公路工程安全監(jiān)理知識教育培訓(工程監(jiān)理輔導知識：公路工程安全監(jiān)理的工作內(nèi)容有哪些)
1.工程監(jiān)理輔導知識：公路工程安全監(jiān)理的工作內(nèi)容有哪些
1、發(fā)現(xiàn)勘察、設計文件有不符合工程建設強制性標準及其他相關(guān)規(guī)定，或存在較大施工安全風險時，應向建設單位提出。
2、核查施工總承包單位、專業(yè)工程分包單位和勞務分包單位（以下簡稱分包單位）的企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證，檢查施工總承包單位與分包單位的安全協(xié)議簽訂情況。
3、檢查施工單位施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系，主要內(nèi)容包括： 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)組織機構(gòu)、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)規(guī)章制度、施工單位主要負責人及專職安全生產(chǎn)管理人員的配備數(shù)量應符合有關(guān)規(guī)定，其執(zhí)業(yè)資格證書和安全生產(chǎn)考核合格證書應齊全有效。
4、審查施工單位編制的施工組織設計中的安全技術(shù)措施、施工現(xiàn)場臨時用電方案及專項施工方案是否符合有關(guān)規(guī)定，審批手續(xù)是否齊全。
5、審核施工單位持證上崗情況，檢查各特種作業(yè)人員的操作資格證書是否真實有效。
6、檢查施工單位是否針對施工現(xiàn)場實際情況制定應急救援預案，是否建立應急救援體系
7、檢查施工機械設備的進場安裝驗收手續(xù)及報審
8、審核施工單位安全防護、文明施工措施費用的使用計劃。
9、核查施工單位安全生產(chǎn)準備工作，督促施工單位做好施工前現(xiàn)場人員的安全生產(chǎn)教育及各階段的安全技術(shù)交底工作。
10、巡視檢查施工現(xiàn)場的臨時設施和安全生產(chǎn)設施的搭設情況，對施工單位安全生產(chǎn)設施的驗收手續(xù)進行核查。
2.簡要說明公路工程項目的安全監(jiān)理技術(shù)要點
. 安全監(jiān)理的三個階段 我們將安全工作與其他監(jiān)理工作一樣，劃分為三個階段即：施工準備階段，施工階段和缺陷責任期的監(jiān)理。
3.1 施工準備階段 （1） 從熟悉設計文件開始，找出不利于安全的結(jié)構(gòu)設計。西林縣城至頂蚌二級公路改建工程斗皇橋為1孔8m板橋，臺身原設計為80cm厚20#砼，墻高6m，盡管能夠滿足受力，我們考慮到臺背填土的土壓力和機械碾壓產(chǎn)生的動荷載，建議設計單位在墻身與基礎(chǔ)之間，每隔lm增設1根 2O連接鋼筋，同時將墻寬變?yōu)閘OOcm，保證了施工安全。
（2） 對地下管線進行深入細致的調(diào)查。因工程地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，地下供水管道多次與道路交叉，長線局、有線電視臺、國家光纜、軍用電纜縱橫交錯，在路基、溝槽開挖中一旦挖斷，將造成不可估量的損失。
開工前我們和施工單位一起走訪有關(guān)單位，確立現(xiàn)場位置，在施工前用灰線標注，并通知到每一個操作手，同時在這些部位由機械開挖改為人工開挖，避免了事故的發(fā)生。 （3） 從實施性施工組織設計抓起.督促施工單位建立健全安全保證體系，嚴把標段整體開工審批關(guān)。
安全保證措施是實施性施工組織設計的重要組成部分，我們根據(jù)工程實際，明確了施工單位安全施工組織設計的主要內(nèi)容 （4） 嚴把單項開工報告審批關(guān)。針對路基、路面、每道涵洞、每座橋梁及排雨、污水管道，都要根據(jù)施工安全技術(shù)規(guī)程編制詳細的切實可行的安全技術(shù)措施，包括安全責任人和各工序的安全技術(shù)措施，監(jiān)理工程師認真審查、實地落實，達不到要求不能開工。
