安全文明交通知識(shí)培訓(xùn)心得體會(huì)(交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì))
1.交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)
為進(jìn)一步強(qiáng)化安全行車意識(shí)，進(jìn)一步提高遵守道路交通安全法律法規(guī)的自覺(jué)性，我積極參加了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，認(rèn)真接受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的學(xué)習(xí)。
通過(guò)對(duì)《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對(duì)道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場(chǎng)景令人觸目驚心，車禍慘劇給國(guó)家和家庭造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失，讓我深刻認(rèn)識(shí)到“車禍猛于虎”的殘酷事實(shí)，認(rèn)識(shí)到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會(huì)到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過(guò)程的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，要自覺(jué)地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會(huì)釀成惡果。 分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因?yàn)檫`章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。
特別是沒(méi)有經(jīng)過(guò)駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開(kāi)車上路，一旦遇到緊急情況，便會(huì)手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會(huì)成為必然；另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因；還有一些交通事故的發(fā)生，是因?yàn)橛行{駛?cè)藛T對(duì)道路交通安全的重要性認(rèn)識(shí)不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全。
2.交通安全知識(shí)講座心得
今天，交警阿姨（或叔叔）來(lái)我們學(xué)校進(jìn)行了一次講座，通過(guò)這次講座，讓我們更深層地了解到了生命的價(jià)值。
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。但因?yàn)槿藗儗?duì)交通意識(shí)的淡薄，一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下。
動(dòng)蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭(zhēng)，二和平年代最可怕的是車禍，這不是危言聳聽(tīng)。在全球每年死于交通事故的人相當(dāng)于一此中型戰(zhàn)爭(zhēng)的陣亡人數(shù)。
就每天在馬路上行走的行人；騎自行車的車主；開(kāi)車的駕駛員等一些人二言，誰(shuí)能說(shuō)他們?nèi)f事稱心如意呢？有的人亂闖紅綠燈；有的人亂竄馬路；有的人不走人行道等一系列違規(guī)行為，誰(shuí)又能保證他們的安全呢？ 我國(guó)每年由交通事故而引起的死亡率急劇上升。就在2005年，事故達(dá)35萬(wàn)起，而因車禍身亡的人們足以兩次坐滿可容納25000人的體育館。
多么令人驚愕的數(shù)字！ 闖紅燈、超速行駛引發(fā)一連串的汽車追尾事件，因此葬送了多少人的生命！川流不息的高速公路是現(xiàn)代人富裕的象征，但每一次出行都是生命的賭博。 通過(guò)這次講座，讓我們更深層地了解到了生命的價(jià)值，我們一定要珍愛(ài)生命。
3.交通安全教育的心得體會(huì)怎么寫(xiě)
1、安全橫過(guò)道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。
走路要保證安全，這里面的學(xué)問(wèn)可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆](méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。 橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。
這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。
在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路，要特別注意避讓來(lái)往的車輛。避讓車輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來(lái)車，沒(méi)有來(lái)車才走入車行道；再看右邊是否有來(lái)車，沒(méi)有來(lái)車時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。
橫過(guò)道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。 2、乘車 乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。
