地鐵乘車安全知識(shí)手冊(cè)(地鐵乘車安全知識(shí)~~~~~)

1.地鐵乘車安全知識(shí)~~~~~

針對(duì)地鐵網(wǎng)絡(luò)客流連續(xù)創(chuàng)出新高的趨勢(shì)，除了全行業(yè)從運(yùn)營組織、設(shè)施設(shè)備保障等方面積極應(yīng)對(duì)外，還希望廣大市民和游客能夠注意安全乘車和文明乘車，共同創(chuàng)造良好的地鐵環(huán)境。

向有需要進(jìn)行安全提示和引導(dǎo)的乘客贈(zèng)送實(shí)用的志愿者溫馨提示卡，就是其中的第一項(xiàng)活動(dòng)。地鐵還將在安全宣傳周活動(dòng)內(nèi)，通過各種媒介和形式推出一系列活動(dòng)，向廣大市民和乘客深入宣傳地鐵安全文明乘車。

配有最新網(wǎng)絡(luò)圖的三折小卡片上，印有8項(xiàng)溫馨提示：雨天地面滑，進(jìn)站看腳下；禁帶危險(xiǎn)品，發(fā)現(xiàn)請(qǐng)舉報(bào)；乘梯不搶道，左行右立好；扶手要抓好，有事按求助；黃線內(nèi)候車，嘀聲請(qǐng)勿闖；遇故不慌張，切勿進(jìn)軌道；有序上下車，老小守護(hù)牢；設(shè)備莫擅動(dòng)，清客予配合。該卡片將陸續(xù)發(fā)放到各類志愿者手中，通過廣大地鐵志愿者的心手傳遞，普及地鐵安全文明乘車的常識(shí)。

2.城市軌道交通安全常識(shí)有哪些

城市軌道交通安全管理1. 如何對(duì)觸電者進(jìn)行急救？? 答：第一步，使觸電者脫離帶電體對(duì)于低壓觸電事故，應(yīng)立即切斷電源或用有絕緣 性能的木棍棒挑開和隔絕電流，如果觸電者的衣服干燥，又沒有緊纏住身上，可以 用一只手抓住他的衣服，拉離帶電體；但救護(hù)人不得接觸觸電者的皮膚，也不能抓 他的鞋。

對(duì)高壓觸電者，應(yīng)立即通知有關(guān)部門停電，不能及時(shí)停電的，也可拋擲裸 金屬線，使線路短路接地，迫使保護(hù)裝置動(dòng)作，斷開電源。注意拋擲金屬線前，應(yīng) 將金屬線的一端可靠接地，然后拋擲另一端。

第二步，根據(jù)觸電者的具體情況，迅 速對(duì)癥救護(hù) 一般人觸電后，會(huì)出現(xiàn)神經(jīng)麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動(dòng)等征象，外 表上呈現(xiàn)昏迷不醒的狀態(tài)，但這不是死亡。觸電急救現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的主要救護(hù)方法是人 工呼吸法和胸外心臟擠壓法。

2. 安全用電管理措施1.普及基本電氣常識(shí)，認(rèn)識(shí)到電的危險(xiǎn)性.專業(yè)人員牢記作業(yè)用電安全，掌握基本防護(hù)措 施，形成用電安全意識(shí)。2.遵守安全用電管理制度，尤其是在高危場(chǎng)所和安全惡劣場(chǎng)所用電。

3.認(rèn)真分析用電場(chǎng)所潛在危險(xiǎn)的因素，針對(duì)制定好防護(hù)和安全措施。4.定期檢查用電設(shè)備，不帶病運(yùn)轉(zhuǎn).5.不使用劣質(zhì)電器6.接受配合管理部門用電檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改或報(bào)告3.發(fā)生火災(zāi)怎么辦？1.迅速撥打119 ，想火警公安部門報(bào)告2.講清火災(zāi)的詳細(xì)地址，包括周圍的明顯建筑或單位3.講清火勢(shì)情況4 講清燃燒物品5 如在地鐵，除了 撥打119 外，同時(shí)向 ooc 報(bào)告；拉動(dòng)警報(bào)或擊碎玻璃報(bào)警；如在隧道內(nèi) 用隧道電話向前方車站報(bào)告。

