霧天行車
春秋兩季,晝夜溫差大,容易起霧。霧天,尤其是大霧天的可視距離會短到僅僅10來米,特別是氣溫很低時,部分路面還會出現(xiàn)結霜的現(xiàn)象,開車難度陡增,這種時候特別容易發(fā)生惡性交通事故。在霧、霜天氣中如何安全駕駛呢?
1、保持足夠的行駛距離。霧天,因視距短,能見度低,有時路面因霧水造成路面濕滑,制動性能降低,車輛易側滑,因此必須保持足夠的行駛距離。視線不清的天氣千萬不要在路中央開車,也不要壓線。否則在會車時會很危險??梢岳脷埓娴囊稽c點視距,盯住路中的白線行駛,保持路線不會錯。
2、開防霧燈或車尾霧天信號燈以示目標。如霧天汽車不開防霧燈,行人或其他車輛很難察覺到你。在聽到對方車鳴笛時,應及時鳴笛作答。另外,不能開遠光燈,因為遠光燈光線強烈,會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。風檔玻璃一定要弄干凈,水氣凝結的曲面會讓你僅有的視線更加受損??墒褂霉嗡鞴嗡愿纳埔暰€。
3、行車中不能盲目過快。結霜的路面往往是區(qū)域性、段落性。這對于駕駛員來說很難判斷路面情況,往往是離得遠發(fā)現(xiàn)不了,離得近了處理不了。因此,視野應較開闊一些,仔細觀察路面情況,提高警惕,低速行車,時速最好低于50公里。如果走在路上發(fā)現(xiàn)迎面來車有很多都開著位置燈或前霧燈,你馬上就應該想到,前方路段可能有霧,或正下著大雨。如果已經感覺到大霧影響了視線(雨天和雪天也一樣),那么就得控制車速,最好不要超過時速50公里。霧越大,可視距離越短,你的車速就必須越低。
4、氣溫較低時,極易形成薄霜,路面光滑,應注意避免采取緊急制動。如遇結霜路面,最好的方法是盡可能在結霜路段之前將車速降下來,如果來不及降車速,千萬不能在結霜路面上緊急降速或是猛打方向,一般來講秋季結霜的路面不會很長,稍降速后就能夠通過。
5、如果車輛故障,或必須等霧散去再行車,應當開亮霧燈、近光燈和雙閃燈,緊靠路邊停車,在車尾30米以外放置明顯標志。最重要的是,人要離開公路盡量遠一些,千萬不要再坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣,人最好能翻過護欄,到路基外面等候。
冬季行車
冬季行車,首先要保證車況防車良好。出車前,應加強對汽車的檢查,保證車況良好,特別是轉向系、制動系應有效、可靠。剎車時不得有跑偏現(xiàn)象。輪胎氣壓應取規(guī)定值的下限,且左右輪胎氣壓相同。輪胎花紋被磨損了的輪胎應及時更換。為防止甩尾,還要將車前、后輪制動器調整為同步制動。結冰路面很光滑,車行時應裝防滑鏈,防滑鏈松緊要一致,且左右對稱。貨物裝載應勻稱,且兩側車胎載荷相等。
此外,在冰雪路面上行車,還應攜帶必要的防滑、取暖用品。冬季,氣溫偏低,無論是從汽車本身還是從駕駛員駕車過程來說,都會帶來嚴重的影響。因為冬季氣溫低,所以剎車液體會變得很黏稠,這當然會在一定程度上影響剎車的正常使用,從而降低剎車的靈活性(主要針對國產車型)。這時,您所需要做的是在低速行駛時試剎車,觀察一下是否出現(xiàn)異常,如有異常,則應立刻停車采取補救措施。
大風天行車
1、集中精力駕駛車輛,嚴密注意行人的動向,尤其要特別注意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人, 防止他們只顧行走而不顧機動車輛;
2、注意自行車的動向,尤其應注意低頭騎車者,提防其突然闖入機動車道;
3、堅持中低速度行駛,隨時準備制動停車,以防那些因風大無法控制自行車方向的人闖入機動車道。
雪天行車
雪天的事故比平時要高幾十倍,說明我們對雪天行車的注意事項還是了解得不充分。
冬日雪后路滑,起步時若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結于地面,應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土,以防損壞輪胎和傳動機件。起步時離合器可半聯(lián)動,輕踏油門,使發(fā)動機在不致熄火的情況下輸出較小動力,以適應冰雪路面,避免驅動輪滑轉。若驅動輪打滑,應鏟除車輪下的冰雪,并在驅動輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物,或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽,以提高附著性。
行進中平穩(wěn)加速,中低速行駛。車速要平穩(wěn),操作要均勻,要防止車速過快,避免猛加速。需要加速或減速時,油門應緩緩踏下或松開,以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。在冰雪道路上盡可能避免超車,若任務緊急非超不可,一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段,不得強行超車。會車時,應選擇平坦寬闊的路段,并保持兩車旁邊有足夠的側向安全距離。若路面狹窄,有條件的一方應主動停車或后退禮讓。若積雪較深,對路邊無把握時,應下車試探積雪下面的路況后,再進行會車。
其次,在雪天行車時要慢打方向,轉彎前一定要先減速,把穩(wěn)方向盤,慢轉慢回。在不影響對面來車的情況下,盡量加大轉彎半徑,以減小轉彎時的離心力,切不可快速急轉猛回,以防側滑橫甩。
同前車要保持適當?shù)能嚲?,雪天地面的阻力很小,只有干燥瀝青路面的1/4,因而制動的非安全區(qū)大大增加。跟車太近的話,很難在短距離內剎住車,一旦出現(xiàn)情況很容易造成追尾。與前車拉開距離。一般應拉開正常行駛距離的2倍以上。在制動時盡量采用預見性制動和利用發(fā)動機的牽制作用減速,多用手制動、排氣制動,少用腳制動。非用腳制動時,應以點剎方式,即輕踩輕抬,不要一腳踩死。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。若情況緊急,可強行減擋,迅速將檔位降到1檔,以低車速阻礙汽車前進,同時間歇使用手、腳制動。
雪地坡道行車難度較大,上下坡都要低擋位平穩(wěn)通過,中途不宜換擋。上坡防熄火,特別是在坡度較大的立交橋上行駛,如遇堵車,寧愿不上坡,而改走輔路,避免在坡上起步造成橫移下滑。下坡絕對禁止空擋滑行。
駕駛員在雪天開車,要充分顧及他人??吹絼e人開車較慢,應予諒解,一般不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒,在小區(qū)、胡同和混合路段上要注意觀察,與行人、非機動車保持距離,寧可停車讓行人也不要搶道,否則不幸事故可能隨時發(fā)生。
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