關(guān)于乘車安全知識反例(乘車安全知識)
1.乘車安全知識
1、“黑車”千萬不要坐。一些“黑車”車輛檔次低，有些甚至是報(bào)廢車加以改裝，有些超載嚴(yán)重，容易引發(fā)事故。一旦出了意外，旅客的自身權(quán)益根本無法得到保障。
2、危險(xiǎn)物品不能帶。屬于危險(xiǎn)品的有：煙花、爆竹、汽油、酒精、火藥、煤氣（罐）、油漆、清洗劑、硫酸、敵敵畏、管制刀具、槍械等。
3、謹(jǐn)記系好安全帶。試驗(yàn)表明，當(dāng)車輛出現(xiàn)緊急制動、正面碰撞和側(cè)翻時(shí)，安全帶會使乘員緊貼座椅，避免摔出車外或是碰撞受傷。
4、貴重物品保管好。現(xiàn)金或者貴重物品應(yīng)該妥善保管，隨身攜帶。大件貴重物品應(yīng)及時(shí)申報(bào)，辦理托運(yùn)手續(xù)。
5、上下車時(shí)點(diǎn)行李。不少旅客由于忙著上車或下車而遺忘了隨身攜帶的提包或行李，而造成經(jīng)濟(jì)損失。因此下車前后及時(shí)清點(diǎn)行李非常要緊。
2.坐車安全小常識
小汽車具有運(yùn)行速度快的特點(diǎn)，在提高工作效率，改善生活質(zhì)量的同時(shí)，安全也成為人們最關(guān)心的問題之一。
不少人都提出這樣的問題：小汽車?yán)锏哪膫€(gè)座位最安全呢？ 據(jù)美國一個(gè)專家小組以乘坐5人的小汽車為對象，通過近10年的事故調(diào)查分析，并通過多次的實(shí)車檢測后得出這樣一個(gè)結(jié)論：如果將汽車駕駛員座位的危險(xiǎn)系數(shù)設(shè)定為100，則副駕駛座位的危險(xiǎn)系數(shù)是101，而駕駛員后面座位的危險(xiǎn)系數(shù)則是73.4，另一側(cè)座位的危險(xiǎn)系數(shù)為74.2，后排中間座位的危險(xiǎn)系數(shù)為62.2。也就是說，小汽車內(nèi)安全性由大到小可排列為：后排中間座位，駕駛員后面座位，后排另一側(cè)座位，駕駛座位，副駕駛座位。
有人發(fā)現(xiàn)，這個(gè)被稱為最安全座位的后排中間座位與我國乘車的禮儀不謀而合。從禮儀上來講，我們都要讓最尊貴的客人坐在后排中間的座位上，其次是駕駛員后邊的座位，再次是后排的另一側(cè)座位，更次則是副駕駛座位。
3.乘車安全常識有哪些
1.乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點(diǎn)依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)從車身右側(cè)上車；不得強(qiáng)行上下或者攀爬行駛中的車輛。
2.不要在車行道上或交叉路口處攔出租車，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上攔出租車。 3.不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車、出租車、長途汽車和火車。
4.機(jī)動車行駛中，不要將身體任何部位伸出車外，不準(zhǔn)跳車。 5.車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員安全操作的行為。
6.車輛在高速行駛中，不要在車內(nèi)站立，不向車外拋棄物品，乘坐前排時(shí)應(yīng)系好安全帶。 7.乘坐貨運(yùn)機(jī)動車時(shí)，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客車時(shí)，上車后一定要先察看安全門和安全槌的存放地方。 9.不要在道路中間上下車。
10.下車后，不要從車前車后突然走出橫穿馬路。 11.乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。
4.乘車安全知識
1、“黑車”千萬不要坐。
一些“黑車”車輛檔次低，有些甚至是報(bào)廢車加以改裝，有些超載嚴(yán)重，容易引發(fā)事故。一旦出了意外，旅客的自身權(quán)益根本無法得到保障。
2、危險(xiǎn)物品不能帶。屬于危險(xiǎn)品的有：煙花、爆竹、汽油、酒精、火藥、煤氣（罐）、油漆、清洗劑、硫酸、敵敵畏、管制刀具、槍械等。
3、謹(jǐn)記系好安全帶。試驗(yàn)表明，當(dāng)車輛出現(xiàn)緊急制動、正面碰撞和側(cè)翻時(shí)，安全帶會使乘員緊貼座椅，避免摔出車外或是碰撞受傷。
4、貴重物品保管好?，F(xiàn)金或者貴重物品應(yīng)該妥善保管，隨身攜帶。
大件貴重物品應(yīng)及時(shí)申報(bào)，辦理托運(yùn)手續(xù)。 5、上下車時(shí)點(diǎn)行李。
不少旅客由于忙著上車或下車而遺忘了隨身攜帶的提包或行李，而造成經(jīng)濟(jì)損失。因此下車前后及時(shí)清點(diǎn)行李非常要緊。
5.關(guān)于乘車安全的作文
交通安全
當(dāng)大家高高興興過馬路時(shí)，是否會想到自己的‘放心’是由在馬路上指揮車輛或引導(dǎo)小朋友過馬路的民警叔叔用辛勤的汗水換來的？
在烈日當(dāng)頭的時(shí)候，民警叔叔依然堅(jiān)守崗位。為了人們的安危，
他們盡力把車輛指揮得更有秩序；為了保證人們的安全，他們與那毒辣而又火紅的太陽斗爭著，我不時(shí)看見幾滴晶瑩透亮的汗珠從民警叔叔額頭上滲下來……
冬天，無論是刮著凜冽的寒風(fēng)，還是下著鵝毛大雪，民警叔叔仍不顧一切困難，盡全力維護(hù)交通秩序，保證了人民安全。雖然我們被冷風(fēng)吹得直打哆嗦，可每當(dāng)看到民警叔叔不畏困難的精神時(shí)，心里還是暖洋洋的。
一個(gè)秋天日的早晨，天氣很冷，走在上學(xué)路上的我忽然看見一位身著軍裝的叔叔扶著一位衣著單薄的老奶奶正在過馬路。最后還把自己的大衣脫下來披在老奶奶身上。這種助人為樂的精神，我看在眼里，記在心里，感動極了。
星期六早晨，天氣晴朗，我和媽媽出去放風(fēng)箏?？匆娨粋€(gè)小孩正在過馬路。突然一輛巴士好似離弦的箭一般飛奔而來，可他沒注意。大概在車離小孩僅僅只有2、3米的地方，一個(gè)民警叔叔撲過來……那個(gè)小孩雖然獲救了，而民警叔叔的腳卻被軋傷了。