4.區(qū)間隧道內(nèi) FAS 系統(tǒng)設(shè)備檢修作業(yè)安全要點(diǎn).1.需要申請(qǐng)作業(yè)區(qū)間內(nèi)無行車作業(yè)區(qū)間兩端打紅閃燈.2.頭戴安全帽，身穿熒光衣，腳穿工作鞋3.務(wù)必兩個(gè)人作業(yè)，一人防護(hù)，一人作業(yè)。4.加強(qiáng)班組安全學(xué)習(xí)與安全培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守崗位安全生產(chǎn)有關(guān)程序。

5.加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理和檢查，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制.5.危險(xiǎn)源的定義 危險(xiǎn)源的定義是指在一個(gè)系統(tǒng)中具有潛在能量和物質(zhì)釋放危險(xiǎn)的可造成人員傷害，財(cái)產(chǎn)損 失 的或境破壞在一定觸發(fā)因素作用下可轉(zhuǎn)化為事故的部位、區(qū)域、場(chǎng)所、崗位、設(shè)備及其 他的位置。6.四不放過原則指的是什么？1.事故原因不查不放過 2.事故責(zé)任者的不到處理不放過. 3.整改措施得不到落實(shí)不放過4.事故教訓(xùn)不吸取不放過7.何為五注意 、六必須 五注意：1.注意警示標(biāo)志，謹(jǐn)防意外. 2 注意扶梯動(dòng)作，謹(jǐn)防夾傷。

3.注意地面積水.積油 謹(jǐn)防摔倒 4.注意高空墜物，謹(jǐn)防砸傷 5.注意設(shè)備異?，F(xiàn)象，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)排除，謹(jǐn)防 事故發(fā)生.六必須：1 必須堅(jiān)守崗位，遵章守紀(jì)。 2.必須正確使用勞保用品。

3.跨越線路時(shí)必須一 站、二看、三通過。 4 施工前做好防護(hù)，施工后清理現(xiàn)場(chǎng)，出清線路 5 發(fā)現(xiàn)違章必須加 以阻止。

6.堆放物品必須整齊穩(wěn)固.8.安全生產(chǎn)五要素 ：1.安全文化 2.安全法制 3.安全責(zé)任 4.安全科技 5.安全投入9.造成火災(zāi)的三要素：1 可燃物 2.助燃物 3.著火源10.氧氣瓶、乙炔氣瓶間必須保持多遠(yuǎn)以上安全距離？答：兩者之見必須保持五米以上的安全距離11.安全、事故、危險(xiǎn)和隱患的概念 安全：安全是指在安全生產(chǎn)的過程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài) 事故：事故是指在生產(chǎn)活動(dòng)中，由于人們受到主客觀條件（ 科學(xué)知識(shí)和技術(shù)力量的限制，或 者由于認(rèn)識(shí)） 的局限，突然發(fā)生的違背人們意愿的事件。危險(xiǎn)：危險(xiǎn)是指在生產(chǎn)活動(dòng)過程中，人或物遭受損失的可能性超出了可以接受范圍的一種 狀態(tài)。

隱患：是指在生產(chǎn)活動(dòng)中，由于人們受到科學(xué)知識(shí)和技術(shù)力量的限制，或者由于認(rèn)識(shí)上的 局限，而客觀存在的可能對(duì)系統(tǒng)造成損失的不安全行為或不安全狀態(tài)。12.地鐵總部安全管理有哪幾個(gè)部門構(gòu)成：1 決策領(lǐng)導(dǎo)層 2 管理監(jiān)督層 3 執(zhí)行落實(shí)層13.城市軌道運(yùn)營安全管理方針？答：“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。

