午間少開(kāi)車(chē) 一般而言,中午11點(diǎn)到下午1點(diǎn)之間,人容易產(chǎn)生困倦感,所以盡量避免在這個(gè)時(shí)段開(kāi)車(chē)。因?yàn)榻?jīng)過(guò)上午的勞累,人的大腦神經(jīng)已趨疲勞,反應(yīng)靈敏度減弱。加上有的司機(jī)急于趕路,把本該吃飯的時(shí)間一拖再拖,有的干脆每天只吃早晚兩頓飯,中午時(shí)饑腸轆轆,腹中空空,手腳疲軟,極易出現(xiàn)意外。而午餐后人體內(nèi)大量血液作用于胃腸等消化器官,腦部供血相對(duì)減少,因此會(huì)出現(xiàn)短暫的困倦感和注意力分散。這段時(shí)間千萬(wàn)不要急于加班開(kāi)疲勞車(chē)。 半聯(lián)動(dòng)控制車(chē)速毀離合器 一些駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)習(xí)慣將左腳一直踩在離合踏板上,以為這樣可以更好保持對(duì)車(chē)輛的控制。如果只是輕輕地接觸離合器踏板,對(duì)離合器幾乎沒(méi)有影響;若使得離合器處于半結(jié)合狀態(tài),不但影響車(chē)輛行駛,而且對(duì)離合器片損害非常大。尤其是當(dāng)車(chē)輛跑高速時(shí),長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合器片迅速磨損。 很多新司機(jī)習(xí)慣使用半聯(lián)動(dòng)來(lái)控制車(chē)速,希望比1擋更低的速度來(lái)行駛,甚至有人從3擋升到4擋后,發(fā)現(xiàn)4擋車(chē)速太快,而采用半聯(lián)動(dòng)來(lái)控制車(chē)速,其實(shí)這是錯(cuò)誤的,駕駛時(shí)應(yīng)該明白擋位和車(chē)速的對(duì)應(yīng)關(guān)系,不要開(kāi)始一味地加擋,然后采用半聯(lián)動(dòng)來(lái)降低車(chē)速。 此外,二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞。一擋起步對(duì)任何車(chē)型來(lái)說(shuō)都是有益無(wú)害的。
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