安全_ 危及春運(yùn)安全的八要主要因素

　春運(yùn)的到來，總是讓人歡喜讓人憂，可以暫時(shí)告別運(yùn)輸市場車多貨少的慘淡局面而進(jìn)入了營運(yùn)的黃金期，貨源多多、鈔票多多，這自然令車?yán)习迮c司機(jī)們欣喜不已，但春運(yùn)的到來同時(shí)也進(jìn)入了道路交通事故的高發(fā)期，根據(jù)歷年春運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，危及春運(yùn)安全的因素主要有以下幾個(gè)方面。

　　一、超載超速。這是牟取暴利的主要手段，也是道路交通安全的頭號“殺手”。由于多拉快跑一直被車主或駕駛員奉為經(jīng)營“寶典”，在春運(yùn)中他們照舊樂此不疲地采取這種方法。但在交通流量巨大的春運(yùn)中，路況復(fù)雜多變，超載破壞了安全行車的保險(xiǎn)系數(shù)和車輛的正常制動(dòng)性能及車輛應(yīng)具備的穩(wěn)定性，從而誘發(fā)交通事故。而超速會(huì)帶來超車、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)等操作、判斷上的失誤，造成車速錯(cuò)覺而發(fā)生交通事故。

　　二、疲勞駕駛。日夜兼程跑長途，親朋集會(huì)娛樂通宵，導(dǎo)致睡眠不足，體力不支，埋伏下了事故隱患。但許多駕駛員在春運(yùn)開始后，面對客、貨源充足的有利時(shí)機(jī)，受利益驅(qū)動(dòng)，他們不顧安全一味采取“連軸轉(zhuǎn)”策略，這無異于殺雞取卵，愚不可及。

　　三、“病”車上路。一些車主和駕駛員，總想以最少的“投入”獲得高額“產(chǎn)出”。于是讓許多不符安全要求的“病”車上路投入營運(yùn)，給行車安全帶來極大隱患，行駛中“病癥”發(fā)作，后果極難預(yù)料，正所謂行船漏水又不堵，豈有不沉之理。

　　四、酒后駕車。節(jié)日宴席間燈紅酒綠，親朋聚會(huì)，頻頻舉杯，勸酒助興。對此不出車則可盡興，如還要駕駛車輛，應(yīng)當(dāng)有自知之明，更需要自制能力萬不可飲鴆止渴，自取禍災(zāi)。

　　五、新手上路。很多新駕手在春運(yùn)期間駕車上路，面對熙來攘往的人流車流很緊張，遇有險(xiǎn)情操作不當(dāng)、措施不力，導(dǎo)致事故發(fā)生。其實(shí)，新駕手只要保持正常的心態(tài)，將所學(xué)的駕駛技能和交通知識正確應(yīng)用到操作中，做到安全行車也不是件太困難的事情。

　　六、農(nóng)用車載客。春運(yùn)期間的營運(yùn)秩序比較亂，一個(gè)重要原因是農(nóng)用車違法載客現(xiàn)象嚴(yán)重，特別是一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)、山區(qū)道路上，農(nóng)用車、拖拉機(jī)等許多安全系數(shù)極低的車輛，以其低廉的運(yùn)價(jià)來爭取客源，帶來極大的安全隱患。而鄉(xiāng)鎮(zhèn)、山區(qū)道路通行能力較差，因交管部門警力有限，導(dǎo)致管理相對薄弱，安全問題更值得關(guān)注，建議相關(guān)部門加大這些路段的治理。

　　七、“三危品”上車。春運(yùn)期間，正值年節(jié)時(shí)分，攜帶易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)品的乘客有所增加，駕駛員對此不能麻痹。若發(fā)現(xiàn)有攜“三危品”的乘客，一方面應(yīng)積極說服引導(dǎo)，拒絕他們上車；另一方面，及時(shí)報(bào)告有關(guān)管理部門，對“三品”予以查禁、沒收，切實(shí)消除事故隱患。

　　八、不恪守職業(yè)道德。春運(yùn)期間，人車流量大，駕駛員行車途中難免碰到這不順心、那不如意的事情。在這種情況下，不可情緒激動(dòng)，莽撞行事，要心胸豁達(dá)，講求禮讓、寬容，切勿爭強(qiáng)好勝，開“霸道車、慪氣車”。否則，既是職業(yè)道德差的表現(xiàn)，又容易引發(fā)交通事故。

　　危及春運(yùn)安全的這些“殺手”是可以實(shí)現(xiàn)有效預(yù)防的。作為駕駛員首先必須樹立“安全第一”的思想。其次是在行駛中一定要自覺遵守交通安全法律法規(guī)，并保持清醒的頭腦和充沛的精力去適應(yīng)春運(yùn)這個(gè)大環(huán)境，使自己既能保證行車安全，又能獲得盡可能多的收益。作為公安、交通等部門應(yīng)密切配合、通力協(xié)作，采取強(qiáng)有力措施，堅(jiān)決把隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。