駕駛員在行車途中遇到的情況是千變?nèi)f化的。尤其是在長途陌生道路上行駛,更應充分發(fā)揮自身的智慧和技巧,克服外界環(huán)境的不良因素,準確、快速、無誤地到達目的地。
一、記路的技巧
道路變化有時很大,如修路、改道或行車中道路的變換等。由于對異地的道路不熟或轉來轉去,會使駕駛員辨不清方向。在夜間長途行車這種情況更易出現(xiàn),所以準確地判定道路方向和變化,可以減少不必要的彎路。
借助地物記路 每一條道路、交叉路口、立交橋、道路的變換部都會有不同的特征。如商店、餐館、學校、車站、山河、橋梁、招牌等,可以利用這些特殊的參照物與其他的路段加以區(qū)別。夜間盡量利用燈光的照射,將有特殊標志的地物記清、記牢。
借助方位記路 東西南北中,方位最為重。特別是在方位錯亂的情況下,通過日出日落,路旁房舍的朝向,樹木陰陽向背等來判斷方位。并對意識方向和實際方向加以區(qū)別,在迷路的狀態(tài)下,更應遵循實際方向行車,不可因意識方向上的錯誤,而改變正確的行車方向和路線。
借助路況記路 駕車行駛時,駕駛員在注意觀察車輛、行人動態(tài)和道路交通標志的同時,還要十分留意路況的變化。如道路的平坦與坎坷,寬闊與狹窄,筆直與彎曲;甚至從哪里見到的小凸起、小坑洼、好壞變化,以及道路交通標志等,都將它們作為記憶的信息儲存在腦海里,一旦重新經(jīng)過該路段時,便會提前對道路的方向及路況的變化有一個了解。
二、霧、雨、雪天駕車的技巧
減速慢行 霧天由于視線極差,應將車速減至最低限速行駛;使制動距離控制在可視距離之內(nèi),并加大跟車距離,以防追尾事件的發(fā)生;當遇到大雨天,視線不良或感到?jīng)]有穩(wěn)定的視野時,最高車速也應控制在20km/h之內(nèi)或更低;雪中行車也應注意雪對視線的影響,降低車速;若以車隊形式行駛,需要減速時,則更要加倍小心。
輕踏制動 路滑制動距離會加長,制動過急會造成車輪抱死而引發(fā)汽車側滑,會發(fā)生原地180°大調(diào)頭、翻車等事故,而且在轉彎,變換路段時,更應輕踏制動或采取點剎,輕點快放,連續(xù)多次。
慢打方向 由于霧水、雨水、冰雪道路比較滑,打方向過急會增加汽車側向慣性,從而引發(fā)側滑。在這種氣候條件下行車,駕駛員要做到慢打慢回,少打少回,并且注意力要集中,即便車輛發(fā)生輕微的側滑,也不能急打方向,不要使車輛的直線性喪失,造成不必要的危險。
提前處理情況 由于路況制動效能下降,視線受限,方向又不能大動,所以提前處理情況是安全行車的基礎。上坡時,要提前減擋,緩慢加速,不要猛踩亂轟,避免中途停車,下坡時,利用發(fā)動機制動來控制車速,不可空擋滑行或使用制動減擋;彎道時,提前控制好車速,并留出會車車道,視線差或連續(xù)彎道時,應按喇叭,以便做好會車準備;直線行駛的車輛,也應加大跟車距離,注意前車反饋的信息,便于采取應急措施。
正確選擇路面 在坑洼不平的道路上,應盡量避開積水,選擇高處行駛,無法避開時,應探明情況,確認積水深度,做好各方面的準備,方可低速緩慢通過,且爭取一次性通過,道路狹窄且較滑時,不可盲目搶道或避讓太靠路基。
防止側滑 容易出現(xiàn)側滑的地方多為彎道、上下坡道、隧道出入口處,而且雪路上有很多車轍時更滑。行駛中不可猛踩或快松油門,不可急剎車和猛打方向,以防側滑。但當發(fā)生側滑時不要忙亂,車尾向哪側滑,方向就向哪修正,要少打慢打逐漸修正,待汽車駛正后再回正方向,繼續(xù)行駛。
三、特殊路況駕車的技巧
隧道 當進入隧道時,為便于認清前面行車狀況并使后繼車輛引起注意,限使在白天,也應在入口前約50米處打開前照燈和示寬燈;通過隧道時,應注意跟車行駛的方法,注視前車但不要緊跟前車,要留有余地,并留心隧道兩旁的意外險情。如果不熟悉隧道路線時,切記放慢速度,仔細觀察地上標線的反光標志,跟著前車的尾燈走,以免誤入對方車道;在隧道出口處可能會遇到強風,這時應集中精力、放慢節(jié)奏,注意減速,并緊握方向盤,以防汽車偏離行車路線。
高速公路 高速公路行車,必須保持好行車間距,一是車輛前后距離,二是會車或超車時車輛瞬間的左右間距。如前方有突發(fā)事故,除緊急制動外,亦需隨路況向兩旁回避;當車輛出現(xiàn)爆胎、制動失靈、方向失控時,應沉著、清醒、減速、先人后物以減少損失。駛離高速公路時,應按出口預告標志指示,到出口500米標志時,打開右轉向燈,徐徐駛入減速車道,再慢慢減速循出口路線駛出。萬一錯過出口,也要繼續(xù)行駛至下一出口,不可擅自停車、倒車或回轉逆行。駛離高速公路后,在收費出口前要防止發(fā)生追尾事故。
積水路 不可貿(mào)然通過積水路段,應先測水深,要根據(jù)自己車輛的實際情況,決定能否通過。應做好下水前的準備工作,在通過積水路時,要以低速擋,穩(wěn)住油門,勻速前進,避免中途停車、換擋或急打方向。若車輪打滑或發(fā)動機工作不正常時,應立即停車,不要勉強進退,更不可猛加油門以防車輪下陷,但要保持發(fā)動機空轉,不能熄火。對于配置電噴供油系統(tǒng)的發(fā)動機,不能輕易進入積水路,以免進氣機構將水吸入汽缸而導致發(fā)動機出現(xiàn)故障。
四、克服行車中錯覺的技巧
距離錯覺 由于路況或車型的原因,駕駛員有時對來車或前車的車長、會車、跟車間距產(chǎn)生錯覺。故行車中不能因參照物多少、車型大小、上下坡等外界因素,而決定距離遠近。
速度錯覺 駕駛員不能以道路寬窄、參照物的多少、遠近、加減速時來錯誤估計車速。
彎度錯覺 應切忌高速連續(xù)轉彎。在繁華市區(qū)的復雜路段行車,駕駛員應集中注意力,看清交通指示和前車制動燈和尾燈的變化。
光線錯覺 行車中駕駛員應避免太陽光、強反射光、會車迎光等造成的炫目,以保安全。
駕駛員在行車中要注意將這些技巧轉化成自己的行車常識,及時預防和克服易出現(xiàn)的錯覺,對于安全行車是非常有益的。
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