所以，消防安全在源頭上就存在一定的隱患。

（三）消防監(jiān)管的局限性。汽車4S店的行政許可是采用備案抽查的模式，再加上我國消防監(jiān)督管理人員的缺失，導(dǎo)致部分4S店游離在消防部門的監(jiān)管之外，其消防安全得不到保證。

（四）安全管理不到位。由于員工消防意識薄弱，導(dǎo)致各項安全管理制度形同虛設(shè)，安全措施的落實更是敷衍了事，無形中埋下了火災(zāi)隱患的種子。

三、汽車4S店火災(zāi)防控措施 針對汽車4S店存在的火災(zāi)危險性，本人結(jié)合消防安全監(jiān)督檢查工作的實際，總結(jié)出以下四點火災(zāi)防控措施。（一）加強源頭管控。

首先要在汽車4S店裝修期間，要嚴(yán)格進(jìn)行裝修、裝飾材料燃燒性能的抽樣檢查，堅決不允許使用易燃、可燃材料。如果采用鋼結(jié)構(gòu)作為承重結(jié)構(gòu)，必須刷涂防火涂料進(jìn)行防火處理。

其次在驗收時要保證安全疏散、室內(nèi)消火栓、滅火器、防火門、防火卷簾、自噴系統(tǒng)等達(dá)到配置要求。最后著重檢查防火分隔是否達(dá)到要求。

展示區(qū)與維修區(qū)之間必須采用甲級防火門，其中小面積窗戶可采用甲級防火窗，大面積的玻璃窗必須采用防火玻璃，或者可以考慮采用防火卷簾進(jìn)行分隔。當(dāng)超過3個車位時，有機溶劑清洗區(qū)、烤漆車間與維修車間之間必須采用防火墻進(jìn)行分隔，并宜設(shè)置獨立安全出口直通室外。

（二）加強消防監(jiān)管。一是檢查4S店是否為為追求經(jīng)濟(jì)效益而擅自增加維修車位，如果確因經(jīng)營需要必須增加維修車位，且車位超過15個時，則應(yīng)當(dāng)督促企業(yè)安裝自動噴水滅火系統(tǒng)，并適當(dāng)增加滅火器和消火栓數(shù)量。

二是定期對4S店的自動噴水滅火系統(tǒng)、室內(nèi)消火栓、滅火器、防火門、防火卷簾等消防設(shè)施進(jìn)行檢查，主要檢查是否能正常使用、是否定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)以及日常巡查記錄。一旦發(fā)現(xiàn)損壞，要求企業(yè)立即通知維保單位維修，并及時進(jìn)行復(fù)查。

三是檢查消防車道是否被堆放。

4.4s店汽車銷售顧問培訓(xùn)計劃,以及具體培訓(xùn)內(nèi)容

入職后的一周內(nèi)，企業(yè)管理的核心工作就是對銷售新人進(jìn)行培訓(xùn)。

第一步、了解公司各方面的情況

作為入職的新人，必須要先了解公司歷史和經(jīng)營目標(biāo)、企業(yè)文化、公司的制度；組織機構(gòu)設(shè)置和權(quán)限情況；主要的負(fù)責(zé)人員，公司財務(wù)狀況，以及主要的車型與銷售量。還可以特別舉例銷售精英的業(yè)績情況。

第二步、企業(yè)的產(chǎn)品情況（詳細(xì)的考核）

對新入職的汽車銷售顧問要進(jìn)行企業(yè)產(chǎn)品的培訓(xùn)，特別是所售產(chǎn)品的詳細(xì)情況。這可以說是銷售技巧的最基本培訓(xùn)，也是一個非常核心的要點。因此，在培訓(xùn)前要提出作業(yè)，并且對培訓(xùn)進(jìn)行相關(guān)的考核。在全過程的培訓(xùn)完畢之后，還可以再進(jìn)行一次全面的考核。其中，所售車型產(chǎn)品這個是重點。

第三步、了解顧客的類型

根據(jù)產(chǎn)品的培訓(xùn)，引出客戶的類型。要了解各種類型的顧客，特征、以及相關(guān)的對策，另外，還要了解他們的購買動機、購買習(xí)慣。

