客運(yùn)站安全教育知識(shí)資料(汽車客運(yùn)的安全工作)

1.汽車客運(yùn)的安全工作

以下內(nèi)容請(qǐng)參考。

一、提高思想認(rèn)識(shí)，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任 汽車客運(yùn)站是道路客運(yùn)安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，做好汽車客運(yùn)站安全管理工作，是落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想，實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)，對(duì)維護(hù)廣大旅客生命財(cái)產(chǎn)安全，保障客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者合法權(quán)益，防止和減少道路交通事故的發(fā)生，具有十分重要意義。各級(jí)道路運(yùn)管機(jī)構(gòu)和道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者要充分認(rèn)識(shí)汽車客運(yùn)站安全工作的重要性，堅(jiān)持以人為本，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和《規(guī)范》規(guī)定，采取有力措施，扎扎實(shí)實(shí)抓好汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作。

汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者要切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，其法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，汽車客運(yùn)站從業(yè)人員實(shí)行全面的“一崗雙責(zé)”制，既對(duì)本崗位的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對(duì)本崗位業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)，要按照《規(guī)范》要求，強(qiáng)化汽車客運(yùn)站安全管理，全面落實(shí)安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費(fèi)、設(shè)施設(shè)備和崗位責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全教育，切實(shí)做到“三不進(jìn)站，五不出站”，即危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站、無關(guān)車輛不進(jìn)站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員不符合要求不出站、客車證照不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站的工作要求。 二、規(guī)范安全生產(chǎn)管理，強(qiáng)化安全管理措施 （一）“三品”檢查 1、“三品”檢查員工作程序： （1）著裝整潔，佩帶證章； （2）打開“三品”檢查儀，檢查“三品”檢查儀運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，并做好其它各項(xiàng)服務(wù)準(zhǔn)備工作； （3）指揮旅客攜帶及托運(yùn)行包放入“三品”檢查儀檢查或進(jìn)行開包檢查； （4）密切注視“三品”檢查儀中圖象，仔細(xì)查看行包中是否攜帶“三品”； （5）對(duì)查獲的“三品”進(jìn)行登記，并按規(guī)定處理； （6）對(duì)符合規(guī)定的行包加貼“三品已檢”標(biāo)簽，準(zhǔn)許其進(jìn)站候車或辦理托運(yùn)手續(xù)。

2、“三品”檢查工作要求： （1）汽車客運(yùn)站應(yīng)在候車室入口處等關(guān)鍵部位設(shè)置“三品”檢查崗，查堵“三品”。二級(jí)以上汽車客運(yùn)站應(yīng)配備“三品”檢查儀，并配備不少于3名當(dāng)班專職安檢員負(fù)責(zé)“三品”檢查和引導(dǎo)旅客受檢；三級(jí)以下客運(yùn)站應(yīng)根據(jù)需要配備不少于2名當(dāng)班專職或兼職的安檢員；所有未配備“三品”檢查儀的客運(yùn)站，均應(yīng)當(dāng)對(duì)旅客行包實(shí)行人工開包檢查，嚴(yán)格查堵“三品”，嚴(yán)禁“三品”進(jìn)站上車。

（2）“三品”檢查員對(duì)旅客隨身攜帶的行李、包裹及托運(yùn)的行包都必須進(jìn)行安全檢查。對(duì)經(jīng)安檢設(shè)備檢測(cè)發(fā)現(xiàn)有可疑物品的箱（包），應(yīng)當(dāng)進(jìn)行開箱（包）檢查。

開箱（包）檢查時(shí)，可疑物品的托運(yùn)人或者攜帶者應(yīng)當(dāng)在場(chǎng)。對(duì)旅客申明所攜物品不宜接受公開檢查的，可根據(jù)情況在適當(dāng)場(chǎng)所進(jìn)行檢查。

對(duì)不接受“三品”安全檢查的旅客，檢查員應(yīng)禁止其進(jìn)入客運(yùn)站。 （3）“三品”檢查員對(duì)旅客隨身攜帶的行包和托運(yùn)的行包，經(jīng)安全檢查符合規(guī)定后，應(yīng)在其行包上加貼“三品已檢”標(biāo)簽，準(zhǔn)許其進(jìn)站候車和及時(shí)辦理托運(yùn)手續(xù)。

對(duì)查獲的“三品”要填寫《湖南省汽車客運(yùn)站“三品”安全檢查登記表》（見附件一）并對(duì)“三品”進(jìn)行妥善保管或者按規(guī)定處理。 （4）“三品”檢查員應(yīng)認(rèn)真遵守崗位責(zé)任制度，熟悉和了解常見易燃易爆和有害物品的特性，掌握應(yīng)急處理辦法。

一、二級(jí)汽車客運(yùn)站檢查員應(yīng)熟悉“三品”檢查儀工作原理和使用性能，并能夠按照設(shè)備操作規(guī)程熟練使用檢查儀進(jìn)行“三品”檢查，對(duì)已檢行包圖象應(yīng)當(dāng)儲(chǔ)存?zhèn)洳?。汽車客運(yùn)站必須落實(shí)專人定期檢查維護(hù)“三品” 檢查儀器設(shè)備，保證設(shè)備的正常使用。

