鐵路路外安全知識(shí)宣傳片(鐵路沿線(xiàn)安全教育順口溜)

1.鐵路沿線(xiàn)安全教育順口溜

交通安全順口溜大全：

(1)交通安全很重要，交通規(guī)則要牢記，從小養(yǎng)成好習(xí)慣，不在路上玩游戲。

(2)行走應(yīng)走人行道，沒(méi)有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。

(3)一慢二看三通過(guò)，莫與車(chē)輛去搶道。騎車(chē)更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈。

(4)乘車(chē)安全要注意，遵守秩序要排隊(duì)；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。

一.交通安全常識(shí)

出家門(mén)，路邊走，交通法規(guī)要遵守；過(guò)馬路，仔細(xì)瞧，確認(rèn)安全才通行；

紅燈停，綠燈行，交通信號(hào)要看清；騎單車(chē)，看標(biāo)志，切勿闖入汽車(chē)道；

不帶人，不超載，安全騎車(chē)不圖快；出遠(yuǎn)門(mén)，乘汽車(chē)，不坐超員超載車(chē)；

拖拉機(jī)，低速車(chē)，只拉貨物禁載客；高速路，車(chē)速快，行人進(jìn)入易傷害；

公路上，車(chē)輛多，打場(chǎng)曬糧易惹禍；公路邊，不擺攤，影響交通不平安；

牛馬車(chē)，靠右走，交叉路口要牽行；趕牲口，放牛羊，上路行走不安全；

學(xué)交法，守交規(guī)，平安出行最安心。

二.駕駛?cè)私煌ò踩R(shí)

開(kāi)車(chē)之前想一想，交通法規(guī)記心上；交叉路口想一想，一看二慢三不搶?zhuān)?

會(huì)車(chē)之前想一想，禮讓三先顯風(fēng)尚；超車(chē)之前想一想，沒(méi)有把握不勉強(qiáng)；

雨天大霧想一想，打開(kāi)霧燈車(chē)速降；夜間行車(chē)想一想，注意標(biāo)志和燈光；

長(zhǎng)途駕駛想一想，勞逸結(jié)合不能忘；喝酒時(shí)候想一想，酒后駕車(chē)事故釀；

穿行鬧市想一想，小心行人和車(chē)輛；拉客載貨想一想，遵守規(guī)定不超量；

臨時(shí)停車(chē)想一想，選擇地點(diǎn)要妥當(dāng)；車(chē)況異常想一想，及時(shí)維修勤保養(yǎng)；

路上車(chē)壞想一想，設(shè)置標(biāo)志排故障；接受檢查想一想，積極配合有修養(yǎng)；

發(fā)生事故想一想，搶救傷員?，F(xiàn)場(chǎng)；腳踩油門(mén)想一想，平平安安最吉祥。

三.中小學(xué)生交通安全知識(shí)

平安出行第一條，交通安全要記牢；路口要看信號(hào)燈，紅燈停止綠燈行；

過(guò)街要走斑馬線(xiàn)，或走天橋地下道；走路要走人行道，騎車(chē)不進(jìn)汽車(chē)道；

公路來(lái)往車(chē)輛多，追逐打鬧會(huì)闖禍；隔離護(hù)欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害；

候車(chē)要在站臺(tái)上，文明乘車(chē)講禮貌；黑車(chē)貨車(chē)不能上，人身安全沒(méi)保障；

乘車(chē)系好安全帶，頭手不伸車(chē)窗外；站得穩(wěn)步坐得好，緊急剎車(chē)危險(xiǎn)少；

為了行車(chē)保安全，不與司機(jī)閑話(huà)聊；每天上學(xué)和離校，平平安安很重要；

交通法規(guī)是個(gè)寶，同學(xué)都要遵守好。

四.社區(qū)居民交通安全知識(shí)

交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看信號(hào)燈，紅燈停止綠燈行；

過(guò)街要走橫道線(xiàn)，或走天橋地下道；走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧；

隔離護(hù)欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害；候車(chē)要在站臺(tái)上，騎車(chē)不進(jìn)汽車(chē)道；

