如果你要我給你一篇論文的話,我真的是才學(xué)疏淺.那我就說(shuō)說(shuō)我多年在高速公路行車的心得吧.
首先在高速公路上都是車速快,所以行車時(shí)一定要保持一個(gè)良好的行車距離,謹(jǐn)防追尾(高速公路上最多的事故就是追尾)別牽強(qiáng)駕駛,占道超車見(jiàn)縫插針(車速都快你能剎住車,或許別人剎不?。┩\嚤M量到停車港,如果沒(méi)有停車港的地方就應(yīng)該停在緊急停車帶(也就是最右邊)并打上警示燈,不管白天還是黑夜,如果實(shí)在晚上的時(shí)候停車更要注意防盜防搶!大霧冰雪天氣,減速慢行,別意氣用事,并打上警示燈.如遇堵車,要拉開(kāi)與前面車輛的距離,越遠(yuǎn)越好(怕后面車子剎不住追尾)總結(jié),放慢速度,別以為自己車子性能好跑的比風(fēng)快,不管是在什么路什么地方,開(kāi)快車的人就容易出事.不管多好的路面多好的天氣,請(qǐng)不要麻痹大意,時(shí)刻警惕.
珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門,去上學(xué)、上班、買菜……。當(dāng)我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問(wèn)“大熱天不系安全帶行不行?”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速?”
有關(guān)人員解釋:熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機(jī)說(shuō)大熱天上高速系安全帶更熱,能不能不系?據(jù)統(tǒng)計(jì),發(fā)生交通事故后,前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計(jì)的,能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱,一些人在行車時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶,實(shí)際上是對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)任。
賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速?據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定,行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、全掛牽引車以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車輛,不得進(jìn)入高速公路。農(nóng)用運(yùn)輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低,防護(hù)措施差,極易釀成惡性交通事故,所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會(huì)未來(lái)的接班人,他們能否健康成長(zhǎng),關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育,還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。十年樹木,百年樹人,交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起,使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育,達(dá)到自己教育自己,自己管理自己,養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣,是能達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。
新學(xué)期一開(kāi)始,為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全,維護(hù)校園的教學(xué)、生活秩序,與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對(duì)校園內(nèi)交通安全教育和管理,另一方面加大學(xué)校“綠色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識(shí),提高他們的自防自護(hù)能力,遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解,每年因各種事故,數(shù)以萬(wàn)計(jì)天真無(wú)邪的兒童少年死于非命,而因交通意識(shí)缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故,在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福,需要交警、學(xué)校、家庭和社會(huì)共同負(fù)責(zé),齊抓共管。
交通法規(guī)規(guī)定,做到行車安全必須具備兩個(gè)最基本的條件:一是無(wú)牌無(wú)證的車輛不能上路,二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。然而,交警在上路巡邏執(zhí)勤時(shí)發(fā)現(xiàn),有相當(dāng)部分的車輛“三證”不齊,一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車上街。看來(lái),學(xué)生交通安全教育問(wèn)題任重道遠(yuǎn),如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué),高高興興回家呢?
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序,保障“綠色通道”安全暢通。同時(shí) 將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容,每所中小學(xué)平時(shí)就必須按照驗(yàn)收考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)抓工作,并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評(píng)估的內(nèi)容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊(duì)”和戴“小黃帽”的方法,把同路、同方向的學(xué)生編排成隊(duì),由教師護(hù)送過(guò)馬路,保證學(xué)生走路安全;在組織學(xué)生外出集體活動(dòng)或組織春、秋游時(shí),嚴(yán)格規(guī)范審批手續(xù),把好審批關(guān),堅(jiān)決制止病車、超載車運(yùn)送學(xué)生,保證學(xué)校師生的交通安全。同時(shí),加強(qiáng)了對(duì)學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治,堅(jiān)決取締校園門口擺攤設(shè)點(diǎn)、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個(gè)良好的交通環(huán)境。
說(shuō)了這么多,我想大家應(yīng)該知道交通安全的重要性了。那么,就請(qǐng)大家“保護(hù)生命,拒絕違章”,珍惜自己的生命吧
人讓車,讓出一片溫情,讓出一片秩序;車讓人,讓出一片安全,讓出一片理解。在這個(gè)世界上,只有人與車互相謙讓,才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生,減少死亡的人數(shù),珍愛(ài)寶貴的生命。
生命是惟一的,是寶貴的,世界因?yàn)橛辛松兊木?。您的生命,您珍惜嗎?要想生命得到保障,那就?qǐng)您遵守交通規(guī)則,維護(hù)交通秩序。
珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門,去上學(xué)、上班、買菜……。當(dāng)我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問(wèn)“大熱天不系安全帶行不行?”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速?”