（5）對(duì)有下列情形之一者，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行批評(píng)教育；情節(jié)嚴(yán)重的，可交由公安機(jī)關(guān)處理： A、逃避安全檢查，妨礙檢查人員執(zhí)行公務(wù)的； B、攜帶槍支、彈藥、管制刀具等危險(xiǎn)品、違禁品又無任何證明的； C、擾亂“三品”檢查現(xiàn)場(chǎng)工作秩序的。 （6）汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)加強(qiáng)對(duì)旅客及乘車安全的宣傳教育，以廣播、標(biāo)語、宣傳牌、宣傳光碟等各種方式，向旅客宣傳法律、法規(guī)中有關(guān)“三品”管理及處罰規(guī)定，切實(shí)做好“三品”檢查工作。

（二）車輛、人員進(jìn)站檢查 1、進(jìn)站管理員工作程序： （1）著裝整潔，佩帶證章； （2）對(duì)進(jìn)站車輛和人員進(jìn)行檢查，確認(rèn)是進(jìn)站營(yíng)運(yùn)車輛后準(zhǔn)予進(jìn)入，做好登記； （3）指揮進(jìn)站營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)入候班區(qū)擺放； （4）對(duì)非參運(yùn)車輛必須憑準(zhǔn)入證方可進(jìn)站，并指揮停放在規(guī)定停車區(qū)。 2、車輛、人員進(jìn)站檢查工作要求： （1）汽車客運(yùn)站應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)站口實(shí)行封閉管理，設(shè)置車輛進(jìn)站檢查崗，并配備不少于2名當(dāng)班專職進(jìn)站管理員，負(fù)責(zé)車輛和人員進(jìn)站的檢查和指揮進(jìn)站車輛的停放。

（2）應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站”的管理規(guī)定，嚴(yán)禁無準(zhǔn)入證的非參營(yíng)車輛、出租車、摩托車、閑雜人員及危險(xiǎn)品進(jìn)入站內(nèi)，確保車站安全和正常的站場(chǎng)秩序。 （3）進(jìn)站管理員應(yīng)指揮進(jìn)站車輛按規(guī)定擺放，阻止進(jìn)站車輛在站場(chǎng)內(nèi)亂行、亂停，維護(hù)站場(chǎng)通道及確保進(jìn)站口的暢通。

（4）進(jìn)站管理員應(yīng)做好每日進(jìn)站車輛的登記記錄和統(tǒng)計(jì)匯總工作，整理保管好有關(guān)資料備查。 （三）車輛日常安全例檢 1、車輛安檢員工作程序： （1）著裝整潔，佩帶證章，帶好安全帽； （2）準(zhǔn)備好檢測(cè)工具和檢查登記表； （3。

2.客運(yùn)汽車各崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程

汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范 2008-3-10 11:29:26 | 來 源：中國(guó)交通部 | 作 者：中國(guó)交通部 | 點(diǎn) 擊：1110 第一章 總則 第一條 為規(guī)范汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理工作，強(qiáng)化汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)主體責(zé)任，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》 、《 中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》 及有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章，制定本規(guī)范。

第二條 本規(guī)范適用于所有等級(jí)汽車客運(yùn)站（以下簡(jiǎn)稱汽車客運(yùn)站）的安全生產(chǎn)管理工作。 第三條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)和政策，按照本規(guī)范，制定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)、安全生產(chǎn)管理制度、業(yè)務(wù)操作規(guī)程和監(jiān)督管理規(guī)則，并組織實(shí)施。

第四條 交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加彈對(duì)汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)監(jiān)督，督促汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者履行好安全生產(chǎn)源頭管理職責(zé)。第二章 安全生產(chǎn)管理職責(zé) 第五條 汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的總體目標(biāo)是把住汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)源頭關(guān)，有效預(yù)防和減少因汽車客運(yùn)站源頭管理不到位而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。

第六條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。 第七條 汽車客運(yùn)站的法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)工作。

分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)直接的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，其他分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。汽車客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)實(shí)行“一崗雙責(zé)”制，既對(duì)分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。

第八條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)不斷完善安全生產(chǎn)管理體系，健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，保障安全生產(chǎn)投入，落實(shí)吝部門的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，規(guī)范各崗位的工作程序。 第九條汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”和“五不出站”。

“三不進(jìn)站”是指：危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進(jìn)站。 “五不出站”是指：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。

第十條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)與道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者簽訂安全責(zé)任協(xié)議，依法明確雙方的安全責(zé)任。 第十一條 發(fā)生安全事故和險(xiǎn)情時(shí)，汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》 等有關(guān)規(guī)定，及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門。

第十二條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)配合有關(guān)部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責(zé)任追究等工作，對(duì)有關(guān)部門提出的防范和整改措施，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實(shí)。第三章 安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障 第十三條 汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者安全生產(chǎn)管理崗位，組織落實(shí)汽車客運(yùn)站各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，督促相關(guān)人員切實(shí)履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)。

第十四條 汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)配備安全生產(chǎn)管理人員，并保持安全生產(chǎn)管理人員的相對(duì)穩(wěn)定。三級(jí)以上汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)配備專職安全生產(chǎn)管理人員，四級(jí)以下汽車客運(yùn)站配備專職或者兼職安全生產(chǎn)管理人員。

專職和兼職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量應(yīng)當(dāng)適應(yīng)工作需要。汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)具備安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，熟悉各崗位的安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程。

第十五條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程，對(duì)各崗位工作人員有關(guān)安全生產(chǎn)的活動(dòng)予以規(guī)范。 第十六條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定對(duì)所屬工作人員特別是安全生產(chǎn)管理人員年度及長(zhǎng)期的繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容和年度培訓(xùn)時(shí)間，確保相關(guān)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)和安全生產(chǎn)管理能力。

