安全生產(chǎn)知識競賽一分鐘演講(急求一份安全生產(chǎn)方面比賽的演講稿)
1.急求一份安全生產(chǎn)方面比賽的演講稿
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、來賓們、朋友們：大家好！
激情六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機會參加今天的“我說安全”演講會。
全國上下都在轟轟烈烈開展“安全生產(chǎn)月”活動，作為一名年輕職工，我也班門弄斧的在各位師傅面前談?wù)勎覍Π踩睦斫夂驼J識。
安全是什么？安全是一種責(zé)任。作為一名機車乘務(wù)員，千百名旅客和國家上千萬財產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機?！鞍踩?zé)任重于泰山”，可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機！”確實，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責(zé)任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責(zé)任。
安全是什么？安全是一種態(tài)度。安全，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀(jì)沒有什么的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什么？安全是一種經(jīng)驗。每出一個事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗，人類之所以進步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什么？安全是一種榮譽。有的朋友很疑問：“安全是什么榮譽？”甚至很不以為然，我這里可以堅定的告訴大家：“對我們鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽！”在經(jīng)濟高度發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。我們鐵路企業(yè)以安全、正點、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國人面前出盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風(fēng)里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運輸任務(wù)，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎？
安全是什么？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個人理想？我們鄭州機務(wù)段之所以現(xiàn)在在鄭州分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天！
追根結(jié)底，安全就是我們機務(wù)段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現(xiàn)一個個安全百天、安全千天，實現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。另外，安全的目標(biāo)也不是靠一個人、一天、一件事就能實現(xiàn)的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應(yīng)該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結(jié)自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績，為我們鄭州機務(wù)段添光彩！
修改一下，應(yīng)該可以幫到你！
2.急求一份安全生產(chǎn)方面比賽的演講稿
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、來賓們、朋友們：大家好！
激情六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機會參加今天的“我說安全”演講會。
全國上下都在轟轟烈烈開展“安全生產(chǎn)月”活動，作為一名年輕職工，我也班門弄斧的在各位師傅面前談?wù)勎覍Π踩睦斫夂驼J識。
安全是什么？安全是一種責(zé)任。作為一名機車乘務(wù)員，千百名旅客和國家上千萬財產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機?！鞍踩?zé)任重于泰山”，可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機！”確實，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責(zé)任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責(zé)任。
安全是什么？安全是一種態(tài)度。安全，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜ξ覀儊碚f至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀(jì)沒有什么的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什么？安全是一種經(jīng)驗。每出一個事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗，人類之所以進步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什么？安全是一種榮譽。有的朋友很疑問：“安全是什么榮譽？”甚至很不以為然，我這里可以堅定的告訴大家：“對我們鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽！”在經(jīng)濟高度發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。我們鐵路企業(yè)以安全、正點、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國人面前出盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風(fēng)里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運輸任務(wù)，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎？
安全是什么？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個人理想？我們鄭州機務(wù)段之所以現(xiàn)在在鄭州分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天！
追根結(jié)底，安全就是我們機務(wù)段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現(xiàn)一個個安全百天、安全千天，實現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。另外，安全的目標(biāo)也不是靠一個人、一天、一件事就能實現(xiàn)的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應(yīng)該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結(jié)自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績，為我們鄭州機務(wù)段添光彩！
修改一下，應(yīng)該可以幫到你！
3.一分鐘安全教育演講內(nèi)容
敬愛的老師、親愛的同學(xué)們：
大家好！
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你們看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你們發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你們面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。 而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。
有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡：遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧！
4.一分鐘安全部演講稿100字
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委，各位同事：
大家好！ 很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講比賽.我叫榮耀，是斜角三車間的一名實習(xí)生.
美好生活，需要我們不斷的努力，堅持不懈地工作才能擁有。然而“安全”卻是這一切的前提，美好的生活離不開它，企業(yè)的發(fā)展更加離不開它。
我們可能都聽說過，日本人在進入飯館時，首先不是看菜譜，而是看它的安全通道是否通暢，這就是日本人的安全責(zé)任意識.預(yù)防安全事故，我們就是要有日本人這種安全責(zé)任意識，嚴(yán)格地遵守和 執(zhí)行.就是要永遠記住那些血的教訓(xùn)的"亡羊"之痛.記得《細節(jié)決定成敗》一 書中有這么一句話： "中國決不缺少雄韜偉略的戰(zhàn)略家，缺少的是精益求精的執(zhí)行者，決不缺少各類管理制度，缺少的是對規(guī)章條款不折不扣的執(zhí)行者.正如上面所說，血的教訓(xùn)已經(jīng)整合了相當(dāng)多的安全制度，需要我們每一名員工應(yīng)從身邊的一點一滴做起用心去執(zhí)行，不斷強化自己的安全意識，以至于形成一種終身受用的安全意識.
我曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過這樣的一封信，是一名中學(xué)生寫給她爸爸的信，信的原文大致是這樣的：親愛的爸爸你知道嗎？每當(dāng)夜深人靜時，我就會想起從前，從前那個溫暖幸福的家：你常用有力的臂膀把我高高地舉起，媽媽呵護的目光中透著笑意，爺爺奶奶笑聲朗朗……可是這一切都因你的一次違章作業(yè)后化為烏有。當(dāng)您工亡的噩耗傳來，奶奶急昏了過去，一連幾天不能下床，媽媽雙眼哭腫，每天只是望著你的照片呆呆地發(fā)傻。爸爸我是多么得愛……
違章作業(yè)，違章作業(yè)造成的事故數(shù)不勝數(shù)。每個人都對那些個安全規(guī)章條款耳熟能詳，可為什么最終卻不能落實到行動上？從業(yè)人員無所適從，究其原因還是抱著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦！
安全是保護我們生命與健康的重要保障，我們要把安全看作是吃飯，喝水一樣，是日常工作和生活中必不可少的東西.所以，無論我們在干著什么，都要時刻想著安全，注意著安全，任何時候都要遵章守紀(jì)，不要違規(guī)操作，牢記安全第一，真正做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害.那么，我們的生命和健康才可以得到保障，我們的生活才能達到安全的目的.
生命是珍貴的，可生命又是脆弱的，我們沒有理由不好好珍愛它，不好好呵護它?。∨笥褌?，安全生產(chǎn)，人人有責(zé)，讓我們珍惜生命，遠離事故。 我相信，只要我們?nèi)巳藧蹗従礃I(yè)，忠于職守，真正地把“安全第一、預(yù)防為主”的方針理念扎根于我們的思想深處，所有的事故都會為我們讓步。
最后衷心祝愿每一個家庭都充溢著幸福和安康，每一個生命都伴隨著笑聲和快樂！
我的演講完畢，謝謝大家！
5.安全知識競賽發(fā)言稿500字
同志們：在公司上下萬眾一心創(chuàng)建“無違章企業(yè)”的大形勢下，由公司工會、團委舉辦的“安全與我”演講比賽，經(jīng)過緊張激烈的預(yù)賽，今天進行正式?jīng)Q賽。
從預(yù)賽的38名選手中脫穎而出的10名選手，今天將再次登臺獻技，角逐這次演講比賽的最高榮譽。在此，我代表公司黨委，對參加決賽比賽的選手表示熱烈的祝賀！對這次演講比賽的所有組織者、參與者表示衷心的感謝！近幾年來，我們投入了大量人力、物力和財力狠抓安全生產(chǎn)，從而迅速扭轉(zhuǎn)了安全生產(chǎn)的被動局面，安全管理水平有了很大提高。
公司廣大干部職工在思想認識上，實現(xiàn)了由“要我安全”到“我要安全”的突破；在管理機制上，實現(xiàn)了由“對人負責(zé)”到“對事負責(zé)”的突破；在工作方法上，實現(xiàn)了由“事后補救”到“事前防范”的突破；在責(zé)任追究上，實現(xiàn)了由“一人處罰”到“聯(lián)責(zé)處罰”的突破?？傊?，這兩年廣大干部職工圍繞安全生產(chǎn)做了大量工作，取得了明顯的成績，應(yīng)該給予肯定。
所以，工會、團委舉辦的這次“我與安全”演講比賽，把廣大干部職工“我要安全”的心聲通過演講這種形式反映出來，寓教于樂，是很有現(xiàn)實意義的。安全生產(chǎn)是當(dāng)前壓倒一切的任務(wù)。
雖然前期我們做了一些工作，取得了一些成績，但安全生產(chǎn)這根弦永遠也不能放松。我們要通過這次演講比賽，進一步增強做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感、壓力感和使命感，按照公司統(tǒng)一部署，認真做好創(chuàng)建“無違章企業(yè)”工作，進一步鞏固和發(fā)展安全生產(chǎn)的良好局面，確保公司各項改革發(fā)展任務(wù)的全面實現(xiàn)。
最后，祝愿選手們在今天的比賽中取得理想成績。
6.求一篇關(guān)于“安全生產(chǎn)”的3