有關(guān)人員解釋:熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機(jī)說(shuō)大熱天上高速系安全帶更熱,能不能不系?據(jù)統(tǒng)計(jì),發(fā)生交通事故后,前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計(jì)的,能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱,一些人在行車時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶,實(shí)際上是對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)任。
賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速?據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定,行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、全掛牽引車以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車輛,不得進(jìn)入高速公路。農(nóng)用運(yùn)輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低,防護(hù)措施差,極易釀成惡性交通事故,所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會(huì)未來(lái)的接班人,他們能否健康成長(zhǎng),關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育,還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。十年樹木,百年樹人,交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起,使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育,達(dá)到自己教育自己,自己管理自己,養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣,是能達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。
安全事故,時(shí)有發(fā)生,很多人因?yàn)闆](méi)有安全意識(shí)淡薄,事故發(fā)生后,輕者影響他人或是自己的健康,重者造成終身殘疾、甚至失去生命。
同時(shí)給家庭和社會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的傷害,在我們身邊履見(jiàn)不鮮,受害者有大人和小孩。許多人上有老,下有小,有些人是家庭的支柱,事故發(fā)生后,因?yàn)闆](méi)有了家庭的支柱,災(zāi)難就降臨在孩子們身上,他們的孩子只有選擇輟學(xué),外出掙錢,來(lái)維持家庭的生活。
世界萬(wàn)物,唯有生命最為珍貴,沒(méi)有生命就沒(méi)有一切,失去生命,就失去自我,失去生活的權(quán)利。一粒種子,一只螞蟻,都聯(lián)系著一條小小的生命,在中華五千年文明歷史中,是人類用一顆熱愛(ài)生命的恒心,編制了一條文明的生命之河。
“天地不仁,以萬(wàn)物為芻狗?!彼篂楹平伲\(chéng)為國(guó)殤,5?12大地震中多少生靈喪生?血淚之地,生民之哀,家國(guó)之痛。
當(dāng)數(shù)以萬(wàn)計(jì)的生命失去了迂回與生還,也同時(shí)將我們所有人帶向了悲傷與疼痛。那些永遠(yuǎn)靜默于廢墟下的生命,足以讓我們低首致哀。
但那些在災(zāi)難來(lái)臨之時(shí),堅(jiān)強(qiáng)捍衛(wèi)自己與他人生命的勇士不更讓人崇敬嗎?舍身救人又跪地大哭“再救一個(gè)”的消防戰(zhàn)士荊利杰,救出10多名同學(xué)自己被壓廢墟下50小時(shí)失去右腿的13歲女生何翠青,身體被砸成了三段而雙手仍將三名學(xué)生緊緊摟于胸前的人民教師向倩…… 是的,生命于人只有一次,生命該何時(shí)何地何因終結(jié),誰(shuí)也無(wú)法預(yù)料。一人安全,全家幸福;生命至上,安全為天;安全第一,預(yù)防為主。
在安全的問(wèn)題上,來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸,在安全的問(wèn)題上,我們必須要防范在先、警惕在前,必須要警于思,合于規(guī)、慎于行。必須要樹立高度的安全意識(shí),人人講安全,時(shí)時(shí)講安全,事事講安全,必須要筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城。
