安全避免交通事故

1.??????? 追尾事故。

當(dāng)一輛高速行駛的轎車鉆入行駛 或停放的大貨車尾部，駕駛艙就會(huì)遭 到致命的撞擊，車內(nèi)人員非死即傷: 如果大貨車因故障停于緊急停車線內(nèi)， 并已采取警示措施.屬于交通法規(guī)內(nèi) 允許的緊急停放但可能因?yàn)檗I車司 機(jī)高速行駛且沒有看清車道而造成事 故的發(fā)生。

在高速公路上行車要注意保持安 全間距在路面干燥的情況下，車間 距離不小于車速的數(shù)值。如時(shí)速為80 公里時(shí)不小于80米，時(shí)速為100公里 時(shí)不小于100米遇雨霧天、冰雪天 和路面潮濕時(shí)，應(yīng)增加一倍以上距離。

另外，如果前方出現(xiàn)緊急情況， 應(yīng)充分利用道路寬度，不要單單踩住 剎車等待事故的發(fā)生。操作辦法是， 先大力剎車，當(dāng)車速降低后松開剎車 快速打方向，尋找沒有車的位置進(jìn)行 躲避，或朝車頭可以直接撞擊到的物 體撞去，即使受傷，也要強(qiáng)過鉆入大 車車底的“滅頂之災(zāi)”。當(dāng)然，這一點(diǎn) 是80%的司機(jī)所不具備的，因此，常 跑高速的司機(jī)需要強(qiáng)化這方面的意識。

2.??????? 超速事故。

車輛行駛速度快是造成高速公路 交通事故的主要原因隨著車速的提 高，駕駛員視察物體運(yùn)動(dòng)的視力明顯 下降 車速60公里/小時(shí)，駕駛員能 看清前方240米的標(biāo)志；80公里/小 時(shí)，則下降到160米°另外，隨著車 輛速度的提高，水平視野就會(huì)逐漸變 窄人的靜視野為180度；40公里/ 小時(shí)，視野變?yōu)?00度；100公里/小 時(shí)，視野變?yōu)?0度同時(shí)，因?yàn)檐囁?越高，制動(dòng)距離越大，汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的 離心力就增大，汽車的操縱穩(wěn)定性則 變差因此，駕車者無法在短時(shí)間內(nèi) 作出正確的處理。

所以要嚴(yán)格按照高速公路上的限 速標(biāo)志行駛，各地的高速公路通常最 高限速110-120公里/小時(shí) 在遇到 施工、事故或特殊天氣狀況時(shí)，路政 人員會(huì)用臨時(shí)標(biāo)志牌或燈光顯示屏進(jìn) 行提示當(dāng)遇到前方出現(xiàn)堵車情況。

或有三角警示牌示意和緊急雙跳燈閃 爍時(shí)，要立刻降低車速.以安全的速 度接近前方當(dāng)然，為了保證其他車 輛的安全，車速也要高于最低車速 標(biāo)準(zhǔn)。

3.??????? 爆胎事故。

輪胎是汽車唯一與地面接觸的部 件，再高級的汽車如果輪胎出了問題， 會(huì)釀成大禍。特別是高速公路上車速 較快，輪胎與地面摩擦加劇，胎內(nèi)氣 壓受熱膨脹，通常胎壓要上升10%~ 20% 因此，如胎壓過高或帶傷就容 易造成爆胎，據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路上發(fā) 生的交通事故，與輪胎有關(guān)的占 46%,其中爆胎占事故總量的70%。

夏季一般要讓輪胎氣壓低于正常 胎壓10%左右，出車前要檢査輪胎狀 況。如輪胎表面有鑲嵌物或傷口，要 及時(shí)清除、修補(bǔ)；損傷嚴(yán)重的要及時(shí) 更換發(fā)現(xiàn)花紋過度磨損或橡膠老化, 應(yīng)及時(shí)更換，此外，不要長時(shí)間高速 行駛，避免輪胎“過熱“，在行駛一段 里程后要在休息區(qū)停車讓輪胎自動(dòng) 降溫。

一旦遇到爆胎，應(yīng)雙手緊握方向 盤的四點(diǎn)和八點(diǎn)位置.肘部抵住腹部 兩側(cè)從而不讓方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，盡可能保 持直行方向.然后，收油、微踩制動(dòng)， 直到車輛緩慢停下來.千萬不要緊急 制動(dòng)，因?yàn)榇藭r(shí)四輪附著力不一樣， 如大力制動(dòng)，車輛就會(huì)因?yàn)槟承┹喿?正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)遭到爆胎輪子的“拉扯”， 而造成車輛高速打轉(zhuǎn)，甚至翻滾。