14 安全管理手段的“防、治、控、救”指的是？防：防止事故發(fā)生 治：治理安全隱患 控：控制不安全因素 救：救援事故或險(xiǎn)情15.TQC 與 ISO9000 的聯(lián)系和區(qū)別 答：共同點(diǎn)：1.遵循相同的原理 2.基本要求一致 3.指導(dǎo)思想和管理原則相同 4.強(qiáng)調(diào)領(lǐng)導(dǎo) 的作用 5 重視審視 6 不斷改進(jìn)質(zhì)量 不同點(diǎn)：ISO9000 與 TQC 都講全面質(zhì)量，便 ISO9000 質(zhì)量含義比 TQC 所講的含義更廣。2.ISO9000 與 TQC 都指全過程控制，便 ISO9000 強(qiáng)調(diào)文件化，TQC 更重視方法和工具。

3.ISO9000 是通用標(biāo)準(zhǔn)，可比較、可檢查、可操作，而 TQC 沒有規(guī)范化。4.按 ISO9000 能夠進(jìn)行國際通用認(rèn)證，而 TQC 不能。

16.傷情判斷與三前三后 傷情判斷：一呼：名字，看有無反應(yīng)，用來判斷傷員的神志 二看（聽） ：胸廓是否起伏，用來判斷傷員的呼吸 三觸：頸動(dòng)脈的搏動(dòng)，用來判斷傷員的心跳 四查： 全身有無出血；骨折；軟組織裂傷 （1 ）通暢呼吸道；（2 ）人工呼吸；（3 ）胸外心臟擠壓法 （4 ）止血；（5 ）臨時(shí)固定；（ 6 ）包扎；（7 ） 傷員的搬運(yùn)。三前三后：1 .對(duì)于窒息或呼吸、心跳停止不久的傷員必須先復(fù)蘇后搬運(yùn)；2 .對(duì)于出血的傷員，必須先止血后搬運(yùn)，3 .對(duì)于骨折的傷員，必須先臨時(shí)固定后搬運(yùn)。

3.地鐵乘車注意事項(xiàng)

這里不顯示圖片了，你先看文字吧：

當(dāng)您穿梭于北京城，看到城市道路旁寫有“北京地鐵”字樣的藍(lán)色地鐵標(biāo)識(shí)牌時(shí)，表明附近有地鐵車站（如圖1所示）。在地鐵車站的出入口處上方立有寫著“地鐵”字樣的藍(lán)色標(biāo)識(shí)牌（如圖2所示），在兩側(cè)有兩塊提示標(biāo)志牌，一塊為“入口編號(hào)標(biāo)識(shí)”牌（如圖2所示），上面標(biāo)有車站名和入口編號(hào)；另一塊為“地鐵運(yùn)營時(shí)間標(biāo)識(shí)”牌（如圖2所示），上面標(biāo)有地鐵列車通過本站的首末車時(shí)間。

圖 4 圖 5 圖 6

接下來，沿入口處臺(tái)階進(jìn)入地鐵車站，沿通道行至售票大廳可看到“售檢票指示”牌（如圖3所示），按上面的箭頭所指可到售票處購買車票（關(guān)于應(yīng)購買何種車票及相關(guān)價(jià)格請(qǐng)參閱“乘車指南”中的“地鐵車票”及“乘客須知”中的“票務(wù)規(guī)定”），然后通過檢票口進(jìn)入站臺(tái)候車。接下來您可看到站臺(tái)上方的“列車開行方向指示標(biāo)志”牌（如圖4所示），上面標(biāo)有不同方向列車運(yùn)行的下一站名稱，在站臺(tái)兩側(cè)的墻壁上也有“開行方向指示標(biāo)志”（如圖5所示）。在站臺(tái)兩端兩側(cè)的立柱上有“列車運(yùn)行信息標(biāo)志”牌（如圖6所示），上面標(biāo)有該運(yùn)行方向上列車要順序經(jīng)過的車站名稱及行車所需時(shí)間。在站臺(tái)兩端還有兩塊“地鐵線路圖標(biāo)識(shí)”牌（如圖7所示），上面有北京地鐵線路圖、本站的三維結(jié)構(gòu)圖、車站周邊地圖、出入口指示標(biāo)志和本站廁所的位置方向。當(dāng)您需要進(jìn)行換乘時(shí)，先在“列車運(yùn)行信息標(biāo)志”牌上根據(jù)換乘標(biāo)志找到本運(yùn)行線路上的換乘站，乘車到達(dá)換乘站后，按照指示標(biāo)志（如圖8、9所示）的指示或站臺(tái)廣播到其他層站臺(tái)換乘其他線路的列車。如您在乘車過程中遇到無法解決的問題時(shí)，請(qǐng)向站臺(tái)服務(wù)員尋求幫助。