乘車(chē)系好安全帶，平安出行安全在；站得穩(wěn)步坐得好，緊急剎車(chē)危險(xiǎn)少；

黑車(chē)貨車(chē)不能上，人身安全沒(méi)保障；無(wú)證駕駛違交法，購(gòu)車(chē)要辦車(chē)牌照；

交通法規(guī)是個(gè)寶，走路行車(chē)要記牢；生命人人都珍惜，安全健康最重要。

交通安全宣傳警句：

1.行萬(wàn)里平安路做百年長(zhǎng)樂(lè)人

但愿人長(zhǎng)久千里路暢通

人生美好步步小心

路無(wú)規(guī)不暢國(guó)無(wú)法不寧

狹路相逢“讓”者勝

處罰違章不留情 看似無(wú)情最深情

愛(ài)妻愛(ài)子愛(ài)家庭 無(wú)視交規(guī)等于零

2.亂穿馬路 失道無(wú)助

超載超速 危機(jī)四伏

酒后駕車(chē) 拿命賭博

一秒鐘車(chē)禍 一輩子痛苦

遵守交規(guī) 儲(chǔ)蓄安全

禮讓禮讓 人車(chē)無(wú)恙

高速公路 行駛適速

心無(wú)交規(guī) 路有坎坷

安全行車(chē)十五想：

出車(chē)之前想一想，檢查車(chē)況要周詳；

馬達(dá)一響想一想，集中精力別亂想；

起步之前想一想，觀察清楚再前往；

自行車(chē)前想一想，中速行駛莫著忙；

要過(guò)道口想一想，莫闖紅燈勤了望；

遇到障礙想一想，提前處理別驚慌；

轉(zhuǎn)彎之前想一想，需防左右有車(chē)輛；

會(huì)車(chē)之前想一想，先慢后停多禮讓?zhuān)?

超車(chē)之前想一想，沒(méi)有把握別勉強(qiáng)；

倒車(chē)之前想一想，注意行人和路障；

夜間行車(chē)想一想，儀表車(chē)燈亮不亮；

通過(guò)城鎮(zhèn)想一想，減速鳴號(hào)切莫望；

雨霧天氣想一想，防滑要把車(chē)速降；

長(zhǎng)途行車(chē)想一想，勞逸結(jié)合放心上；

2.鐵路安全教育片觀后感500字

眾所周知，鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和大眾化交通工具，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。因此，鐵路各部門(mén)應(yīng)經(jīng)常性地開(kāi)展安全教育活動(dòng)，但有些單位卻總是走過(guò)場(chǎng)、走形式等作秀行為的發(fā)生。所以，筆者以為，安全教育切莫裝腔作勢(shì)。

對(duì)于鐵路運(yùn)輸部門(mén)來(lái)說(shuō)，安全教育幾乎是一項(xiàng)年年講、月月學(xué)、天天喊的“必修課”。但即使是這樣，安全事件仍然屢有發(fā)生。究其原因就是很多單位在安全教育上缺乏創(chuàng)新、方法不活、缺乏針對(duì)性和實(shí)效性，因此難以取得明顯的成效。

許多基層單位習(xí)慣以一成不變的老方法開(kāi)展安全教育活動(dòng)，掛掛橫幅、貼貼標(biāo)語(yǔ)，以讀規(guī)章、念通報(bào)、傳達(dá)文件等“你講我聽(tīng)”的灌輸式教育方法為主，最后再象征性地做做試題就草草結(jié)束。一年到頭，這樣的安全教育活動(dòng)周而復(fù)始，一次活動(dòng)不外乎就是一次作秀，很多職工深感厭煩、乏味。

預(yù)防作秀行為發(fā)生的關(guān)鍵，在于創(chuàng)新教育方式方法，激發(fā)職工的參與熱情，增強(qiáng)安全教育活動(dòng)的吸引力，同時(shí)還要注重因材施教，使安全教育入腦入心。此外，鐵路各部門(mén)還可以將安全教育活動(dòng)融入安全文化建設(shè)當(dāng)中，通過(guò)懸掛安全警示標(biāo)志、舉辦安全漫畫(huà)展等方式，使職工耳濡目染，自覺(jué)養(yǎng)成遵章守紀(jì)的良好習(xí)慣。

（摘自：）

3.鐵路安全教育片觀后感500字

眾所周知，鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和大眾化交通工具，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。

因此，鐵路各部門(mén)應(yīng)經(jīng)常性地開(kāi)展安全教育活動(dòng)，但有些單位卻總是走過(guò)場(chǎng)、走形式等作秀行為的發(fā)生。所以，筆者以為，安全教育切莫裝腔作勢(shì)。

對(duì)于鐵路運(yùn)輸部門(mén)來(lái)說(shuō)，安全教育幾乎是一項(xiàng)年年講、月月學(xué)、天天喊的“必修課”。但即使是這樣，安全事件仍然屢有發(fā)生。

究其原因就是很多單位在安全教育上缺乏創(chuàng)新、方法不活、缺乏針對(duì)性和實(shí)效性，因此難以取得明顯的成效。許多基層單位習(xí)慣以一成不變的老方法開(kāi)展安全教育活動(dòng)，掛掛橫幅、貼貼標(biāo)語(yǔ)，以讀規(guī)章、念通報(bào)、傳達(dá)文件等“你講我聽(tīng)”的灌輸式教育方法為主，最后再象征性地做做試題就草草結(jié)束。

一年到頭，這樣的安全教育活動(dòng)周而復(fù)始，一次活動(dòng)不外乎就是一次作秀，很多職工深感厭煩、乏味。預(yù)防作秀行為發(fā)生的關(guān)鍵，在于創(chuàng)新教育方式方法，激發(fā)職工的參與熱情，增強(qiáng)安全教育活動(dòng)的吸引力，同時(shí)還要注重因材施教，使安全教育入腦入心。