客戶至上是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)規(guī)律,不管是壟斷企業(yè)還是非壟斷企業(yè),誰(shuí)能把客戶作為服務(wù)的中心,誰(shuí)就能變成優(yōu)秀企業(yè),誰(shuí)也就能占領(lǐng)市場(chǎng)。
收費(fèi)站從一定意義上說(shuō)是地區(qū)壟斷性服務(wù)。雖然是排他性的壟斷行業(yè),但是在提供服務(wù)過(guò)程中依舊要注重服務(wù)對(duì)象的態(tài)度,要不斷深化服務(wù)意識(shí),提高服務(wù)水平,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
而提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是我們惟一的選擇。所以,我們?cè)诠ぷ髦斜仨氉龅揭韵聨c(diǎn): 第一,要調(diào)整好心態(tài),從心底里樹立“車主至上”的服務(wù)理念。
首先要給自己定好位。收費(fèi)過(guò)程是服務(wù)過(guò)程,而不是執(zhí)行過(guò)程。
只有定好位,充分認(rèn)識(shí)到自己的角色,才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服機(jī)械化傾向。
文明用語(yǔ)天天說(shuō)、車車說(shuō),時(shí)間長(zhǎng)了,感覺(jué)變得遲鈍,工作傾向機(jī)械化,但服務(wù)對(duì)象卻每時(shí)每刻都在變化,他們很有可能是第一次行駛我們高速公路,所以要從心底里樹立“車主至上”理念,把每位司乘人員都當(dāng)成第一個(gè)客戶,永遠(yuǎn)從“零”開(kāi)始,做好服務(wù)工作。 第二,要帶著感情做好收費(fèi)工作。
言行是思想的體現(xiàn),思想指導(dǎo)著行動(dòng),只有帶著感情文明服務(wù),每一句問(wèn)候才會(huì)真正發(fā)自內(nèi)心。要堅(jiān)持文明用語(yǔ)每車必說(shuō),但絕不是那種對(duì)著微機(jī)說(shuō)的“有口無(wú)心”,也不是說(shuō)給監(jiān)控聽(tīng)的“擺擺樣子”,而是要等司機(jī)搖下玻璃后遞上通行卡時(shí),用洪亮的聲音、友好的態(tài)度和富有親和力的面部表情去說(shuō)。
同時(shí)還要能夠主動(dòng)換位思考。收費(fèi)人員每天要和各種各樣的司機(jī)打交道,被罵幾句是常有的,因此在工作中要踐行“把微笑奉獻(xiàn)給社會(huì),把委屈留給自己”口號(hào),注意加強(qiáng)與司車乘人員的溝通,充分發(fā)揮微笑服務(wù)的優(yōu)勢(shì),以平和的態(tài)度,對(duì)無(wú)理司機(jī)循循善誘,耐心解釋,以禮感人,以情動(dòng)人,以理服人,相信精誠(chéng)所至,金石為開(kāi),只有這樣,才會(huì)把工作做到司機(jī)的心坎上。
第三,要苦練基本功。從使用文明用語(yǔ),唱收唱付,微機(jī)操作,到微笑服務(wù),錢票收發(fā),每個(gè)環(huán)節(jié),各道工序,都要在“精”字上狠下功夫,要能夠做到“判別車型一眼準(zhǔn),打票收費(fèi)一手快、唱收唱付一口清、點(diǎn)鈔識(shí)鈔一指明”,快捷、準(zhǔn)確、方便地為司乘人員服務(wù)。
當(dāng)然基本功并不局限于此,為司乘人員提供安全暢通的道口,為他們清楚地指引道路,及時(shí)向他們宣傳解釋高速公路有關(guān)規(guī)定,為他們提供力所能及的幫助都是我們做好收費(fèi)服務(wù)工作的基本功。 第四,要樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識(shí)。
在收費(fèi)過(guò)程中,必須轉(zhuǎn)換角色,變收費(fèi)為服務(wù),只有在意識(shí)上把自身置于服務(wù)者的位置,才可能自覺(jué)的去為客戶服務(wù),既而樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識(shí),去自覺(jué)的提高服務(wù)水平,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。只有樹立了提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識(shí),才能在收費(fèi)過(guò)程中熱情服務(wù)、文明收費(fèi),才能克服生、冷、硬的工作態(tài)度,為和諧收費(fèi)、平安收費(fèi)創(chuàng)造出一個(gè)良性的氛圍。