（5） 監(jiān)理工程師建立了安全保證體系，不僅對自身的安全負責，而且對現(xiàn)場負責，標段項目監(jiān)理工程師對標段負責，現(xiàn)場監(jiān)理對分管工程負責，實行安全責任追究制。 3.2 施工階段 施工階段的安全監(jiān)理主要是監(jiān)督安全技術(shù)措施的落實并修正完善，一旦安全事故發(fā)生，參與事故的調(diào)查與處理，在西林縣城至頂蚌二級公路改建工程中，我們將安全檢查貫穿施工的全過程、全方位。
（1） 將安全檢查溶人工序檢查驗收中。在構(gòu)造物基底檢驗時，檢查防護圍欄是否足以防止安全事故的發(fā)生，晚間是否設置紅燈，安全檢查不合格不能進入下道工序施工。
同時監(jiān)督施工單位按施工技術(shù)規(guī)范施工， 例如扳涵臺帽強度達到設計強度70%以上方可安裝預制蓋板，涵底鋪砌、蓋板安裝完畢臺身強度達到設計強度的75%以后，方可臺背回填，并兩個涵臺同時對稱回填等等，在工序安排時，要嚴格遵守。 （2） 將安全檢查作為旁站監(jiān)督的主要內(nèi)容。
在斗米橋墻身澆筑中，由現(xiàn)場拌和變?yōu)樯唐讽偶泄植繚仓俣冗^快，造成支撐變形，影響了砼質(zhì)量，我們從中吸取教訓，旁站監(jiān)理人員不僅檢查砼拌合、澆筑， 采取分層澆筑，均勻受力，隨時觀察支撐情況，確保施工安全。（3） 瀝青拌和設備的安全和維護管理 安全管理是瀝青拌和設備管理的重點，也是發(fā)揮設備效能的 前提。
機組電工要經(jīng)過專業(yè)部門全用電知識培訓，持證上崗。廠 區(qū)要裝備安全設施包括避雷器、消防器材，所有人員要懂安全器 械的應用。
防碰撞標志、標語要齊全醒目。燃油管理要加設特殊 安全防范措施，如設置擋火墻等。
實行安全生產(chǎn)責任制，機長為第 一責任人，簽定責任書，層層落實責任，做到"一崗雙責"。 瀝青拌和設備是機電一體的設備，較為復雜，作業(yè)環(huán)境惡劣，要 保證設備少出故障，機組人員要做到"三勤"：勤檢查，勤維護，勤維 修。
做好日常維護工作，嚴格按照設備保養(yǎng)要求進行保養(yǎng)。生產(chǎn) 期間要眼觀，耳聽，出現(xiàn)不正常情況立即停機檢修，切忌帶病作業(yè)。
設備運轉(zhuǎn)時，嚴禁進行保養(yǎng)和調(diào)試工作。關(guān)鍵部位要安排專人監(jiān) 測。
對易損部件要做好儲備，并研究其損壞的原因。認真填寫操 作運行記錄，主要記錄發(fā)生什么故障，出現(xiàn)什么現(xiàn)象，又是怎樣 分析排除的以及應該怎樣預防等情況，運行記錄作為第一手資料 有很好的參考價值。
生產(chǎn)期間的故障排除要沉著冷靜，切忌暴躁， 只要掌握規(guī)律，耐心思考，任何故障都可以得到很好解。 （4） 機械施工安全 公路工程施工，相對其他行業(yè)危險因素較多，如果施工現(xiàn)場管理人員、操作人員對機械施工安全重視不夠很容易發(fā)生機械事故，造成設備損壞，人員傷亡。
機械自身安全狀況是保證安全的重點。機械自身安全管理主要包括機械使用責任制和"機械安全操作規(guī)程"。
（一） 建立健全機械使用責任制 筑路機械設備龐大，自身價值昂貴，操作使用不當，不僅造成機械損壞，還會降低機械使用壽命，造成經(jīng)濟損失。因此，必須建立健全機械使用責任制。
1） 認真執(zhí)行機械管理制度，實行定人、定機、定崗。 2） 實行機械操作人員持證上崗制度。
操作人員必須辦理相應國家相關(guān)管理部門核發(fā)的駕駛證和操作證，加強機械使用責任，嚴格按照準駕機種操作機械；實行技術(shù)考核和操作證年檢審核制度，防止非駕駛操作人員或不熟練人員亂開機械，減少機械損壞，確保機械安全。 3） 建立機長責任制和機械交接班制度，為分清責任，大型機械設備實行機長責任制，多班作業(yè)的機械實行交接班制度，交接雙方認真填寫交接班記錄并長期堅持。
（二） 嚴格機械安全操作規(guī)程 為加強筑路機械的安全管理、保證施工作業(yè)安全、提高機械的利用率和完好率。