第四步、競爭對手的了解

了解產(chǎn)品和顧客類型之后，接著要培訓(xùn)的是競爭對手，俗話說“知己知彼，百戰(zhàn)百勝”。既要了解自己，還要了解公司的競爭對手的產(chǎn)品優(yōu)點和缺點，以及對手的策略和政策。

第五步、銷售流程的培訓(xùn)

銷售流程也是培訓(xùn)的重點，屬銷售技巧中的大概工作流程。

5.汽車4s店安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案

XX汽車銷售服務(wù)有限公司 安全生產(chǎn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 為提高汽車維修安全事故應(yīng)急的快速反應(yīng)能力，確?？茖W(xué)、及時、有效應(yīng)對安全事故，妥善處理，有效控制事態(tài)，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護(hù)正常的社會秩序和工作秩序，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和本公司各部門各崗位的工作職能，制定本預(yù)案。

一、適用范圍 （一）本公司正常維修工作中，發(fā)生死亡1人及以上的生產(chǎn)安全事故。 （二）本公司維修車輛出現(xiàn)重大維修質(zhì)量安全事故問題，或者可能造成重大傷亡及以上的重大險情。

本預(yù)案維修工作和維修車輛是指正常情況下，符合本公司規(guī)章制度及國家法律的相關(guān)維修工作和車輛。 二、工作機制 在市交管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我公司對售后部各部門建立和完善重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急體系和應(yīng)急預(yù)案以及實施進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督；各部門負(fù)責(zé)建立和擬定本部門維修作業(yè)重大安全事故應(yīng)急體系和應(yīng)急預(yù)案，并負(fù)責(zé)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的原則，建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，組織實施工作。

三、應(yīng)急組織體系與職責(zé) XX汽車銷售服務(wù)有限公司的重大安全事故應(yīng)急組織體系，包括公司總經(jīng)辦、行政部、售后部、以及售后各分部門的應(yīng)急組織。各級部門在總經(jīng)辦、行政部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，堅持分級響應(yīng)、分級管理為主的原則實行應(yīng)急工作責(zé)任制。

（一）各級部門的應(yīng)急組織與職責(zé) 1、售后服務(wù)和行政部根據(jù)市交管部門的應(yīng)急工作制度及辦法，建立應(yīng)急組織體系，由行政經(jīng)理任應(yīng)急組織體系負(fù)責(zé)人。售后服務(wù)部負(fù)責(zé)維修生產(chǎn)重大安全事故應(yīng)急預(yù)案工作的部門，包括車間辦公室、機電車間、鈑噴車間、質(zhì)檢部、營業(yè)部、拓展部、客服部等，由車間辦公室牽頭負(fù)責(zé)。

應(yīng)急職責(zé)包括擬定本部門維修生產(chǎn)重大安全事故應(yīng)急工作制度，指導(dǎo)本部門建立完善應(yīng)急組織體系和應(yīng)急預(yù)案，及時了解掌握維修工作重大生產(chǎn)和質(zhì)量安全事故情況，及時向車間辦公室和售后服務(wù)部報告事故情況，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)本部門重大安全事故應(yīng)急救援工作，組織開展事故應(yīng)急研究、應(yīng)急知識宣傳教育工作。 2、行政部應(yīng)加強對各部門建立和完善應(yīng)急組織體系和應(yīng)急預(yù)案工作。

（二）各部門的應(yīng)急組織與職責(zé) 1、行政部：根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和行政主管部門制定的應(yīng)急救援預(yù)案，建立本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織，配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備，定期組織演練，組織開展事故應(yīng)急知識培訓(xùn)教育和宣傳工作，及時向當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T報告事故情況。 2、售后服務(wù)部：根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和主管部門制定應(yīng)急救援預(yù)案，結(jié)合公司目前的具體情況，制定應(yīng)急救援預(yù)案，定期組織演練，開展事故應(yīng)急知識宣傳，及時向有關(guān)部門報告事故情況。