今天,交警阿姨(或叔叔)來(lái)我們學(xué)校進(jìn)行了一次講座,通過(guò)這次講座,讓我們更深層地了解到了生命的價(jià)值。
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。但因?yàn)槿藗儗?duì)交通意識(shí)的淡薄,一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下。
動(dòng)蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭(zhēng),二和平年代最可怕的是車禍,這不是危言聳聽(tīng)。在全球每年死于交通事故的人相當(dāng)于一此中型戰(zhàn)爭(zhēng)的陣亡人數(shù)。
就每天在馬路上行走的行人;騎自行車的車主;開(kāi)車的駕駛員等一些人二言,誰(shuí)能說(shuō)他們?nèi)f事稱心如意呢?有的人亂闖紅綠燈;有的人亂竄馬路;有的人不走人行道等一系列違規(guī)行為,誰(shuí)又能保證他們的安全呢? 我國(guó)每年由交通事故而引起的死亡率急劇上升。就在2005年,事故達(dá)35萬(wàn)起,而因車禍身亡的人們足以兩次坐滿可容納25000人的體育館。
多么令人驚愕的數(shù)字! 闖紅燈、超速行駛引發(fā)一連串的汽車追尾事件,因此葬送了多少人的生命!川流不息的高速公路是現(xiàn)代人富裕的象征,但每一次出行都是生命的賭博。 通過(guò)這次講座,讓我們更深層地了解到了生命的價(jià)值,我們一定要珍愛(ài)生命。
今天,班會(huì)課上(或別的什么課),老師給我們上了一節(jié)生動(dòng)有趣而受益匪淺的課(借用一下哈···)。
讓我們更深層地了解到了生命的價(jià)值。隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。
但因?yàn)槿藗儗?duì)交通意識(shí)的淡薄,一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下。動(dòng)蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭(zhēng),二和平年代最可怕的是車禍,這不是危言聳聽(tīng)。
在全球每年死于交通事故的人相當(dāng)于一此中型戰(zhàn)爭(zhēng)的陣亡人數(shù)。就每天在馬路上行走的行人;騎自行車的車主;開(kāi)車的駕駛員等一些人二言,誰(shuí)能說(shuō)他們?nèi)f事稱心如意呢?有的人亂闖紅綠燈;有的人亂竄馬路;有的人不走人行道等一系列違規(guī)行為,誰(shuí)又能保證他們的安全呢?我國(guó)每年由交通事故而引起的死亡率急劇上升。
就在2005年,事故達(dá)35萬(wàn)起,而因車禍身亡的人們足以兩次坐滿可容納25000人的體育館。多么令人驚愕的數(shù)字!闖紅燈、超速行駛引發(fā)一連串的汽車追尾事件,因此葬送了多少人的生命!川流不息的高速公路是現(xiàn)代人富裕的象征,但每一次出行都是生命的賭博。
通過(guò)這堂課,讓我們更深層地了解到了生命的價(jià)值,我們一定要珍愛(ài)生命?。?結(jié)尾)我們一定要珍愛(ài)生命!做好自己,造福社會(huì)。(2結(jié)尾)額····那啥,要不你再改改開(kāi)頭結(jié)尾,我覺(jué)得還行······。
今天,班會(huì)課上(或別的什么課),老師給我們上了一節(jié)生動(dòng)有趣而受益匪淺的課(借用一下哈···)。讓我們更深層地了解到了生命的價(jià)值。
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。但因?yàn)槿藗儗?duì)交通意識(shí)的淡薄,一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下。動(dòng)蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭(zhēng),二和平年代最可怕的是車禍,這不是危言聳聽(tīng)。在全球每年死于交通事故的人相當(dāng)于一此中型戰(zhàn)爭(zhēng)的陣亡人數(shù)。就每天在馬路上行走的行人;騎自行車的車主;開(kāi)車的駕駛員等一些人二言,誰(shuí)能說(shuō)他們?nèi)f事稱心如意呢?有的人亂闖紅綠燈;有的人亂竄馬路;有的人不走人行道等一系列違規(guī)行為,誰(shuí)又能保證他們的安全呢?
我國(guó)每年由交通事故而引起的死亡率急劇上升。就在2005年,事故達(dá)35萬(wàn)起,而因車禍身亡的人們足以兩次坐滿可容納25000人的體育館。多么令人驚愕的數(shù)字!