候車時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時(shí)，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭(zhēng)先恐后。
上車后，應(yīng)主動(dòng)買票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來(lái)往車輛碰擦。
下車時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。
需要橫過(guò)車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過(guò)；千萬(wàn)不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。 3、道路不是游戲場(chǎng) 道路是為了交通的便利而建造的。
道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開(kāi)“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會(huì)被車輛撞傷，是不允許的。
在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì)給行人的通行帶來(lái)困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π裕踔猎诘缆分虚g攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂(lè)，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。
道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛 當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時(shí)，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來(lái)轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車車身也逐漸改變方向。
汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說(shuō)，前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。
這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識(shí) 我國(guó)十世界上擁有自行車最多的國(guó)家，十世界公認(rèn)的“自行車王國(guó)”。 自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡(jiǎn)單，并且不使用燃料，無(wú)廢氣污染，無(wú)噪聲，因此特別受人青睞。
但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來(lái)帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車把來(lái)掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。
一碰即倒，一倒人就傷。 從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。
而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。 自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。
出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學(xué)騎自行車時(shí)，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。
禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。 當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可以單獨(dú)騎車時(shí)，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范： 一是，在非機(jī)動(dòng)車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。
在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。 二是，騎車至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行。
遇紅燈停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是，騎車轉(zhuǎn)變時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意；同時(shí)要選擇前后暫無(wú)來(lái)往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動(dòng)車駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭(zhēng)道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。
四是，自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。 五是，騎自行車載物，長(zhǎng)度不能超過(guò)車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過(guò)騎車人的雙肩。
騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。 六是，騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競(jìng)駛、扶身并行。
七是，不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時(shí)，要下車推行。
騎自行車的安全問(wèn)題是個(gè)大問(wèn)題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來(lái)了便利，自行車同。
4.交通培訓(xùn)心得體會(huì)
交通安全法規(guī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)
三、三 王菲
認(rèn)真學(xué)習(xí)‘中華人民共和國(guó)道路交通安全法’樹(shù)立交通安全文明意識(shí)，增強(qiáng)交通法制觀念。
一.自覺(jué)遵守交通規(guī)則，過(guò)馬路時(shí)啟動(dòng)智能信號(hào)燈，綠燈后，走人行斑馬線通行，不在馬路上嬉戲或聚集停留。
二.行人須在人行橫道內(nèi)，在沒(méi)有人行橫道的路段要靠路邊右側(cè)行走，不圖一時(shí)之方便翻越隔離帶。
三.養(yǎng)成文明騎車習(xí)慣。開(kāi)車不喝酒，喝酒不開(kāi)車的好習(xí)慣。
四.堅(jiān)決拒乘不符合安全運(yùn)行技術(shù)條件的車輛，拒乘超員，駕證不全，未簽訂安全責(zé)任書(shū)，駕駛員責(zé)任心不強(qiáng)的違規(guī)車輛，堅(jiān)決不乘拼裝車，報(bào)廢車，農(nóng)用車，貨運(yùn)車等非法運(yùn)營(yíng)車輛上下學(xué)。
交通有你，有我，有他，有我們共同參與。讓我們迅速行動(dòng)起來(lái)，從我做起，從現(xiàn)在做起，為道路交通的安全，有序，暢通做出自己的貢獻(xiàn)。
5.學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)心得（作文500字）該怎么寫(xiě)
交通安全
寬闊的馬路，先進(jìn)的道路安全設(shè)施，一直在更新的交通法規(guī)，難道真能對(duì)交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生？可見(jiàn)交通安全保障并沒(méi)有達(dá)到真正的效果。而這究竟又是誰(shuí)的錯(cuò)呢？
這是人們的錯(cuò)。國(guó)家給了我們交通安全的保障，得失我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過(guò)如此的后果會(huì)是怎樣的嗎？
看！那輛超載的大卡車正吃力的前進(jìn)著，司機(jī)見(jiàn)了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果?？蛇@位司機(jī)知道嗎？只是為了這么一筆工錢違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會(huì)葬送生命，而這無(wú)價(jià)的生命又豈是金錢可以買到的？看！那場(chǎng)悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬(wàn)分……
??！又是一場(chǎng)悲??！人行道上，一輛摩托車疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立馬氣絕身亡。我不明白，摩托車司機(jī)為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機(jī)動(dòng)車道呢？只是圖方便、圖省事，卻致使又一個(gè)寶貴的生命離開(kāi)了這個(gè)世界。而這又會(huì)使多少人為受害者傷心淚流，使家庭因之而破碎啊！
在交通安全的維護(hù)上，我們每個(gè)人都有責(zé)任和義務(wù)。生命可貴卻脆弱，希望人人都能自覺(jué)遵守交通規(guī)則，讓我們生活的環(huán)境更安全更美好。
6.交通安全教育心得
你好。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。
車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。
觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。 當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在？違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。
珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天！ 大人篇：我們五橋小學(xué)校門口的道路是百安壩一條交通主干道。公交車、轎車、摩托、自行車等各種車輛來(lái)往十分頻繁。
面對(duì)這種情況，學(xué)校認(rèn)為遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)師生的交通安全教育刻不容緩，非常必要。通過(guò)多年來(lái)安全教育的工作，在很大程度上提高了師生的交通安全意識(shí)，交通安全聯(lián)系著千家萬(wàn)戶，保護(hù)師生的安全健康，是家庭幸福、社會(huì)安定的保證，因此我們認(rèn)為從小對(duì)孩子進(jìn)行交通安全教育有著深遠(yuǎn)的意義。
一、大小結(jié)合宣傳到位幾年來(lái)學(xué)校在全校師生員工中開(kāi)展大型活動(dòng)，進(jìn)行了以《珍愛(ài)生命，爭(zhēng)做文明交通小公民》、《騎車安全，永記心中》、《自覺(jué)遵守道路交通安全法，爭(zhēng)做文明好市民》等為主題的交通法規(guī)教育。學(xué)校利用宣傳板舉辦了實(shí)施“新道路交通安全法”、“交通安全圖片展”，圖片中觸目驚心的交通慘禍，給師生的心靈以極大的震撼，同時(shí)也受到了一次深刻的交通法規(guī)教育。