安全生產(chǎn)管理人員每人每年應(yīng)當(dāng)接受20 小時(shí)以上培訓(xùn)。 第十七條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開一次安全例會(huì)，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。

發(fā)生重、特大事故后，汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)召開安全生產(chǎn)分析通報(bào)會(huì)，對(duì)事故當(dāng)事人的聘用、培訓(xùn)、考核、上崗以及汽車客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)管理等情況進(jìn)行倒查，并對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。 第十八條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)將安全生產(chǎn)管理指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化和分解，制定階段性的安全生產(chǎn)控制指標(biāo)，并根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)行考核和獎(jiǎng)懲，定期公告考核和獎(jiǎng)懲情況。

第十九條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立和完善安全生產(chǎn)管理登記臺(tái)賬和檔案，妥善保管備查。 第二十條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入。

安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入應(yīng)當(dāng)不低于上年度汽車客運(yùn)站客運(yùn)代理費(fèi)總額的0.5 % ，專項(xiàng)用于安全生產(chǎn)支出，主要包括：安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備購(gòu)置和維護(hù)、安全生產(chǎn)檢查和評(píng)價(jià)、安全教育培訓(xùn)、應(yīng)急救援演練、事故的搶險(xiǎn)救災(zāi)和善后處理工作等。 安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)年度結(jié)余可以轉(zhuǎn)入下年度使用，當(dāng)年安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)不足的，超出部分按照正常成本費(fèi)用渠道列支。

第二十一條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)積極采用新技術(shù)、新設(shè)備，推行現(xiàn)代化科學(xué)管理方法，不斷改善安全生產(chǎn)條件。 第二十二條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)為客運(yùn)駕駛員和乘務(wù)員提供必要的服務(wù)設(shè)施和臨時(shí)休息場(chǎng)所。

第二十三條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和消防器材，并確保齊全有效。 。

3.汽車客運(yùn)安全有哪些要注意的

汽車客運(yùn)要做到安全、及時(shí)、方便、舒適。

需要客運(yùn)工作人員及廣大旅客共同努力，認(rèn)真執(zhí)行客運(yùn)規(guī)則。 （1） 客車必須做到技術(shù)狀況良好，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、嘈叭、雨刮器有效，門窗、座位、繩網(wǎng)、苫布、滅火器齊全。

載客貨車車箱必須加固，并加裝鏈條或繩索，車箱板高于1m，篷桿、篷布、扶梯、照明、聯(lián)絡(luò)信號(hào)齊全。 （2） 員必須持有客車執(zhí)照、嚴(yán)守操作規(guī)程和，及時(shí)做好，行經(jīng)驗(yàn)橋、渡口、危險(xiǎn)地段及加油時(shí)，應(yīng)組織旅客下車；服從車站指揮，按規(guī)定路線行駛；關(guān)心旅客，態(tài)度和藹；配合乘務(wù)員，搞好發(fā)行包清點(diǎn)、裝卸、檢查、交待工作。

（3） 車站必須方便群眾，公布班次、時(shí)刻表票價(jià)，營(yíng)運(yùn)線路圖，并及時(shí)廣播旅客須知及有關(guān)規(guī)定。 要配備候車室、坐椅、時(shí)鐘、并經(jīng)常保持清潔衛(wèi)生、通風(fēng)照明良好，開水供應(yīng)及時(shí)，要有必要的降溫、御寒措施。

（4） 站務(wù)員、乘務(wù)員，要統(tǒng)一服裝、路徽、佩戴服務(wù)證，認(rèn)真執(zhí)行站務(wù)工作規(guī)程、接發(fā)車要做到安全、正點(diǎn)；做好安全衛(wèi)生宣傳。嚴(yán)格執(zhí)行載客限額規(guī)定，按定員售票。

行運(yùn)裝載嚴(yán)禁超高、超寬、超重、苫蓋嚴(yán)密，捆扎牢固。清點(diǎn)、交接要準(zhǔn)確、迅速。

（5） 旅客自覺維持站、車秩序，服從車站工作人員安排，愛護(hù)公共財(cái)物，保持清潔，講究衛(wèi)生；嚴(yán)禁攜帶易燃、爆炸、腐蝕、有毒及妨礙他人安全、衛(wèi)生的物品進(jìn)站、乘車；乘車時(shí)，頭、手及身體不得伸出車外，不準(zhǔn)翻越車窗，車未停穩(wěn)，不準(zhǔn)上下和開啟車門；車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，行車中不與閑談及妨礙駕駛員操作。 （6） 危險(xiǎn)品或禁運(yùn)物品不得夾入行包托運(yùn)。

4.怎樣做好客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作

一、首先要明確安全檢查的目的

安全檢查是建立良好的安全作業(yè)環(huán)境和秩序，是保障經(jīng)濟(jì)建設(shè)持續(xù)、協(xié)調(diào)、穩(wěn)定發(fā)展的重要手段之一。

安全檢查是手段，其目的在于發(fā)現(xiàn)不安全因素的存在狀況，這是檢查者首先要解決的思想認(rèn)識(shí)問題。

每次檢查，要檢查什么，通過檢查要達(dá)到什么目的，產(chǎn)生什么樣的效果，作為檢查人員，應(yīng)該先做到心中有數(shù)。

二、其次要明確檢查的內(nèi)容

道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，主要是“三關(guān)一監(jiān)督”（嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)、搞好汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督）。