此外，鐵路各部門(mén)還可以將安全教育活動(dòng)融入安全文化建設(shè)當(dāng)中，通過(guò)懸掛安全警示標(biāo)志、舉辦安全漫畫(huà)展等方式，使職工耳濡目染，自覺(jué)養(yǎng)成遵章守紀(jì)的良好習(xí)慣。（摘自：）。

4.動(dòng)車(chē)組列車(chē)安全宣傳的內(nèi)容有哪些

1、1971年12月7日，451次近郊旅客列車(chē)和837次貨車(chē)在京廣線(xiàn)琉璃河站發(fā)生尾追相撞的重大行車(chē)事故，鐵路職工和旅客死亡14人，傷22人，中斷行車(chē)1小時(shí)40分； 2、1976年10月16日，廣州到深圳92次在廣深線(xiàn)41公里處脫軌顛覆，旅客18人受傷，中斷行車(chē)24小時(shí)59分； 3、1978年12月16日南京開(kāi)往西寧的87次在隴海線(xiàn)楊莊車(chē)站與西安開(kāi)往徐州的368次攔腰相撞，造成旅客死亡106人，重傷47人，輕傷171人，客車(chē)報(bào)廢3輛，中斷行車(chē)9小時(shí)30分，被稱(chēng)為震驚中外的“楊莊事故”； 4、1980年2月19日，南陽(yáng)開(kāi)往鄭州的410次（鄭州客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)）旅客列車(chē)到達(dá)鄭州車(chē)站時(shí)，3號(hào)車(chē)廂因?yàn)槁每蛿y帶摔炮爆炸，造成1名旅客死亡，8名旅客受傷，客車(chē)報(bào)廢1輛； 5、1980年1月22日，長(zhǎng)沙開(kāi)往廣州的403次列車(chē)，到達(dá)京廣線(xiàn)株州車(chē)站時(shí)，因?yàn)槁每蛿y帶發(fā)令紙燃燒起火，造成旅客22人死亡，4人受傷，客車(chē)大破1輛，小破1輛； 6、1981年7月9日，成昆線(xiàn)尼日至烏斯河間的利子依達(dá)鐵路大橋被泥石流沖塌，正在通過(guò)的442次列車(chē)2臺(tái)機(jī)車(chē)、1輛行李車(chē)和1輛客車(chē)墜入大渡河內(nèi)，造成130人失蹤和死亡，146人受傷，線(xiàn)路中斷15天； 7、1981年10月20日，由加格達(dá)奇開(kāi)往三棵樹(shù)的274次列車(chē)運(yùn)行到顎爾格奇和朝陽(yáng)村間，由于罪犯實(shí)施爆炸，造成旅客3人死亡，65人燒傷，客車(chē)大破1輛，中斷行車(chē)2小時(shí)50分； 8、1984年5月14日，濟(jì)寧開(kāi)往三棵樹(shù)的117次旅客列車(chē)在深山線(xiàn)房家和大紅旗間，因?yàn)槁每臀鼰熞鹆熊?chē)火災(zāi)，造成旅客死亡6人，傷22人，報(bào)廢客車(chē)2輛，小破1輛，中斷行車(chē)1小時(shí)14分； 9、1984年12月18日，武昌開(kāi)往廣州的247次（武漢客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)）旅客列車(chē)，運(yùn)行在榮家灣至黃秀橋間，3號(hào)車(chē)廂因旅客攜帶雷管發(fā)生爆炸，造成該旅客當(dāng)場(chǎng)死亡，3名旅客受傷； 10、1986年1月15日，武昌開(kāi)往廣州247次旅客列車(chē)，運(yùn)行在京廣線(xiàn)白石渡至坪石間，由于犯罪旅客在7號(hào)車(chē)廂實(shí)施爆炸，造成旅客死亡7人，重傷11人，輕傷27人； 11、1987年2月18日，三棵樹(shù)開(kāi)往加格達(dá)奇的373次旅客列車(chē)在肇東車(chē)站因?yàn)槁每蛿y帶的夾克油著火，造成旅客6人重傷，7人輕傷，旅客大破1輛，中斷行車(chē)1個(gè)多小時(shí)； 12、1987年4月22日，雙鴨山開(kāi)往齊齊哈爾的98次特快列車(chē)，當(dāng)運(yùn)行到濱北線(xiàn)松花江大橋時(shí)，列車(chē)14號(hào)車(chē)廂發(fā)生犯罪旅客實(shí)施爆炸，造成12名旅客死亡，44人受傷，客車(chē)報(bào)廢1輛； 13、1987年7月18日，鄭州開(kāi)往重慶的287次旅客列車(chē)，運(yùn)行到京廣線(xiàn)孟廟車(chē)站時(shí)，由于罪犯旅客在9號(hào)車(chē)廂實(shí)施爆炸，造成副列車(chē)長(zhǎng)和另外8名旅客死亡，30名旅客重傷和39名旅客輕傷，客車(chē)大破2輛； 14、1988年1月7日，廣州開(kāi)往西安的272次旅客列車(chē)，運(yùn)行在京廣線(xiàn)馬田墟車(chē)站時(shí)，6號(hào)硬座車(chē)廂由于旅客攜帶油漆發(fā)生火災(zāi)，造成旅客34人死亡，30人受傷，客車(chē)大破2輛； 15、1988年1月17日，三棵樹(shù)開(kāi)往吉林的438次旅客列車(chē)，運(yùn)行至拉濱線(xiàn)背蔭河車(chē)站時(shí)因列車(chē)制動(dòng)失靈冒進(jìn)信號(hào)，與進(jìn)站的1615次貨車(chē)發(fā)生正面沖突，造成旅客和路內(nèi)職工19人死亡，重傷25人，輕傷51人； 16、1988年1月24日，昆明開(kāi)往上海的80次特快列車(chē)，運(yùn)行至貴昆線(xiàn)且午至鄧家村間，由于列車(chē)顛覆，造成旅客及鐵路職工死亡88人，重傷62人，輕傷140人。