許多同學(xué)表示，今后一定要自覺(jué)增強(qiáng)交通法規(guī)意識(shí)，珍愛(ài)生命，做一個(gè)文明交通的小公民。學(xué)校的交通安全教育工作，重點(diǎn)是對(duì)在校學(xué)生進(jìn)行交通法規(guī)、自我保防和交通安全知識(shí)教育，切實(shí)增強(qiáng)學(xué)生的交通安全意識(shí)，維護(hù)青少年的合法權(quán)益。
引導(dǎo)小學(xué)生學(xué)習(xí)《新道路交通安全法》，要求做到學(xué)法、懂法、守法。同時(shí)學(xué)校還利用少先隊(duì)活動(dòng)時(shí)間，在班級(jí)開(kāi)展小型多樣的主題班會(huì)活動(dòng)，以《珍愛(ài)生命，爭(zhēng)做文明交通小公民》、《騎車安全，永記心中》、《自覺(jué)遵守道路交通安全法，爭(zhēng)做文明好市民》等為主題，開(kāi)展交通安全書(shū)畫(huà)、征文比賽，交通安全知識(shí)培訓(xùn)和交通指揮手勢(shì)培訓(xùn)等，通過(guò)活動(dòng)提高學(xué)生的法律法規(guī)意識(shí)。
二、警校共建體驗(yàn)到位從2005年學(xué)校就與縣交警大隊(duì)建立了警校共建關(guān)系，聘請(qǐng)交警大隊(duì)指導(dǎo)員為校外輔導(dǎo)員，開(kāi)展了“警校手拉手，共鋪教育路”等系列活動(dòng)，成立了以校長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，把交通安全工作納入了學(xué)校工作計(jì)劃。每學(xué)期都要對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全知識(shí)考試。
定期聘請(qǐng)交警來(lái)校，舉辦交通安全知識(shí)講座。講座上，交警重點(diǎn)對(duì)學(xué)生們講解了行人交通安全常識(shí)、騎自行車交通安全常識(shí)、乘車人交通安全常識(shí)及相關(guān)案例。
進(jìn)行交警指揮手勢(shì)培訓(xùn)，宣傳交通法規(guī)，開(kāi)展書(shū)畫(huà)征文比賽等豐富多彩的活動(dòng)，大大增強(qiáng)了同學(xué)們的交通安全意識(shí)。交警大隊(duì)的干警們還在校門外馬路邊專門為學(xué)校設(shè)立了交通標(biāo)志牌、劃出人行橫道線。
交通安全知識(shí)在潛移默化中深入了每一名小學(xué)生的腦海里。學(xué)校還購(gòu)買了幾十箱礦泉水去慰問(wèn)交警叔叔，并組織學(xué)生在暑假期間到交通要道上跟交警叔叔學(xué)習(xí)指揮手勢(shì)，讓他們親身體驗(yàn)站在烈日下交警叔叔的艱苦工作，以及他們工作的重要性。
通過(guò)活動(dòng)使學(xué)生們受到了深刻的教育。三、家校結(jié)合措施到位五橋小學(xué)在交通安全教育方面采取扎實(shí)有效的措施。
學(xué)校為每個(gè)教師設(shè)立安全工作崗位；指導(dǎo)學(xué)生在課間開(kāi)展文明活動(dòng)；每周三利用晨會(huì)課對(duì)學(xué)生進(jìn)行有關(guān)安全知識(shí)宣傳；開(kāi)展安全知識(shí)征文活動(dòng)；學(xué)校從周一到周五每天都安排指定教師護(hù)送放學(xué)路隊(duì)；學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)每天中午放學(xué)時(shí)親自站在門口指揮、疏導(dǎo)。學(xué)校積極引導(dǎo)學(xué)生開(kāi)展家庭和社會(huì)交通安全宣傳教育活動(dòng)，開(kāi)展“小手拉大手”文明交通活動(dòng)，開(kāi)展自覺(jué)遵守《道路交通安全法》做一名文明交通的好市民——致中小學(xué)生家長(zhǎng)的一封信，由家長(zhǎng)對(duì)照自己的行為并簽好意見(jiàn)，學(xué)生監(jiān)督自己家長(zhǎng)和親戚是否遵守交通規(guī)則，是否有。
7.交通安全心得體會(huì)100字
安全駕駛心得體會(huì)是駕駛后所寫(xiě)的感受性文字，體會(huì)是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來(lái)的文字，近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。
正文：作為一名司機(jī)，一定要有高度的安全意識(shí)。麻痹大意的大馬虎不適合開(kāi)車。
無(wú)論何時(shí)，只要手一握方向盤，立即全神慣注，嚴(yán)格按交規(guī)開(kāi)車，不急不搶。只有心態(tài)平和才能開(kāi)好車，人家超車，讓人家超過(guò)去又如何，人家在車前在起步慢了點(diǎn)，不用急，不要按喇叭催人家。
即使路再窄，也要走自己這邊的路，不要占道行駛，這是保證行車安全的基本前提?！白咦约哼@邊的路”，具體地說(shuō)，就是要按照交通規(guī)則的要求，走自己應(yīng)該走的路！ 請(qǐng)記?。翰唤徊婢筒粫?huì)有事故！即使路再窄，也要走自己這邊的路，不要占道行駛，這是保證行車安全的基本前提。
“走自己這邊的路”，具體地說(shuō)，就是要按照交通規(guī)則的要求，走自己應(yīng)該走的路！擴(kuò)展資料大貨車駕駛技巧：1、起步時(shí)離合器、油門、手剎配合要準(zhǔn)確，特別是松手剎時(shí)機(jī)。上坡起步離合節(jié)點(diǎn)多穩(wěn)一下，油門稍大一點(diǎn)，但大車優(yōu)點(diǎn)是一檔起步比小車動(dòng)力大，起步更容易。
2、換擋要及時(shí)，不能拖檔，特別是上坡提前減檔保證儲(chǔ)備動(dòng)力。另外換擋要用兩腳離合器，減檔加空油。
下坡掛低速檔，切忌空擋滑行。3、轉(zhuǎn)彎要根據(jù)彎道情況提前轉(zhuǎn)向，對(duì)急彎要適當(dāng)取角度，充分考慮內(nèi)輪差，即轉(zhuǎn)大彎，連續(xù)彎道情況許可時(shí)，盡量切明彎，減小離心力影響。