圖 7 圖 8 圖 9

從站臺(tái)出站時(shí)，在站臺(tái)兩端上方可看到“出口指示標(biāo)志”牌（如圖10所示），根據(jù)上面標(biāo)明的該方向地鐵出口及附近建筑的信息選擇出站方向。沿臺(tái)階進(jìn)入售票大廳，按照設(shè)在通道口墻壁上的“出口方位標(biāo)識(shí)”牌（如圖11所示）上所提供的信息進(jìn)行確認(rèn)，以便您能準(zhǔn)確到達(dá)您的目的地。

4.如何安全乘坐地鐵

1，地鐵屬于封閉交通工具，安全的前提是在“封閉空間”內(nèi)或者在“封閉空間”外。

在客流量多的時(shí)候乘坐地鐵，如確定自己有十足把握能將自己的肉身以及領(lǐng)帶、背包等身上物品全部進(jìn)入“封閉空間”內(nèi)，便不要乘坐，一定要等下一趟車。

而在您上車的時(shí)候，如果碰到旁邊剛巧有一位乘客與您同時(shí)上車，由于地鐵車門較窄，有可能把您擠出車外。此時(shí)應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷，或者迅速全身而退（推薦），或者“浮托著”此人一同上車——這樣兩人都安全。切不可把此人擠下車，不然很可能發(fā)生意外，而且可能您被此人抓住某部分，因此要浮托著此人一同上車，關(guān)鍵時(shí)刻可拉一把或者推一把為自己留出足夠空間，兩人都安全。

如果遇到地鐵嘟嘟嘟響，此時(shí)切不可上車（如果能分辨是對(duì)面地鐵響則沒關(guān)系，分辨不清只要嘟嘟響不管哪邊就不上），別以為您是劉翔，劉翔也會(huì)受傷。

在客流量多的時(shí)候，如果前面有幾個(gè)人，您又趕時(shí)間，此時(shí)就一定不要計(jì)較形象，一定要不顧一切往里面沖擠，邊上人看您不要命了，他們就讓了，先上去再說，切不可猶猶豫豫又想上又端著不敢擠！這不是公共汽車??！

客流量少的時(shí)候，也是最危險(xiǎn)的時(shí)候，危險(xiǎn)在于您距離車門還有30米，車還沒嘟嘟響，等您距離車門5米，車開始嘟嘟響，您上是不上——我只是打個(gè)比方，距離作參考。

很顯然，這叫“追車”，即可能還沒下臺(tái)階，看見車來了快開門了。此時(shí)您趕時(shí)間，趕不趕這趟車？肯定要趕，但是要有技巧，別傻乎乎的往上撞。

沒什么客流列車停站時(shí)間肯定比較短，這時(shí)候如果您想上這趟列車，除了下臺(tái)階快速且不真摔外，還需要找哪個(gè)門前面沒人，就算遠(yuǎn)一點(diǎn)也要沖著那個(gè)沒人或者人比較少的門跑，畢竟排著的人沒有向里面沖的意識(shí)，速度只比您慢不比您快，你上車的幾率就大多了。反之不要以為您排在別人后面就一定能上的去車，這又回到了上面的問題，如果您想上車就一定要擠車，而且是有技巧的擠車。

2，地鐵是加速最快的交通工具之一，您只有最多4秒鐘可以解除危險(xiǎn)。

由于地鐵從0到80公里加速極快，萬一有包、領(lǐng)帶等被門夾上了您卻沒上去，您只有最多4秒鐘解決問題，接著就很危險(xiǎn)了。所以務(wù)必在1秒鐘內(nèi)判斷解決方法，2秒鐘內(nèi)執(zhí)行，接著就聽天由命了。