國(guó)務(wù)院接受原鐵道部長(zhǎng)丁關(guān)根引咎辭職的請(qǐng)求，3月12日經(jīng)全國(guó)人大常委會(huì)25次會(huì)議決定免去丁關(guān)根鐵道部部長(zhǎng)的職務(wù)； 17、1988年3月24日，南京開(kāi)往杭州的311次旅客列車(chē)，運(yùn)行到滬杭外環(huán)線(xiàn)匡巷車(chē)站，由于列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)，與正要進(jìn)站的長(zhǎng)沙開(kāi)往上海的208次旅客列車(chē)發(fā)生正面沖突，造成旅客及路內(nèi)職工死亡28人，重傷20人，輕傷79人，其中日本旅客死亡27人，重傷9人，輕傷28人。機(jī)車(chē)大破2輛，中破1輛，中斷行車(chē)23小時(shí)。

該事故是外籍旅客傷亡最多的一次嚴(yán)重事故，日本旅客除教師1人外，其余都是16歲以下的中學(xué)生； 18、1988年7月1日，鄭州開(kāi)往永定門(mén)的415次普通旅客列車(chē)，列車(chē)運(yùn)行至安陽(yáng)至寶蓮寺間，因旅客攜帶銀粉燃燒引起列車(chē)火災(zāi)，造成旅客死亡6人，重傷6人，輕傷13人，客車(chē)報(bào)廢1輛； 19、1989年1月5日，昆明開(kāi)往重慶的366次旅客列車(chē)，在川黔線(xiàn)石門(mén)坎車(chē)站開(kāi)出不久，罪犯將一顆手榴彈引爆，造成旅客20多人受傷； 20、1989年4月30日，貴陽(yáng)開(kāi)往大灣的571次旅客列車(chē)，在貴昆線(xiàn)小沖頭停車(chē)時(shí)，9、10號(hào)硬座車(chē)廂因罪犯引爆炸藥，造成列車(chē)員1人重傷，旅客20人輕傷； 21、1989年6月26日，杭州開(kāi)往上海的364次運(yùn)行至松江和協(xié)興間列車(chē)發(fā)生爆炸，造成旅客死亡24人，重傷11人，輕傷28人，中斷正線(xiàn)行車(chē)4小時(shí)7分； 22、1991年6月13日，北京開(kāi)往蘇州的109次旅客列車(chē)，運(yùn)行至津浦線(xiàn)新馬橋至曹老集間，與前行的1329次貨車(chē)發(fā)生追尾沖突，造成109次副司機(jī)死亡，列車(chē)乘務(wù)員和旅客28人受傷，中斷行車(chē)18小時(shí)37分； 23、1991年8月18日，武昌開(kāi)往廣州247次（武漢客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)），運(yùn)行至京廣線(xiàn)大瑤山隧洞時(shí)，因列車(chē)人員誤判發(fā)生火災(zāi)在大瑤山隧洞內(nèi)拉罰停車(chē)，旅客紛紛下車(chē)和跳車(chē)，正遇臨線(xiàn)通過(guò)列車(chē)，造成數(shù)十名旅客傷亡； 24、1992年3月21日，211次旅客列車(chē)在浙贛線(xiàn)五里墩車(chē)站冒進(jìn)、冒出信號(hào)，與進(jìn)站的1310次貨車(chē)發(fā)生沖突相撞，造成旅客死亡15人，傷25。

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1.鐵路旅客乘車(chē)安全須知 1.旅客應(yīng)當(dāng)接受并配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)在車(chē)站、列車(chē)實(shí)施的安全檢查，不得違法攜帶、夾帶匕首、彈簧刀及其他管制刀具，或者違法攜帶、隨身托運(yùn)煙花爆竹、槍支彈藥等危險(xiǎn)品、違禁物品。