闖紅燈、超速行駛引發(fā)一連串的汽車追尾事件,因此葬送了多少人的生命!川流不息的高速公路是現(xiàn)代人富裕的象征,但每一次出行都是生命的賭博。
通過(guò)這堂課,讓我們更深層地了解到了生命的價(jià)值,我們一定要珍愛(ài)生命!(1結(jié)尾)
我們一定要珍愛(ài)生命!做好自己,造福社會(huì)。(2結(jié)尾)
額····那啥,要不你再改改開(kāi)頭結(jié)尾,我覺(jué)得還行······
標(biāo)題:高速公路服務(wù)區(qū)上半年工作總結(jié) 今年上半年是**服務(wù)區(qū)各項(xiàng)工作都取得成績(jī)的半年,是令人欣慰的半年,令人鼓舞的半年,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下,我們以“和諧發(fā)展”為主題,以積極的、有作為的精神狀態(tài),團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大員工以高度的責(zé)任感和上進(jìn)心,克服思想上、觀念上和工作上的困難,奮身于現(xiàn)代企業(yè)竟?fàn)幹校〉昧朔?wù)上和經(jīng)營(yíng)上的優(yōu)良成績(jī),出現(xiàn)了事興人和、持續(xù)發(fā)展的新局面,形勢(shì)十分喜人。
一、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,實(shí)現(xiàn)角色轉(zhuǎn)變,完善制度建設(shè),加強(qiáng)紀(jì)律約束,加大執(zhí)行力度,提高員工素質(zhì)。從管理上本著一級(jí)抓一級(jí),逐級(jí)負(fù)責(zé)制的原則,為每個(gè)人提供施展才華志能力的平臺(tái)。
本服務(wù)區(qū)各部門負(fù)責(zé)人都是從具體事務(wù)的經(jīng)辦人變成了組織者,角色發(fā)生了轉(zhuǎn)變,由過(guò)去被動(dòng)接受任務(wù)到現(xiàn)在主動(dòng)布置工作任務(wù),他們能夠盡快進(jìn)入角色,充分發(fā)揮自己的能力或某一方面的長(zhǎng)處,帶領(lǐng)部門人員按照服務(wù)區(qū)的整體運(yùn)作思路,著眼現(xiàn)在放眼長(zhǎng)遠(yuǎn),明確自己的職責(zé),大膽創(chuàng)新,勇于開(kāi)拓,較好的完成了各自的本職工作。高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,并力求做到更優(yōu)更好。
以身作則,率先垂范,帶頭遵守服務(wù)區(qū)的一切規(guī)章制度和工作紀(jì)律。根據(jù)部門實(shí)際,明確分工,強(qiáng)調(diào)了紀(jì)律,提出了工作目標(biāo)和要求,充分發(fā)揮管理人員及全體員工在企業(yè)生存發(fā)展過(guò)程中的重要作用,在執(zhí)行制度上堅(jiān)持人人平等、獎(jiǎng)懲分明,同時(shí)結(jié)合“動(dòng)之以情、曉之以理”的人本管理機(jī)制,把情感管理融入管理的全過(guò)程,不斷提高管理質(zhì)量,把約束機(jī)制變?yōu)閱T工的自覺(jué)行動(dòng),同時(shí)提高員工素質(zhì)。
使得好人好事層出不窮:2006年1月24日早6點(diǎn)半,天剛微亮,加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家;2006年5月10日早上六點(diǎn)半,東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長(zhǎng),并送來(lái)了錦旗;2006年5月16日下午5點(diǎn)30分左右,加油工張慶偉發(fā)現(xiàn)一輛中型解放貨車在加油站起火并協(xié)助將火撲滅等等。 二、綜合管理加大力度 針對(duì)組織調(diào)整、供應(yīng)狀況帶來(lái)的一些新情況、新問(wèn)題,我們以變應(yīng)變,采取一系列舉措,加大經(jīng)營(yíng)的精細(xì)管理力度。
一是實(shí)行了量化目標(biāo)管理,以跟蹤檢查、定期報(bào)告、月例會(huì)分析講評(píng)、員工月考評(píng)等手段,建立健全系統(tǒng)化的效能管理體系。二是運(yùn)用認(rèn)證成果,強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)工作的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化程度,提高了各項(xiàng)工作質(zhì)量,優(yōu)化了經(jīng)營(yíng)管理品質(zhì)。
三是深入開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。與此同時(shí),在全區(qū)強(qiáng)化了微笑服務(wù)、文明服務(wù)、快捷服務(wù)、延伸服務(wù)和送溫暖服務(wù),以此來(lái)創(chuàng)造顧客的價(jià)值,滿足顧客的需求。