如果您在車內(nèi)，那么也只有這幾秒鐘，如果腳、手腕在車門被夾，此時(shí)不是要拉拽被夾手腳，而是大聲呼喊“幫我推開門”的同時(shí)，自己盡可能靠近車門并試圖頂開車門一點(diǎn)點(diǎn)，如果稍有松動(dòng)立即抽出。

萬一被夾在安全門與車門之間，又無處站立（安全門下是45°角），在第一秒試圖將手、腳塞入安全門任何縫隙溝槽，或勾住安全門任何地方，讓安全門“夾住”自己。四肢最大化伸展而“頂”在安全門內(nèi)如果您能做到亦不錯(cuò)。

3，地鐵的弱點(diǎn)是門關(guān)不上車不能開，前提是至少幾十厘米寬。

只有幾厘米關(guān)不上，由于傳感器容許量大，列車應(yīng)該熟視無睹。但如果有30多厘米沒關(guān)上，就不可能不管了。介于這一點(diǎn)，不要用細(xì)的部分先上車，也不要用細(xì)的部分作為最后上車的部分，不然就可能被車門或安全門夾到列車卻感覺不到。

正確的上車姿勢(shì)是，學(xué)螃蟹，側(cè)身橫著上車，雙臂放于胸前手掌張開準(zhǔn)備撐車門，要夾我你也夾個(gè)全身全尾。此姿勢(shì)萬一關(guān)門，還可用背部靠著一側(cè)車門，用腳和手抵住另一側(cè)車門，吃的上勁。如果是正對(duì)車門上車，除非是健美教練否則不可能力推兩側(cè)。

5.乘車須知哪些安全常識(shí)

1、不要在馬路上揮手叫停公交車；

2、上車前先看清公共汽車是哪一路，因?yàn)楣财囃？空?，往往是幾路公共汽車同一個(gè)站臺(tái)，慌忙上車，容易乘錯(cuò)車；

3、乘車時(shí)，一定要排隊(duì)，等到汽車停穩(wěn)后再上，如果人多擁擠，就等別人上完后再上，或者等下一班車；

4、上車時(shí)將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。

5、等候地鐵列車時(shí)，請(qǐng)務(wù)必站在黃色安全線后，列車進(jìn)站不要探頭張望。

6、嚴(yán)禁擅自打開警示繩或越過安全黃線，進(jìn)入軌道交通道床、隧道，這種行為不僅會(huì)嚴(yán)重威脅您的生命安全，也將對(duì)運(yùn)營安全和公共安全造成嚴(yán)重影響。

更不能故意將身體或其他物品擋住車門，警方將依法追究違者責(zé)任。乘客的物品如落入軌道，請(qǐng)不要自行撈撿，應(yīng)尋求車站工作人員的幫助。

7、不坐非正規(guī)的出租車。

非正規(guī)的出租車司機(jī)可能連駕照都沒有，潛在著各種危害。所以了解你所在當(dāng)?shù)啬男┦钦?guī)出租車，哪些是黑出租車。

8、上車前要記住車牌號(hào)碼。

記住車牌號(hào)碼可通過拍照方式。萬一下車后忘記拿東西，這時(shí)候可以通過車牌號(hào)到出租車公司等查找司機(jī)信息，然后找回丟失的東西。

9、記得打表和要票。

上車打的一般都要讓司機(jī)打表。若你來到一個(gè)新的城市，許多出租車司機(jī)可能看到你是外地人，不了解情況就會(huì)向你漫天要價(jià)，其實(shí)花費(fèi)不了那么多。同時(shí)，要票是為了報(bào)銷或日后找到司機(jī)信息。

10、駕車的家長開啟天窗時(shí)，一定要照顧好孩子。盡量不要讓孩子把頭探出天窗。為防萬一，家長可啟動(dòng)天窗的鎖止功能以防止孩子誤開天窗。

6.乘坐地鐵需要注意些什么

乘地鐵注意事項(xiàng)：1、明確地鐵方向身邊的很多朋友在乘坐地鐵的時(shí)候因?yàn)椴豢淳€路圖標(biāo)方向，而坐錯(cuò)了方向，浪費(fèi)了許多時(shí)間。