對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)來說，檢查項(xiàng)目大致可分為：安全管理組織機(jī)構(gòu)建立情況；安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況；安全管理制度與落實(shí)情況；安全保障與監(jiān)督情況；安全宣傳教育培訓(xùn)開展情況；駕駛員管理情況；營(yíng)運(yùn)車輛管理情況等。

三、要突出重點(diǎn)

一般情況下，安全檢查的時(shí)間和過程都比較短，如果泛泛而檢，勢(shì)必走馬觀花，以至漏檢和誤檢。因此，對(duì)安全檢查應(yīng)當(dāng)點(diǎn)面結(jié)合，突出重點(diǎn)。

檢查中應(yīng)結(jié)合工作實(shí)際，主要應(yīng)當(dāng)突出人的行為，物的狀態(tài)和安全工作的“軟件”、“硬件”兩個(gè)基本基礎(chǔ)點(diǎn)。

具體地說對(duì)有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的宣傳、學(xué)習(xí)和貫徹情況；對(duì)領(lǐng)導(dǎo)、部門對(duì)安全生產(chǎn)工作的重要指示、要求的貫徹落實(shí)和執(zhí)行情況；認(rèn)真開展全員的安全知識(shí)教育培訓(xùn)，重點(diǎn)組織干部、職工對(duì)安全業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)、討論、運(yùn)用和推廣情況；認(rèn)真加強(qiáng)安全工作的日常管理，定期和不定期開展安全生產(chǎn)日常檢查和專項(xiàng)檢查情況；對(duì)安全生產(chǎn)隱患的排查、防范和治理、整頓情況；加強(qiáng)各類設(shè)備設(shè)施的養(yǎng)護(hù)、管理和使用情況；認(rèn)真做好安全工作的“軟件”建設(shè)，對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度的制定、修改、執(zhí)行情況，等等。

四、要講究方法

安全檢查關(guān)鍵是要克服形式主義，安全生產(chǎn)中的形式主義有多種表現(xiàn)，有的滿足于一般化要求，一般化號(hào)召，以文件來貫徹文件，以會(huì)議來落實(shí)會(huì)議，安全檢查工作沒有針對(duì)性；有的習(xí)慣于口號(hào)不斷，花樣不少，表面看聲勢(shì)很大，但不解決實(shí)際問題；有的甚至弄虛作假，為贏得上級(jí)滿意，對(duì)查出的安全隱患，說假話，報(bào)喜不報(bào)憂。

5.客運(yùn)站安全告知制度內(nèi)容

道路客運(yùn)安全告知書客運(yùn)企業(yè)名稱 客車號(hào)牌 駕駛員姓名 乘務(wù)員姓名 行駛線路 核定載客人 停靠站點(diǎn) 票價(jià) 中途休息站點(diǎn) 監(jiān)督投訴電話 客運(yùn)車輛安全注意事項(xiàng) ①禁止旅客攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站、上車。

②禁止客車超載、超速、疲勞駕駛，駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，否則必須停車休息，且休息時(shí)間不得少于30分鐘。 ③禁止在高速公路和未經(jīng)批準(zhǔn)的站點(diǎn)上下客。

④禁止改變線路行駛。 ⑤禁止關(guān)閉GPS。

⑥禁止客車22時(shí)至凌晨6時(shí)途經(jīng)三級(jí)以下山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行條件的路段。 ⑦臥鋪客車凌晨2時(shí)至5時(shí)必須停車休息。

使用方法 安全帶 握緊安全帶兩端，插入并扣緊鎖頭。 安全錘 用安全錘敲打玻璃的邊緣和四角，尤其是上方邊緣中間處。

滅火器 拔掉保險(xiǎn)銷，手持噴管，壓下壓把，對(duì)準(zhǔn)火源根部滅火。逃生須知 ①前后門：緊急情況下立即開啟車門，無效時(shí)使用應(yīng)急開關(guān)。

②應(yīng)急門：旋轉(zhuǎn)手柄至開啟位置，用力推開應(yīng)急門。

6.汽車總站客運(yùn)站場(chǎng)消防安全隱患排除的內(nèi)容

一、定期組織車站管理人員總結(jié)階段的工作成績(jī)和存在的安全隱患，提出整改的措施辦法。認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)的文件精神，特別是近期道路交通安全事故的重要批示，從事故中吸取教訓(xùn)，深入反思，從中查找自已的不足，增強(qiáng)安全意識(shí)，責(zé)任意識(shí)，從而加強(qiáng)對(duì)進(jìn)站營(yíng)運(yùn)車輛的安全管理。適時(shí)和營(yíng)運(yùn)車輛產(chǎn)權(quán)人協(xié)調(diào)。按排時(shí)間對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育和學(xué)習(xí)。

二、加強(qiáng)車輛出站的安全管理，嚴(yán)把“三關(guān)”，杜絕病車上路。對(duì)車輛、駕駛員的資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審查，對(duì)資質(zhì)不符的車輛、駕駛員不允許出站。嚴(yán)禁超員超載車輛出站，嚴(yán)格查睹“三危品”，嚴(yán)禁攜帶“三危品”乘車出站，對(duì)可疑行李開包檢查，對(duì)攜帶“三危品”者，實(shí)行請(qǐng)出車站、沒收“三危品”、報(bào)送公安機(jī)關(guān)處理。

