導(dǎo)語:雨、冰雪天氣行車會(huì)比平時(shí)更危險(xiǎn)。但并不是每一位開車的人就真把這當(dāng)回事,也并不是誰都清楚究竟應(yīng)該怎樣才能在雨雪低溫天氣做到更加安全的駕駛。僅僅是開得更慢就可以了嗎?究竟要多慢才算安全呢?希望這篇小文能給大家?guī)硇┯杏玫闹R(shí)。
最近全國(guó)各地受寒冷影響,氣溫下降,普遍出現(xiàn)了冰雪天氣,關(guān)于交通事故、意外的報(bào)道突然多了起來。最近一則報(bào)道非常令人揪心:“2月7日10時(shí)11分,寧夏中衛(wèi)市海原縣李俊鄉(xiāng)四口子水庫,一輛娶親奧迪Q5轎車因路面下雪結(jié)冰轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛失去控制不慎墜入20米深水庫,車上五人被困。兩人被路人當(dāng)場(chǎng)救出,駕駛員、新娘以及新娘外婆三人不幸溺水身亡。娶親轎車由于沒有注意行車安全,才導(dǎo)致發(fā)生了苦命鴛鴦雪天婚禮變?cè)岫Y悲慘的一幕。本應(yīng)幸福成親的一對(duì)新人因一場(chǎng)無情的車禍?zhǔn)鹿适氋F的生命,如此慘痛的教訓(xùn)向雨雪天出行的司機(jī)發(fā)出警示:千萬注意行車安全!”
人們都知道,雨、冰雪天氣行車會(huì)比平時(shí)更危險(xiǎn)。道路上的相關(guān)標(biāo)識(shí)比比皆是,各種媒介也反復(fù)提起、提醒,但并不是每一位開車的人就真把這當(dāng)回事,也并不是誰都清楚究竟應(yīng)該怎樣才能在雨雪低溫天氣做到更加安全的駕駛。僅僅是開得更慢就可以了嗎?究竟要多慢才算安全呢?希望這篇小文能給大家?guī)硇┯杏玫闹R(shí)。
汽車默認(rèn)裝配的輪胎都是所謂的通用胎或夏季用胎。在冬季,當(dāng)氣溫低于7攝氏度后,首先要做的一件事就是將汽車輪胎換成所謂的冬季用胎,也稱雪胎。因?yàn)樵跉鉁氐陀?攝氏度后,通用胎(夏季胎)的橡膠會(huì)硬化,導(dǎo)致輪胎抓地力下降,即便在干燥路面上也如此。足夠的抓地力是行車安全的基本要求,冬季專用胎含有更多的軟性橡膠,同時(shí)也具有不同的胎面紋理,能夠在低溫冰雪路面保持和道路的接觸面積,提供更好的抓地力。北美和歐洲都有對(duì)冬季強(qiáng)制使用雪胎的規(guī)定。譬如德國(guó),要求冬季時(shí)必須使用帶M+S(泥濘道路和雪地)標(biāo)識(shí)認(rèn)證的輪胎。
如果購(gòu)買新車,務(wù)必購(gòu)買配置了ABS甚至ESP系統(tǒng)的汽車。如果您的車輛已配備了ABS和ESP系統(tǒng),一定要確保系統(tǒng)已激活。有些車輛配備的ABS或ESP系統(tǒng)允許車主自行決定是否激活,最好是默認(rèn)激活狀態(tài)。越野車手或喜歡越野、追逐的發(fā)燒友可能會(huì)關(guān)閉ABS和ESP,以尋求刺激高效的“急彎漂移”,但大多數(shù)并不是賽車手,生命安全是不能隨意設(shè)置的。當(dāng)遇到突發(fā)狀況,尤其是在低溫冰雪路面上行駛、手忙腳亂之際,車輪防抱死或車身穩(wěn)定控制是否就緒,帶來的是生與死的區(qū)別。
比換胎和配備、激活A(yù)BS和ESP系統(tǒng)更重要的是良好的駕駛習(xí)慣。在全自動(dòng)無人駕駛廣泛普及之前,駕駛員就是行車安全的最大不確定因素,最大的潛在風(fēng)險(xiǎn)因子。如果你真的愛惜自己和車上乘客的生命,不管他們是你的親人、朋友亦或陌生人,都應(yīng)該杜絕不良的駕駛行為和習(xí)慣。這里列出一些開車時(shí)需要做的和不要做的。系安全帶,哪怕是后座;如果不信,可以試一下,10到15公里時(shí)速時(shí)急踩剎車到底,看看后座沒系安全帶的乘客有啥反應(yīng)。小孩子一定要配專用座椅,開車時(shí)不要打或接電話,哪怕是在低速行駛時(shí),譬如時(shí)速20公里到40公里,司機(jī)仍然必須在毫秒內(nèi)對(duì)突發(fā)情況作出反應(yīng);邊開車邊做其他事,尤其是一只手將手機(jī)放在耳邊,會(huì)極大地降低你的反應(yīng)能力,車跑偏了都不一定知道。更要命的是,后車司機(jī)有可能會(huì)誤判你的駕駛意圖,或者被你心不在焉的行為激怒。不要隨意、突然地變更車道。在低溫冰雪天氣,這些壞習(xí)慣可能引發(fā)的后果也會(huì)被加倍放大。
最后,安全駕駛,除了您要具備駕駛技能和資格,開車專心比什么都更能對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)。
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