彎道行車(chē)重安全

1.??????? 如何安全通過(guò)上坡彎道。

在通過(guò)上坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前 應(yīng)該松掉油門(mén)，讓車(chē)輛以較快的速度 靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位 降低一擋或兩擋，接著選擇路線(xiàn)和修 正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)；在過(guò)了彎道 弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí) 加大油門(mén)，最后靠著彎道的外側(cè)快速 駛出彎道-，在此過(guò)程中也應(yīng)該選擇先 外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線(xiàn)

2.??? 如何安全通過(guò)下坡彎道。

在通過(guò)下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前 應(yīng)該松掉油門(mén)踩剎車(chē)，讓車(chē)輛大幅度 地減速，并且將擋位降低一擋或兩擋， 然后以較慢的車(chē)速靠著彎道的外側(cè)進(jìn) 入彎道，接著松掉剎車(chē)后選擇路線(xiàn)和 修正方向；在過(guò)了彎道弧頂之后，再 切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)，最 后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道在 此過(guò)程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再 外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線(xiàn)

3.??? 如何安全通過(guò)盲區(qū)彎道

盲區(qū)彎道是看不到出口的彎道. 在盲區(qū)彎道上行駛時(shí)，由于看不到彎 道盡頭的交通情況，首先必須降低車(chē) 速，而且不能按照普通彎道的方式駕 車(chē)行駛 為了避免和對(duì)向車(chē)輛發(fā)生事 故，必須靠著道路邊上行駛，在通過(guò) 左彎道時(shí)，汽車(chē)應(yīng)該沿著彎道的外側(cè) 行駛；在通過(guò)右彎道時(shí)，汽車(chē)應(yīng)該沿 著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的 出口就可以變換車(chē)道，修正方向，按 著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油 門(mén)加速駛離彎道。

4.??? 如何安全通過(guò)復(fù)合彎道。

復(fù)合彎道是由兩個(gè)以上彎道組成 的彎道’在通過(guò)復(fù)合彎道時(shí)，重點(diǎn)是 保證最后一個(gè)彎道，以便在最后的彎 道出口處快速駛離彎道 首先降低車(chē)

速，駛?cè)氲谝粋€(gè)彎道的進(jìn)口，在每個(gè) 彎道上，都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè) 的方法行駛，其間可以稍微加點(diǎn)油門(mén)， 在通過(guò)最后一個(gè)彎道時(shí)，一旦看到彎 道的出口就可以修正方向，充分地加 速，直線(xiàn)駛離彎道。

賽道上的拐彎和現(xiàn)實(shí)生活中拐彎 有不少差距。至少賽道上是單向，對(duì) 面不會(huì)有來(lái)車(chē)。單這一點(diǎn)，賽道技巧 不可濫用。賽道上力求速度，而在生 活中安全才是行車(chē)的第一訴求。

在轉(zhuǎn)彎時(shí)既想要快速通過(guò)彎道， 又不希望產(chǎn)生太大的離心力的話(huà)，就 必須充分利用道路的寬度，盡量以趨 于直線(xiàn)的大弧度來(lái)轉(zhuǎn)彎，所以，在轉(zhuǎn) 彎開(kāi)始前要靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道, 到中間的時(shí)候要靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛, 也就是說(shuō)在彎道弧頂?shù)牡胤綉?yīng)該緊靠 著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，在過(guò)了彎道弧頂 之后，再切回彎道的外側(cè)，靠著彎道 的外側(cè)駛出彎道，即過(guò)彎時(shí)要選擇 “外一內(nèi)一外”的轉(zhuǎn)彎路線(xiàn).