旅客進(jìn)站乘車(chē)、出站應(yīng)當(dāng)接受鐵路工作人員的引導(dǎo)。 2.鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人托運(yùn)貨物、行李、包裹時(shí)不得有下列行為：⑴匿報(bào)、謊報(bào)貨物品名、性質(zhì)；⑵在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物，或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁止配裝的貨物；⑶匿報(bào)、謊報(bào)貨物重量或者裝車(chē)、裝箱超過(guò)規(guī)定重量；⑷其他危及鐵路運(yùn)輸安全的行為。

3.旅客或托運(yùn)人無(wú)正當(dāng)理由拒絕檢查時(shí)：在車(chē)站，安檢人員可以拒絕其進(jìn)站或運(yùn)輸；在列車(chē)上，則由列車(chē)工作人員通知乘警依法進(jìn)行檢查。因拒絕檢查而影響運(yùn)輸?shù)?，由旅客或托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

對(duì)懷疑為危險(xiǎn)物品，但受客觀條件限制又無(wú)法認(rèn)定其性質(zhì)的，旅客或托運(yùn)人又不能提供該物品性質(zhì)和可以經(jīng)旅客列車(chē)運(yùn)輸?shù)臋z測(cè)證明時(shí)，鐵路可以不予運(yùn)輸。 4.站車(chē)查出危險(xiǎn)品時(shí)，按下列規(guī)定處理：⑴在車(chē)站發(fā)現(xiàn)超過(guò)旅客限量攜帶規(guī)定的少量有危險(xiǎn)性質(zhì)的生活用品，可以由旅客選擇交由送站親友帶回或放棄該物品；⑵旅客拒絕按本條前款規(guī)定處置危險(xiǎn)物品或站車(chē)發(fā)現(xiàn)屬于嚴(yán)禁攜帶和托運(yùn)的危險(xiǎn)品、違禁物品時(shí)，應(yīng)將物品及旅客、托運(yùn)人交公安部門(mén)處理；⑶列車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)的鞭炮、拉炮、摔炮、發(fā)令紙類(lèi)的危險(xiǎn)品應(yīng)立即水浸銷(xiāo)毀。

5.發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品或國(guó)家禁止、限制運(yùn)輸?shù)奈锲?，妨礙公共衛(wèi)生的物品，損壞或污染車(chē)輛的物品，按該件全部重量加倍補(bǔ)收乘車(chē)站至下車(chē)站四類(lèi)包裹運(yùn)費(fèi)。危險(xiǎn)物品交前方停車(chē)站處理，必要時(shí)移交公安部門(mén)處理。

對(duì)有必要就地銷(xiāo)毀的危險(xiǎn)品應(yīng)就地銷(xiāo)毀，使其喪失危害力并且不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。沒(méi)收危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)向被沒(méi)收人出具書(shū)面證明。

6.對(duì)違反國(guó)家法律、法規(guī)，在站內(nèi)、列車(chē)內(nèi)尋釁滋事、擾亂公共秩序的人，站、車(chē)均可拒絕其上車(chē)或責(zé)令其下車(chē)；情節(jié)嚴(yán)重的送交公安部門(mén)處理；對(duì)未使用至到站的票價(jià)不予退還，并在票背面做相應(yīng)的記載，運(yùn)輸合同即行終止。 7.旅客攜帶品由自己負(fù)責(zé)看管。

每人免費(fèi)攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費(fèi)兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長(zhǎng)、寬、高之和不超過(guò)160厘米。

桿狀物品不超過(guò)200厘米；重量不超過(guò)20千克。 8.下列物品不得帶入車(chē)內(nèi)：⑴國(guó)家禁止或限制運(yùn)輸?shù)奈锲?；⑵法律、法?guī)、規(guī)章中規(guī)定的危險(xiǎn)品、彈藥和承運(yùn)人不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品；⑶動(dòng)物及妨礙公共衛(wèi)生（包括有惡臭等異味）的物品；⑷能夠損壞或污染車(chē)輛的物品。

9.限量攜帶下列物品：⑴氣體打火機(jī)5個(gè)，安全火柴20小盒；⑵不超過(guò)20毫升的指甲油、去光劑、染發(fā)劑，不超過(guò)100毫升的酒精、冷燙精，不超過(guò)600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲(chóng)劑、空氣清新劑；⑶軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規(guī)規(guī)定的持槍證明佩帶的槍支子彈。 2.鐵路路外安全常識(shí)和注意事項(xiàng) 鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)上的路外安全，與社會(huì)公眾密切相關(guān)。