大家好！今天我演講的題目是《安全與幸福相伴》.在演講之前，請同志們先聽一下發(fā)生在我童年的 一個真實的故事：上小學(xué)四年級時，我對電產(chǎn)生了無限的好奇.一個星期天的上午，我瞞著家人和一個小 伙伴想偷偷地改裝家中的電燈線路，但當(dāng)時的我們還不知道改裝線路前應(yīng)該先把閘刀拉下來切斷電源，只 好利用停電的機會冒險進行.當(dāng)我用小刀把電線的絕緣層割破正要連接導(dǎo)線時，我的伙伴一下子把我拽了 回來，一抬頭我才發(fā)現(xiàn)頭頂?shù)臒襞萘亮恕?dāng)時我的心嘣嘣地跳著，好險啊，幸虧他發(fā)現(xiàn)的及時，才使我 免受了一次被電擊倒的危險，這件事后來被家人狠狠地訓(xùn)斥了一頓，但當(dāng)時的我還未意識到什么是真正的 冒險.參加工作以后，親眼見過因違章操作而被電死的人和旁邊哭得死去活來的親屬時，我才真正意識到， 違章冒險就是在拿自己的生命開玩笑.現(xiàn)在那刻骨銘心的一刻還深深地印在我的腦海中，如今我的一生都 在感謝那位曾救過我一命的小伙伴，感謝他在關(guān)鍵時刻拽了我一把，那一把把我從死神的邊緣拉了回來， 也把我從無知幼稚的冒險中拉了出來.從此，不管干什么事，我都首先考慮安全.因為安全不是一句空洞 的口號，而是關(guān)系一個人的生與死，一個家庭的圓滿與殘破，關(guān)系到一個社會的溫馨與悲切的大事. 從我童年時的那次冒險可以看出，事故的發(fā)生是因為人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)同時存在且通 過加害物體導(dǎo)致的，如果把人的不安全行為稱為"違章"，把物的不安全狀態(tài)稱為"隱患"，那么"違章"一旦 遇到"隱患"，必然會導(dǎo)致事故的發(fā)生，但如果消除事故鏈中的任何一個因素，就能防止事故的發(fā)生.美國 的海因里希統(tǒng)計分析 55 萬起事故結(jié)果表明，每發(fā)生一起重大事故前，平均發(fā)生過 29 起輕傷和 300 起無傷 害事故，這就表明造成人身傷害事故之前，有多起輕傷和未遂事故是最普遍的，因此預(yù)防事故的著眼點不 是傷害事故，更不是死亡事故，而是無傷害事故，即事故前兆.只有盡早盡多地發(fā)現(xiàn)事故前兆，并加以控 制，未雨綢繆，防患于未然，才能最大限度地減少事故的發(fā)生.當(dāng)然，企業(yè)用于安全和勞動保護方面的投 資，多數(shù)不能取得立竿見影的效果，但安全不存在"亡羊補牢"之說，更不存在"幸運"之論.同志們，講安 全沒有過頭，因為一個小小的隱患常常就是成千上萬元的損失；講安全也沒有終點，因為一次小小的違章 操作就會導(dǎo)致一個血淋淋的事故. 在我們中國有一個非常吉祥也非常誘人的成語叫做"五福臨門"，到底什么是"五福"呢？第一福是長壽， 第二福是富貴，第三福是康寧，第四福是好德，第五福是善終.這五福加起來呀，就是我們每個老百姓心 中永遠向往的最美好境界.然而這一切都是由生命的安全作為載體的.四分場的一個電工師傅在退休前愛 惜地撫摸著用了近十年的安全帶說："這根安全帶呀很結(jié)實，它的一頭系著我，另一頭系著一個幸福的家." 所以安全是一個永恒的話題，誰看重它，幸福就會與誰相伴；誰鄙視它，誰就會跌進痛苦的深淵. 我們**廠曾經(jīng)編寫過一部叫做《傷亡事故警示錄》的小冊子，雖然只有薄薄的一小本，卻記載了**廠 歷史上所有的重大傷亡事故.時間從建場初期因條件簡陋中暑死亡到現(xiàn)在因電擊致死，死亡事故的性質(zhì)從 自然雷擊到違章操作，死亡的人員從臨近退休的老人到風(fēng)華正茂的青年，這本小冊子是**廠建場四十多年 來，人與自然艱苦抗?fàn)幍囊徊垦獪I史.廠現(xiàn)在所使用的幾十種安全管理制度，如《**廠防雷電安全管理制 度》，《安全例會制度》，《特工種管理制度》等就是從以前這些血淋淋的事故中凝煉出來的.過去人們 的鮮血都已經(jīng)流了，今天的我們還有什么理由不去好好地珍惜呢？有一句話說得好：既然你想幸福地活著， 就沒有理由漠視安全.. 創(chuàng)千日安全生產(chǎn)不易，造長久萬家燈火更難.為了創(chuàng)造一個和諧安全的工作環(huán)境，廠堅持用系統(tǒng)的思 路，創(chuàng)新的觀點來對待安全工作，努力在企業(yè)內(nèi)塑造安全文化.