四是對(duì)經(jīng)營(yíng)安全難點(diǎn)、焦點(diǎn)問(wèn)題實(shí)施了具體方案。其一,針對(duì)廣場(chǎng)安全問(wèn)題,通過(guò)與公安部門、當(dāng)?shù)卣臏贤ê蛥f(xié)商,聯(lián)手制定了防范措施;其二,針對(duì)油品供應(yīng)問(wèn)題,加油站加大與供油單位的聯(lián)系力度,財(cái)務(wù)也提高了付款的及時(shí)性,油品供應(yīng)較為及時(shí)。
其三,召開(kāi)部門負(fù)責(zé)人經(jīng)濟(jì)分析會(huì),共同協(xié)調(diào)解決難點(diǎn)問(wèn)題。目前,在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下,經(jīng)營(yíng)狀況和周邊的外部關(guān)系良好。
五是強(qiáng)化規(guī)章制度的落實(shí)。開(kāi)業(yè)以來(lái),公司對(duì)違規(guī)違紀(jì)的員工絕不手軟,該罰款的罰款,該清退的清退,抑制了違紀(jì)歪風(fēng),為廣大員工筑起了警戒臺(tái)。
六是對(duì)各部門員工及時(shí)進(jìn)行合理調(diào)配。七是加強(qiáng)員工技能培訓(xùn),收到了預(yù)期的效果,使員工們達(dá)到了熟知崗位,了解技能,掌握程序,熟練操作。
八是為員工隊(duì)伍充實(shí)了一批新員工,注入了新的活力和生機(jī)。 三、安全+服務(wù)=效益,開(kāi)拓渠道創(chuàng)效益 我公司近年來(lái)一直把安全+服務(wù)=效益,開(kāi)拓渠道創(chuàng)效益擺在重中之重位置上,作為中心工作來(lái)抓。
開(kāi)業(yè)以來(lái),圍繞這項(xiàng)工作做了以下工作: 1、抓認(rèn)識(shí),提高自覺(jué)性。安全生產(chǎn)是公司得以生存發(fā)展的基礎(chǔ),我們根據(jù)上級(jí)有關(guān)文件精神,采取早部署、早宣傳的作法,讓廣大員工把安全、服務(wù)工作看重、看大、看急,自覺(jué)地變要我安全為我要安全,為經(jīng)濟(jì)效益奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。
在工作中,我們做到人員落實(shí),制度落實(shí),機(jī)構(gòu)落實(shí),責(zé)任落實(shí),經(jīng)費(fèi)落實(shí)。與全體員工層層簽訂安全責(zé)任書,明確各自的職責(zé)。
將安全教育工作作為對(duì)員工考核的重要內(nèi)容,實(shí)行“一票否決”制度。貫徹“誰(shuí)主管,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,做到職責(zé)明確,責(zé)任到人。
根據(jù)各部門制訂的培訓(xùn)計(jì)劃和工作實(shí)際,組織班組長(zhǎng)以上管理人員綜合素質(zhì)培訓(xùn),新進(jìn)員工培訓(xùn),iso9001質(zhì)量管理體系、ohsas18000職業(yè)健康安全管理體系培訓(xùn),以及企業(yè)規(guī)章制度等項(xiàng)目培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容涉及公司的方針、適用法律法規(guī),生產(chǎn)管理、財(cái)務(wù)管理、營(yíng)銷管理、勞動(dòng)保護(hù)、民主管理、檔案管理、安全消防知識(shí)、以及企業(yè)文化建設(shè)等。通過(guò)培訓(xùn),既提高了員工的綜合素質(zhì),又實(shí)現(xiàn)了企業(yè)人力資源的不斷增值。
2、抓管理,建立各項(xiàng)工作管理機(jī)構(gòu)。為了加強(qiáng)各項(xiàng)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),本服務(wù)區(qū)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組,組織學(xué)習(xí)安全知識(shí),按照上級(jí)的要求,對(duì)安全進(jìn)行了再發(fā)動(dòng)、再部署。
層層制定了預(yù)案,明確目標(biāo)、責(zé)任到人。形成了縱向到底、橫向到邊、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。
3、抓重點(diǎn),確保經(jīng)營(yíng)無(wú)難無(wú)阻。今年是本服務(wù)區(qū)的起步年,開(kāi)業(yè)時(shí)間不長(zhǎng),社會(huì)知名度不高,與此同時(shí),成品油供應(yīng)不及時(shí)。
無(wú)疑對(duì)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收造成一定困難。為此,我。
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