3、維修車間（含機電/鈑噴/美容精品）：根據(jù)行政部門制定的應(yīng)急救援預(yù)案和本企業(yè)的應(yīng)急救援預(yù)案，結(jié)合維修車間的特點、范圍，對施工現(xiàn)場易發(fā)生事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。 四、應(yīng)急準(zhǔn)備 （一）售后服務(wù)部應(yīng)當(dāng)定期研究重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作，指導(dǎo)本部門應(yīng)急救援組織的建立和完善，加強重大安全的宣傳教育、監(jiān)督檢查工作，防患于未然。

（二）行政部應(yīng)當(dāng)定期檢查本單位職責(zé)范圍內(nèi)安全應(yīng)急預(yù)案的落實情況。 （三）車間辦公室應(yīng)當(dāng)定期檢查維修車間安全應(yīng)急預(yù)案的落實情況，安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援組織應(yīng)定期演練，器材、設(shè)備等應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)。

（四）應(yīng)急搶險救援工作需要多部門配合的，更據(jù)情況及需要及時通知和配合地方行政主管部門，與交通、公安、衛(wèi)生、消防、安監(jiān)局等有關(guān)部門及時溝通、密切合作，共同開展應(yīng)急搶險救援工作。 （五）行政部要建立本單位重大危險源、重大事故隱患、重大災(zāi)害事故數(shù)據(jù)庫，并及時更新，定期完成風(fēng)險分析及評估報告，建立健全預(yù)警聯(lián)動機制及時消除隱患。

（六）各部門主管應(yīng)24小時保持手機開機，以備緊急情況聯(lián)絡(luò)。 五、應(yīng)急響應(yīng) （一）事故報告 1、報告原則 應(yīng)遵循“迅速、準(zhǔn)確”的原則，在第一時間上報重大安全險情或重大事故情況。

2、報告程序 （1）發(fā)生重大安全險情或重大事故后，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人應(yīng)立即將事故情況如實向主管領(lǐng)導(dǎo)或行政部報告。 （2）主管部門或行政部接到事故報告后，迅速核實有關(guān)情況，并立即報告分管副總經(jīng)理。

（3）發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)事故，要及時上報消防、交通等政府部門。 （4）發(fā)生死亡1人及以上事故，要及時上報公安、交通、等政府部門。

3、報告內(nèi)容 重大安全險情或重大事故報告的內(nèi)容： （1）險情或事故發(fā)生的時間、地點、事故類別、人員傷亡情況； （2）險情或事故發(fā)生的單位名稱、資質(zhì)等級情況，單位負(fù)責(zé)人、企業(yè)法人代表等有關(guān)人員的姓名及執(zhí)業(yè)資格等情況； （3）險情基本情況，事故的簡要經(jīng)過，緊急搶險救援情況，傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失等； （4）原因的初步分析； （5）采取的措施及事故控制情況；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救與處理的有關(guān)事宜； （6）事故報告單位、簽發(fā)人及報告時間。 （二）救援程序 發(fā)生事故的部門立即啟動本部門的現(xiàn)場應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織本單位應(yīng)急組織開展救援行動，迅速控制危險源和現(xiàn)場，組織群眾自救互救，同時報告上級部門及應(yīng)急救援機構(gòu)。

6.4S維修企業(yè)的技術(shù)管理知識

4S店修車流程（兄弟，慢慢看吧，希望對你有所幫助?。。?一、業(yè)務(wù)登記 1，業(yè)務(wù)接待是唯一具有接車登記權(quán)利的部門。

所有到本廠維修的車輛都必須經(jīng)過業(yè)務(wù)部門對客戶的車輛及客戶的維修意向通過委托書的方式評審后方可展開作業(yè)。任何人車輛不的以任何理由，不經(jīng)業(yè)務(wù)登記而進(jìn)入廠區(qū)維修，客戶到本站修車時將車輛停放在業(yè)務(wù)大廳前方 2，業(yè)務(wù)接待填寫委托書的內(nèi)容： 客戶的聯(lián)系電話、地址、車輛型號、車牌號、17位編碼、里程表讀數(shù)、保險到期時間、維修項目、計算交車時間、隨車物品（現(xiàn)金、手機公文包等貴重物品通知客戶帶走） 3，檢查完畢后請客戶在委托書上簽字 4，快速鋪好四保（方向盤套、腳墊、座套、排檔桿套） 5，通知車間人員接車，親自將車鑰匙和委托書交給車間接車人 二、車間接車和維修 1，車間接車人員接車后核對外觀檢驗圖和隨車物品，包括維修項目如發(fā)現(xiàn)不符則和業(yè)務(wù)接待核對情況，如無異常，車間立即著手維修作業(yè)，如有多種作業(yè)，需車間主管根據(jù)實際情況安排維修項目的先后順序 2，如果是委托書中確認(rèn)更換的配件，主修班組可直接到配件庫領(lǐng)取材料；如果維修項目需要領(lǐng)取材料則主管班組填寫申購單，經(jīng)業(yè)務(wù)審批后才能到配件部領(lǐng)取材料，如果配件部無材料領(lǐng)取則應(yīng)迅速組織人員采購。