從去年開始，發(fā)動了"安全生產(chǎn)正計時"活 動，提出了"安全生產(chǎn)是條射線，只有起點沒有終點"的口號，把別人的事故當(dāng)成自己的教訓(xùn)，把過去的事 故當(dāng)成現(xiàn)在的隱患，構(gòu)筑了全員，全方位的安全思想防線.截止今天，**廠己經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn) 511 天，保 持了長期安全生產(chǎn)的最好記錄. 今年春天以來，在我們國家流行的非典型性肺炎給我們帶來了不少恐慌，SARS 病毒是隱蔽的，我們 用肉眼看不見它，但它的對手——我們卻是光明的，我們所組成的是一個曾經(jīng)遭受過多次溫疫災(zāi)難的民族， 是一個產(chǎn)生過張仲景和華佗的民族，是一個從千百萬個漢字中提煉出"萬眾一心，眾志成城"的民族.如今 的"非典"再也不像以前那么肆虐了.安全事故也像 SARS 病毒一樣，我們無法判斷它發(fā)生的準(zhǔn)確地點和時 刻，而且很多傷亡事故從發(fā)生到結(jié)束的速度很快，人們不可能在很短的時間內(nèi)作出反應(yīng)，但這并不是說事 故是不能預(yù)防的，因為我們的國家有對人民的安危時時感到"揪心"的新一代領(lǐng)導(dǎo)集體，有去年剛剛頒布的 《安全生產(chǎn)法》，有千千萬萬個向往平安和幸福的人民，我們的國家正在一天天變得富足和安寧. 同志們，朋友們，從泰坦尼克號沉船到印度博帕爾農(nóng)藥廠泄毒，從大興安嶺火災(zāi)到海軍 。
7.安全生產(chǎn)演講稿
安全是什么，安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益。
我們要認清生產(chǎn)與安全的關(guān)系，安全與生產(chǎn)是相互依存的。安全是伴隨著生產(chǎn)而言的，生產(chǎn)是在保證安全的前提下進行的，生產(chǎn)過程中必須保證安全，不安全不能生產(chǎn)！如果單純的為了追求經(jīng)濟效益而不顧生產(chǎn)的安全，肯定會發(fā)生事故，從而造成經(jīng)濟損失和人身傷亡。
經(jīng)常看到報紙上和身邊的一次次血的教訓(xùn)，在為他們失去生命惋惜的時候，我們更應(yīng)該思考如何真正做到安全的生產(chǎn)，很多事故的發(fā)生歸結(jié)起來就是他們忽略了安全意識，沒有按章作業(yè)。08年12月24日，唐山遵化市港陸鋼鐵有限公司2號高爐煤氣泄漏事故共造成17亡27傷；又如我廠的4.17事故，同事趙龍突然間的離我們而去……這些事故給本來歡樂、祥和的時光增添了沉重悲哀的氣氛，給當(dāng)事人的家庭造成無可估量的損失，究其事故的原因，都是因為頭腦中放松了安全這根弦；只要我們嚴(yán)格按操作規(guī)程工作，稍微謹慎一點，這類事故是完全可以避免的。
安全不是生產(chǎn)指標(biāo)，欠產(chǎn)了可以追回來，可安全是人命關(guān)天的頭等大事，因違規(guī)操作而付出了生命的代價，卻給活著的人留下了無盡的哀傷，白發(fā)人送黑發(fā)人，給歡樂祥和的家庭帶來了沉重打擊。
8.有關(guān)安全的演講稿
中學(xué)生安全教育常識
一，上學(xué)路上的安全
1.行走的安全常識
每位同學(xué)必須牢記如下行走安全常識：
指揮燈信號 綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行.
人行橫道信號燈 綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進入人行橫道.
行人必須遵守的規(guī)定 行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護欄，隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車，追車，強行攔車或拋物擊車.
2.
電是在我們的生活中不可缺少的一樣?xùn)|西。
它有好的一面，也有危險的一面。
好的一面有很多很多，比如說它可以把燈給引亮。電燈是每個人的家中都必須有的。
它的壞處也有，比如說，在我們提燈的時候，有可能會感到手麻了一下，這就說明了開關(guān)跑電了，一定要做好防止再跑電——用電膠帶把一個塑料袋給開關(guān)綁起來防止跑電.