到了候車區(qū)以后要看清屏蔽門上方的行車方向，以免坐過站。2、上下車規(guī)則等地鐵停穩(wěn)了，并且屏蔽門完全的打開了，才可以走上地鐵。

等地鐵上的人下完以后才可以上車。站臺(tái)和列車會(huì)有一定的距離，一定要注意，不要踩空了，這是非常危險(xiǎn)的。

3、車票有效期兩小時(shí)注意一定要在兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)完成乘車過程，大部分的地鐵一趟下來一般就是一個(gè)半小時(shí)左右，就算是從起點(diǎn)站坐到終點(diǎn)站也用不了兩個(gè)小時(shí)、超過時(shí)間的話，在通過閘機(jī)的時(shí)候會(huì)發(fā)出報(bào)警聲。擴(kuò)展資料：坐地鐵的流程第一步：找到地鐵出入口，進(jìn)站，一般都很醒目，各地標(biāo)識(shí)均有地方特色，一般都比較容易發(fā)現(xiàn)；第二步：找到售票機(jī)，在售票機(jī)首頁你可以看到各條地鐵線路的路線圖，先找到你要去的目的地；第三步：在出現(xiàn)的頁面點(diǎn)擊要買的數(shù)量，然后售票機(jī)會(huì)自動(dòng)顯示價(jià)錢，將錢按提示從紙幣口或硬幣口放入；第四步：檢票進(jìn)閘，一般入口閘機(jī)的前面有兩個(gè)標(biāo)志燈，綠色箭頭標(biāo)志燈亮，表示該設(shè)備可以使用。

同時(shí)入口閘機(jī)面板上的顯示屏顯示“請(qǐng)使用車票”；紅色禁止標(biāo)志燈亮，表示停止該設(shè)備，同時(shí)顯示屏顯示“暫停服務(wù)”；第五步：進(jìn)入乘地鐵的區(qū)域后，你就等待地鐵的到來，就可以上地鐵到你的目的地了。參考資料來源：火車網(wǎng)-坐地鐵的流程及注意事項(xiàng)。

7.乘坐地鐵需要注意些什么

1、乘地鐵須安檢，行李攜帶有限制。像搭乘火車、飛機(jī)一樣，搭乘地鐵也需要安檢。

2、禁止非法攜帶槍支、彈藥或者弩、匕首、汽油、煙花爆竹等國家規(guī)定的管制器具、易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品以及其他可能危及人身安全的物品進(jìn)站乘車。

3、禁止在車站、車廂內(nèi)吸煙。

4、禁止在電梯、車廂內(nèi)進(jìn)食。

5、禁止攜帶動(dòng)物（佩戴標(biāo)識(shí)和防止傷人護(hù)具的導(dǎo)盲犬除外）進(jìn)站、乘車。

6、禁止攜帶自行車（已經(jīng)折疊的自行車除外）等交通工具進(jìn)站乘車。

7、禁止攜帶充氣氣球、尖銳物品，易污損、有嚴(yán)重異味、無包裝易碎物品以及超大行包進(jìn)站。

8、禁止攜帶食品進(jìn)入電梯、地鐵車廂進(jìn)食，可以喝水和帶飲料。

擴(kuò)展資料：

緊急報(bào)警器安裝在每節(jié)車廂的1、4、5、8號(hào)車門左側(cè)，緊急情況下打開紅色按鈕保護(hù)蓋，按下紅色報(bào)警按鈕后就可以與司機(jī)對(duì)話。司機(jī)收到報(bào)警信息后會(huì)及時(shí)通知工作人員前來處理。

緊急停車按鈕是在危及列車或人員安全時(shí)才能使用。乘客只需擊碎玻璃，再按壓3到4秒后就可以啟動(dòng)，列車收到該緊急信號(hào)后會(huì)及時(shí)停車。按鈕在車站每側(cè)站臺(tái)均安裝有兩個(gè)。

