安全_ 行人上高速發(fā)生事故承擔(dān)主要責(zé)任

　　“高速公路，行人勿入”是高速交通安全常識，但行人違規(guī)上高速已成為最易引發(fā)高速公路重大交通事故之一，讓交警頭疼的是，對于絕大部分的逛高速行人，他們根本堵不住，通常只能勸離。

　　案例：
　　2011年11月19日20時，天晴，廣西高速交警五大隊值班室接到報警電話，泉南高速公路南寧往柳州方向1409KM+810M處路面有一尸體，具體情況不詳，要求火速趕往事故現(xiàn)場。

　　大隊接警后立即組織民警趕往事故現(xiàn)場。到達事故現(xiàn)場，一組警力馬上對事故現(xiàn)場劃定警戒區(qū)域，做好現(xiàn)場預(yù)警，對過往車輛進行疏導(dǎo)。一組警力馬上對現(xiàn)場進行有效勘查。現(xiàn)場發(fā)出濃郁刺鼻的血腥味，在第一車道中間位置留下一條10M左右?guī)в谢《鹊妮喬ブ苿油嫌?；距拖印不遠的第二車道上有一灘血跡，一輛廣西柳州牌照事故車就停在血跡前方不遠的第一車道上，右邊的后視鏡被撞斷掛在車上；車輛前方8M左右車道上躺著一個尸體，血肉模糊，前方100米的緊急停車帶上還停著一輛桂林牌照的轎車，現(xiàn)場到處是尸體碎片，現(xiàn)場慘不忍睹。

　　肇事司機王某回憶：當(dāng)時，他在高速公路第一車道上行車，突然發(fā)現(xiàn)前面第一車道里從中央護欄走進一個行人，本能的按了喇叭提醒，可是行人走了到中間又猶豫了一會，他急忙踩剎車往左打方向避開，這時發(fā)現(xiàn)行人又往中央護欄走回，沒有避讓的余地了，聽到一聲“砰”，等車停下他下車時就發(fā)現(xiàn)一個人躺在路中間了，發(fā)現(xiàn)這個人已經(jīng)不省人事，而高速公路來往車輛很多，他也很害怕，于是立刻報警。

　　桂林籍司機蔣某用顫抖的聲音和民警講述事發(fā)進過。他車輛開到事發(fā)地時發(fā)現(xiàn)路上有“障礙物”，于是急忙采取措施，但無奈車輛還是避讓不及碾了上去，導(dǎo)致車輛失控在高速公路上打轉(zhuǎn)最后撞上路邊護欄停在緊急停車帶上。幸運的是他自己人沒有受傷。
民警在調(diào)查后認定行人橫穿高速公路是造成此次事故發(fā)生的原因，承擔(dān)該事故的全部責(zé)任，而肇事車輛不負任何責(zé)任。
　
　　交警：
　　一旦發(fā)生事故，行人需負主要以上責(zé)任
　　由于高速路上車速很快，一旦行人走出路邊，或從中間隔離帶穿出，幾乎沒有司機能安全剎停車，更容易引發(fā)追尾事故，因此，行人逛高速已經(jīng)成為最嚴重的高速安全危機之一。

　　據(jù)交警部門分析，行人上高速公路的主要原因有三個。首先是一些大客車司機在高速路上違法卸客。其次，高速公路上有些防護網(wǎng)破損，導(dǎo)致沿線附近的居民和孩子“誤闖”。再次是部分拾荒人、精神障礙流浪者也頻頻闖入高速公路。“對于絕大多數(shù)閑逛行人，我們也沒有好辦法處置，拾荒者口口聲聲說‘我沒錢受罰，大不了你拿走我的垃圾！’，而被扔在高速旅客更是無辜，精神障礙流浪者更是防不勝防。”交警部門除了通過設(shè)置防護網(wǎng)、加大宣傳力度等形式加強沿線群眾的安全意識外，在日常巡查中，碰見閑逛行人，也只能勸離或接上警車送出高速公路。
   
　　高速交警也表示，近期將對此現(xiàn)象加大管理力度。在此，交警部門呼吁：國家法律規(guī)定，高速公路是供機動車高速行駛的道路，行人是不允許進入高速公路行走的。一旦發(fā)生交通事故，行人所受的損害也往往是最嚴重的一方，而且還要負主要以上的事故責(zé)任。