現(xiàn)在北京人的生活很多都是夜里才開(kāi)始。玩到凌晨?jī)扇c(diǎn)都是很正常的事情,導(dǎo)致夜行人越來(lái)越多。晚上運(yùn)貨卡車可以上很多白天不能走的車道,很多卡車又都是疲勞駕駛。所以從某種程度上說(shuō),雖然晚上車少,但是夜行比白天更危險(xiǎn)。
夜里開(kāi)車需要注意的有以下三個(gè)方面。
第一會(huì)車注意右側(cè)非機(jī)動(dòng)車。夜間會(huì)車不要手忙腳亂、一會(huì)兒踩制動(dòng)踏板、一會(huì)兒向右打輪,要注意右側(cè)行人和自行車。與對(duì)向車相距150米時(shí),應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?。這既是行車禮貌也是行車安全的保證。夜間道路上的交通流量小,行人和自行車的干擾也相對(duì)較少,駕駛員一般比較容易高速行車,因而很可能發(fā)生交通事故。夜間行車由亮處到暗處時(shí),眼睛有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程,因此必須降低車速,在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車速并隨時(shí)做好制動(dòng)或停車的準(zhǔn)備;駛經(jīng)繁華街道時(shí),由于霓虹燈以及其他燈光的照射對(duì)駕駛員的視線有影響,這時(shí)也須低速行駛;如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時(shí)須低速小心行駛或者將車停在路邊,等天氣好轉(zhuǎn)再出發(fā)。
第二克服駕駛疲勞。夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡,另外夜間行車由于不能見(jiàn)到道路兩旁的景觀,對(duì)駕駛員興奮性刺激小,因此最易產(chǎn)生駕駛疲勞??梢杂媒?jīng)常改變遠(yuǎn)近燈光的辦法,一方面提高其他車輛的注意,另一方面也有助于減輕視覺(jué)疲勞。或者在車內(nèi)放刺激性較強(qiáng)的音樂(lè)來(lái)強(qiáng)迫神經(jīng)。比如說(shuō)唱音樂(lè)或者重金屬。如果太疲勞時(shí)應(yīng)停車休息,不要強(qiáng)行趕夜路。
第三準(zhǔn)確判斷路況。一些老司機(jī)總結(jié)出夜間行車的要領(lǐng)是“走灰不走黑”。意思是說(shuō)在沒(méi)有月光的夜晚,路面一般為灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方會(huì)顯得更亮,而坑洼處則會(huì)更暗黑。另外,司機(jī)要積累根據(jù)前燈光柱變化情況來(lái)判斷地形的經(jīng)驗(yàn)。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路,光柱變長(zhǎng)也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。一般來(lái)說(shuō),如果感到車速自動(dòng)減慢、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶時(shí),說(shuō)明行駛阻力增加,汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺(jué)車速自動(dòng)加快、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得輕快時(shí),說(shuō)明行駛中阻力減小,汽車可能正行駛于一段下坡路中。一般情況下,建議在夜間行駛時(shí),走平時(shí)熟悉的路線,不要因?yàn)橼s時(shí)間而挑生道走。
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