27種常見(jiàn)全責(zé)交通事故的動(dòng)畫(huà)圖解！(認(rèn)定情形+法律依據(jù)）

導(dǎo)讀
天津交警別出心裁，制作了一套直觀有趣的動(dòng)圖，除了能給大家普及如何快速判斷交通事故的全責(zé)情況，更重要的是提醒所有司機(jī)，遇到以下情況，應(yīng)如何開(kāi)車。案例君轉(zhuǎn)載如下，建議您收藏備用！
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無(wú)信號(hào)燈路口發(fā)生事故如何判責(zé)
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未按標(biāo)志標(biāo)線通行的情況圖中紅車前方有“讓”的標(biāo)牌，紅車沒(méi)有禮讓，撞上白車，紅車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條第一項(xiàng)：機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行。
02
未讓右方道路的來(lái)車先行的情況圖中白車未讓右方道路的紅車先行，白車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)為《實(shí)施條例》第五十二條第（二）項(xiàng)“沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來(lái)車先行；”之規(guī)定。
03
左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行的情況圖中白車左轉(zhuǎn)撞上了直行的黑車，白車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條第三項(xiàng)：機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（三）轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行。
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右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車的情況圖中右轉(zhuǎn)彎的黑車撞上了左轉(zhuǎn)彎的紅車，黑車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條第四項(xiàng)：機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（四）相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。
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未讓已在路口內(nèi)的車先行的情況圖中準(zhǔn)備進(jìn)入路口的紅車撞上了路口內(nèi)的白車，紅車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條第二項(xiàng)：機(jī)動(dòng)車通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：（二）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行。
06
遇到障礙物不禮讓的情況圖中躲避障礙的白車撞上了直行的紅車，白車負(fù)全責(zé)
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十八條第二項(xiàng)：在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車遇相對(duì)方向來(lái)車時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（二）在有障礙的路段，無(wú)障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無(wú)障礙的一方未駛?cè)霑r(shí)，有障礙的一方先行。
02
十字路口常見(jiàn)交通事故如何判責(zé)
01
轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行車輛的情況圖中紅車左轉(zhuǎn)撞上了直行的白車，紅車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法實(shí)施條例》第三十八條第一項(xiàng)：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈表示：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。第五十一條第七項(xiàng)：機(jī)動(dòng)車通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：（七）在沒(méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。
02
右轉(zhuǎn)彎車輛未讓放行車輛的情況圖中黑車右轉(zhuǎn)撞上直行的紅車，黑車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法實(shí)施條例》第三十八條第三款：紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
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車輛闖紅燈的情況圖中紅車直行闖紅燈撞了黃車，紅車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法實(shí)施條例》第三十八條第一款第三項(xiàng)：紅燈亮?xí)r，機(jī)動(dòng)車禁止通行。
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禁止掉頭的路口強(qiáng)行掉頭的情況圖中白車違反禁止掉頭標(biāo)志撞上了直行的紅車，白車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十九條第一款：機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭。
05
路口逆行的情況圖中白車逆行撞上了直行的黑車，白車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法》第三十五條：機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行。
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未按導(dǎo)向車道指示方向行駛的情況圖中不按交通標(biāo)線行駛的白車左轉(zhuǎn)撞上了按照交通標(biāo)線行駛的黑車，白車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法》第四十四條：機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò)；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
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超車中發(fā)生交通事故的責(zé)任判定
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超越正在左轉(zhuǎn)彎車輛的情況圖中紅車欲超車撞上了直行的白車，紅車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法》第四十三條第一項(xiàng)：同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的。
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超越正在掉頭車輛的情況圖中紅車正在超越掉頭的白車，紅車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法》第四十三條第一項(xiàng)：同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的。
03
超越正在超車的車輛的情況圖中紅車超越正在超車的黑車，紅車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法》第四十三條第一項(xiàng)：同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的。
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從右側(cè)超越前車的情況圖中黑車從右超越正在直行的紅車，黑車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十七條：機(jī)動(dòng)車超車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭。在沒(méi)有道路中心線或者同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，在條件許可的情況下，應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開(kāi)必要的安全距離后，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。
05
與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能時(shí)超車的情況圖中紅車超車時(shí)撞上了對(duì)向車道的黑車，紅車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法》第四十三條第二項(xiàng)：同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：（二）與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能的。
06
行經(jīng)危險(xiǎn)路段時(shí)超車的情況圖中紅車正在超越轉(zhuǎn)彎的白車，紅車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法》第四十三條第四項(xiàng)：同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒(méi)有超車條件的。
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駕駛陋習(xí)導(dǎo)致事故如何判責(zé)
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掉頭車輛不讓直行車輛的情況圖中白車掉頭撞上了直行的黑車，白車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十九條第二款：機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有禁止掉頭或者沒(méi)有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。
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駛?cè)虢新返那闆r圖中駛?cè)虢新范蔚募t車撞上了白車，紅車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法》第三十八條：車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行;遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。
03
溜車的情況圖中紅車后溜撞到了白車，紅車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法》第二十二條第一款：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。
04
不按規(guī)定倒車的情況圖中紅車倒車與后方黑車發(fā)生碰撞，紅車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十條：機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，應(yīng)當(dāng)察明車后情況，確認(rèn)安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。
05
逆向行駛的情況圖中白車逆行撞上了直行的黑車，白車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法》第三十五條：機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行。
06
強(qiáng)行變更車道的情況圖中紅車向左并線時(shí)撞上了直行的白車，紅車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十四條第二款：在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的，變更車道的機(jī)動(dòng)車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車的正常行駛。
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貨物遺灑過(guò)程中導(dǎo)致交通事故的情況圖中紅車撞上了前方白車遺撒的貨物，白車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法》第四十八條第一款：機(jī)動(dòng)車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載;載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運(yùn)物。
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追撞前車尾部的情況圖中紅車追撞前方黑車尾部，紅車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法》第四十三條：同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。
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開(kāi)關(guān)車門(mén)造成交通事故的情況圖中路邊白車未觀察后方情況開(kāi)車門(mén)導(dǎo)致撞車，白車負(fù)全責(zé)。
【法律依據(jù)】：《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十三條第四項(xiàng)：機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(四)車輛停穩(wěn)前不得開(kāi)車門(mén)和上下人員，開(kāi)關(guān)車門(mén)不得妨礙其他車輛和行人通行。