事故分析表明，發(fā)生路外傷亡事故，主要原因是行人在鐵路線(xiàn)路上行走、坐臥、橫過(guò)線(xiàn)路、穿越鐵路站場(chǎng)、爬車(chē)、鉆車(chē)、跳車(chē)，行人、機(jī)動(dòng)車(chē)輛搶過(guò)鐵路道口以及自殺等。這些事故的發(fā)生，不僅導(dǎo)致了公民生命財(cái)產(chǎn)的直接損失，而且對(duì)鐵路行車(chē)安全構(gòu)成了極大威脅，特別是機(jī)動(dòng)車(chē)輛違章?lián)屧降揽诮?jīng)常將列車(chē)撞擊脫軌。

這些事故既反映出部分社會(huì)公眾法律意識(shí)、安全意識(shí)不強(qiáng)，自我安全保護(hù)意識(shí)和依法保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全的意識(shí)淡薄，也提醒鐵路運(yùn)輸企業(yè)、地方政府和相關(guān)媒體要加強(qiáng)安全常識(shí)的宣傳和引導(dǎo)。 一、鐵路路外安全注意事項(xiàng) 鐵路鋼軌兩側(cè)的路基頂面叫做路肩。

路肩上、橋梁上和隧道內(nèi)設(shè)有員工通道，便于鐵路維修人員進(jìn)行設(shè)備檢查、維修時(shí)行走。在員工通道行走、作業(yè)時(shí)，鐵路專(zhuān)業(yè)人員應(yīng)采取必要的安全防護(hù)措施，與鐵路無(wú)關(guān)人員不得在鐵路上、橋梁上、隧道內(nèi)的員工通道行走。

《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《治安管理處罰法》對(duì)除鐵路工作人員以外的人員，明確規(guī)定不得在鐵路上行走坐臥。近年為了有效的保護(hù)鐵路運(yùn)輸和公眾安全，鐵路部門(mén)對(duì)提速地段的線(xiàn)路兩側(cè)使用防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行了全封閉。

鐵路兩側(cè)的防護(hù)柵欄防止行人、牲畜上鐵路，在保障生命安全的同時(shí)，也為鐵路行車(chē)安全樹(shù)立起屏障。隨著鐵路標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)建設(shè)的深入開(kāi)展，防護(hù)柵欄將越修越長(zhǎng)。

但是，由于鐵路沿線(xiàn)居民圖方便，或與火車(chē)搶道，或翻越柵欄，或損壞柵欄強(qiáng)行搶越鐵路，不按規(guī)定通過(guò)平交道口；違法擅自在鐵路上行走、坐臥、納涼、撿拾雜務(wù)、穿越鐵路站場(chǎng)，鉆車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)等，這些因素造成鐵路單位防不勝防，鐵路部門(mén)雖然采取了很多措施，但死亡事故仍然居高不下。 鐵路第五次大面積提速后，部分干線(xiàn)列車(chē)速度已經(jīng)達(dá)到160km/h，在這種速度下，火車(chē)剎車(chē)距離需1400米，而行人過(guò)軌通常至少需要10秒。

由于了望條件的影響和人員反應(yīng)靈敏程度的不同，隨意跨越鐵路、在路肩上、橋梁上欄桿內(nèi)側(cè)和隧道內(nèi)的人行道上行走或在鐵路附近坐臥休息很容易發(fā)生事故。因此為了自身安全，行人應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)法律法規(guī)，不得私自進(jìn)入鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)。

行人、車(chē)輛橫越鐵路時(shí)，應(yīng)走立交橋或道口。

6.鐵路安全常識(shí) 短一點(diǎn)

鐵路安全常識(shí)

一、不在鐵路上行走、坐臥。因?yàn)榛疖?chē)速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點(diǎn)，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。

二、因?yàn)?/p>

電壓極高，所以嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線(xiàn)，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)，避免因高壓電觸電造成傷亡。

三、愛(ài)護(hù)列車(chē)和鐵路設(shè)備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號(hào)燈等設(shè)備。

四、不爬乘貨物列車(chē)或到鐵路站場(chǎng)股道內(nèi)玩耍，以免發(fā)生以外事故。

五、積極行動(dòng)起來(lái)，為保護(hù)鐵路運(yùn)輸物資、保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)做出貢獻(xiàn)，積極揭發(fā)、舉報(bào)偷盜鐵路運(yùn)輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門(mén)嚴(yán)厲打擊各類(lèi)違法犯罪行為。

六、車(chē)輛、行人通過(guò)

要停車(chē)了望。確認(rèn)無(wú)來(lái)車(chē)后方可通行，嚴(yán)禁翻越道口欄桿，嚴(yán)禁強(qiáng)行穿越道口，人行過(guò)道禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通行。

七、教師、家長(zhǎng)要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生、兒童的安全教育，教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物（擺放石子、壓小刀等），不要沿鋼軌、

或道心行走，不要在停留的列車(chē)下乘涼、睡覺(jué)。

八、嚴(yán)禁在鐵路線(xiàn)的兩側(cè)1000米范圍內(nèi)采礦、采石、挖沙及爆破。大牲畜養(yǎng)殖戶(hù)要加強(qiáng)對(duì)牲畜的看管，嚴(yán)防沖闖道口，飼放時(shí)要遠(yuǎn)離鐵路20米以外。

