一場覆蓋全省的大雨,宣告了入梅的消息。不過交警眼中,可沒有“梅子黃時(shí)雨”的浪漫:一下雨,意味著更多的事故與車禍,心都吊著呢!前些天,從6月10日早上8時(shí)到11日早上8時(shí)一場暴雨,臺(tái)州高速公路就發(fā)生了19起事故,其中15起是由于雨天路滑引起的;梅季的第一場暴雨(16日~17日),又造成了近20起事故。通過總結(jié)這些事故,高速交警總結(jié)了雨天行車的幾大誤區(qū)。
誤區(qū)一:打滑時(shí)急剎車
一腳急剎,50多萬的車撞報(bào)廢
大雨天,車子在積水路段打滑,很多人第一反應(yīng)是急踩剎車——這一錯(cuò)誤的舉措,導(dǎo)致大雨天事故頻發(fā)。
前幾天的大雨中,臺(tái)金高速上就發(fā)生了一起典型的雨天操作不當(dāng)事故。一輛價(jià)值五十多萬的凌志轎車急剎后失控碰撞護(hù)欄,車子基本報(bào)廢。
在事發(fā)的蒼嶺特長隧道外下坡處,驚魂未定的司機(jī)小李捂著受傷的嘴巴告訴臺(tái)州高速交警陳警官:“感覺忽然車子打滑,我就踩了剎車,車子就撞了。我都懵了,連撞了兩下……”由于撞擊得比較厲害,凌志轎車前排的安全氣囊全部彈出,把小李嘴巴都撞破了。小李很懊惱:車子是跟朋友借的,幾乎報(bào)廢,他還要對事故負(fù)全責(zé)。
高速交警提醒:下大雨時(shí),路面會(huì)有一層自然積水,車速比較快的話,車輛會(huì)打滑,這個(gè)時(shí)候最忌急踩剎車。正確的操作應(yīng)緊握方向盤,緩收油門,努力控制好方向,適當(dāng)?shù)臅r(shí)候采取點(diǎn)剎控制車速。
誤區(qū)三:開熱風(fēng)除霧
越吹霧氣越重,撞上護(hù)欄
臺(tái)金高速金華方向120KM處一起單車撞護(hù)欄事故,駕駛員小李無奈地告訴民警:“我用空調(diào)除霧,沒想到車窗霧氣越來越重,就撞了……”
小李平時(shí)車開得不多,當(dāng)天有急事借了朋友的轎車去臺(tái)州。開到事發(fā)路段時(shí),擋風(fēng)玻璃開始起霧。在小李不多的開車經(jīng)驗(yàn)中,冬天起霧都開熱空調(diào),他就想當(dāng)然地開起了熱空調(diào)。沒想到,開了熱空調(diào)后,車窗上霧氣越來越嚴(yán)重,不小心就撞上了護(hù)欄。
高速交警提醒:暴雨天長時(shí)間高速行車,外面溫度低,車內(nèi)容易起霧。一般情況下,用冷空調(diào)除霧的效果比較好。要是用熱空調(diào),反而會(huì)越來越嚴(yán)重,要等十來分鐘后,玻璃才會(huì)漸漸清晰——高速公路上車速快,一分鐘的視線影響就會(huì)發(fā)生險(xiǎn)情!
誤區(qū)四:收費(fèi)站等候掛N擋
廣本“親”了X5,損失數(shù)千元
都要下高速了,在收費(fèi)站排隊(duì)繳費(fèi),黃師傅把擋位掛在N擋,順手去拿煙,沒想到闖了禍——收費(fèi)站的通道剛好有點(diǎn)下坡,加上雨天路滑,車子掛了N擋后向前滑行,黃師傅的黑色廣本,結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地撞上了前面的寶馬X5,這一撞要賠數(shù)千元。由于黃師傅操作不當(dāng),要對該起事故負(fù)全部責(zé)任。
高速交警提醒:雨天高速公路收費(fèi)站也是事故多發(fā)點(diǎn),不少駕駛員到了收費(fèi)站就放松了警惕,尤其是開自動(dòng)擋的駕駛員,在排隊(duì)等收費(fèi)時(shí)會(huì)把車子掛在N擋,而不是掛P擋,萬一遇上有坡度的通道,就容易出事。
雨天行車注意事項(xiàng)
出門前——仔細(xì)檢查車輛。天氣潮濕,容易有電路短路、制動(dòng)失靈等意外。
遇大雨、暴雨——打開雙閃燈提醒后方車輛保持車距,并從最近的出口駛離,或就近進(jìn)入高速公路服務(wù)區(qū)。
能見度低——慢速行駛,打開大燈、霧燈或示寬燈,讓自己看得更清楚,也讓人家看到你。
與前車保持安全距離——小雨不低于100米,大雨不低于200米。
密切注意路況——大雨導(dǎo)致山坡塌方、路面下陷的情況也時(shí)有發(fā)生。
雷雨天——收起車輛外置天線,盡量不使用手機(jī),防止被雷電擊中。
發(fā)生險(xiǎn)情——牢牢把穩(wěn)方向,點(diǎn)剎制動(dòng),切忌猛打方向、急踩剎車。
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