安全_ 淺談車輛自燃的原因及對(duì)策

近一段時(shí)間以來，汽車火災(zāi)事故多發(fā)。僅以江蘇泰州為例，1月29日，寧靖鹽高速公路姜堰段一輛金龍快客在行駛過程中突發(fā)火災(zāi)，直接經(jīng)濟(jì)損失30余萬元。2月12日，靖江市斜橋鎮(zhèn)一輛過路汽車起火，駕駛室被燒得面目全非，駕駛員受傷。3月9日，寧靖鹽高速公路興化市境內(nèi)安豐段一運(yùn)輸化工原料的貨車發(fā)生火災(zāi)，貨車被基本燒毀。3月13日，姜堰市張甸鎮(zhèn)夏西村，一輛行駛中的揚(yáng)子皮卡突然發(fā)“火”，直接經(jīng)濟(jì)損失6萬元。3月14日，寧鹽公路興化戴南鎮(zhèn)段一貨車發(fā)生自燃，車廂和貨物都被燒毀。3月22日15時(shí)30分左右，姜堰市北環(huán)路上一輛行駛中的長(zhǎng)安面包車突然起火,姜堰消防大隊(duì)迅速出動(dòng)，經(jīng)過十分鐘的撲救，把大火撲滅，但車子已嚴(yán)重被毀。

一起起汽車火災(zāi)事故觸目驚心，但面對(duì)突如其來的“火魔”，人們往往會(huì)措手不及。即使是撲救及時(shí)，車輛也會(huì)被燒得遍體鱗傷；如撲救不及時(shí)，轉(zhuǎn)眼間全車將化為灰燼，可謂慘不忍睹。更為不幸的是，在行駛中燒車給人身安全帶來了巨大的傷害。

車輛自燃燒車是天災(zāi)還是人禍？能預(yù)防嗎？很多人會(huì)百思不得其解。下文從故障的原因人手，嘗試分析車輛自燃的原因及對(duì)策。

車輛自燃起火，主要原因是漏電、搭鐵、短路、漏油、接觸電阻過大、機(jī)械摩擦、停車位置不當(dāng)?shù)?。其中，漏電或搭鐵跳火是關(guān)鍵，而減少燃油泄漏也是尤為重要。

自燃原因
1、漏電
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火線圈的溫度很高，使高壓點(diǎn)火導(dǎo)線的絕緣層軟化、老化、裂損，點(diǎn)火高壓電易擊穿絕緣層，很容易產(chǎn)生高壓電漏電，引發(fā)漏電處溫度不斷升高，引燃發(fā)動(dòng)機(jī)化油器等泄漏的汽油，導(dǎo)致著火燃燒。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上都有火花塞，一個(gè)氣缸有一個(gè)，個(gè)別的高速氣體油發(fā)動(dòng)機(jī)每缸還裝有兩個(gè)火花塞。火花塞基本上有兩大功用：一是在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃混合汽產(chǎn)生動(dòng)力。二是密封火花塞孔，以維持汽缸內(nèi)的壓力。通常從點(diǎn)火線圈透過分電盤經(jīng)導(dǎo)線而供給火花塞的高壓電約2萬至3萬伏特，再加上火花塞的電極必須經(jīng)常處于高溫的燃燒室中與約45倍大氣壓力以上的環(huán)境，而且還要保持極高的氣密性。由于工作環(huán)境十分惡劣，火花塞絕緣體被擊穿、電極積炭失效的情況常會(huì)發(fā)生，若有油垢、臟物，很容易產(chǎn)生高壓電漏電，汽缸頭溫度急劇升高且有油跡，最容易著火。

2、搭鐵
在因線路故障引發(fā)的自燃事故中，主要原因是搭鐵。特別是很多新購(gòu)車的用戶，對(duì)自己剛購(gòu)置的愛車疼愛有加。可能會(huì)給車輛添加防盜器，換裝高檔音響，改進(jìn)造型，還可能會(huì)添加空調(diào)等等。但由于不在專業(yè)化的修理店改裝，沒有分析車輛的線路布置和具體的結(jié)構(gòu)，沒有進(jìn)行線路功率復(fù)核。為此也就出現(xiàn)了隨便亂引電線，負(fù)荷大的地方不加保險(xiǎn)，易摩擦處也未有效固定等多種錯(cuò)誤改裝、維修。一旦出現(xiàn)線路老化、過載、斷路、接觸不良或磨損搭鐵的問題，搭鐵處便會(huì)產(chǎn)生大量的熱能，再加之電線質(zhì)量差或周圍有易燃物品，自燃事故將不可避免。

常見的故障有：電纜線與車架、線夾之間由于震動(dòng)摩擦產(chǎn)生“破皮”；尾燈、制動(dòng)燈導(dǎo)線等由于震動(dòng)摩擦而產(chǎn)生“破皮”；燈座安裝處由于震動(dòng)、連接件的破損而使絕緣件松脫、損壞等等；都會(huì)在車輛行駛或停車時(shí)自行搭鐵而長(zhǎng)時(shí)間跳火、產(chǎn)生高溫，引起電器、開關(guān)、導(dǎo)
線的絕緣（或包皮）破壞，進(jìn)而加大跳火范圍，擴(kuò)大高溫區(qū)域，最后導(dǎo)致與油漆、泄漏的汽油、易燃物品等接觸而自燃著火。

3、漏油
泄漏的汽油是最可怕的易燃物，防止燃油泄漏是非常重要的。當(dāng)車內(nèi)燃油泄漏時(shí)，機(jī)動(dòng)車本身就有很多可以引燃汽油著火的火源，像點(diǎn)系產(chǎn)生的高壓電火花、蓄電池外部短路時(shí)產(chǎn)生的高溫電弧、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣產(chǎn)生的灼熱高溫或噴出的積碳火星等，漏油點(diǎn)多在接頭處、橡膠管接觸熱體外易摩擦處（活活動(dòng)桿）、固定部位與非固定部位結(jié)合處等薄弱地方。

4、電器失效短路
常見啟動(dòng)開關(guān)由于觸點(diǎn)燒結(jié)而發(fā)生熔焊，起動(dòng)機(jī)磁力開關(guān)無法釋放，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間起動(dòng)（起動(dòng)機(jī)安全啟動(dòng)時(shí)間為5s），造成起動(dòng)機(jī)發(fā)熱起火。車輛熄火后，電流表應(yīng)回零位，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器的逆流斷電器觸點(diǎn)由于某種原因仍處于閉合狀態(tài)，致使蓄電池電流倒流到發(fā)電機(jī)及其電器線路上引起火災(zāi)。

5、接觸電阻過大
線路接點(diǎn)不實(shí)、局部電阻過大產(chǎn)生熱能，使導(dǎo)線接點(diǎn)發(fā)熱引起可燃材料起火。造成這種情況的，大多是車輛在行駛中由于長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)或冷熱變化，使線路接點(diǎn)松動(dòng)而造成的。特別是，當(dāng)蓄電池表面或接線柱有雜質(zhì)，油污長(zhǎng)時(shí)間腐蝕，造成連接點(diǎn)松動(dòng)打火發(fā)熱起火。車輛在裝飾時(shí)，增加音像和通訊設(shè)備、自動(dòng)報(bào)警裝置、空調(diào)等，由于亂接電源和增大負(fù)載或接點(diǎn)不實(shí)，都將不可避免地發(fā)生火災(zāi)。