九、嚴(yán)禁鉆越、破壞鐵路防護(hù)網(wǎng)，嚴(yán)禁鉆越、扒越火車(chē)，嚴(yán)禁擊打列車(chē)，嚴(yán)禁拆盜鐵路設(shè)施和車(chē)輛配件，嚴(yán)禁銷(xiāo)售、收購(gòu)鐵路器材，嚴(yán)禁攜帶雷管、炸藥、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法攜帶槍支、

進(jìn)站上車(chē)，違者將依法追究法律責(zé)任

7.鐵路安全知識(shí)

愛(ài)路護(hù)路人人有責(zé)！

1、不要在鐵路上行走、坐臥、逗留

現(xiàn)在火車(chē)的速度很快，剎車(chē)距離長(zhǎng)，遇到緊急情況很難立即制動(dòng)停車(chē)，在鐵路上行走、坐臥、逗留十分危險(xiǎn)。2、不要拿石頭等物品擺放到鐵軌上或擊打列車(chē)

在鐵軌上擺放障礙物嚴(yán)重威脅行車(chē)安全，甚至可能導(dǎo)致列車(chē)脫軌；高速運(yùn)行的列車(chē)，遭遇石頭等物品的襲擊，將產(chǎn)生巨大的能量，嚴(yán)重危害列車(chē)上旅客和工作人員的生命安全

3、不要破壞、盜竊鐵路設(shè)施設(shè)備及運(yùn)輸物資

鐵路軌道、通信設(shè)備、機(jī)車(chē)、車(chē)輛等設(shè)備設(shè)施是鐵路運(yùn)輸安全的重要保障。破壞、盜竊鐵路器材和運(yùn)輸物資是違法犯罪行為，要負(fù)法律責(zé)任

4、不要從列車(chē)底部穿行

因?yàn)榱熊?chē)可能突然啟動(dòng)，危及穿越者自身的人身安全

5、不要在鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜

嚴(yán)禁在鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線(xiàn)路安全和行車(chē)瞭望的樹(shù)木等植物。6、不要搶越鐵路平交道口

車(chē)輛通過(guò)鐵路道口，遇有道口欄桿（欄門(mén)）關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警、紅燈亮?xí)r或看守人員示意停止行進(jìn)時(shí)，須依次停在停止線(xiàn)以外； 沒(méi)有停止線(xiàn)的，停在距最外股鐵軌5米以外。行人或駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)過(guò)平交道口時(shí)，必須嚴(yán)格遵守一停二看三通過(guò)的規(guī)定。

8.班主任每天一分鐘安全知識(shí)宣傳教育

每天向?qū)W生宣講1-2條就好。

安全知識(shí)宣傳教育 --“交通安全系列篇” 一、相關(guān)《道法》知識(shí)普及 1.什么是“道路”？ 是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。 2.什么是“機(jī)動(dòng)車(chē)”？ 是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛。

3.什么是“非機(jī)動(dòng)車(chē)”？ 指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。 4.道路通行的基本原則是什么？ 安全原則，靠右通行原則，各行其道原則，服從指揮原則。

5.參與道路交通活動(dòng)，應(yīng)樹(shù)立哪“三個(gè)”觀念？ 應(yīng)樹(shù)立機(jī)動(dòng)車(chē)先行、公交客車(chē)優(yōu)先通行和讓他人先行的觀念。 6.道路劃分為哪兩大部分？ 道路劃分為人行道和車(chē)行道兩大部分。

7.道路上通行規(guī)定是什么？ 根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道的，機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人實(shí)行分道通行。沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道的，機(jī)動(dòng)車(chē)在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人在道路兩側(cè)通行。

8.在公路上做哪些活動(dòng)是妨礙交通，也是不安全的？ 在公路或街道上玩球類(lèi)、滑旱冰、坐滑輪車(chē)、追逐玩耍等，都是妨礙交通和不安全的。 9.行人怎樣安全過(guò)馬路？ 走人行橫道、人行天橋或地道；沒(méi)有設(shè)人行橫道、人行天橋或地道的路段，要注意左右來(lái)車(chē)，特別是不要在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿公路；要在確保安全的情況下迅速通過(guò)。

行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為。 10.行人除遵守《道條》的規(guī)定須遵守哪些規(guī)定？ ①不準(zhǔn)翻越、鉆跨、騎坐交通護(hù)欄、隔離欄。

②不準(zhǔn)在車(chē)行道、人行天橋、人行地道、橋梁、隧道和交通安全設(shè)施等處坐臥。③不準(zhǔn)進(jìn)入封閉運(yùn)行的高等級(jí)公路。

