湖南省航務(wù)管理局一項用新材料LLDPE為主材制造防撞防沉航標(biāo)的科研成果,10月9日在長沙市通過專家鑒定。鑒定委員會副主任、交通部學(xué)術(shù)委員會專家劉鵬認(rèn)為,這一研究成果達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平,應(yīng)用價值廣泛,推廣前景看好,必將引發(fā)一場內(nèi)河航標(biāo)技術(shù)性革命。
占全國內(nèi)河航道總里程1/10的湖南省,航道養(yǎng)護(hù)難度大,多年來一直在探索和改進(jìn)航標(biāo)設(shè)置手段。這個省在洞庭湖和四水主干線上設(shè)置著3000余座目前我國內(nèi)河航道使用較為普遍和先進(jìn)的鋼質(zhì)浮標(biāo),實踐中他們發(fā)現(xiàn),這些鋼質(zhì)浮標(biāo)存在著明顯缺陷:損壞后容易沉入航道中形成障礙,對過往船舶構(gòu)成嚴(yán)重威脅;維護(hù)成本較高,每年要進(jìn)行一次鏟銹、兩次刷漆;標(biāo)體笨重,每座重達(dá)150公斤,使用、運(yùn)輸都極不方便。對此,湖南省航務(wù)管理局用21個月的時間科研攻關(guān),彌補(bǔ)了這些后天的不足。
新開發(fā)的航標(biāo)命名為衡式PE防撞防沉浮標(biāo)。PE是一種高質(zhì)量線形低密度聚乙烯LLDPE的簡稱,這種新材料由抗氧劑、紫外線吸收劑、有色染料以及各種輔助劑合成。用PE材料制作的新型浮標(biāo),內(nèi)部采用泡沫填充,提高了防沉防撞性能,在任何情況下都不會沉沒;成本價值較鋼質(zhì)浮標(biāo)節(jié)省1/3,不需鏟銹、刷漆,易維修,整標(biāo)重僅為55公斤,使用年限不低于7年。另外,在標(biāo)志設(shè)計上取得了重大突破,其中內(nèi)置水箱平衡和滑動系錨桿兩項設(shè)計獲國家專利。
據(jù)測算,湖南省干線航道上的鋼質(zhì)浮標(biāo)如果全部改用PE浮標(biāo),每年將節(jié)約維護(hù)成本60多萬元;若在全國推廣,其經(jīng)濟(jì)效益更為可觀。
PE浮標(biāo)在湘江航道上跟蹤試用一年來,顯示其功能完美,達(dá)到了設(shè)計效果。該項目負(fù)責(zé)人、湖南省航務(wù)管理局副局長陳健強(qiáng)表示,從今年底起,湖南將著手更新?lián)Q代工作,全面啟用新型浮標(biāo);進(jìn)一步完善生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施,做好向全國推廣的必要準(zhǔn)備。
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