民警叔叔這種舍己救人的精神值得我們學(xué)習(xí)。我們應(yīng)該從小做一個(gè)“小民警”，學(xué)習(xí)民警叔叔那種助人為樂、舍己救人、無私奉獻(xiàn)的精神。
談交通事故
在我們的身邊，常常會發(fā)生一些交通事故。在這些事故中，小到跌痛，大到身亡，這提醒我們每個(gè)人：必須時(shí)時(shí)刻刻注意交通安全！
交通事故其實(shí)是可以避免的，只要我們遵守交通規(guī)則，就不會發(fā)生交通事故。但是有些人就是不遵守交通規(guī)則，所以才導(dǎo)致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右邊走；明明是紅燈，見到兩邊沒人，就闖紅燈；過馬路不看旁邊有沒有車，就沖過去……雖然這些看起來都是雞毛蒜皮的小事，但往往就是這些雞毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，給家庭、社會造成了很大損失。
那是2005年，一輛接送孩子的車停在我們學(xué)校的新港公路旁。車上一個(gè)小男孩的奶奶在路邊等他，那個(gè)小男孩看見了奶奶，大概是一時(shí)興奮，忘記了向左右看有沒有車輛，立刻沖出門外去。不幸的事情發(fā)生了，“砰”，那個(gè)小孩被撞倒在地，當(dāng)場死亡。這個(gè)小孩是怎么會被車撞的呢？就是由于那個(gè)小孩下車時(shí)，沒有看看左邊右邊有沒有車，而是一下字就沖出去。這樣看起來非常不起眼的一個(gè)動作，造成了無法挽回的遺憾。
6.關(guān)于交通安全的知識（少點(diǎn),急用
乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時(shí)，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。
上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。
下車時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。
需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。 安全橫過道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。
走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆]有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。 橫過道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。
這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。
在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時(shí)就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動。 1）在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要*路邊行走。
2）集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走；結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時(shí)要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報(bào)或做其他事情。 3）在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機(jī)動車輛，不與機(jī)動車輛爭道搶行。
4）小學(xué)生在放學(xué)排路隊(duì)時(shí)要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。 2、橫穿馬路應(yīng)該注意什么？ 橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會大大增加，應(yīng)特別注意安全。
1）穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” 。 2）穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
3）穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動車通過時(shí)才可以穿越馬路。 4）不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。
5）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。 3、怎樣認(rèn)識交通信號燈？ 交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設(shè)置在交*路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。
我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定： 1）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。 2）黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3）紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。 4）綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。
