安全_ 霧天、雨天、秋季、冬季行車注意事項

　　霧天行車

　　春秋兩季，晝夜溫差大，容易起霧。霧天，尤其是大霧天的可視距離會短到僅僅10來米，特別是氣溫很低時，部分路面還會出現(xiàn)結霜的現(xiàn)象，開車難度陡增，這種時候特別容易發(fā)生惡性交通事故。在霧、霜天氣中如何安全駕駛呢？

　　1、保持足夠的行駛距離。霧天，因視距短，能見度低，有時路面因霧水造成路面濕滑，制動性能降低，車輛易側滑，因此必須保持足夠的行駛距離。視線不清的天氣千萬不要在路中央開車，也不要壓線。否則在會車時會很危險?？梢岳脷埓娴囊稽c點視距，盯住路中的白線行駛，保持路線不會錯。

　　2、開防霧燈或車尾霧天信號燈以示目標。如霧天汽車不開防霧燈，行人或其他車輛很難察覺到你。在聽到對方車鳴笛時，應及時鳴笛作答。另外，不能開遠光燈，因為遠光燈光線強烈，會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。風檔玻璃一定要弄干凈，水氣凝結的曲面會讓你僅有的視線更加受損?？墒褂霉嗡鞴嗡愿纳埔暰€。

　　3、行車中不能盲目過快。結霜的路面往往是區(qū)域性、段落性。這對于駕駛員來說很難判斷路面情況，往往是離得遠發(fā)現(xiàn)不了，離得近了處理不了。因此，視野應較開闊一些，仔細觀察路面情況，提高警惕，低速行車，時速最好低于50公里。如果走在路上發(fā)現(xiàn)迎面來車有很多都開著位置燈或前霧燈，你馬上就應該想到，前方路段可能有霧，或正下著大雨。如果已經感覺到大霧影響了視線(雨天和雪天也一樣)，那么就得控制車速，最好不要超過時速50公里。霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。

　　4、氣溫較低時，極易形成薄霜，路面光滑，應注意避免采取緊急制動。如遇結霜路面，最好的方法是盡可能在結霜路段之前將車速降下來，如果來不及降車速，千萬不能在結霜路面上緊急降速或是猛打方向，一般來講秋季結霜的路面不會很長，稍降速后就能夠通過。

　　5、如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應當開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30米以外放置明顯標志。最重要的是，人要離開公路盡量遠一些，千萬不要再坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護欄，到路基外面等候。

　　冬季行車

　　冬季行車，首先要保證車況防車良好。出車前，應加強對汽車的檢查，保證車況良好，特別是轉向系、制動系應有效、可靠。剎車時不得有跑偏現(xiàn)象。輪胎氣壓應取規(guī)定值的下限，且左右輪胎氣壓相同。輪胎花紋被磨損了的輪胎應及時更換。為防止甩尾，還要將車前、后輪制動器調整為同步制動。結冰路面很光滑，車行時應裝防滑鏈，防滑鏈松緊要一致，且左右對稱。貨物裝載應勻稱，且兩側車胎載荷相等。

　　此外，在冰雪路面上行車，還應攜帶必要的防滑、取暖用品。冬季，氣溫偏低，無論是從汽車本身還是從駕駛員駕車過程來說，都會帶來嚴重的影響。因為冬季氣溫低，所以剎車液體會變得很黏稠，這當然會在一定程度上影響剎車的正常使用，從而降低剎車的靈活性(主要針對國產車型)。這時，您所需要做的是在低速行駛時試剎車，觀察一下是否出現(xiàn)異常，如有異常，則應立刻停車采取補救措施。

　　大風天行車

　　1、集中精力駕駛車輛，嚴密注意行人的動向，尤其要特別注意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人， 防止他們只顧行走而不顧機動車輛；

　　2、注意自行車的動向，尤其應注意低頭騎車者，提防其突然闖入機動車道；

　　3、堅持中低速度行駛，隨時準備制動停車，以防那些因風大無法控制自行車方向的人闖入機動車道。

　　雪天行車

　　雪天的事故比平時要高幾十倍，說明我們對雪天行車的注意事項還是了解得不充分。

　　冬日雪后路滑，起步時若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結于地面，應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。起步時離合器可半聯(lián)動，輕踏油門，使發(fā)動機在不致熄火的情況下輸出較小動力，以適應冰雪路面，避免驅動輪滑轉。若驅動輪打滑，應鏟除車輪下的冰雪，并在驅動輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附著性。

　　行進中平穩(wěn)加速，中低速行駛。車速要平穩(wěn)，操作要均勻，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或松開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。在冰雪道路上盡可能避免超車，若任務緊急非超不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車。會車時，應選擇平坦寬闊的路段，并保持兩車旁邊有足夠的側向安全距離。若路面狹窄，有條件的一方應主動停車或后退禮讓。若積雪較深，對路邊無把握時，應下車試探積雪下面的路況后，再進行會車。

　　其次，在雪天行車時要慢打方向，轉彎前一定要先減速，把穩(wěn)方向盤，慢轉慢回。在不影響對面來車的情況下，盡量加大轉彎半徑，以減小轉彎時的離心力，切不可快速急轉猛回，以防側滑橫甩。

　　同前車要保持適當?shù)能嚲?，雪天地面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的1/4，因而制動的非安全區(qū)大大增加。跟車太近的話，很難在短距離內剎住車，一旦出現(xiàn)情況很容易造成追尾。與前車拉開距離。一般應拉開正常行駛距離的2倍以上。在制動時盡量采用預見性制動和利用發(fā)動機的牽制作用減速，多用手制動、排氣制動，少用腳制動。非用腳制動時，應以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。若情況緊急，可強行減擋，迅速將檔位降到1檔，以低車速阻礙汽車前進，同時間歇使用手、腳制動。

　　雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋位平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，特別是在坡度較大的立交橋上行駛，如遇堵車，寧愿不上坡，而改走輔路，避免在坡上起步造成橫移下滑。下坡絕對禁止空擋滑行。

　　駕駛員在雪天開車，要充分顧及他人?？吹絼e人開車較慢，應予諒解，一般不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒，在小區(qū)、胡同和混合路段上要注意觀察，與行人、非機動車保持距離，寧可停車讓行人也不要搶道，否則不幸事故可能隨時發(fā)生。