購回材料后應(yīng)在最斷的時間內(nèi)通知主修班組。 3，如果在維修中發(fā)現(xiàn)新增的維修項目則立即通知業(yè)務(wù)接待，業(yè)務(wù)接待通知客戶，在客戶同意之后方可作業(yè)；如果客戶不同意維修新增項目，主修班組停止該新增項目。

4，如果有鈑金噴漆的車輛，鈑金完畢后交噴漆主修按照鈑金質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗，合格后方可噴漆作業(yè) 5 ，如果在維修作業(yè)中主修班組發(fā)現(xiàn)任何延誤交車時間，則主修班組在最快的時間內(nèi)通知業(yè)務(wù)接待，業(yè)務(wù)接待負(fù)責(zé)和客戶協(xié)商，重新確定車輛交付日期 三、車間質(zhì)量檢驗 1，主修班組必須對所有經(jīng)過車間維修的車輛認(rèn)真檢查，核對委托書上的維修項目是否全部完成，拆卸零件是否全部裝復(fù)還原，車輛工況是否全部達(dá)標(biāo)，合格后交給班組長檢驗 2，班組長認(rèn)真檢查車輛的維修內(nèi)容，必要時外出路試，如發(fā)現(xiàn)存在的質(zhì)量問題則將維修車輛返回主修班組重新作業(yè)，并且告知問題所在。班組長應(yīng)記錄下不合格車輛的主修人、車牌號以便于改進(jìn)工作。

3，班組長檢驗合格后送交技術(shù)總監(jiān)檢驗，經(jīng)總監(jiān)檢驗發(fā)現(xiàn)問題后，則返回車間重新作業(yè)并告之車輛的問題所在，然后記錄下不合格車輛的主修人、車牌號。若總監(jiān)檢驗合格，則在委托書上簽字確認(rèn)。

4，將車輛端正放在車輛竣工區(qū)，并撤掉四保。保證車輛所在車門落鎖，車窗關(guān)好，隨后將車鑰匙、委托書、申購單轉(zhuǎn)交給業(yè)務(wù)接待 四、配件部采購和出庫 1，配件部接到車間主修班組的申購單后，根據(jù)申購單上填寫的材料給于材料出庫，出庫時嚴(yán)格遵守出庫規(guī)定；如庫房沒有材料，配件部主管下采購單采購， 2，主修班組在領(lǐng)取材料時注意核對配件的數(shù)量和質(zhì)量，核對無誤時在出庫單上相應(yīng)的欄目內(nèi)簽字確認(rèn)，證明自己已經(jīng)領(lǐng)料出庫 3，對于車間領(lǐng)料出庫的配件返回庫房時，需車間主管檢驗后方可退還庫房，配件部保存好退還的配件，并粘貼表明退還原因 五、結(jié)帳出廠 1，業(yè)務(wù)接待接到維修車輛的委托書、申購單、車鑰匙，查看所有的維修信息進(jìn)行核對，尤其是核對庫房的出料記錄，核對無誤后打出結(jié)算單，將結(jié)算單和車鑰匙一同交給收銀員。

2，收銀員有不明白之處和業(yè)務(wù)部、車間、庫房核對情況，清除后方可結(jié)帳并填寫出門條。將車鑰匙和出門條一同交給客戶。

并親切的說聲“一路平安”。 3，由于某種原因需要免費的由總經(jīng)理在結(jié)算單上簽字。

進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著汽車工業(yè)競爭的日趨激烈，我國汽車銷售市場除傳統(tǒng)的汽車貿(mào)易市場外，出現(xiàn)了：超市式大賣場、汽車一條街、特許經(jīng)銷商、專賣店等多種形式。目前國內(nèi)各大汽車廠商均在全國各大中城市設(shè)立特許經(jīng)銷商（或?qū)Ｙu店）。