5）黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。 4、騎自行車安全知識 我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。
但是，自行車結(jié)構(gòu)簡單、一碰就倒、穩(wěn)定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機(jī)動車（主要是自行車）受傷人數(shù)居第一，傷亡人數(shù)居第二。
在我國，少年兒童年滿 12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規(guī)則在慢車道上騎車。 5、乘坐公共汽車應(yīng)該注意什么？ 1）乘坐公共汽（電）車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。
上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。 2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。
3）乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。 4）乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。
小學(xué)生安全知識歌 小朋友，仔細(xì)聽，安全常識有本經(jīng)，時(shí)時(shí)注意言和行，家長老師才放心. 過馬路，眼要明，一路縱隊(duì)靠右行，車輛靠近早避身，舉手行禮表深情. 拐彎處，莫急跑，以防對方來撞倒，夜晚走路更小心，不碰墻壁不碰釘. 細(xì)小物，注意玩，千萬別往口中含，一旦下肚有麻煩，快找醫(yī)生莫拖延. 饑餓時(shí)，嘴莫讒，吃飯之前洗手臉，細(xì)嚼慢咽成習(xí)慣，這樣身體才康健. 照明電，不要玩，千萬不能摸電線，電線處處有危險(xiǎn)，用電常識記心間. 遇火災(zāi)，119，火警電話記心頭，速離險(xiǎn)境求援助，生命安全是關(guān)鍵. 家來人，不認(rèn)識，接待不可太隨便，哄你出門找爹媽，他就趁機(jī)來做案. 閃電亮，雷聲鳴，自然現(xiàn)象不虛驚，高墻大樹不靠近，導(dǎo)體拋開地下蹲. 遇匪徒，110，匪警電話要記清，機(jī)智靈巧去周旋，歹徒被擒快人心. 接熱水，要小心，壺倒瓶翻燙壞身，誤時(shí)花錢且哀痛，醫(yī)好皮膚不勻稱。.。
7.關(guān)于交通安全的知識
1、安全橫過道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。
走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆]有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。 橫過道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。
這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。
在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時(shí)就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動。 2、乘車 乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時(shí)，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。
上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。
下車時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。
需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。 3、道路不是游戲場 道路是為了交通的便利而建造的。
道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場”，放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。
在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π?，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險(xiǎn)的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛 當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時(shí)，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。
汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。
這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識 我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認(rèn)的“自行車王國”。 自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。
但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。
一碰即倒，一倒人就傷。 從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。
而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。 自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。