列車發(fā)生緊急情況緊急停車后，車門沒有對(duì)準(zhǔn)滑動(dòng)門，乘客可以使用應(yīng)急門離開車廂進(jìn)入站臺(tái)。應(yīng)急門主要安裝在站臺(tái)的中部和兩端，乘客只需推下黑色手柄就可以下到站臺(tái)。緊急開門裝置安裝在每節(jié)車廂的2、3、6、7號(hào)車門右側(cè)，緊急情況下可以通過打開紅色蓋板，拉下手柄后，手動(dòng)將車門打開。

屏蔽門可以起到將站臺(tái)和列車運(yùn)行區(qū)域隔開，保障地鐵運(yùn)行和乘客安全的作用。若屏蔽門無法自動(dòng)打開時(shí)，可扳起屏蔽門內(nèi)側(cè)的綠色手柄，然后把門往兩邊拉開。注意，該裝置是在發(fā)生意外情況下，且列車停穩(wěn)時(shí)才能操作。

在正常情況下，列車到站后，乘客如發(fā)現(xiàn)個(gè)別屏蔽門不能正常打開，請(qǐng)從旁邊能開啟的“正常門”上下車?；馂?zāi)手動(dòng)報(bào)警按鈕主要安裝在車站站廳、站臺(tái)及通道的墻上，一旦車站發(fā)生火災(zāi)，可擊碎玻璃進(jìn)行報(bào)警。

另外，每一節(jié)車廂都有兩個(gè)滅火器，分別放置在每節(jié)車廂1、3和6、8號(hào)門之間的座椅底下，另外，在司機(jī)室也分別配有2個(gè)滅火器。當(dāng)列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，直接解開兩根固定滅火器的皮帶，取出滅火器，拔出插銷，對(duì)準(zhǔn)火焰，按下壓把即可使用。

參考資料來源：人民網(wǎng)—乘坐地鐵要注意些什么 這些安全小常識(shí)您必須了解

8.乘車安全須知

候車時(shí)的六大注意事項(xiàng)：

1、在等候乘坐公共汽（電）車時(shí)，要在站臺(tái)和指定地點(diǎn)等候車輛，不要站在車道（包括機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道）上候車。

2、排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。

3、上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后。因?yàn)樵谲囎舆€沒停穩(wěn)的時(shí)候，如果大家突然攔在車前，往往會(huì)使駕駛員措手不及，同時(shí)因?yàn)楹蜍嚾说臓?zhēng)搶，不巧被人擠倒或把他人擠倒，都可能引發(fā)事故。所以大家一定要記住，先下后上，不要爭(zhēng)搶。

4、不要在機(jī)動(dòng)車道上打出租汽車。

5、乘地鐵、火車，候車時(shí)要站在白色安全線以內(nèi)，避免發(fā)生危險(xiǎn)。

6、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。易燃易爆物品容易在擠壓、碰撞、或車輛震動(dòng)過程中引起燃燒和爆炸，嚴(yán)重危及大家的生命安全。

乘車時(shí)七項(xiàng)必須做到：

1、上車后往里走，站在車門口容易被人擠下車。

2、無論是乘坐公交車還是火車，車輛行駛的過程中都不要把頭、手、胳膊伸出窗外，以免被對(duì)面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

3、乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。

4、乘坐火車，不要在車門和車廂連接處逗留.那里容易發(fā)生夾傷、扭傷、卡傷等事故。

5、乘坐小轎車、微型客車時(shí)，在前排乘坐時(shí)應(yīng)系好安全帶。

6、盡量避免乘坐貨車車廂上，因?yàn)樨涍\(yùn)車廂僅為裝卸貨物方便而設(shè)計(jì)，沒有考慮乘車人安全而設(shè)置扶手、座位等設(shè)施，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心作用或行駛中因車身顛簸而將乘車人甩出車外，乘車人也容易被車外物體刮碰。

9.乘坐地鐵須知

城市軌道交通是城市文明的重要窗口。為保障城市軌道交通運(yùn)營安全與秩序，培養(yǎng)乘客文明素質(zhì)，維護(hù)乘客合法權(quán)益，更好地為廣大乘客服務(wù)，依據(jù)《南京市軌道交通管理?xiàng)l例》，特制定以下乘客守則，望廣大乘客自覺遵守。