三、加強(qiáng)車輛檔案管理，加強(qiáng)進(jìn)站車輛的安全排查工作，對(duì)無效、過期證件進(jìn)行嚴(yán)格排查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)馬上進(jìn)行強(qiáng)制更換，對(duì)不能更換的不準(zhǔn)載客出站，對(duì)情節(jié)嚴(yán)重的及時(shí)報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門進(jìn)行查處。

四、加強(qiáng)開展每日發(fā)班前的例檢工作，由有資質(zhì)的人員負(fù)責(zé)該具體工作，領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常監(jiān)督、督促檢查，堅(jiān)持車車上臺(tái)，項(xiàng)項(xiàng)檢查，做到排除安全隱患，對(duì)不合格的車輛，堅(jiān)決要求修復(fù)營(yíng)業(yè)，杜絕簽章出車，杜絕病車上路。適時(shí)對(duì)經(jīng)常不進(jìn)站例檢的車輛進(jìn)行抽查，并進(jìn)行必要的處置。

五、和營(yíng)運(yùn)車輛的產(chǎn)權(quán)人進(jìn)行協(xié)調(diào)，督促車輛產(chǎn)權(quán)人和車輛維修企業(yè)簽訂汽車維修合同，保證車輛維修的質(zhì)量。并督促客運(yùn)車輛全程按時(shí)開放GPS。

六、若遇下雪路滑等惡劣天氣時(shí)，積極配合道路運(yùn)輸管理部門做好封路工作，并關(guān)閉車站大門，禁止?fàn)I運(yùn)車輛冒險(xiǎn)通過封路路段。在未封存路時(shí)，要檢查車輛是否隨車配備好防滑工具。平時(shí)是否配備好消防安全設(shè)備。

7.求交通安全知識(shí),簡(jiǎn)短一點(diǎn)

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簡(jiǎn)單交通安全知識(shí)資料1、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全常識(shí)，自覺遵守交通秩序；2、靠路邊行走，橫過道路走證馬線.'做到“一停、二看、三通過”；3、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護(hù)欄、.不追車扒車、不拋物擊車；4、排隊(duì)乘車、不向窗外亂扔?xùn)|西，從右側(cè)下車，不乘坐帶病車、超載車和農(nóng)用車；5、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；6、遇交通違法行為及時(shí)糾正，遇交通事故主動(dòng)報(bào)警；7、主動(dòng)宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會(huì)公益活動(dòng)一、行走須知1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走；2、行人不準(zhǔn)在車行道上追逐、猛跑，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然猛拐橫穿；3、不準(zhǔn)在道路上扒車、追車，不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車或拋物擊車；4、不準(zhǔn)在公路上玩耍、嬉鬧；5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)；二、乘車須知1、不準(zhǔn)在道路中間招呼車輛；2、機(jī)動(dòng)車在行駛中不準(zhǔn)將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)在車內(nèi)吃東西；4、不強(qiáng)行上下車，做到先下后上，候車要排隊(duì)，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運(yùn)動(dòng)證的車輛；三、騎車須知1、未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車；2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然拐彎；3、不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)攀扶其他車輛或手中持物；4

8.交通安全資料

一、步行安全知識(shí)資料1.步行時(shí)，走人行道，靠右側(cè)行走。

2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時(shí)，先看左側(cè)車輛，后看右側(cè)車輛。

3.設(shè)有交通信號(hào)燈的人行橫道，綠燈亮?xí)r，可通行。紅燈亮?xí)r，禁止通行。

4.設(shè)有自助式交通信號(hào)燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關(guān)，等綠燈亮、機(jī)動(dòng)車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號(hào)時(shí)，禁止通過。

5.設(shè)有過街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。6.無人行橫道與通過設(shè)施的區(qū)域，橫穿馬路時(shí)，要在確認(rèn)安全后，再通過。

7.不在機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道上打鬧、猛跑。8.不跨越各種交通護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)與隔離帶。

9.路面有雪或結(jié)冰時(shí)，防止滑倒，造成摔傷。10.上學(xué)路上、校園內(nèi)禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。

二、乘車安全知識(shí)資料1.所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動(dòng)。車輛停穩(wěn)后，先下后上，按順序上下車。

2.上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。3.乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。

不向車外拋灑物品。4.乘車過程中，保管好自己的財(cái)物。

5.不在機(jī)動(dòng)車道上等候車輛或者招呼營(yíng)運(yùn)汽車；在機(jī)動(dòng)車道上不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車。6.不攜帶易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕性等違禁物品乘車。

7.所乘車輛發(fā)生交通事故時(shí)，要聽從司售人員指揮。 三、交通事故逃生常識(shí)1.發(fā)生交通事故自己被困在所乘車輛中時(shí)，可擊碎車窗玻璃逃生。

2.從所乘車輛中逃出后，要遠(yuǎn)離事故發(fā)生地點(diǎn)，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。3.逃生后要迅速報(bào)警或攔截車輛救助其他未逃生人員。

4.所乘車輛著火時(shí)，應(yīng)先防止吸入煙氣窒息，再設(shè)法逃生。交通安全的意義所在？1.意義：不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時(shí)也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構(gòu)筑和諧社會(huì)的重要因素。

2.現(xiàn)代交通的發(fā)達(dá)雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時(shí)也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為“現(xiàn)代社會(huì)的交通戰(zhàn)爭(zhēng)”，交通事故像一個(gè)隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。

3.因此，人們應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)保護(hù)自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習(xí)慣。維護(hù)交通安全是每個(gè)人應(yīng)該具備的社會(huì)公德。