出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學(xué)騎自行車時(shí)，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場、操場。
禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。 當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可以單獨(dú)騎車時(shí)，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范： 一是，在非機(jī)動車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動車道。
在沒有劃分非機(jī)動車道和機(jī)動車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。 二是，騎車至路口，應(yīng)主動地讓機(jī)動車先行。
遇紅燈停止信號時(shí)，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是，騎車轉(zhuǎn)變時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意；同時(shí)要選擇前后暫無來往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動車駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。
四是，自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。 五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。
騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。 六是，騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
七是，不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時(shí)，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個(gè)大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同。
8.關(guān)于交通安全的常識
1、步行安全常識
步行外出時(shí)要注意行走在人行道內(nèi)，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過馬路時(shí)須走過街天橋 或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應(yīng)走人行通道；在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時(shí)要注意來往車輛 ，不要斜穿、猛跑；在通過十字路口時(shí)，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號；在設(shè)有護(hù)欄或隔離墩的道 路上不得橫過馬路。
2、騎車安全常識
騎車外出的同學(xué)，出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效，保證沒有問題后方可 上路。在道路上要在非機(jī)動車道內(nèi)行駛，沒有劃分車道要靠右邊行駛。通過路口時(shí)要嚴(yán)守信號，停車不要越 過停車線；不要繞過信號行駛；不要騎車逆行；不扶肩并行；不雙手離把騎車；不攀扶其他車輛；不在便道 上騎車。在橫穿4條以上機(jī)動車道或中途車閘失效時(shí)，須下車推行；騎車轉(zhuǎn)彎時(shí)要伸手示意，不要強(qiáng)行猛拐 。
3、駕車安全常識
凡有駕駛執(zhí)照的人員來到學(xué)校后，都應(yīng)到保衛(wèi)處綜合科辦理駕駛執(zhí)照備案手續(xù)，綜合科將會向你提出 安全要求，制定安全學(xué)習(xí)時(shí)間等。出車前一定要認(rèn)真檢查車輛，確認(rèn)車輛無故障后方可出車；出車時(shí)還要帶 齊有關(guān)證件，行車中要隨時(shí)注意標(biāo)志牌，以防走錯(cuò)路線無故造成違章。另外一定要切記酒后不能駕車。
4、乘車安全常識
乘車時(shí)要現(xiàn)下后上，排隊(duì)上車，不要亂擁亂擠以免踩傷或?yàn)樾⊥底靼柑峁l件。車停穩(wěn)時(shí)，才能上下 車，不能搶車、扒車。乘車時(shí)不可將頭或手伸出窗外，以免受到傷害。乘長途汽車，一定要忍住瞌睡。在睡眠時(shí)，若司機(jī)急剎車，巨大的慣性可能給你造成傷害.
9.地鐵乘車安全知識~~~~~
針對地鐵網(wǎng)絡(luò)客流連續(xù)創(chuàng)出新高的趨勢，除了全行業(yè)從運(yùn)營組織、設(shè)施設(shè)備保障等方面積極應(yīng)對外，還希望廣大市民和游客能夠注意安全乘車和文明乘車，共同創(chuàng)造良好的地鐵環(huán)境。
向有需要進(jìn)行安全提示和引導(dǎo)的乘客贈送實(shí)用的志愿者溫馨提示卡，就是其中的第一項(xiàng)活動。地鐵還將在安全宣傳周活動內(nèi)，通過各種媒介和形式推出一系列活動，向廣大市民和乘客深入宣傳地鐵安全文明乘車。
配有最新網(wǎng)絡(luò)圖的三折小卡片上，印有8項(xiàng)溫馨提示：雨天地面滑，進(jìn)站看腳下；禁帶危險(xiǎn)品，發(fā)現(xiàn)請舉報(bào)；乘梯不搶道，左行右立好；扶手要抓好，有事按求助；黃線內(nèi)候車，嘀聲請勿闖；遇故不慌張，切勿進(jìn)軌道；有序上下車，老小守護(hù)牢；設(shè)備莫擅動，清客予配合。該卡片將陸續(xù)發(fā)放到各類志愿者手中，通過廣大地鐵志愿者的心手傳遞，普及地鐵安全文明乘車的常識。