各廠商均對獲受權(quán)的特許經(jīng)銷商（或?qū)Ｙu店）以4S店的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、投資規(guī)模、開業(yè)時間等提出要求。眼下，隨著新車型的出臺，4S店還將如雨后春筍般蓬勃增長。

一、4S店的含義 所謂4S是指：整車銷售（sale），備件供銷（sparepart），售后服務(wù)（service），信息反饋（survey）。又將這四項功能集于一體（簡稱為四位一體）的汽車銷售服務(wù)企業(yè)。

4S店業(yè)務(wù)范圍 1,4S店的業(yè)務(wù)范圍包括：配件供應(yīng)、整車銷售、售后服務(wù)、信息反饋 2，配件供應(yīng)包括：內(nèi)銷、外銷 3，整車銷售：零售、團(tuán)購、二手車置換 4，售后服務(wù)：維修、保修、保養(yǎng)、保險理賠 5，信息反饋：產(chǎn)品品質(zhì)反饋、市場信息反饋、技術(shù)信息反饋 “四位一體”與4S店概念的形成 國內(nèi)市場具有代表性的幾個汽車廠商在汽車銷售市場上經(jīng)過若干年的激戰(zhàn)與磨練，并吸取國外汽車廠商的成熟經(jīng)驗，紛紛提出了可行的銷售服務(wù)的宗旨和理念。如一汽轎車的“管家式服務(wù)”，認(rèn)為用戶是“主人”，廠方、銷售服務(wù)人員是“管家”，“管家”處處事事要替“主人”想在前面，做在前面；上海大眾多年來實施了“用戶滿意工程”，提出“賣品更賣服務(wù)”的口號等；一汽大眾提出了“一個中心，六個支撐”的理念，即以客戶為中心，以市場為導(dǎo)向、領(lǐng)先的技術(shù)。

7.特種作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)內(nèi)容

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特種作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)內(nèi)容

一、施工用電安全注意事項

1、電工作業(yè)人員必須持證上崗，證件必須保證在有效期內(nèi)，且在規(guī)定時間內(nèi)必須進(jìn)行復(fù)審，超出有效期的證件必須及時進(jìn)行更換，嚴(yán)禁無證操作。

2、電工必須按規(guī)定使用勞動保護(hù)用品及絕緣工具（如絕緣手套、鞋等），并要定期檢驗，不合格的要及時進(jìn)行更換。

3、非電工人員嚴(yán)禁從事施工臨時用電作業(yè)。

4、施工現(xiàn)場臨時施工用電必須符合三級配電、TN-S接零、二級漏電保護(hù)系統(tǒng)。

5、在TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)中，不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部分設(shè)備作保護(hù)接地，不得將工作零線和保護(hù)零線支接。

6、任何用電設(shè)備必須設(shè)置末級用電保護(hù)（即開關(guān)箱），不得將設(shè)備電源線直接從分配電箱中引出。

7、每臺用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱，嚴(yán)禁用同一個開關(guān)箱或漏電保護(hù)器直接控制2臺及2臺以上用電設(shè)備（含插座）。

8、每臺用電設(shè)備必須要接好接牢保護(hù)零線。

9、手持照明燈必須使用（3V及36V以下）安全電壓，潮濕作業(yè)場所照明應(yīng)使用24V安全電壓，金屬容器內(nèi)照明應(yīng)使用12V安全電壓。導(dǎo)線接頭處用絕緣膠布包好。

10、電纜不得拖地，過路要進(jìn)行套管理地處理。

11、施工現(xiàn)場停止作業(yè)1小時以上時，將動力開關(guān)箱斷電上鎖。

12、對配電箱、開關(guān)箱進(jìn)行定期維修、檢查時，必須將其前一級相應(yīng)的電源隔離開關(guān)分閘斷電，并懸掛“禁止合閘、有人工作”停電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶點作業(yè)。二、6、