第一條 乘客應(yīng)持有效車票乘車。越站乘車的，出站時(shí)應(yīng)補(bǔ)繳超過部分票款；超時(shí)乘車的，出站時(shí)按全程票價(jià)補(bǔ)繳票款；無票或持無效車票乘車時(shí)，由軌道交通經(jīng)營單位按全程票價(jià)補(bǔ)收票款。對(duì)持偽造的優(yōu)惠乘車證件或者冒用他人優(yōu)惠乘客證件乘坐列車的，可以視情節(jié)加收全程票價(jià)五倍以下票款。

第二條 一名成年乘客可免費(fèi)攜帶一名身高不足1.3米的兒童乘車，超過一名的，按超過人數(shù)購票。學(xué)齡前兒童不得單獨(dú)乘車。

第三條 按照國家或本市有關(guān)規(guī)定，享受免費(fèi)乘坐軌道交通的人員或優(yōu)惠乘坐軌道交通的中小學(xué)生，應(yīng)在進(jìn)出站時(shí)或軌道交通經(jīng)營單位工作人員要求時(shí)出示有效證件。

第四條 乘客攜帶的物品重量不得超過20公斤，長、寬、高之和不得超過1.8米，體積不得大于0.15立方米。攜帶折疊自行車進(jìn)站時(shí)必須將車折疊后方可進(jìn)入。乘客因攜帶物件造成列車設(shè)備損壞或他人傷害者，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

第五條 禁止赤腳、赤膊、醉酒肇事等不文明行為者和患有烈性傳染病、健康狀況危及他人安全者進(jìn)站乘車。禁止在地鐵車站內(nèi)和列車上實(shí)施乞討、賣藝、拾荒等行為。精神病患者、弱智、行動(dòng)不便者須在健康成人的看護(hù)下乘坐軌道交通列車。

第六條 禁止乘客攜帶易燃、易爆、有毒、有放射性、腐蝕性的危險(xiǎn)品和有嚴(yán)重異味、無包裝易碎、尖銳的物品進(jìn)站乘車；禁止乘客攜帶充氣氣球、貓、狗等寵物及禽畜進(jìn)站乘車。

第七條 乘客進(jìn)入地鐵車站和乘坐列車時(shí)，不得損害軌道交通設(shè)施設(shè)備，不得擅自進(jìn)入地鐵軌道區(qū)域，影響軌道交通運(yùn)營安全，不得在軌道交通設(shè)施內(nèi)或列車上吸煙、隨地吐痰、亂扔果皮紙屑、吐口香糖、大聲喧嘩和隨意涂寫、刻畫、張貼，自覺維護(hù)軌道交通公共場(chǎng)所設(shè)施的安全和環(huán)境衛(wèi)生。

第八條 乘客應(yīng)正確使用軌道交通車站的自動(dòng)扶梯、自動(dòng)售檢票機(jī)及其它有關(guān)設(shè)施、設(shè)備，因乘客原因造成損壞的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

第九條 乘客須在安全線內(nèi)按序候車；上下車時(shí)，應(yīng)留意開關(guān)車門及列車與站臺(tái)間的空隙；當(dāng)列車關(guān)門的提示警鈴鳴響時(shí)，應(yīng)停止上下車；進(jìn)入地鐵站和乘車時(shí)，不得隨意按動(dòng)緊急按鈕。

第十條 乘客要自覺維護(hù)地鐵站內(nèi)和列車內(nèi)秩序，乘坐電扶梯時(shí)，宜右立左行，上下列車時(shí)，應(yīng)先下后上；主動(dòng)讓老、幼、病、殘、孕及懷抱嬰兒的乘客優(yōu)先上車，并為其讓座。

第十一條 列車到達(dá)終點(diǎn)站或因列車故障等原因清客時(shí)，乘客應(yīng)服從地鐵工作人員的指揮全部下車，以免發(fā)生意外。車站或列車發(fā)生意外情況，乘客應(yīng)保持冷靜，在工作人員的指揮或廣播的提示下，有序疏散。

第十二條 乘客應(yīng)自覺遵守本守則的內(nèi)容，違反者按《南京市軌道交通管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。