④不準(zhǔn)在有隔離帶的路段橫穿公路。⑤無(wú)行為能力和限制行為能力的人上路行走，須由有行為能力的人帶領(lǐng)。

11.四川省駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)遵守哪些規(guī)定？ （1）、在沒(méi)有劃設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)當(dāng)在距離道路右側(cè)邊緣線(xiàn)向左1.5米的范圍內(nèi)行駛，人力三輪車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)應(yīng)當(dāng)在距離道路右側(cè)邊緣線(xiàn)向左2.2米的范圍內(nèi)行駛； （2）、安全知識(shí)宣傳教育行駛最高時(shí)速不得超過(guò)15公里； （3）、電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈； （4）、在駕駛過(guò)程中不得以手持方式使用電話(huà)； （5）、遇行人橫過(guò)道路時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速避讓?zhuān)?（6）、自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)限載1名12周歲以下未成年人，12周歲以上16周歲以下的未成年人駕駛自行車(chē)不得載人； （7）、人力貨運(yùn)三輪車(chē)禁止載人，人力客運(yùn)三輪車(chē)限載2人，殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)限載1名陪護(hù)人員。 二、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)交通安全 （一）駕駛員容易導(dǎo)致交通安全事故的九禁令 1、嚴(yán)禁超速行駛、酒后駕駛。

2、嚴(yán)禁無(wú)證開(kāi)車(chē)或?qū)W習(xí)、實(shí)習(xí)司機(jī)單獨(dú)駕駛。 3、嚴(yán)禁空檔放坡或采用直流供油。

4、嚴(yán)禁人貨混裝、超限裝載或駕駛室超員。 5、嚴(yán)禁違反規(guī)定裝運(yùn)危險(xiǎn)物品。

6、嚴(yán)禁迫使縱容駕駛員違章開(kāi)車(chē)。 7、嚴(yán)禁車(chē)輛帶病行駛或私自開(kāi)車(chē)。

8、嚴(yán)禁吊車(chē)、叉車(chē)、鏟車(chē)、翻斗車(chē)等工程車(chē)輛違章載人行駛或作業(yè)。 9、嚴(yán)禁占道或逆向行駛。

（二）駕駛員交通規(guī)則 1、行車(chē)中變更車(chē)道，應(yīng)至少提前3秒鐘開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，提醒后方來(lái)車(chē)注意。 2、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁雙手同時(shí)離開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán)。

3、機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)先行。 4、駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向不靈活時(shí)，錯(cuò)的做法是繼續(xù)駕駛。

5、駕駛車(chē)輛向左變更車(chē)道時(shí)，應(yīng)提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，在不影響其他車(chē)輛正常行駛的前提下，駛?cè)胱髠?cè)車(chē)道。 6、車(chē)輛駛?cè)腚p向行駛隧道前，應(yīng)開(kāi)啟示寬燈或近光燈。

7、車(chē)輛在高速公路發(fā)生故障需停車(chē)檢查時(shí)，應(yīng)在緊急停車(chē)帶停車(chē)。 8、機(jī)動(dòng)車(chē)在遇有前方機(jī)動(dòng)車(chē)緩慢行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次排隊(duì)行駛。

駕駛車(chē)輛駛?cè)敫咚俟芳铀佘?chē)道后，遇行車(chē)道車(chē)輛稀少時(shí)，可從正常行駛車(chē)輛后駛?cè)胄熊?chē)道 9、機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)前，應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈。 10、機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)的交叉路口，應(yīng)當(dāng)讓右方道路來(lái)車(chē)先行。

11、夜間行車(chē)，對(duì)面來(lái)車(chē)沒(méi)有關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速或停車(chē)讓行。 12、發(fā)生緩慢翻車(chē)有可能跳車(chē)逃生時(shí)，應(yīng)向翻車(chē)相反方向跳車(chē)。

13、車(chē)輛在高速公路以每小時(shí)100公里的速度行駛時(shí)，100米為安全距離。 14、泥濘道路對(duì)安全行車(chē)的主要影響是車(chē)輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑。

15、車(chē)輛通過(guò)凹凸路面時(shí)，應(yīng)當(dāng)?shù)退倬徛椒€(wěn)通過(guò)。 16、當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)向失控行駛方向偏離，事故已經(jīng)無(wú)可避免時(shí)，應(yīng)盡快減速，極力縮短停車(chē)距離，減輕撞車(chē)力度。

17、夜間車(chē)輛上坡行駛到坡頂時(shí)，燈光照射離開(kāi)路面。 18、機(jī)動(dòng)車(chē)向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車(chē)道、超車(chē)完畢駛回原車(chē)道、靠路邊停車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈。

19、車(chē)輛通過(guò)立交橋左轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)先觀察交通標(biāo)志，后按標(biāo)線(xiàn)的引導(dǎo)行駛。 20、駕駛車(chē)輛駛出環(huán)島前，應(yīng)開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈。

21、車(chē)輛在擁擠路段低速行駛時(shí)，遇其他車(chē)輛強(qiáng)行。