“文明行走，構(gòu)筑和諧”，這需要每個(gè)公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻！4.交通安全大的方面來講，保護(hù)國(guó)家集體的財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)交通秩序，提高道路交通能力。也是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的有利支持。

小的來講，對(duì)于個(gè)人，適當(dāng)?shù)目s小自己的權(quán)利，為的是保障自己的以及更多人的生命安全，避免造成不必要的財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失。

9.客運(yùn)企業(yè)安全管理制度

第一章 總 則第一條 為了切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，保障客運(yùn)行車安全和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，防止和減少安全事故，根據(jù)國(guó)家和省、市、縣有關(guān)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，制定本制度。

第二條 公司要牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，認(rèn)真堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任及責(zé)任追究制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。第三條 本制度適用于客運(yùn)公司、汽車運(yùn)輸公司和出租汽車公司。

公司將本制度落實(shí)到所有從業(yè)人員和車輛。第二章 安全生產(chǎn)責(zé)任第四條 安全生產(chǎn)實(shí)行總公司依法監(jiān)督、分公司全面負(fù)責(zé)、職工全員參與的工作格局。

公司設(shè)立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和專（兼）職安全員，公司經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，與安全員一起對(duì)所轄部門安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。第五條 公司配備必要的消防設(shè)施，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)制度，積極支持、檢查、督促本部門或個(gè)人認(rèn)真履行安全生產(chǎn)職責(zé)，組織安全生產(chǎn)活動(dòng)，杜絕事故隱患。

第六條 公司要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及勞動(dòng)防護(hù)等相關(guān)知識(shí)的宣傳教育，增強(qiáng)職工安全生產(chǎn)意識(shí)，努力改善安全生產(chǎn)條件，依法維護(hù)職工安全生產(chǎn)合法權(quán)益，全面完成上級(jí)下達(dá)的安全生產(chǎn)指標(biāo)。第七條 安全管理人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)、考核，持證上崗，具備與本單位從事的運(yùn)輸活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。

安全管理人員和駕駛員每年參加安全培訓(xùn)教育時(shí)間不得少于16小時(shí)。第八條 各分公司制定安全生產(chǎn)應(yīng)急、搶險(xiǎn)救援預(yù)案，建立安全生產(chǎn)臺(tái)帳，負(fù)責(zé)組織對(duì)各類事故的調(diào)查、分析、處理及報(bào)告，落實(shí)事故隱患整改措施，及時(shí)糾正安全生產(chǎn)工作中的失職和違章行為。

第九條 公司員工在生產(chǎn)、作業(yè)過程中，必須嚴(yán)格技術(shù)操作規(guī)程，實(shí)施必要的勞動(dòng)保護(hù)措施，嚴(yán)禁違章操作和冒險(xiǎn)作業(yè)。第十條 公司掛靠車輛及承包經(jīng)營(yíng)者應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全管理規(guī)章，配合企業(yè)做好安全管理工作和車輛維修作業(yè)。

發(fā)生安全事故者，車主及駕駛員承擔(dān)直接責(zé)任，公司承擔(dān)管理責(zé)任。第三章 駕駛員、乘務(wù)員管理第十一條 駕駛員必須具有與駕駛車輛相應(yīng)的《機(jī)動(dòng)車駕駛證》和《營(yíng)運(yùn)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證》，同時(shí)要求具備良好的職業(yè)道德。

應(yīng)聘大型客車駕駛員還必須具備安全行車3年以上客車駕駛經(jīng)歷。第十二條 公司車輛駕駛員由公司考核錄用；公司班車客運(yùn)建立行車日志制度，記錄的主要內(nèi)容包括始發(fā)站、中途?？空尽⒔K點(diǎn)站、停車時(shí)間以及行車中發(fā)生的車輛技術(shù)故障、隱患、事故、道路狀況等。

司機(jī)和乘務(wù)員有科學(xué)的作息要求。第十三條 公司建立駕駛員出車前問詢、告知制度，嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛、超速駕駛或帶病上崗。

第十四條 公司對(duì)駕駛員實(shí)行動(dòng)態(tài)考核，對(duì)違反交通條例和安全操作規(guī)程，發(fā)生行車事故的駕駛員，要及時(shí)認(rèn)真進(jìn)行處理。經(jīng)考核不合格的駕駛員，及時(shí)解聘或調(diào)任其他工作。

第十五條 乘務(wù)員應(yīng)具有安全乘車及識(shí)別易燃易爆危險(xiǎn)品的基本業(yè)務(wù)知識(shí)和良好的職業(yè)道德，懂得基本的醫(yī)療搶救和事故逃生常識(shí)。第四章 客運(yùn)車輛管理第十六條 客運(yùn)車輛必須符合《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB18565）和《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-97）等有關(guān)規(guī)定，保持車輛技術(shù)狀況良好，證照齊全有效。

第十七條 公司堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，對(duì)客運(yùn)車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過程綜合管理。第十八條 公司建立車輛各級(jí)維護(hù)制度并組織實(shí)施。

日常維護(hù)在每日發(fā)車前、行車中和收車后進(jìn)行，由駕駛員負(fù)責(zé)實(shí)施。公司車輛按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344-2001）要求進(jìn)行一級(jí)、二級(jí)維護(hù)。

各級(jí)維護(hù)必須由具備資質(zhì)條件的汽車維修廠負(fù)責(zé)實(shí)施，并按規(guī)定的維護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行維護(hù)，不得拖期和漏項(xiàng)。第五章 車輛運(yùn)行管理第十九條 客運(yùn)班車應(yīng)嚴(yán)格按核定的線路、站點(diǎn)運(yùn)行，不得擅自變更。

發(fā)車前的報(bào)班安全例檢按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。每日收車按指定站點(diǎn)停放。

第二十條 公司逐車建立車輛技術(shù)檔案和事故處理記錄，并與掛靠車主或承包經(jīng)營(yíng)者簽訂安全運(yùn)輸合同。第二十一條 嚴(yán)禁非法改裝、拼裝車輛。

第六章 安全風(fēng)險(xiǎn)防范和事故處理第二十二條 車主應(yīng)足額辦理車輛安全保險(xiǎn)。一旦發(fā)生行車事故，駕駛員、乘務(wù)員應(yīng)以最快方式將發(fā)生事故的車號(hào)、班次、時(shí)間、地點(diǎn)、受損情況、救助要求、事故原因等向當(dāng)?shù)毓步痪?、投保公司和企業(yè)報(bào)告，并積極采取措施排除險(xiǎn)情，盡力搶救受傷人員，認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，防止事故蔓延擴(kuò)大。

同時(shí)，公司相關(guān)人員應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助處理善后事宜。第二十三條 重大、特大事故處理完結(jié)后，公司應(yīng)在事故調(diào)解賠償完畢或法院判決書生效之日起十日內(nèi)寫出事故處理總結(jié)報(bào)告和整改措施，報(bào)當(dāng)?shù)亟还懿块T。

第二十四條 公司要如實(shí)做好事故統(tǒng)計(jì)及事故報(bào)告，并加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)人員、重點(diǎn)線路進(jìn)行重點(diǎn)檢查，及時(shí)糾正不安全因素，限期整改事故隱患。第七章 基礎(chǔ)資料管理第二十五條 公司要建立健全安全管理的各類基礎(chǔ)檔案，諸如：安全會(huì)議記錄、安全培訓(xùn)教育記錄、安全監(jiān)督檢查記錄、駕乘人員檔案、事故登。

10.春運(yùn)安全知識(shí)

保證春節(jié)交通運(yùn)輸?shù)捻槙澈桶踩恢笔歉飨嚓P(guān)部門工作的重點(diǎn)。

市交警支隊(duì)、市運(yùn)管處等相關(guān)部門根據(jù)以往春運(yùn)期間公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)和今年的實(shí)際情況，提早部署，及時(shí)出臺(tái)了一系列措施，保證春運(yùn)期間車輛在廈門轄區(qū)內(nèi)處處暢通，保證旅客安全返鄉(xiāng)過節(jié)。 記者：為保證春運(yùn)期間道路暢通，維護(hù)交通安全，市交警、市安監(jiān)局和各相關(guān)部門正竭盡全力為新春佳節(jié)創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，確保廣大群眾安全有序出行。

2008年春運(yùn)從1月23號(hào)開始，至3月2號(hào)結(jié)束，為期40天。據(jù)預(yù)測(cè)，我市的旅客運(yùn)量將達(dá)到439萬人次，比去年增加 5.78 %,2008春運(yùn)期間，學(xué)生流、探親流、民工流、經(jīng)商流交織，客運(yùn)高峰會(huì)比較明顯，春運(yùn)任務(wù)十分繁重。

因此，我市各相關(guān)部門早在一個(gè)月前就已做好準(zhǔn)備，全員上崗、加班加點(diǎn)，確保讓廣大旅客平平安安回家過年。 市運(yùn)管處副處長(zhǎng) 屈經(jīng)國(guó)：方便靈活的公路運(yùn)輸 仍然是春運(yùn)期間旅客出行的主要方式 可能會(huì)導(dǎo)致我們局部的運(yùn)力與運(yùn)量的供需矛盾 加上今年春運(yùn)的成品油價(jià)格上漲的情況下 繼續(xù)實(shí)行道路客運(yùn)價(jià)格不加成 執(zhí)行春運(yùn)期間最高上漲10%的旅客運(yùn)輸指導(dǎo)價(jià)格 所以我們春運(yùn)的組織工作可能出現(xiàn)一些困難 但是我們會(huì)想方設(shè)法保障運(yùn)力 春運(yùn)期間，運(yùn)輸企業(yè)在獲得大量商機(jī)的同時(shí)，也面臨巨大考驗(yàn)。

市交警部門表示，春運(yùn)道路交通安全工作事關(guān)千家萬戶。保障人們安全往返是安監(jiān)、運(yùn)管及交警等部門的“頭等大事”。

市交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng) 周魯江：交警在今年的春運(yùn)交通安全工作中 主要有這么幾個(gè)做法 一個(gè)就是開設(shè)春運(yùn)安全服務(wù)站 重點(diǎn)是對(duì)過往的客運(yùn)車輛運(yùn)載情況進(jìn)行檢查 第二個(gè)加大道路路面的勤務(wù)管理 嚴(yán)查嚴(yán)處嚴(yán)重的道路交通違法行為 第三個(gè)對(duì)客運(yùn)的企業(yè)我們要加強(qiáng)檢查 督促運(yùn)輸企業(yè)做好安全運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)制度的落實(shí) 第四個(gè)我們要提醒長(zhǎng)途客車今年的春運(yùn)開始?xì)夂驐l件不是太好 特別是北方 我們的長(zhǎng)途客運(yùn)汽車進(jìn)入這些地區(qū) 會(huì)遇到一些雨雪天氣 客運(yùn)企業(yè)尤其是要加強(qiáng)駕駛員這方面的教育 今年春運(yùn)期間，市交警部門聯(lián)合市安監(jiān)局、市運(yùn)管處到各個(gè)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)場(chǎng)站進(jìn)行檢查，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)春運(yùn)期間不發(fā)生死亡交通事故、杜絕特大交通事故的安全目標(biāo)。從春運(yùn)前的檢查情況看，我市運(yùn)輸企業(yè)對(duì)春運(yùn)安全還是比較重視的。

廈門最大的三家出租車企業(yè)——盈華、坤馳和海峽公司提前對(duì)車輛安全進(jìn)行了徹底排查，其中坤馳公司自己備有一套完整的車輛檢測(cè)線，全公司九百多輛出租車春運(yùn)前全部要上線檢測(cè)；而盈華公司則引入了一整套先進(jìn)的清潔設(shè)備，對(duì)每一輛營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行全面殺菌消毒，并規(guī)定春運(yùn)期間，所屬車輛3天進(jìn)行一次檢測(cè)和室內(nèi)清洗，對(duì)車輛一一進(jìn)行熏蒸，保證駕駛員乘客有一個(gè)舒適衛(wèi)生的乘車環(huán)境。 廈門市盈華出租車公司董事長(zhǎng)助理 鄭宏：我們車的座套 每天進(jìn)行清洗燙熨 在關(guān)心駕駛員方面 我們給駕駛員一份姜湯 每個(gè)回場(chǎng)駕駛員給一份姜湯 體現(xiàn)公司對(duì)駕駛員的關(guān)心 保證他們?cè)诖哼\(yùn)期間能有一個(gè)好的心情去營(yíng)運(yùn) 讓每一個(gè)到廈門的游客體會(huì)到我們廈門的溫馨 我們廈門的美 因?yàn)槌鲎廛囀俏覀兂鞘械牧鲃?dòng)窗口 也是我們文明服務(wù)的窗口 春運(yùn)開始前，交警部門規(guī)定各運(yùn)輸企業(yè)都要對(duì)參加春運(yùn)的車輛進(jìn)行保養(yǎng)，并做詳細(xì)記錄。

運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對(duì)進(jìn)出站車輛進(jìn)行安全檢查，杜絕不合格的車輛出站，杜絕超員車輛上路，發(fā)生重大交通事故的運(yùn)輸企業(yè)將被依法查處，并停運(yùn)整頓。此外，在今年的春運(yùn)工作正式拉開之前，市交警支隊(duì)就早早地聯(lián)合了各運(yùn)輸企業(yè)，對(duì)客運(yùn)駕駛員開展細(xì)致的交通安全教育，對(duì)于各運(yùn)輸企業(yè)上報(bào)的客車駕駛員名單，交警、運(yùn)管等部門都要進(jìn)行層層篩選。

廈門盈華出租車公司董事長(zhǎng)助理 鄭宏：我們成立了領(lǐng)導(dǎo)小組 稽查組 就是定時(shí)定期到機(jī)場(chǎng) 碼頭 車站進(jìn)行檢查 檢查有沒有打表啦 有沒有拒載啊 繞道啊 甩客啊等等 有沒有漲價(jià) 安全部門由總經(jīng)理掛帥 就是對(duì)車輛運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查 比如說燈光 制動(dòng) 底盤等等進(jìn)行檢查 保證車況完好 在行駛當(dāng)中保障車輛的安全 廈門坤馳運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理助理 高?。何覀冋J(rèn)為作為出租車駕駛員本身就要首先做好自律 要做到不闖紅燈 不占道行駛 這樣子可以保障整個(gè)城市的道路暢通 以及給廈門市民和外來乘客帶來一種溫馨文明的感覺 除了督促各運(yùn)輸企業(yè)抓好春運(yùn)安全工作外，交警還走進(jìn)非運(yùn)輸企業(yè)，對(duì)企業(yè)的駕駛員進(jìn)行安全宣傳教育，讓駕駛員繃緊安全這根弦。 春運(yùn)期間，運(yùn)管、交警等部門分別在廈門大橋、海滄大橋、東孚、翔安馬巷、同安澳溪設(shè)立5個(gè)春運(yùn)交通安全檢查服務(wù)站，并調(diào)配足夠的警力和裝備。

各交通安全檢查服務(wù)站實(shí)行全天24小時(shí)勤務(wù)制度，對(duì)過往大、中型客車逐車登記、檢查。對(duì)過度疲勞的駕駛?cè)素?zé)令就地休息，對(duì)客運(yùn)車輛實(shí)載人數(shù)超過核定人數(shù)的，實(shí)行卸客轉(zhuǎn)運(yùn)，堅(jiān)決做到違法行為不消除不放行。

除了檢查服務(wù)站的定點(diǎn)檢查，路面流動(dòng)的監(jiān)督也必不可少。客運(yùn)車站周邊道路、廈門大橋、海滄大橋和長(zhǎng)途客車進(jìn)出市區(qū)和途經(jīng)公路是重點(diǎn)巡查地段。

長(zhǎng)途客車超載、超速、疲勞駕駛，無證、酒后駕駛，違法超車、會(huì)車，貨車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)載人等嚴(yán)重交通違法行為將受到嚴(yán)格查處。 廈門大橋春運(yùn)交通安全檢查服務(wù)站民警：我們主要對(duì)廈門的長(zhǎng)途客車檢查有沒有人員超載 核對(duì)。